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Gestern — 09. Juli 2025Haupt-Feeds

L’ATB relance son offre « 100 Jours SAKAN » pour faciliter l’accĂšs Ă  la propriĂ©tĂ©

09. Juli 2025 um 12:45

Dans le cadre de son engagement Ă  accompagner les Tunisiens dans leurs projets immobiliers, l’Arab Tunisian Bank (ATB) lance la 2ᔉ Ă©dition de son offre promotionnelle « 100 Jours SAKAN » qui se poursuit jusqu’au 26 septembre 2025. Cette campagne de financement immobilier propose des conditions avantageuses aux Tunisiens, qu’ils soient rĂ©sidents en Tunisie ou Ă  l’étranger.

L’offre « 100 Jours SAKAN » permet de financer diffĂ©rents types de projets, notamment :

  • L’achat d’un logement neuf ou ancien,
  • La construction ou l’achĂšvement d’un bien,
  • La rĂ©novation ou l’agrandissement d’un logement.

Avec cette offre, l’ATB facilite l’accĂšs au crĂ©dit immobilier grĂące Ă  une panoplie d’avantages exclusifs :

 Traitement accĂ©lĂ©rĂ© des dossiers Ă‰tude de projet gratuite
Frais de dossier réduits voire offerts
RĂ©duction sur la prime d’assurance vie
Taux d’intĂ©rĂȘt bonifiĂ©
Durée de remboursement flexible

Afin d’accompagner les personnes souhaitant planifier leur projet, l’ATB met Ă  leur disposition un simulateur de crĂ©dit en ligne, permettant d’obtenir une estimation rapide.

Elle les invite Ă©galement Ă  se rendre dans ses agences ATB pour bĂ©nĂ©ficier de conseils personnalisĂ©s et d’un accompagnement sur mesure.

Un engagement concret et durable

À travers cette opĂ©ration, l’ATB rĂ©affirme son engagement Ă  soutenir les mĂ©nages tunisiens dans leurs projets immobiliers, en leur proposant des solutions concrĂštes, accessibles et sur mesure.

Pour plus d’informations, visitez notre site web www.atb.tn ou notre centre de relations client au 70 026 267.

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Bizerte : DĂ©molition de clĂŽtures illĂ©gales Ă  Tinja pour lancer un projet d’assainissement Ă  12 MD

Von: walid
09. Juli 2025 um 09:41

Les services de contrÎle mixtes du gouvernorat de Bizerte ont procédé, mardi, à la démolition de plusieurs clÎtures érigées illégalement sur un terrain domanial dans la zone de Bakbaka, relevant de la délégation de Tinja.

Un responsable local a soulignĂ©, Ă  l’Agence TAP, que la dĂ©cision municipale n°84 relative Ă  l’enlĂšvement de ces clĂŽtures a Ă©tĂ© exĂ©cutĂ©e sans incident notable, en coordination entre les services du gouvernorat, de la dĂ©lĂ©gation, de la municipalitĂ© de Tinja la police municipale, avec le soutien des forces sĂ©curitaires du district de la sĂ»retĂ© nationale de Menzel Bourguiba, de la protection civile, et en prĂ©sence d’un huissier de justice.

Il a prĂ©cisĂ© que cette opĂ©ration de dĂ©molition s’inscrit Ă©galement dans le cadre de la mise en Ɠuvre des recommandations de la rĂ©union pĂ©riodique de la commission rĂ©gionale d’accĂ©lĂ©ration des projets publics, tenue vendredi dernier.

Elle permettra notamment d’accĂ©lĂ©rer l’installation des rĂ©seaux nĂ©cessaires au projet de station de pompage des eaux usĂ©es dans la localitĂ© de Bakbaka, au sein de l’imada de Guengla, d’un coĂ»t de 4 millions de dinars.

Ce projet permettra de raccorder les quartiers bas de la dĂ©lĂ©gation de Tinja au rĂ©seau d’assainissement, et de remplacer trois anciennes stations situĂ©es respectivement Ă  CitĂ© Ezzouhour, CitĂ© El-HouatĂą, et Ă  l’arrĂȘt du “Stade”.

À noter que la station de pompage de Bakbaka s’inscrit dans le cadre du projet d’extension des rĂ©seaux d’assainissement dans les dĂ©lĂ©gations de Tinja, Menzel Bourguiba et Mateur, pour un coĂ»t global de plus de 12 MD. Ce projet s’inscrit dans le cadre du programme intĂ©grĂ© pour la protection du lac de Bizerte contre la pollution, selon la mĂȘme source.

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Téboulba : Démarrage des travaux de réfection des routes pour 2,5 MD en 2024

Von: walid
09. Juli 2025 um 09:10

Les travaux de rĂ©fection et de revĂȘtement des routes ont dĂ©marrĂ© dans plusieurs quartiers relevant du pĂ©rimĂštre communal de la ville de TĂ©boulba (gouvernorat de Monastir), au titre de l’annĂ©e 2024, pour un coĂ»t global estimĂ© Ă  2,581 millions de dinars et un dĂ©lai de rĂ©alisation d’environ 240 jours.

Selon les données communiquées par la municipalité de Téboulba, le programme couvre plusieurs artÚres réparties sur les secteurs de Houmet Essouk, El Ayaïcha, El Fadhline, Boudriss et Sokrine.

Par ailleurs, le programme intÚgre la réfection de la rue Ibn Khaldoun sur une longueur de 700 mÚtres linéaires et de la rue Ennasr sur 100 mÚtres linéaires.

Il est Ă  noter que le coĂ»t total des travaux, toutes taxes comprises, s’élĂšve Ă  2,581 MD, conformĂ©ment Ă  l’avis favorable donnĂ© par la commission rĂ©gionale de contrĂŽle des marchĂ©s publics de Monastir lors de sa sĂ©ance tenue le vendredi 14 mars dernier.

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Jendouba : Lancement des travaux de réhabilitation de 25 km de routes rurales

Von: walid
09. Juli 2025 um 08:48

Les travaux de rĂ©habilitation et d’asphaltage de 25 kilomĂštres de pistes vicinales dans le gouvernorat de Jendouba ont Ă©tĂ© lancĂ©s mardi, et ce, aprĂšs la rĂ©solution des problĂ©matiques freinant l’octroi des licences d’exploitation des carriĂšres dont l’arrĂȘt de production est responsable du retard enregistrĂ© dans la rĂ©alisation de plusieurs projets d’infrastructure dans le pays, selon le ministre de l’Equipement et de l’habitat, Salah Zouari.

En visite de travail dans la rĂ©gion, le ministre a pris connaissance du projet de rĂ©habilitation de la route rĂ©gionale reliant Boussalem et Tibar d’une part et Souk Essibt et la route nationale numĂ©ro 6 d’autre part.

Le projet contribuera au renforcement du réseau routier dans le gouvernorat de Jendouba et à sa protection contre les inondations via la création de ponts, selon ses déclarations.

FinancĂ© par le Fonds arabe pour le dĂ©veloppement Ă©conomique et social (FADES) Ă  hauteur de 54 millions de dinars, le projet vise Ă  relier les rĂ©gions intĂ©rieures du gouvernorat de Jendouba et rĂ©duire l’impact des inondations

Zouari a, Ă©galement mis l’accent lors de sa visite, sur la disposition des ministĂšres de l’équipement et des domaines de l’Etat Ă  Ɠuvrer Ă  achever les projets publics bloquĂ©s et entamer l’octroi des licences d’exploitation de roches afin de fournir les produits de carriĂšre, lesquels constituent une des principales causes du retard des projets Ă  Jendouba et ailleurs.

Il a rappelĂ© que le ministĂšre de l’équipement et les autres parties concernĂ©es Ɠuvrent Ă  fournir les terrains qui devraient abriter les projets proposĂ©s dans le cadre du plan de dĂ©veloppement 2026/2030.

Le ministre a en outre inspecté des projets routiers et des ponts à Boussalem, Fernana, Aïn Draham et Tabarka

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Office des terres domaniales : le ministùre des Finances plaide pour une restructuration plutît qu’une dissolution

Von: walid
07. Juli 2025 um 14:05

Des reprĂ©sentants du ministĂšre de Finances ont appelĂ© Ă  ne pas liquider l’Office des terres domaniales (OTA) et Ă  le prĂ©server, en mettant en place un programme de restructuration.

Ce programme de restructuration s’appuiera sur la crĂ©ation des directions rĂ©gionales ou de districts dotĂ©s de larges prĂ©rogatives en matiĂšre de prise de dĂ©cision pour assurer la souplesse dans la gestion et l’efficacitĂ© des interventions, ont-ils prĂ©cisĂ© lors d’une sĂ©ance d’audition tenue vendredi, par la Commission de l’agriculture, de la sĂ©curitĂ© alimentaire et de la pĂȘche Ă  l’AssemblĂ©e des reprĂ©sentants du peuple (ARP).

Les reprĂ©sentants du ministĂšre de Finances rĂ©agissait au projet de loi proposĂ© par certains dĂ©putĂ©s et portant sur l’organisation de la gestion des terres domaniales agricoles notant qu’une telle proposition aura des rĂ©percussions nĂ©gatives sur le secteur, selon un communiquĂ© de l’ARP.

Ainsi, la liquidation de l’OTA et son remplacement par cinq organismes auront un impact financier sur le budget de l’Etat et sur d’autres entreprises publiques, dont la Banque nationale agricole (BNA), outre les difficultĂ©s inhĂ©rentes Ă  la liquidation, Ă  la crĂ©ation de nouvelles entreprises et la longueur des procĂ©dures, ont-ils notĂ©.

L’article 9 du projet de loi proposĂ© par 74 dĂ©putĂ©s, prĂ©voit la dissolution de l’Office des terres domaniales et son remplacement par des offices agricoles dans chaque district ainsi que la liquidation de tous ses biens au profit du trĂ©sor de l’Etat. Cette proposition prĂ©voit Ă©galement, la prise en charge par l’Etat des charges financiĂšres dĂ©coulant des dettes de l’Office dans le cadre du programme de liquidation, gĂ©rĂ© par des services spĂ©cialisĂ©s.

L’OTA compte parmi les 10 organismes publics dont les rĂ©sultats d’exploitation sont dĂ©ficitaires Ă  31,5 MD en 2021 et ayant enregistrĂ© un rĂ©sultat net dĂ©ficitaire (-46,4 MD en 2021), selon l’exposĂ© de motif de ce projet de de loi en cours d’examen par la commission.

L’endettement de l’Office s’est aggravĂ© au fil des ans passant de 200 MD en 2017 Ă  328 MD en 2022, soit une hausse de prĂšs de 65 %, contre un volume d’investissement oscillant entre 7,424 MD en 2011 et 14,9 MD en 2020, sachant que le taux de rĂ©alisation des investissements n’a pas dĂ©passĂ© les 29%.

D’autres dĂ©putĂ©s ont estimĂ© que l’Office est confrontĂ© Ă  des problĂšmes dus Ă  la mauvaise gouvernance et Ă  la propagation de la corruption, appelant Ă  la mise en place d’une stratĂ©gie complĂšte et globale pour sa restructuration de maniĂšre Ă  garantir sa pĂ©rennitĂ©.

Ces dĂ©putĂ©s ont appelĂ© Ă  identifier des solutions Ă  l’endettement des entreprises publiques stratĂ©giques, opĂ©rant dans le secteur agricole pour les prĂ©server et les promouvoir citant notamment la SociĂ©tĂ© mutuelle des semences sĂ©lectionnĂ©es.

Ils ont Ă©galement recommandĂ© de soutenir ces entreprises agricoles pour qu’elles jouent pleinement leur rĂŽle de maniĂšre Ă  permettre Ă  la Tunisie d’atteindre l’autosuffisance alimentaire, de maitriser les prix des produits agricoles et de rĂ©aliser sa souverainetĂ© alimentaire.

L’OTD est une entreprise publique créée en 1961, et a pour mission de gĂ©rer les terres domaniales Ă  vocation agricoles et leur mise en valeur.

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Mahdia : retard sur la route cĂŽtiĂšre Salakta–Ksour Essef, seulement 25 % des travaux rĂ©alisĂ©s

04. Juli 2025 um 17:45

Le projet de rĂ©habilitation de la route cĂŽtiĂšre reliant Salakta Ă  Ksour Essef, dans le gouvernorat de Mahdia, affiche un taux d’avancement ne dĂ©passant pas 25%, selon la direction rĂ©gionale de l’Équipement.

Le retard accusĂ© sur ce chantier s’explique par les difficultĂ©s financiĂšres auxquelles fait face l’entreprise adjudicataire, a indiquĂ©, vendredi Ă  la TAP, le chef du projet, Adel Mouelhi.

Il a prĂ©cisĂ© qu’une enveloppe supplĂ©mentaire pourrait ĂȘtre octroyĂ©e Ă  l’entrepreneur, sous rĂ©serve du rĂšglement de sa situation financiĂšre, afin de permettre la relance effective des travaux.

Ce projet, dont le coĂ»t s’élĂšve Ă  2,241 millions de dinars, porte sur un tronçon de 1,550 km et a Ă©tĂ© lancĂ© le 1er novembre 2024.

 

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Infrastructures sportives et jeunesse : Sadok Mourali préside deux réunions de suivi des projets régionaux

Von: walid
04. Juli 2025 um 10:59

Dans le cadre de son engagement à suivre les projets régionaux dédiés à la jeunesse et au sport, le ministre de la jeunesse et des sports, Sadok Mourali, a présidé hier, mercredi, et ce jeudi, deux sessions de travail consacrées au suivi des conclusions issues des visites de terrain couvrant 10 gouvernorats.

Ces visites ont portĂ© sur 117 installations sportives, 36 Ă©tablissements dĂ©diĂ©s Ă  la jeunesse, 4 piscines, ainsi que l’inspection de plusieurs terrains destinĂ©s Ă  la crĂ©ation de terrains de proximitĂ©.

Lors des deux rĂ©unions, une prĂ©sentation dĂ©taillĂ©e a Ă©tĂ© faite sur l’état d’avancement des projets rĂ©gionaux.

A noter qu’entre octobre 2024 et juin 2025, onze visites de terrain ont Ă©tĂ© effectuĂ©es, touchant 10 gouvernorats : Sfax, Kasserine, Sidi Bouzid, Sousse, Le Kef, Nabeul, BĂ©ja, Bizerte, Jendouba et Zaghouan. Ces inspections ont permis d’évaluer la situation des infrastructures pour la jeunesse et les installations sportives dans les diffĂ©rentes rĂ©gions, ainsi que des parcelles allouĂ©es pour des terrains de quartier. Par ailleurs, plusieurs dossiers de projets bloquĂ©s ou faisant l’objet de soupçons de corruption ont Ă©tĂ© transmis Ă  la justice.

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Projet HASHIMORI: Introduction d’un nouveau Systùme de Gestion des Ponts avec l’appui de la JICA

01. Juli 2025 um 23:10
Visite de site des experts de la JICA avec le Ministùre de l’Equipement et de l’Habitat

Le lancement du projet “HASHIMORI”* pour l’amĂ©lioration du plan de gestion et d’entretien des ponts a Ă©tĂ© donnĂ© aujourd’hui avec le la tenue de la premiĂšre rĂ©union du ComitĂ© Conjoint de Coordination. Elle a Ă©tĂ© suivie par un sĂ©minaire rassemblant des acteurs du secteur public, privĂ©, des universitaires et des experts de la JICA pour discuter des aspects opĂ©rationnels du projet.

S’étendant sur trois ans, l’objectif de ce projet est de renforcer les capacitĂ©s du MinistĂšre de l’Equipement et de l’Habitat (MEH), en appuyant l’élaboration de plans de maintenance fondĂ©s sur le transfert de technologies liĂ©es Ă  l’inspection et au diagnostic des ouvrages.

La rĂ©union a Ă©tĂ© organisĂ©e avec la prĂ©sence de M. Ali Ben Mohamed, Directeur de l’Entretien et de l’Exploitation RoutiĂšre (DEER), M. Mohamed Guesmi, Directeur GĂ©nĂ©ral du Centre des Essais et Techniques de Construction (CETEC), relevant du MEH, Mme JOGO Rinko, ReprĂ©sentante RĂ©sidente Adjointe de la JICA en Tunisie et M. Kohei Nagai, Ă©minent expert et prĂ©sident de la Plateforme de Gestion des Actifs Routiers de la JICA.

“Notre objectif commun est clair : dĂ©velopper un SystĂšme de Gestion des Ponts (SGP) fiable et durable, renforcer les capacitĂ©s institutionnelles et techniques en matiĂšre d’inspection et de diagnostic, et poser les bases d’une culture proactive de maintenance”, a indiquĂ© Mme JOGO.
Ce systĂšme sera utilisĂ© pour la programmation et l’exĂ©cution des opĂ©rations d’entretien et de rĂ©paration des ponts qui sont directement gĂ©rĂ©s par la Direction GĂ©nĂ©rale des Ponts et ChaussĂ©es (DGPC) et ses diffĂ©rentes directions rĂ©gionales. A citer notamment le pont Rades-La Goulette, l’un des plus grands projets d’infrastructure financĂ©s par la JICA en Tunisie. Il s’agit Ă©galement de la mise en place de manuels d’inspection et de rĂ©paration afin d’assurer une gestion efficace et pertinente des ponts.

Cette assistance technique comprendra Ă©galement des formations en Tunisie et au Japon sur des thĂšmes liĂ©s au projet, en plus de la fourniture d’équipements nĂ©cessaires pour la rĂ©ussite des activitĂ©s qui y sont prĂ©vues. Lors du sĂ©minaire, M. KOHEI, Ă©minent professeur et expert dans le domaine, a prĂ©sentĂ© une confĂ©rence exhaustive sur l’expĂ©rience japonaise en matiĂšre d’entretien et de gestion des ponts.

A noter que la JICA a commencĂ© depuis 2016 un programme de renforcement des capacitĂ©s pour l’entretien du Pont RadĂšs-La Goulette, financĂ© par un prĂȘt japonais, y compris une formation au Japon au profit des ingĂ©nieurs du MEH. Suite Ă  cette formation, il a Ă©tĂ© dĂ©cidĂ© d’élaborer un plan de maintenance couvrant l’ensemble des ouvrages d’art sous la responsabilitĂ© de la DGPC, qui s’est traduit par la suite par le projet Hashimori « Projet d’amĂ©lioration du plan de gestion et d’entretien des ponts ».

*HASHIMORI : mot japonais qui signifie “Protection des ponts”. 

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Logement en Tunisie : Pourquoi faut-il bloquer les loyers ?

01. Juli 2025 um 10:10

LogementEn principe un Etat dont le systĂšme Ă©conomique est considĂ©rĂ© comme tenable, voire  acceptable doit prouver sa capacitĂ© Ă  fournir Ă  sa population, de maniĂšre durable et rĂ©guliĂšre, les biens de premiĂšre nĂ©cessitĂ© : nourriture, logement, Ă©ducation, soins de santé Si on s’amuse Ă  appliquer cette rĂšgle basique Ă  la Tunisie, « l’Etat tunisien » est totalement dĂ©faillant. Les fondamentaux prĂ©citĂ©s sont tous en crise.  

La crise du logement est particuliĂšrement grave en Tunisie. Elle est mĂȘme trĂšs grave. Les tunisiens n’arrivent ni Ă  acheter ni Ă  louer un logement dĂ©cent parce que les prix sont trop Ă©levĂ©s par le triple effet de la baisse de l’offre, du blocage des salaires et de la situation des entreprises du secteur.

La crise du logement est trĂšs grave

A titre indicatif, pour trouver un loyer adaptĂ© Ă  son pouvoir d’achat, il faut le chercher Ă  60 kms de Tunis, dans les rĂ©gions de Bizerte,  du Cap Bon et de Zaghouan, et mĂȘme plus loin lorsque le transport est disponible. Il va de mĂȘme pour les grandes villes du pays.

Morale de l’histoire : pour le tunisien moyen, les loyers ne cessent d’exploser au fil des annĂ©es tandis que les salaires ne suivent pas. Pis, l’augmentation annuelle, conformĂ©ment Ă  la loi, de 5 Ă  10% des  loyers a exacerbĂ© la situation. Elle lui a confĂ©rĂ© parfois une situation dramatique en raison de la baisse du pouvoir d’achat (estimĂ© Ă  50%) du citoyen moyen depuis plus d’une dĂ©cennie et en raison de la paupĂ©risation criante de la classe moyenne qui Ă©tait jusqu’aux annĂ©es 90 le fer de lance de l’économie du pays.

« Il n’est plus possible de consacrer moins de 25 % de son salaire au logement : pour des millions de Tunisiens, cette rĂšgle d’or est devenue un luxe inaccessible. »

 

Actuellement, la pĂ©nurie multiforme qui Ă©touffe le marchĂ© foncier, la flambĂ©e des prix du logement et l’absence de financements bancaires adaptĂ©s et diversifiĂ©s ont pratiquement exclu les classes moyennes du marchĂ© du logement formel, surtout dans les grandes villes, oĂč se concentrent plus de 60% de la demande.

Des loyers qui explosent et des salaires qui ne suivent pas

Mention spĂ©ciale pour les loyers. La rĂšgle d’or selon laquelle on ne doit pas consacrer plus de 25% de ses revenus au logement est aujourd’hui hors d’atteinte pour la majoritĂ© des tunisiens particuliĂšrement pour le jeunes.

Une telle situation, qui  aurait Ă©tĂ© considĂ©rĂ©e, autrefois, comme abusive est devenue,  hĂ©las la norme.

« Face Ă  l’explosion des loyers et Ă  la stagnation des salaires, la classe moyenne tunisienne est en train de dĂ©crocher : elle est exclue du marchĂ© formel de l’immobilier et bascule peu Ă  peu dans la prĂ©caritĂ©. »

 

Dans les annĂ©es 60 et 70, face Ă  de telles situations, l’Etat n’hĂ©sitait pas, une seconde, pour bloquer les loyers et permettre Ă  la communautĂ© des locataires de respirer. ParallĂšlement aux mesures de blocage des loyers, l’Etat encourageait les tunisiens moyennant des primes Ă  acquĂ©rir des logements dĂ©cents selon la technique « location vente Â».

Restauration de l’habitat social et du mĂ©canisme location –vente

De nos jours, au niveau officiel, le gouvernement a pris conscience de la situation. Il a dĂ©cidĂ© de reprendre en charge un secteur en pleine crise. A cette, fin il a mis au point deux stratĂ©gies cohĂ©rentes pour remĂ©dier Ă  la situation. Les promoteurs publics, la SociĂ©tĂ© nationale immobiliĂšre de Tunisie (Snit), la SociĂ©tĂ© de promotion des logements sociaux (Sprols) et l’Agence fonciĂšre d’habitation (AFH) sont chargĂ©es, comme c’était le cas antĂ©rieurement, de la mise en Ɠuvre de ces stratĂ©gies.

« Dans les annĂ©es 60 et 70, l’État intervenait pour bloquer les loyers et permettre aux citoyens de respirer. Aujourd’hui, cette mesure de bon sens devrait redevenir une urgence sociale. »

 

La premiĂšre porte sur la rĂ©habilitation de l’habitat social abandonnĂ© depuis de longues annĂ©es. ConcrĂštement, de nouveaux mĂ©canismes permettant aux personnes Ă  revenus modestes d’accĂ©der Ă  la propriĂ©tĂ©, notamment via le logement social et les lots sociaux. Cela va consister Ă  cĂ©der symboliquement Ă  un dinar des terrains domaniaux Ă  des Ă©tablissements publics, afin qu’ils puissent rĂ©aliser des unitĂ©s de logements sociaux.

La deuxiĂšme stratĂ©gie a trait Ă  la rĂ©instauration du mĂ©canisme de « location-vente ». Ce mĂ©canisme aura pour avantage de pallier le manque d’offres de financement adaptĂ©es aux couches sociales moyennes et aux revenus modestes.

Parer au plus urgent, bloquer les loyers

NĂ©anmoins, en attendant la mise en Ɠuvre de ces stratĂ©gies salutaires laquelle va demander, au moins cinq ans, pour leur concrĂ©tisation sur le terrain, nous pensons que l’Etat serait bien inspirĂ© de parer au plus urgent et de bloquer les loyers qui sont devenus suffocants pour d’importants pans de la population.

Abou SARRA

EN BREF

  • La Tunisie traverse une crise aiguĂ« du logement : loyers en hausse, salaires bloquĂ©s, offre insuffisante.
  • La classe moyenne est la plus touchĂ©e, exclue du marchĂ© formel et en voie de paupĂ©risation.
  • Le gouvernement mise sur la rĂ©habilitation de l’habitat social et le retour Ă  la location-vente.
  • Les solutions structurelles sont lĂ , mais leur mise en Ɠuvre prendra plusieurs annĂ©es.
  • D’ici lĂ , un blocage temporaire des loyers est jugĂ© essentiel pour Ă©viter une fracture sociale.

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