Mardi 30 septembre 2025, un grave accident de la route a impliqué plusieurs véhicules dans la zone industrielle d’El Aguila à Gafsa, faisant plusieurs dizaines de blessés parmi les ouvriers.

L’accident, survenu mardi matin, a concerné un camion, un bus transportant des ouvriers, un minibus et un louage. Selon la protection civile, 33 personnes ont été blessées, toutes des employés d’une usine de conditionnement de dattes.

Les victimes ont été transportées au centre hospitalo-universitaire de Gafsa. Le directeur général, Houssem Friâni, a indiqué qu’elles ont reçu les soins nécessaires et que leur état est stable.

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Un bus transportant des ouvriers d’une usine s’est renversé dans la nuit de mardi à mercredi à Mateur, dans le gouvernorat de Bizerte. L’accident a fait plusieurs blessés, tous dans un état stable, selon les autorités médicales.

Selon les premières informations, le bus privé, qui assurait le transport quotidien des ouvriers, a perdu le contrôle avant de se renverser. La scène a provoqué la panique parmi les passagers : plusieurs blessés légers et des évanouissements ont été enregistrés, mais aucun décès n’a été signalé.

Les unités de la Protection civile, appuyées par des ambulances, sont intervenues immédiatement pour évacuer les passagers. Tous les blessés ont été transférés à l’hôpital de Mateur où ils ont reçu les premiers soins. Les médecins ont confirmé que leur état était stable et qu’aucune complication grave n’avait été relevée.

Une enquête a été ouverte afin d’identifier les raisons précises de ce renversement. Les premières hypothèses portent sur une perte de contrôle du véhicule.

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Entre le 1er juin et le 21 août 2025, les équipes de la Protection civile ont effectué plus de 52.000 interventions à travers le pays. Incendies de forêts, accidents de la route, noyades et sécurisation des plages ont marqué une saison estivale particulièrement intense.

Une moyenne de 24 interventions par heure

Dans une interview accordée à l’Agence TAP, le commandant Khalil Mechri, chef du service des statistiques et du soutien opérationnel à la Protection civile, a précisé que les équipes réalisent en moyenne 24 interventions chaque heure.

Parmi celles-ci figurent les incendies de forêts et de cultures, les accidents de la route, les incidents liés aux noyades et la sécurisation des plages touristiques.

Un été marqué par les incendies

Le nombre de feux de forêts a connu une hausse cette année avec 134 incendies ayant ravagé 2194 hectares, contre 106 feux détruisant 314 hectares seulement en 2024 sur la même période.

Malgré cette progression, le responsable souligne que les chiffres restent dans les moyennes enregistrées sur les cinq dernières années.

Des renforts pour protéger les récoltes

Pour faire face à ces risques, la Protection civile a mis en place 16 centres saisonniers supplémentaires dans les zones forestières (Jendouba, Kef, Béja, Siliana et Bizerte), en appui aux 125 unités permanentes déployées sur le territoire.

Ces centres temporaires, actifs jusqu’à fin septembre, ont permis de réduire les délais d’intervention et de protéger près de 12 millions de quintaux de blé.

Période critique de fin juillet

Entre le 23 et le 27 juillet, 426 incendies se sont déclarés dans les forêts de Siliana, Zaghouan, Béja, Jendouba et Kasserine. Leur maîtrise a nécessité la mobilisation de plusieurs acteurs : armée nationale, services forestiers, ministère de l’Équipement, municipalités, mais aussi citoyens.

Accidents en hausse, noyades en baisse

Concernant la sécurité routière, la Protection civile fait état d’une hausse de 19% des accidents depuis le début de l’été. À l’inverse, les accidents de noyade ont reculé de 31%, notamment sur les plages en juillet et août. Au total, 322 personnes ont pu être sauvées de la noyade grâce à l’action rapide des équipes.

Les zones côtières concentrent la majorité des interventions en raison de leur forte fréquentation estivale, mais le commandant Mechri avertit : les accidents de la route les plus meurtriers surviennent souvent ailleurs, liés à la vitesse excessive et à l’usage du téléphone au volant.

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Un camion de transport de marchandises est entré en collision avec un troupeau de dromadaires, ce mardi 19 août 2025, sur la route régionale n°103 reliant Kébili à Gafsa, au niveau de Khanguet Oum Ali. L’accident a causé la mort de sept animaux et trois autres ont été blessés.

Selon une source citée par Mosaïque FM, l’accident s’est produit en fin de journée sur l’axe routier régional reliant les gouvernorats de Kébili et Gafsa.

Le chauffeur du camion et son accompagnateur ont également été touchés, avec des blessures de gravité variable.

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Les autorités locales et les secours sont intervenus rapidement sur les lieux pour prendre en charge les victimes et dégager la route.

L’incident a suscité l’émotion dans la région, où l’élevage de dromadaires constitue une activité traditionnelle.

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Un grave accident de la route s’est produit lundi matin sur l’axe reliant Korba à Tunis, au niveau de Djebel Haddad (gouvernorat de Nabeul). Un bus transportant des ouvriers d’une usine de la zone industrielle de Henchir Ayed s’est renversé, faisant un mort et plusieurs blessés.

Selon des témoins sur place, le bus, qui transportait des ouvriers vers leur lieu de travail, s’est renversé dans des circonstances encore indéterminées, rapporte l’agence TAP. Les blessés ont été pris en charge et transportés vers les hôpitaux de Korba, Béni Khaled et Mohamed Tahar Maâmouri à Nabeul.

Une enquête a été ouverte pour déterminer les causes exactes de l’accident.

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Le dernier rapport du Observatoire national de la sécurité routière met en lumière une tendance inquiétante : le nombre de décès liés aux accidents de la route en Tunisie a augmenté de 9,13 % depuis le début de l’année jusqu’au 7 août 2025, par rapport à la même période en 2024.

Les données montrent que les hommes constituent l’écrasante majorité des victimes : près de 86 %, contre 13,79 % pour les femmes. Les jeunes et les adultes de 18 à 59 ans sont les plus touchés. Depuis le début de l’année, 458 personnes de cette tranche d’âge ont perdu la vie dans des accidents de la route.

L’Observatoire signale aussi cinq zones particulièrement dangereuses. Elles se situent dans les gouvernorats de L’Ariana, de La Manouba, de Ben Arous et de Sfax. Les routes nationales n°1 et n°14 y enregistrent le plus grand nombre d’accidents.

Ces chiffres confirment l’urgence d’intensifier la prévention et d’améliorer la sécurité routière.

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Dans un effort renforcé de lutte contre les accidents de la route liés à l’alcool, le colonel Sami Saoudi, porte-parole de l’Observatoire national de la sécurité routière, a annoncé hier, mercredi 17 juillet, a Mosaïque FM le déploiement officiel de dispositifs électroniques de détection d’alcoolémie à travers le pays.

Des appareils intelligents pour des contrôles immédiats

Ces alcootests de nouvelle génération, distribués cette semaine à plusieurs brigades spécialisées, offrent une mesure rapide et précise du taux d’alcool dans l’air expiré. Contrairement aux anciens éthylotests chimiques – les fameux « ballons » – ces dispositifs fournissent un résultat instantané, permettant aux agents d’intervenir immédiatement et d’entamer les procédures légales sans délai.

Voir la démonstration en vidéo

Cette modernisation s’inscrit dans le cadre d’une stratégie nationale volontariste de réduction des accidents de la route, alors que l’alcool au volant reste un facteur aggravant majeur. Le colonel Saoudi a souligné l’importance du respect du code de la route et rappelé que conduire sous l’emprise de l’alcool est une infraction grave, aux conséquences souvent dramatiques.

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Ce que dit la loi en Tunisie

Depuis 2016, la législation tunisienne a abaissé le taux d’alcoolémie autorisé à moins de 0,3 g/l de sang, contre 0,5 g/l auparavant. Ce durcissement vise à renforcer la prévention des comportements à risque.

Certaines catégories de conducteurs sont soumises à une tolérance zéro :

• Les jeunes conducteurs (moins de 2 ans de permis),
• Les chauffeurs de poids lourds transportant des marchandises,
• Les conducteurs de véhicules de transport collectif (bus, minibus, etc.).

Un verre standard contient environ 10 g d’alcool pur, soit l’équivalent de :

• Un demi de bière (25 cl à 5°),
• Un verre de vin (10 cl à 12°),
• Un petit verre d’alcool fort (3 cl à 40°).

Type de boisson	Quantité servie	Teneur en alcool	Alcool pur estimé
Bière (5°)	25 cl (demi)	5 %	≈ 10 g
Vin (12°)	10 cl	12 %	≈ 10 g
Whisky / Vodka (40°)	3 cl	40 %	≈ 10 g

En fonction du poids, du sexe et de l’état de santé, même une faible consommation peut suffire à dépasser le seuil légal.

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