Un jeune homme a été lourdement condamné par la chambre criminelle du tribunal de première instance de Tunis à 30 ans de prison, après avoir tenté d’introduire de la cocaïne sur le territoire tunisien. Arrivé à l’aéroport Tunis-Carthage en provenance d’un pays européen, il avait dissimulé 33 capsules de cocaïne dans son corps. Les agents […]

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Le ministre des Transports Rachid Amri a annoncé un projet d’envergure nationale : l’extension de l’aéroport international de Tunis-Carthage, dont le coût est estimé à 3000 millions de dinars.

Ce programme prévoit la construction d’un métro aérien reliant directement l’aéroport à la capitale, et vise à porter sa capacité d’accueil à 18 millions de passagers par an.

Selon le ministre, l’étude réalisée par le Bureau de l’aviation civile et des aéroports a permis de définir les contours techniques et financiers du projet. Compte tenu de son importance stratégique, sa mise en œuvre se fera dans le cadre d’un contrat clé en main, à travers une procédure de négociation directe après présélection.

Par ailleurs, la construction d’un nouvel aéroport à Bizerte reste à l’étude, une option envisagée pour renforcer le maillage territorial et désengorger la capitale à moyen terme.

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Tunis, 30-31 août 2025 – Une fois de plus, l’aéroport international de Tunis-Carthage a été le théâtre de perturbations majeures, plongeant les passagers dans un véritable calvaire. Les longues files d’attente, les halls saturés et les annonces répétées de vols retardés ont créé une ambiance de confusion et de frustration.

Des manifestations récurrentes

Ces incidents font suite à une manifestation organisée jeudi 28 août par environ 500 agents contractuels de Tunisair Handling. Bagagistes, conducteurs de bus, agents d’enregistrement et personnel d’embarquement réclamaient la régularisation de leur statut professionnel, notamment leur titularisation après plusieurs années de service.

Selon une employée interrogée par Mosaique FM, ces agents, recrutés en 2018, n’ont toujours pas obtenu de contrats officiels ni le salaire de base convenu. Cette situation n’est pas exceptionnelle : comme l’avait déjà documenté Webdo en juillet 2025, les perturbations à Tunis-Carthage sont devenues une routine, affectant régulièrement le trafic aérien et le confort des passagers.

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Les vidéos relayées sur les réseaux sociaux montrent des passagers cherchant désespérément des informations, tandis que le personnel semble dépassé par la situation.

L’aéroport de Tunis-Carthage est régulièrement confronté à ce type de crises, surtout lors de mouvements sociaux ou de périodes de forte affluence.

• Classement international de l’aéroport : dernier au monde selon AirHelp 2025 (5,73/10).
• Tunisair : classée 109ᵉ sur 800 compagnies selon AirHelp 2024.

Ce nouveau week-end de perturbations souligne les défaillances structurelles et organisationnelles de l’aéroport et la nécessité d’une gestion plus efficace des mouvements sociaux, ainsi qu’une communication claire et rapide pour limiter l’impact sur les passagers et restaurer la confiance envers la compagnie nationale.

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