Depuis 1977, la Tunisie entretient un partenariat de longue date avec la JICA (Agence Japonaise de Coopération Internationale). Au total, 353,177 milliards de yens, soit environ 7,318 milliards de dinars tunisiens, ont été accordés sous forme de prêts pour financer des projets de développement dans des secteurs stratégiques tels que l’eau, l’énergie, l’agriculture, le transport et l’industrie.

Le premier financement visait à soutenir le transport maritime, un secteur clé pour l’économie tunisienne à l’époque.

Parmi les projets les plus emblématiques figurent :

• La station de dessalement de Sfax, mise en service en août 2024, qui permet de sécuriser l’approvisionnement en eau potable dans une région confrontée à une forte pression hydrique.
• Les centrales électriques de Radès “A” et “C”, essentielles pour renforcer la production énergétique nationale et répondre à la demande croissante.
• Le pont Radès–Halk El-Wad et l’autoroute Gabès–Médenine, qui améliorent la mobilité et facilitent le transport de marchandises et de personnes.
• Le train électrique Tunis–Bourg El-Sadriya, symbole d’un effort vers un transport urbain plus durable et moderne.

Ces projets ont eu un impact tangible sur le développement des infrastructures et la vie quotidienne des Tunisiens. Ils montrent comment la coopération internationale peut contribuer à moderniser des secteurs vitaux et soutenir la croissance économique.

Pour autant, certains observateurs soulignent la nécessité d’une lecture nuancée de ces financements. La majorité de ces prêts sont remboursables, ce qui représente un engagement financier à long terme pour l’État tunisien.

De plus, la concentration sur de grands projets d’infrastructure peut parfois laisser moins de ressources pour des initiatives locales, comme le développement rural ou les services sociaux de proximité.

En outre, la réussite de tels projets dépend également de la gestion locale, de la maintenance et de l’intégration dans des stratégies nationales durables. Des voix s’inquiètent que sans suivi rigoureux, certains investissements puissent perdre de leur efficacité avec le temps.

L’article Tunisie – Japon : Plus de sept milliards de dinars débloqués en 50 ans … quel bilan ? est apparu en premier sur webdo.

L’Assemblée des représentants du peuple examine ce mardi deux accords de prêts d’un montant total de 100 millions de dollars. Ils visent à renforcer l’approvisionnement en gaz naturel et à moderniser les lignes ferroviaires dédiées au transport du phosphate.

Lors de la séance plénière tenue ce mardi 22 juillet 2025, le Parlement tunisien s’est penché sur deux accords de financement conclus récemment.

Le premier a été signé entre la Tunisie et le Fonds koweïtien pour le développement économique arabe. Il concerne un prêt de 10 millions de dinars koweïtiens, soit environ 32 millions de dollars américains, destiné à financer le projet de renouvellement et de développement des lignes ferroviaires utilisées pour le transport du phosphate. L’objectif est d’augmenter la capacité logistique de la société nationale de transport ferroviaire et de soutenir l’exportation de cette ressource stratégique.

Le second accord porte sur une opération de financement entre la Société tunisienne de l’électricité et du gaz (STEG) et la Société internationale islamique de financement du commerce. Ce prêt de 70 millions de dollars américains servira à l’importation de gaz naturel, dans un contexte où la sécurité énergétique du pays demeure une priorité nationale.

Ces deux financements sont présentés comme des réponses concrètes aux défis structurels du pays : d’un côté, soutenir une industrie extractive essentielle (le phosphate), de l’autre, garantir un approvisionnement énergétique régulier pour faire face à la demande croissante et aux pics de consommation, notamment en période estivale.

La Tunisie est confrontée à une série de tensions économiques et énergétiques. La production de phosphate, longtemps entravée par des problèmes logistiques et sociaux, cherche à regagner sa compétitivité à l’export. Par ailleurs, la dépendance au gaz naturel importé s’est accrue avec l’augmentation de la consommation intérieure.

• Lire aussi : Électricité en Tunisie : Un tarif moyen de 472 millimes/kWh, fortement dépendant du gaz naturel

L’article Tunisie : 100 millions de dollars de prêts pour importer du gaz et moderniser le transport du phosphate est apparu en premier sur webdo.

L’article Boom de la microfinance en Tunisie : 804 000 Tunisiens concernés est apparu en premier sur Leconomiste Maghrebin.