Désignation des arbitres qui dirigeront les rencontres de la deuxième journée du championnat de la Ligue 1 du football professionnel, prévues ce week-end à partir de 16h30 :

Samedi 29 août
A Radès :
Club Africain – ES Hammam-Sousse arb : Houssem Boularès (VAR: Montassar Belarbi)
A La Marsa :
AS Marsa – PS Sakiet Eddaier arb : Abdessalam Mani (VAR: Dorsaf Gonouati)
A Monastir :
US Monastir – Stade Tunisien arb : Hosni Naili (VAR: Helder Malheiro/Portugal)
A Sfax :
CS Sfaxien – ES Zarzis arb : Mohamed Ali Karouia (VAR: Bruno Esteves/Portugal)

Dimanche 30 août
Au Zouiten :
JS Omrane – Espérance de Tunis arb : Seif Ouertani (VAR: Helder Malheiro/Portugal)
A Hammam-lif :
CS Hammm-lif – CA Bizertin arb : Amir Ayadi (VAR: Bruno Esteves/Portugal)
A Béja :
O. Béja – US Ben Gurdane arb : Fraj Abdellaoui (VAR: Aymen Nasri)
A Sousse :
Etoile du Sahel – ES Metlaoui arb : Khalil Jari (VAR: Oussama Ben Isshak).

 

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Les arbitres de la deuxième journée du championnat de Ligue 1 ont été dévoilés, ce jeudi.

© Mosaique FM

C’est aujourd’hui que débute le second tour, comprenant les fenêtres 4 et 5, des éliminatoires de la Coupe du monde 2027 dont la phase finale se déroulera au Qatar. Pour la présente fenêtre, la 4e, le Cinq national s’évertuera à l’apprivoiser dans son intégralité afin de prendre une sérieuse option pour l’une des deux premières places de son groupe, directement qualificatives à la phase finale. Pour ce faire, les Tunisiens sont tenus de réaliser un sans-faute, à commencer par leur confrontation inaugurale de ce soir face au Cap-Vert.
Pour une explicitation édifiante de la donne générale, il y a lieu de rappeler que ce second tour verra à l’œuvre 12 équipes réparties en deux groupes, E et F, et qui conserveront dans leur exhaustivité leur bilan chiffré respectif cumulé tout au long du premier tour. Pour le compte de cette 4e fenêtre, chaque équipe affronte uniquement les trois nouvelles formations de sa poule qu’elle n’avait pas rencontrées préalablement, soit dans notre cas de figure, le Cap-Vert ce soir, le Cameroun demain et le Soudan du Sud ce dimanche. Et à l’issue de l’ensemble des fenêtres du second tour, les 2 premiers de chaque groupe ainsi que le meilleur troisième des deux poules confondues obtiennent leur précieux sésame pour la CM FIBA 2027 au Qatar, soit en tout et pour tout 5 places réservées à la zone Afrique. Pour l’heure, c’est le Cameroun qui se réclame du leadership du groupe, devançant d’une longueur une cohorte de quatre nations qui se partagent la place de dauphin mais qui donne dans l’ordre au bénéfice de la différence de points, la Guinée (2e), la Tunisie (3e), le Nigeria (4e) et le Soudan du Sud (5e), le Cap-Vert fermant la marche à une petite unité de ce quatuor. Dans un mouchoir de poche pour ainsi dire.

Une arme fatale : l’avantage du parquet
D’aucuns se demanderaient les raisons sous-jacentes au choix du pays hôte des différentes fenêtres et partant, celui de la Tunisie pour abriter assurément la plus cruciale d’entre toutes, l’avant-dernière fenêtre, celle qui se prévaut d’une portée en grande partie décisive. Il est à préciser à ce sujet que tout pays hôte d’une fenêtre de qualification est désigné par le Bureau régional. Pour l’Afrique, il s’agit du Bureau régional Afrique de la FIBA. Et pour jeter son dévolu sur tel ou tel pays, il y a des critères draconiens qui sont pris en considération. D’abord la candidature des fédérations nationales qui expriment le souhait d’abriter l’une des fenêtres en question. Il y a ensuite les garanties logistiques et d’infrastructure à prendre scrupuleusement en compte, entendons la conformité des salles, l’hébergement, le transport… Le troisième critère dont on tient drastiquement compte est inhérent à la sécurité et aux conditions sanitaires, dans le droit fil du respect du cahier des charges, imposé par l’instance internationale. Enfin, il y a une rotation géographique à laquelle se conforme la FIBA qui valide les sites en s’employant à équilibrer l’organisation entre les différentes nations engagées. C’est dire que la Tunisie ne doit l’honneur et le mérite qui lui échoient d’accueillir cette 4e fenêtre qu’à l’imposante solidité de son dossier et à la réputation dont elle jouit en matière d’organisation des joutes sportives les plus prestigieuses. Il ne reste maintenant qu’à profiter pleinement de cet incommensurablement précieux avantage du parquet et de l’appui inconditionnel du public dont on escompte une ruée massive pour parachever dans la liesse l’œuvre gloutonnement convoitée.

Une préparation rondement menée, mais…
Comme cela a toujours été le cas, le Cinq national a bénéficié de toutes les conditions requises pour mener à bonne fin sa mission. Dans ce cadre, et après une énergisante mobilisation à Tunis, Adel Tlatli a emmené son escouade en Turquie où quelque quatre matches amicaux étaient planifiés. Seuls de menus détails du duel livré à l’Egypte, soldé par une défaite (70-92), ont été éventés, les autres tests, celui programmé contre le Qatar dont on dit qu’il n’a même pas eu lieu, les «Annabis» étant engagés dans un autre tournoi, ainsi que ceux disputés face à la Palestine et une équipe locale ont été comme délibérément escamotés. En la matière, accordons aux «décisionnaires du centre de commandement» le bénéfice du doute. Quoi qu’il en advienne, l’essentiel est que nos basketteurs soient en forme optimale sur leurs starting-blocks. Disposant d’un groupe de 15 joueurs, Tlatli aura attendu jusqu’au dernier moment pour s’arrêter aux 12 à retenir en dernière instance et ce, afin d’entretenir une émulation de bon aloi. Ce qui est sans ambiguïté toutefois, c’est qu’on retrouvera nos briscards habituels, les Abada, Jaouadi, Marnaoui, Lahiani, Chennoufi, Ben Yahia, Ghayaza, alors que les Mnafedh, Dhif, Chihi, voire Addami et autres Toumi sont appelés à cravacher dur pour emporter l’adhésion de leur entraîneur. Une seule incertitude plane toujours, celle inhérente à la présence de FaresOchi, 2,10 mètres, contraint de déclarer forfait en Turquie et ce, pour blessure, le seul pivot tunisien se prévalant d’une taille à même de rivaliser avec certains intérieurs adverses à l’imposante corpulence. En tout état de cause, place au jeu maintenant, trois pyramidales épreuves de force, avec comme premier antagoniste la lanterne rouge du groupe certes, mais un Cap-Vert ne payant nullement de mine et qui, pour le compte des trois confrontations en guise de palmarès avec les nôtres, mènent (2-1), soit (71-52) en 2009 au tour préliminaire du Championnat d’Afrique, (65-75) en 2021 à l’actif des Tunisiens en demi-finale de l’Afrobasket et (87-54) en 2025 pour le compte également de l’Afrobasket. Alors, faites gaffe à vous !

Wahid SMAOUI

Programme
Aujourd’hui
19h00 : Tunisie-Cap-Vert
Demain
19h00 : Cameroun-Tunisie
Le 30 août 2026
19h00 : Tunisie- Soudan du Sud
Classement du groupe E
PTS J V D
1) Cameroun 11 6 5 1
2) Guinée 10 6 4 2
3) Tunisie 10 6 4 2
4) Nigeria 10 6 4 2
5) Soudan du Sud 10 6 4 2
6) Cap-Vert 9 6 3 3

 

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Comme si, en pleine canicule estivale, les coupures fréquentes d’électricité et d’eau du robinet, les pénuries d’eau embouteillée, les longs retards des vols de la compagnie nationale Tunisair, entre autres désagréments, ne suffisaient pas au malheur des Tunisiens, voilà que l’on annonce, pour très bientôt, de longues files d’attente devant les stations d’essence pour remplir les réservoirs des voitures.  

Le département du secteur privé de l’Union générale tunisienne du travail (UGTT) a émis, ce jeudi 27 août 2026, un préavis de grève pour le secteur du transport d’hydrocarbures, annonçant une grève sectorielle les 23 et 24 septembre 2026 sur tous les lieux de travail à travers le territoire national.

Les représentants des travailleurs du secteur, réunis hier mercredi au siège de l’UGTT sous la supervision du secrétaire général adjoint chargé du secteur privé et du secrétaire général de la Fédération générale du pétrole et des produits chimiques, ont justifié cette grève par le non-respect, par les parties administratives, de l’application des accords antérieurs, notamment celui conclu le 2 mai 2019,ainsi que des obligations légales, principalement la couverture sociale auprès de la Caisse nationale de sécurité sociale (CNSS), indique le préavis de grève, dont une copie a été adressée aux ministres des Affaires sociales, de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie, de l’Intérieur, du Commerce et du Développement des exportations, ainsi qu’au ministre du Transport, au directeur des conflits du travail et de la promotion des relations professionnelles, au président de l’Union tunisienne de l’industrie, du commerce et de l’artisanat (Utica), au président de la Chambre nationale du transport de matières dangereuses (relevant de l’Utica) et aux représentants légaux des entreprises de transport de marchandises et d’hydrocarbures, précise encore le préavis de grève.

Si, donc, d’ici le 23 mai, rien ne serait fait pour régler ce problème, c’est que personne, parmi tous ces responsables, ne se soucie de soulager les Tunisiens des maux qui les accablent.

I. B.  

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Le premier responsable de la sélection nationale seniors, Moez Mestiri, a indiqué que le choix de la Fédération tunisienne de football (FTF) de confier les destinées du Onze national à Mouine Chaâbani reposait principalement sur ses compétences techniques et sur les résultats obtenus au cours de ses expériences en Tunisie et au Maroc.
Il a assuré que la FTF et l’autorité de tutelle mettront à la disposition du sélectionneur tous les moyens logistiques nécessaires et lui garantiront les conditions propices à la réussite de sa mission. Il a également indiqué que Mouine Chaâbani disposera d’une large marge de manœuvre dans l’exercice de ses fonctions.
Moez Mestiri a ensuite présenté, au nom du bureau fédéral, ses excuses au public tunisien après la prestation jugée décevante de la sélection nationale lors de la Coupe du monde.
Il est également revenu sur les circonstances de la décision de mettre fin aux fonctions de Sami Trabelsi, qui avait pourtant réussi à qualifier la Tunisie pour le Mondial 2026 sans encaisser le moindre but durant les éliminatoires africaines, et son remplacement par Sabri Lamouchi après l’élimination de la Tunisie en huitièmes de finale de la CAN Maroc-2025.
Moez Mestiri a expliqué que la pression exercée par le public sportif et les médias avait notamment pesé dans la décision de se séparer de Trabelsi, malgré les chiffres et les résultats obtenus par ce dernier avec les Aigles de Carthage.
«Une erreur d’un joueur nous a coûté une élimination précoce de la Coupe d’Afrique. Nous reconnaissons également que le bureau fédéral a commis une erreur en participant à la Coupe arabe avec l’équipe première», a-t-il ajouté.
 

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Le spécialiste de la mobilité premium SIXT lance ses services de location de voitures en Tunisie dans le cadre d’un nouveau partenariat stratégique de franchise avec Tunifleet Car Rental.

Le loueur allemand SIXT introduit ses services de mobilité premium en Tunisie à travers la société Tunifleet Car Rental, entreprise détenue conjointement par Alliance One Holding (groupe Tarek Cherif) et Voyages 2000 (Karim Kamoun).

Cette implantation en Tunisie permet aux clients d’accéder immédiatement à la flotte premium et aux standards de service de SIXT dans les principaux pôles de transport du pays. Dès son lancement, SIXT est présent dans les aéroports de Tunis-Carthage, Monastir-Habib Bourguiba, Enfidha-Hammamet et Djerba-Zarzis.

D’autres implantations sont déjà en préparation. Le réseau sera progressivement étendu avec des agences en centre-ville dans des destinations touristiques clés telles que Sousse, Hammamet, Mahdia et Sfax, ainsi que dans d’autres sites le long du littoral tunisien.

La gamme de services proposée par SIXT en Tunisie couvre l’ensemble des besoins en matière de mobilité : location de véhicules à court et long terme, location de vans et de camions, services avec chauffeur et leasing automobile, avec une flotte allant des voitures compactes et berlines aux SUV, véhicules premium et véhicules utilitaires.

Khalil Cherif, Vice-Chairman d’Alliance One Holding, s’est déclaré « très fiers de nous associer à SIXT, l’un des principaux acteurs mondiaux de la mobilité premium, et de devenir son représentant exclusif en Tunisie. Avec notre partenaire Voyages 2000, nous mettons en commun plusieurs décennies d’expérience dans le tourisme et l’hôtellerie afin d’offrir aux clients tunisiens et internationaux une expérience premium de location de voitures, soutenue par le réseau mondial de SIXT.

Ce n’est que la première étape : notre ambition est de construire un véritable réseau national et de faire de SIXT le partenaire de mobilité privilégié des voyageurs, des entreprises et de l’industrie touristique tunisienne. »

De son côté, Ruediger Proske, Senior Vice President of International Franchise de Sixt SE, a estimé que « La Tunisie est un marché attractif et dynamique, doté d’une industrie touristique solide et présentant un potentiel important pour les solutions de mobilité premium. Avec plus de 11 millions de visiteurs en 2025, la Tunisie connaît actuellement l’une des évolutions les plus remarquables du tourisme en Afrique du Nord. Forts de cette dynamique, nous sommes heureux de lancer nos activités en Tunisie avec notre nouveau partenaire de franchise, Tunifleet Car Rental. Grâce à ce partenariat, nous renforçons davantage notre présence en Afrique du Nord et proposons à nos clients internationaux et locaux le niveau de service et la flotte premium qu’ils attendent de SIXT. »

La direction générale de la société a été confiée à Hamdi Barouni, un spécialiste du secteur automobile fort d’une longue expérience au sein de différentes marques internationales.

P.I

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La Délégation de l’Union européenne en Tunisie a ouvert les candidatures à la prime d’investissement Rawafed+, destinée aux PME tunisiennes ayant bénéficié d’un financement dans le cadre de la ligne de crédit de la Banque européenne d’investissement (BEI). Cette subvention directe et non remboursable peut atteindre 50.000 euros, tandis que la première session d’examen des dossiers est prévue le 7 septembre 2026.

Une prime pouvant atteindre 50.000 euros

La prime Rawafed+ correspond à 10% du montant du crédit obtenu sur la ligne BEI, avec un minimum de 1000 euros et un plafond de 50.000 euros par entreprise. Chaque PME ne peut bénéficier que d’une seule prime.

Il s’agit d’une subvention directe non remboursable, conçue comme un financement complémentaire au crédit bancaire obtenu dans le cadre de la ligne BEI.

Toutes les PME ne sont pas éligibles

Le dispositif ne constitue donc pas une aide générale ouverte à toutes les PME tunisiennes. La prime est exclusivement réservée aux PME ayant obtenu un crédit d’investissement sur la ligne BEI et répondant à au moins l’un des critères d’inclusion sociale prévus par le dispositif.

Sont notamment ciblés les projets implantés dans des gouvernorats prioritaires, les initiatives favorisant l’emploi des femmes et des jeunes ainsi que les investissements présentant un impact environnemental ou contribuant à la résilience de l’entreprise.

Le site officiel de Rawafed+ identifie notamment 12 gouvernorats prioritaires : Béja, Le Kef, Gafsa, Jendouba, Kairouan, Kasserine, Kébili, Mahdia, Sidi Bouzid, Siliana, Tataouine et Zaghouan.

Les candidatures sont désormais ouvertes

Les entreprises éligibles doivent déposer leur demande exclusivement en ligne via la plateforme POPS.

La première session d’examen des candidatures est programmée pour le 7 septembre 2026. Le dispositif fonctionne ensuite sous forme de guichet : les dossiers peuvent être examinés dès qu’un nombre suffisant de candidatures complètes est atteint ou, à défaut, selon des sessions organisées périodiquement.

Chaque entreprise dispose par ailleurs de quatre mois à compter de la notification de son financement BEI pour présenter sa demande de prime.

L’appel restera ouvert jusqu’à l’épuisement des fonds disponibles et au plus tard jusqu’en décembre 2027.

Quels investissements peuvent être soutenus ?

La prime ne sert pas simplement à réduire le coût du crédit. Les actions financées doivent être directement liées au projet bénéficiant du financement BEI.

Le dispositif prévoit notamment des interventions dans les domaines de la technologie et des systèmes d’information, la formation et le développement des compétences, la stratégie et le développement externe, les achats liés à la production, l’acquisition d’équipements ainsi que la certification et la conformité.

Chaque PME peut proposer jusqu’à trois activités parmi les options prévues par le règlement.

Les actions doivent être engagées après l’attribution de la prime et après l’octroi du crédit BEI.

Une ligne BEI de 170 millions d’euros

Rawafed+ complète la ligne de crédit « Tunisie – Relance économique » de 170 millions d’euros, mise en place par la BEI pour faciliter l’accès des PME tunisiennes au financement.

Le projet Rawafed+ est financé par l’Union européenne et mis en œuvre par Expertise France. Il vise plus largement à améliorer l’accès des TPME au financement, à favoriser les investissements verts et à impact social et à soutenir la création et le maintien d’emplois durables.

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Une maison fermée pendant des mois, un jardin qu’on ne voit plus, une fuite dont personne ne s’aperçoit : pour les familles maghrébines installées en France, posséder une maison au pays peut aussi être une source d’inquiétude. C’est à ce…

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La Tunisie subit, en cette fin août, une deuxième vague de chaleur exceptionnelle. Jeudi 27 août, les maximales doivent atteindre 45 à 48 °C, avec des pointes locales à 49 °C. La veille, Kairouan et Béja ont frôlé les 50…

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La sélection tunisienne olympique de football s’est qualifiée pour les demi-finales des Jeux méditerranéens de Tarente 2026, après sa victoire face à la Turquie. Les Tunisiens affronteront l’Italie vendredi 28 août, avec une place en finale en jeu. L’autre demi-finale opposera l’Algérie au Maroc.

Une demi-finale face à l’Italie

La Tunisie a désormais rendez-vous avec l’Italie pour une place en finale du tournoi de football des Jeux méditerranéens de Tarente.

Cette qualification intervient après le succès tunisien 2-1 face à la Turquie, qui a permis aux Aigles de Carthage de poursuivre leur parcours dans la compétition. La rencontre face à l’Italie est programmée vendredi 28 août.

La sélection tunisienne a obtenu sa qualification à l’issue d’un match disputé mercredi contre la Turquie.

Les Tunisiens se sont imposés 2 buts à 1, un résultat qui leur permet d’accéder au dernier carré du tournoi.

Cette victoire confirme le bon parcours de la sélection tunisienne depuis le début de la compétition et lui offre désormais l’occasion de disputer une demi-finale face au pays hôte.

L’Algérie et le Maroc dans l’autre demi-finale

L’autre affiche du dernier carré mettra aux prises l’Algérie et le Maroc.

Les deux sélections maghrébines se disputeront également une place en finale, dans une configuration qui pourrait déboucher sur une finale à forte connotation régionale si la Tunisie et le Maroc venaient à s’imposer.

La Tunisie devra d’abord franchir l’obstacle italien pour poursuivre son aventure à Tarente.

Une place en finale en jeu

Avec cette qualification, la sélection tunisienne est désormais à un seul match d’une finale des Jeux méditerranéens.

Le rendez-vous contre l’Italie constituera donc une nouvelle étape importante pour les joueurs tunisiens, qui tenteront de confirmer leur victoire contre la Turquie et de décrocher leur billet pour la finale du tournoi de football.

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Un événement d’entreprise prévu six mois à l’avance ne peut pas anticiper la météo du jour. Ce qu’il peut anticiper, c’est le matériel : où trouver de l’ombre, comment distribuer l’eau, et ce que chacun aura entre les mains pendant les heures les plus chaudes.

Les autorités sanitaires recommandent souvent de boire régulièrement avant même de ressentir la soif et de privilégier les activités douces pendant les fortes chaleurs. Cette consigne, simple sur le papier, se heurte souvent à un problème logistique : un point d’eau mal placé n’est tout simplement pas utilisé. 

Le matériel dépend du programme, pas l’inverse 

Un déjeuner sur une terrasse et une après-midi au bord d’un lac n’appellent pas le même équipement. Pour une activité aquatique, chaque participant doit savoir ce qu’il apporte et ce qui est fourni sur place. Des Serviettes de plage personnalisées de Loopper peuvent par exemple servir à identifier le linge distribué à chaque équipe et à éviter les échanges entre participants.

Le choix d’un tel objet se fait sur des critères concrets : taille, absorption, temps de séchage, conditions de lavage. Le marquage répond à un besoin d’organisation, pas l’inverse. Un objet choisi uniquement parce qu’il est facile à distribuer finit souvent dans un sac, oublié dès le retour au bureau. 

Ce que reçoivent les participants doit servir à quelque chose 

La même logique s’applique à tout objet remis en fin de journée. Les cadeaux d’entreprise ont davantage de sens lorsqu’ils correspondent à l’activité vécue ou répondent à un besoin identifié sur place, plutôt qu’à un choix générique. 

Quatre questions permettent de trancher avant toute commande :

● À quel moment l’objet sera-t-il utilisé ? 

● Les participants doivent-ils le transporter toute la journée ? 

● Remplace-t-il quelque chose qu’ils auraient dû apporter eux-mêmes ? 

● Sera-t-il encore utile après l’événement ?

Ces questions évitent de transformer une attention en contrainte supplémentaire pour l’invité. 

Les équipes présentes sur place sont exposées plus longtemps 

Les participants arrivent une fois l’installation terminée. Les techniciens, traiteurs et équipes d’accueil, eux, travaillent déjà depuis plusieurs heures, souvent avec un effort physique que les invités ne voient pas : monter du mobilier, transporter du matériel, installer une scène. 

L’INRS recommande, pour ces situations, d’augmenter la fréquence des pauses, de fournir une source d’eau fraîche et d’aménager de véritables espaces de repos. Une ouverture au public à neuf heures peut ainsi imposer une installation dès six heures, avec les mêmes besoins en ombre et en eau qui doivent être disponibles à ce moment-là, avant même l’arrivée du premier invité. 

Le bilan porte sur l’usage, pas sur le confort ressenti 

Une journée sans coup de chaud ne prouve pas que le dispositif était bien pensé. Le bilan utile porte sur des faits vérifiables : quantité d’eau réellement consommée, zones d’ombre les plus fréquentées, matériel utilisé ou resté dans les cartons. 

La vigilance canicule de Météo-France donne un cadre objectif pour fixer, en amont, le seuil à partir duquel le programme doit changer. Poser cette limite avant l’envoi des invitations évite d’improviser une décision une heure avant l’arrivée des premiers participants. 

L’article Chaleur en entreprise | L’équipement compte autant que le programme est apparu en premier sur Kapitalis.

La Société tunisienne de l’électricité et du gaz (STEG) annonce de nouvelles coupures tournantes d’électricité ce jeudi 27 août, dans plusieurs régions du pays. Elles pourraient intervenir entre 9h30 et 18h, de manière intermittente et selon l’état du réseau et l’équilibre entre la production et la consommation. Dans le Grand Tunis, une même période de coupure ne devrait pas dépasser deux heures, tandis que la liste des zones concernées reste susceptible d’évoluer.

Un nouveau recours aux coupures tournantes

La STEG explique que ces interruptions éventuelles visent à préserver la sécurité et la continuité du système électrique, en maintenant l’équilibre entre la production disponible et la consommation. Il s’agit donc de coupures susceptibles d’être déclenchées en fonction de la situation du réseau. Elles peuvent également être levées sans préavis.

Le dispositif intervient après plusieurs épisodes similaires enregistrés ces derniers jours. Mercredi 26 août, la STEG avait déjà annoncé des coupures tournantes entre 11h30 et 18h dans plusieurs régions, puis d’autres interruptions possibles entre 21h et minuit.

Le Grand Tunis largement concerné

Dans le Grand Tunis, les zones susceptibles d’être touchées sont notamment : Mornag, Borj Cédria, Radès, La Goulette, Ben Arous, Mégrine, Cité Ghazala, Mhamdia, Le Kram, El Medina El Jadida, Jardins d’El Menzah, Borj Touil, Sanhaja, Jadaida, Manouba, Aïn Zaghouan, Ennasr et La Soukra.

La STEG précise que les coupures seront intermittentes et qu’une période ne devrait pas dépasser deux heures dans cette région.

De nombreuses zones également dans les autres régions

Les avis publiés par la STEG couvrent une partie importante du territoire.

Dans le Cap Bon, sont notamment concernés Hammam Ghazez, Hammamet, Menzel Bouzelfa, Menzel Temime, Soliman, Takelsa, Béni Khalled, Béni Khiar, Somâa, Nabeul, Korba, Dar Chaâbane, Tazarka, Maâmoura et Kélibia.

À Zaghouan, la liste comprend notamment Zaghouan Nord, El Fahs, Bouachir, Zriba, Jebel Oust, Bir Mcherga et Ennadhour.

À Bizerte, les zones citées comprennent notamment Ghar El Melh, Utique, Sejnane, Mateur, Metline, Menzel Jemil, Menzel Bourguiba, Ghazala, Tinja, Jarzouna et Menzel Abderrahmane.

Le Nord-Ouest, le Centre, Sfax, le Sud et le Sud-Ouest sont également concernés par les avis de la STEG.

Dans le Sud, les zones citées couvrent notamment Gabès, Djerba, Kébili, Tataouine, Zarzis-Ben Guerdane et Médenine. Dans le Sud-Ouest, la liste comprend notamment Souk Jedid, Majel Bel Abbès, Foussana, Nefta, Degueche, Hazoua, Ouled Haffouz, Mezzouna et plusieurs autres localités.

Une liste qui peut encore changer

La STEG insiste sur un point important : la liste des zones n’est pas définitive.

D’autres secteurs peuvent être concernés au cours de la journée en fonction de l’évolution de la situation du réseau et des impératifs liés à l’équilibre entre production et consommation.

Le rétablissement du courant peut également intervenir sans préavis. Les habitants et les professionnels des zones concernées sont donc invités à prendre leurs précautions pendant la plage comprise entre 9h30 et 18h.

Pour signaler une urgence ou obtenir des informations, la STEG met à disposition de ses clients le 71 239 222. Le numéro vert d’urgence indiqué sur son site officiel est le 801 00 444.

Des coupures qui interviennent après plusieurs jours de tension

La répétition de ces annonces intervient dans un contexte de forte tension sur le système électrique tunisien, après les pics de consommation enregistrés pendant les épisodes de chaleur.

La question des coupures d’électricité a d’ailleurs été abordée mercredi par le président de la République, Kaïs Saïed, lors d’une réunion consacrée notamment à la situation de la STEG et de la SONEDE.

La présidence affirme que les enquêtes menées sur plusieurs coupures récentes d’eau et d’électricité ont conclu, dans certains cas, à des « actes de sabotage délibérément planifiés », et non à de simples pannes ordinaires. Cette accusation concerne des incidents faisant l’objet d’enquêtes et ne constitue pas, à ce stade, une explication officielle des coupures tournantes annoncées par la STEG pour ce jeudi.

Pour les usagers, le message de la journée reste néanmoins très concret : des coupures sont possibles entre 9h30 et 18h dans de nombreuses zones du pays, sans que chaque secteur soit nécessairement privé d’électricité pendant toute cette plage horaire.

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Le phare de Galiton, une tour de seulement 14 mètres, à 168 mètres au-dessus de la Méditerranée, est une sentinelle solitaire à l’extrémité occidentale de l’archipel volcanique de La Galite, une aire protégée au nord de la Tunisie. C’est l’un des ouvrages de signalisation maritime les plus spectaculaires d’Afrique du Nord.

Galiton est un îlot rocheux situé au sud-ouest de l’île principale de La Galite, à l’extrême nord-ouest de la Tunisie, au large du cap Serrat. Selon les Sailing Directions de la National Geospatial-Intelligence Agency américaine, l’îlot culmine à 158 mètres et la structure du phare s’élève à 14 mètres, tandis que le plan focal du feu se situe à 168 mètres au-dessus du niveau de la mer. Le signal émet quatre éclats blancs toutes les vingt secondes.

L’histoire du phare s’étend sur plus d’un demi-siècle, jalonnée de projets et de difficultés techniques. L’idée d’installer un signal lumineux dans l’archipel remonte à la seconde moitié du XIX^e siècle, époque où les puissances maritimes européennes cherchaient à sécuriser les routes longeant les côtes tunisiennes.

Le projet concret a pris forme à la veille de la Première Guerre mondiale et la construction a été réalisée entre 1914 et 1919. Une publication technique française de 1924 indique que le phare était en service depuis mai 1919, alors que les listes internationales actuelles retiennent l’année 1920 pour sa mise en service. Durant des décennies, le simple fait de l’atteindre relevait de l’exploit.

Plusieurs escaliers, orientés différemment, ont été taillés dans la roche de l’îlot afin de permettre aux agents du Service des Phares et Balises de débarquer vivres, équipements et carburant, en choisissant à chaque fois le versant le mieux protégé du vent et de la mer.

Avant la modernisation de l’installation, l’électricité nécessaire au fonctionnement du phare était produite par des groupes électrogènes au gazole. Le combustible devait être acheminé sur l’îlot puis transporté jusqu’aux bâtiments du phare, dans des conditions pouvant devenir particulièrement difficiles lorsque la mer Méditerranée se déchaînait contre les parois rocheuses du Galiton.

Un tournant technologique s’est opéré au milieu des années 1990 : l’installation a été convertie à l’énergie solaire, grâce à des panneaux photovoltaïques et des batteries conçus pour garantir une longue autonomie, même en l’absence de soleil. Selon un témoignage direct relatif aux opérations de l’époque, une partie du matériel aurait été transportée par hélicoptères militaires, d’abord vers l’île de la Galite, puis vers le Galiton. Cet épisode a marqué la mémoire de ceux qui ont participé aux missions techniques dans l’archipel.

Aujourd’hui, le système tunisien de signalisation maritime relève du Service des Phares et Balises, sous l’égide du ministère de la Défense et de la Marine nationale.

La Tunisie compte vingt phares historiques, construits pour la plupart entre la fin du XIX^e siècle et le début du XX^e siècle et considérés comme faisant partie du patrimoine national. Le phare tunisien culminant à la plus haute altitude est celui du cap Serrat, dont le faisceau lumineux s’élève à 199 mètres au-dessus de la mer, tandis que le Galiton conserve la particularité de se dresser au sommet d’un îlot isolé, accessible uniquement par voie maritime.

Plus d’un siècle après sa mise en service, la petite tour continue ainsi de veiller sur les routes maritimes de la Méditerranée occidentale. Une tache noire et blanche incrustée dans la roche, visible par les navigateurs à des dizaines de milles de distance, là où l’histoire de la navigation tunisienne rencontre celle, plus récente, de la transition des bidons de gazole à l’énergie solaire.

I. B.

L’île de La Galite équipée d’un système de prévention des incendies

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Ce jeudi 27 août 2026, la capitale algérienne accueille un choc d’ouverture du championnat national de football. Le MC Alger reçoit le MC Oran au stade du 5 juillet 1962. Un choc d’ouverture attendu. Sur Linebet, ce duel du championnat figure déjà parmi les rendez-vous les plus suivis de la saison.

La première journée de Ligue 1 Algérie lance la saison 2026/2027 avec une affiche de gala. Champion sortant avec 65 points, le club de la capitale part favori face à un adversaire qui a terminé quatrième.

L’opposition MC Alger – MC Oran garde toujours une saveur particulière, entre le géant algérois fondé en 1921 et le club historique de l’Ouest, né en 1917.

Les joueurs clés et les duels : l’attaque d’Alger s’appuie sur Mohamed Saliou Bangoura, meilleur buteur maison, épaulé par le vétéran Zinedine Ferhat. En face, Oran mise sur Ahmed Kerroum, auteur de six réalisations la saison passée, et le milieu Chakib Aoudjane.

Parmi les joueurs de Ligue 1 à surveiller, le bras de fer entre la défense expérimentée d’Ayoub Abdellaoui et les percées de Kerroum devrait fixer le rythme de la rencontre.

Pronostic et attentes : Oran arrive en forme avec trois victoires sur ses cinq derniers matchs, tandis qu’Alger a enchaîné deux nuls et une défaite en préparation. À domicile, les Mouloudia partent tout de même devant.

Les précédents matchs de MC Alger – MC Oran restent serrés, souvent réglés par un seul but. Un score du type 2-1 ou 1-1 semble le plus crédible pour cette ouverture.

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Ouvert avant-hier soir, mardi 25 août 2026, le Festival du poisson à La Goulette sera clôturé ce soir, jeudi 27 août, dans cette cité portuaire et balnéaire située à une vingtaine de kilomètres au nord de Tunis. Il réunit résidents et visiteurs autour des thèmes de la mer, de l’art culinaire, de la mémoire culturelle et du vivre-ensemble.

Lors de cet événement, les rues de La Goulette se transforment en une scène à ciel ouvert cette manifestation culinaire, culturelle et populaire visant à valoriser l’identité maritime de la ville à travers des spectacles, des initiatives commerciales et des activités dédiées au patrimoine local. À l’occasion du festival, la municipalité interdit la circulation et le stationnement sur l’avenue Franklin Roosevelt — l’une des principales artères de la ville — de 17 heures à minuit. Et ce afin de garantir la sécurité du public et faciliter les déplacements des participants. Les automobilistes sont également invités à respecter la signalisation et à emprunter des itinéraires alternatifs afin de limiter les perturbations de la circulation.

Le cœur de la manifestation est un défilé de carnaval traversant les rues de La Goulette, transformant l’espace urbain en un lieu de rencontre entre expressions artistiques et traditions locales.

L’événement est conçu pour dépasser le simple cadre du spectacle, s’inscrivant dans une démarche plus large de revitalisation urbaine et de mise en valeur du patrimoine de La Goulette. La ville — historiquement liée au port, à la pêche et à sa dimension multiculturelle, notamment à travers le quartier italien connu sous le nom de «Petite Sicile» — se présente ainsi comme un espace capable d’allier tradition et initiatives culturelles contemporaines.

Parmi les thèmes centraux de l’événement figurent également la tolérance interreligieuse et le dialogue entre les différentes composantes de la communauté, dans le sillage de la sortie de la statue de la Madone de Trapani de l’église de la ville où coexistent dans une parfaite entente musulmans, chrétiens et juifs depuis plusieurs siècles.

Une attention particulière est aussi portée à la dimension gastronomique ainsi qu’à la promotion des activités économiques locales. Durant toute la durée du festival, un marché aux poissons est installé, permettant aux producteurs de vendre directement aux consommateurs et créant ainsi un lien entre la manifestation et l’une des activités traditionnellement associées à l’identité de la ville. Cette initiative s’accompagne d’une formule destinée aux restaurants et aux commerces, proposant un plat complet à base de poisson au prix fixe de 14 dinars, afin d’encourager la participation du public et de soutenir les activités commerciales pendant l’événement.

Le Festival du poisson constitue donc aussi une tentative de réinsuffler de la vie collective dans les espaces publics de La Goulette, grâce à une combinaison de spectacles, d’activités commerciales, de gastronomie et d’initiatives culturelles. Le choix d’ancrer le programme dans le lien avec la mer et le patrimoine de la ville vise à renforcer l’image de La Goulette en tant que destination de proximité pour les résidents comme pour les visiteurs, tout en valorisant son caractère maritime et son histoire.

Enfin, la manifestation s’inscrit dans une saison estivale durant laquelle plusieurs villes tunisiennes misent sur des événements culturels et des initiatives locales pour animer les espaces urbains et soutenir les économies de quartier.

I. B.

Procession de la Madone de Trapani à La Goulette

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La Tunisie connaît ce jeudi 27 août le pic d’un nouvel épisode de chaleur intense, avec des températures maximales comprises entre 44°C et 48°C dans plusieurs régions. L’Institut national de la météorologie (INM) prévoit toutefois une amélioration progressive à partir de vendredi, puis une baisse plus marquée durant le week-end. Cette évolution devrait mettre fin à l’épisode caniculaire actuel, même si les températures resteront globalement élevées et que les prévisions saisonnières annoncent un trimestre août-octobre plus chaud que la normale.

Jusqu’à 48°C ce jeudi

Le ciel sera clair à partiellement nuageux dans l’après-midi, avec un vent de secteur sud faible à modéré et une mer agitée au Nord, peu agitée sur le reste des côtes.

La principale caractéristique de la journée reste la chaleur. Les températures maximales varieront entre 44°C et 48°C, tandis qu’elles atteindront environ 41°C dans le Centre-Ouest et à proximité des côtes Est du Nord et du Centre, avec la présence du sirocco.

Ces valeurs correspondent à un écart particulièrement important par rapport aux normales saisonnières. Dans son bulletin de suivi, l’INM avait annoncé pour mercredi et jeudi des températures généralement comprises entre 42°C et 48°C, soit 8 à 12 degrés au-dessus des normales, sous l’effet notamment du sirocco.

L’épisode est suffisamment marqué pour avoir conduit l’INM à placer la quasi-totalité du pays en vigilance orange ces derniers jours. La température maximale officielle relevée récemment par le réseau national a atteint 47,9°C à Zaghouan, et non 50°C comme certaines informations relayées sur les réseaux sociaux ont pu le laisser entendre.

Vendredi : le début du reflux

Le changement de situation devrait commencer dès vendredi 28 août.

L’INM prévoit une baisse relative des températures, plus sensible dans les régions du Nord et sur les zones côtières. La chaleur restera néanmoins importante dans plusieurs régions intérieures et du Sud.

Cette première baisse constituera surtout une transition après les valeurs extrêmes enregistrées mercredi et jeudi. Il ne s’agira donc pas encore d’un retour généralisé à des températures de fin août plus classiques.

Samedi : la baisse devient nettement plus sensible

C’est surtout samedi 29 août que le changement devrait devenir perceptible à l’échelle nationale.

L’ingénieur principal de l’INM Bilal Yahyaoui a annoncé mercredi à la Radio nationale une baisse marquée des températures à partir de samedi. Cette évolution devrait apporter un soulagement après plusieurs journées de chaleur exceptionnelle.

Les prévisions disponibles pour Tunis illustrent l’ampleur du changement : après des maximales encore très élevées jeudi et vendredi, elles pourraient descendre autour de 30 à 34°C vendredi, puis continuer à baisser durant le week-end selon les modèles disponibles.

La baisse sera toutefois inégale selon les régions. Le Nord et les côtes devraient bénéficier plus rapidement du rafraîchissement, tandis que les régions intérieures et surtout le Sud resteront plus chaudes.

Dimanche et début de semaine : sortie de la canicule

La tendance devrait rester orientée à la baisse dimanche 30 août et lundi 31 août.

Pour le Grand Tunis, les prévisions disponibles placent les maximales autour de la trentaine durant cette période, très loin des 44 à 48°C attendus ce jeudi. Cette évolution permet de considérer que le pic de l’épisode caniculaire sera derrière nous à partir du week-end.

Il faut cependant distinguer la fin de la canicule actuelle d’un retour durable à la normale climatique.

Les prévisions saisonnières de l’INM pour août, septembre et octobre 2026 privilégient en effet un scénario de températures plus chaudes que les normales saisonnières. Autrement dit, une nette amélioration est attendue dans les prochains jours, mais elle ne signifie pas que toute nouvelle période de forte chaleur est exclue pour les prochaines semaines.

Quand les températures reviendront-elles à la normale ?

En revanche, il serait prématuré de parler d’un retour définitif aux normales saisonnières : l’INM prévoit un trimestre août-septembre-octobre plus chaud que la normale. Le scénario le plus probable est donc celui d’une forte baisse après le pic de jeudi, suivie de températures estivales encore élevées, avec la possibilité de nouvelles remontées ponctuelles.

La bonne nouvelle pour les prochains jours est néanmoins claire : les 44 à 48°C attendus ce jeudi devraient céder la place à des températures nettement moins extrêmes dès le week-end.

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La Chambre syndicale nationale des fabricants de boissons non alcoolisées assure que la capacité de production nationale est actuellement mobilisée au maximum afin de répondre aux besoins du marché et de rétablir un rythme d’approvisionnement normal dans les meilleurs délais.

Dans un communiqué publié mercredi, la Chambre a précisé que le suivi de la situation est assuré de manière continue, à travers des réunions régulières avec le ministère du Commerce et du Développement des exportations ainsi que l’Office national du thermalisme et de l’hydrothérapie. L’objectif est de suivre les niveaux de production et les quantités disponibles et d’orienter la distribution en fonction des besoins des différentes régions du pays.

Cette coordination, menée sous le suivi des directions régionales du commerce, vise à assurer le meilleur équilibre possible dans la répartition des volumes disponibles entre les différentes régions de la Tunisie.

Une demande en hausse de 30 %

Selon la Chambre, les difficultés ponctuelles d’approvisionnement s’expliquent principalement par la progression exceptionnelle de la demande durant cette saison estivale. Celle-ci a atteint près de 30 % au-dessus des niveaux habituels, sous l’effet des vagues de chaleur intense qui ont touché le pays.

À cette pression sur la demande se sont ajoutées les coupures répétées d’électricité enregistrées dans plusieurs régions. Ces interruptions ont entraîné l’arrêt temporaire de plusieurs unités de production d’eau minérale, pendant des périodes variables, affectant ainsi le rythme de production et, par conséquent, celui de l’approvisionnement du marché.

La Chambre souligne également que la conjugaison de ces facteurs a conduit à l’épuisement du stock stratégique constitué durant l’hiver. Ce stock avait précisément été préparé afin de couvrir l’écart entre la capacité de production nationale et l’augmentation attendue de la consommation pendant la période estivale.

Les producteurs démentent toute rétention à des fins spéculatives

Face aux informations relayées sur certaines pages et réseaux sociaux faisant état d’une rétention volontaire des eaux minérales par les producteurs ou de la constitution de stocks à des fins spéculatives, la Chambre syndicale dément catégoriquement ces accusations.

Elle affirme que l’ensemble des entreprises relevant de sa compétence fonctionne à pleine capacité, avec pour priorité d’assurer la continuité de l’approvisionnement et de répondre, dans la mesure du possible, aux besoins des consommateurs dans les différentes régions du pays.

La Chambre estime par ailleurs que le stockage d’eau minérale à des fins spéculatives ne présente pas de logique économique dans le contexte actuel. Les tensions observées sont, selon elle, de nature conjoncturelle et principalement liées au pic de consommation enregistré durant l’été.

Un retour progressif à la normale attendu

La demande devrait progressivement diminuer au cours de la prochaine période avec la baisse des températures. Selon la Chambre, les quantités disponibles devraient alors dépasser les besoins du marché, ce qui rendrait économiquement peu pertinent le recours à des stocks spéculatifs dans la situation actuelle.

La Chambre syndicale appelle enfin les consommateurs à privilégier les informations provenant des sources officielles et à éviter de relayer des informations imprécises susceptibles d’alimenter les inquiétudes. Elle met notamment en garde contre les achats de volumes supérieurs aux besoins réels, qui pourraient accentuer davantage la pression conjoncturelle exercée sur le marché de l’eau minérale embouteillée.

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Alors que l’annonce d’une grève des transporteurs de carburants les 23 et 24 septembre a ravivé les craintes de pénurie et provoqué des files d’attente dans certaines stations, Agil se veut rassurante. Son PDG, Khaled Bettine, a affirmé mercredi soir qu’aucune pénurie n’était enregistrée et que les dépôts de l’entreprise à Radès et Skhira disposaient de quantités suffisantes de carburant. Il précise que les livraisons vers les stations-service se poursuivent normalement, tout en s’exprimant sur les stocks et les opérations d’Agil, et non sur ceux de l’ensemble des distributeurs.

Agil assure que ses stocks sont suffisants

Intervenant sur Mosaïque FM mercredi 26 août à 21h40, Khaled Bettine a démenti l’existence d’un problème d’approvisionnement ou d’une pénurie de carburants. Le PDG d’Agil affirme que les réserves de l’entreprise dans les dépôts de Radès et de Skhira sont suffisantes et que l’approvisionnement des stations se déroule à un rythme normal.

Cette mise au point intervient quelques heures après la décision de la Fédération générale du pétrole et des produits chimiques d’observer une grève de deux jours dans le secteur du transport des carburants, les 23 et 24 septembre 2026. Le préavis doit être émis ce jeudi 27 août, laissant encore près d’un mois aux négociations pour tenter d’éviter le mouvement.

La déclaration d’Agil constitue donc, à ce stade, un élément rassurant pour les automobilistes : aucune pénurie n’est signalée dans les stocks de l’entreprise et les opérations de livraison se poursuivent normalement.

Mais cette assurance doit être correctement circonscrite. Les propos de Khaled Bettine portent sur Agil et ses propres dépôts. Ils ne permettent pas, à eux seuls, de conclure à une disponibilité identique des stocks chez l’ensemble des sociétés de distribution présentes sur le marché tunisien.

Une nouvelle grève après les perturbations du 20 août

L’inquiétude actuelle intervient dans un contexte encore marqué par les perturbations enregistrées le 20 août. Une grève surprise des chauffeurs de camions de transport de carburants avait alors paralysé la sortie des camions depuis la zone pétrolière de Radès et touché également la zone de Skhira. Le mouvement avait été levé après un accord et Agil avait annoncé la reprise de l’approvisionnement à son rythme normal.

Le lendemain, malgré cette reprise annoncée, plusieurs stations avaient encore connu une forte affluence et de longues files d’attente, certaines attendant l’arrivée des camions-citernes pour reprendre normalement leur activité.

C’est ce précédent qui explique en partie la réaction immédiate des automobilistes à l’annonce d’une nouvelle grève en septembre. À ce stade, toutefois, le mouvement n’est pas prévu pour les prochains jours et les négociations restent ouvertes.

Deux jours de grève prévus en septembre

La décision annoncée mercredi concerne les 23 et 24 septembre. Le secrétaire général de la Fédération générale du pétrole et des produits chimiques, Selim Sehimi, a indiqué que le préavis devait être publié jeudi, tout en laissant entendre que des discussions pourraient encore permettre d’éviter la grève.

Les revendications des chauffeurs portent notamment sur l’application d’accords antérieurs, les conditions de travail et certaines questions liées à la couverture sociale et aux augmentations salariales.

Pour l’heure, le message d’Agil est donc clair : pas de pénurie dans ses dépôts de Radès et Skhira et poursuite normale des livraisons. La véritable question se posera surtout à l’approche des 23 et 24 septembre si aucun accord n’est trouvé entre-temps.

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Les obsèques hier, mercredi 26 août 2026, de 11 jeunes de Ben Guerdane morts dans le naufrage au large de Zarzis a rassemblé des centaines d’habitants de cette ville frontalière de la Libye dont l’unique ressource reste le commerce transfrontalier pour ne pas dire la contrebande. L’absence des responsables locaux et nationaux à cette cérémonie a été relevé par les observateurs.

La tragédie a suscité des protestations et des tensions à Ben Guerdane, dans le gouvernorat de Médenine, où des dizaines de jeunes ont bloqué des routes et allumé des feux lors de manifestations nocturnes.

Les corps de 11 jeunes de la ville, tous tunisiens, morts dans le naufrage d’une embarcation de migrants irréguliers survenu au large de Zarzis, ont été inhumés au cimetière Khalif de Ben Guerdane, après que leurs corps repêchés et identifiés aient été restitués à leurs familles pour qu’elles puissent les enterrer et faire leur deuil.

Samedi dernier, 22 août, la Garde nationale a annoncé le naufrage d’une embarcation au large de Zarzis transportant 15 jeunes, dont la plupart étaient originaires de Ben Guerdane.

Selon le témoignage de l’unique survivant, 15 jeunes se trouvaient à bord de l’embarcation, partie des côtes de Zarzis mercredi 19 août, entre 12h et 13h. Onze passagers portaient des gilets de sauvetage, tandis que quatre en étaient dépourvus. L’embarcation aurait sombré environ cinq heures après le départ, après que de l’eau a commencé à s’y infiltrer. Le jeune homme a raconté être resté en mer plus de deux jours, nageant et tentant de se maintenir à flot dans des conditions extrêmement difficiles, affrontant les vagues, la faim et la soif. Il a finalement été repéré par un navire libyen en provenance de Misrata et faisant route vers le port de Zarzis, avant d’être remis aux autorités tunisiennes. Le survivant, hospitalisé à l’hôpital régional de Zarzis, souffre de brûlures au premier degré. Dans son récit, il a attribué le naufrage à la détérioration des conditions météorologiques et à la surcharge de l’embarcation, qui transportait également une vingtaine de bidons de carburant et d’eau. Les autorités tunisiennes ont ouvert une enquête judiciaire sur les circonstances de l’organisation de cette traversée clandestine.

Dimanche 23 août, les habitants de la ville ont pris part au cortège funèbre des trois premières victimes retrouvées. Le drame a par ailleurs suscité des protestations et des tensions à Ben Guerdane, à la frontière avec la Libye, où des dizaines de jeunes ont bloqué des routes et allumé des feux lors de manifestations nocturnes. Les forces de sécurité sont intervenues en faisant usage de gaz lacrymogènes pour disperser les manifestants. Les habitants de la région ainsi que des partis politiques ont réclamé des interventions urgentes et des solutions structurelles pour le développement de la zone.

Ce naufrage s’inscrit dans un contexte de pression migratoire croissante le long des côtes sud-est de la Tunisie, d’où continuent de partir sporadiquement des embarcations à destination de l’Italie, transportant souvent des jeunes originaires des zones frontalières et du sud-est du pays.

Selon les données du ministère italien de l’Intérieur, les débarquements de migrants sur les côtes italiennes enregistrent une nette baisse en 2026 : du début de l’année jusqu’au début de la semaine, on a dénombré 18 900 arrivées, contre 41 000 sur la même période en 2025 et 39 000 en 2024. Ce chiffre met en évidence une diminution d’environ 54 % par rapport à 2025 et de 52 % par rapport à 2024. Cette diminution est e fruit de la coopération des gardes maritimes tunisiens avec leurs collègues italiens pour contrôler plus rigoureusement les flux des barques de migration irrégulière.

Sur les 18 900 arrivées en Italie depuis le début de l’année, les ressortissants tunisiens représentaient 5 % du total.

I. B.

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La Société nationale des chemins de fer tunisiens (SNCFT) annule quatre dessertes ce jeudi 27 août 2026, après avoir déjà supprimé un train mercredi soir. En cause : un manque de locomotives qui perturbe plusieurs liaisons entre Tunis et les régions. La compagnie indique que ces suppressions se poursuivront jusqu’au retour à la normale de la circulation des trains concernés.

Quatre départs supprimés ce jeudi

Les voyageurs sont directement concernés par quatre annulations programmées ce jeudi. Il s’agit du train Le Kef–Tunis, prévu à 5h, du Sfax–Tunis, prévu à 5h15, du Métlaoui–Tunis, prévu à 7h20, et du Gabès–Tunis, prévu à 10h50.

Ces suppressions interviennent après celle du train Tunis–Gabès, dont le départ était prévu mercredi 26 août à 21h15. Au total, cinq voyages sont donc supprimés en l’espace de deux jours, exclusivement en raison du déficit de locomotives, selon un communiqué de la SNCFT.

Un problème qui dépasse la simple perturbation

La SNCFT présente ces annulations comme une conséquence du manque enregistré au niveau des locomotives et précise qu’elles seront maintenues dans l’attente du rétablissement du trafic normal. Aucun calendrier précis de reprise n’a été communiqué.

L’épisode remet surtout en lumière la fragilité du matériel moteur disponible. Il ne s’agit pas seulement d’un retard ponctuel : lorsque l’indisponibilité de locomotives conduit à supprimer plusieurs dessertes nationales sur deux journées consécutives, la capacité du parc à absorber les besoins du réseau devient directement une question de continuité du service.

Cette vulnérabilité n’est d’ailleurs pas nouvelle dans la documentation de la SNCFT. Un rapport de la compagnie évoquait déjà l’insuffisance du matériel et son taux élevé d’immobilisation parmi les facteurs expliquant la réduction de l’offre. Son rapport d’activité 2019 soulignait également la vétusté du matériel comme facteur de dégradation de la qualité du service.

La SNCFT n’a pas annoncé de date de retour à la normale pour les quatre dessertes supprimées ce jeudi. Les voyageurs concernés doivent donc vérifier l’état de leur liaison avant de se rendre en gare.

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