Zumindest vor dem Hauptbahnhof von Tunis kann man eine positive Veränderung verspüren, dass sich die Stadt verändert. Wo einst Dreck und Unkraut herrschten, erstrahlt der Mehr
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Jeudi 14 août 2025, vers 18h45, une rame de la ligne 4, en direction du centre-ville, a été la cible d’un incendie volontaire à hauteur de la station Slimane Kahia. Selon le communiqué de la Société des Transports de Tunis (Transtu), un groupe d’enfants aurait allumé des papiers avant de les jeter entre les sièges, provoquant un départ de feu qui a endommagé une partie du plancher et des câbles électriques sous les banquettes.
Alerté par les cris des passagers, le conducteur est intervenu rapidement à l’aide des extincteurs à bord, avant que la protection civile ne finalise l’extinction à l’arrêt suivant.
La Transtu dénonce « des comportements dangereux qui menacent la sécurité des usagers » et annonce l’ouverture d’un procès-verbal, avec engagement de poursuites sur la base de l’article 307 du Code pénal. L’entreprise réaffirme sa politique de tolérance zéro face aux actes de sabotage.
Ce n’est pas un incident isolé. Ces dernières années, le métro léger a connu plusieurs épisodes marquants:
La multiplication de ces incidents pose la question de la capacité des autorités et des opérateurs à garantir la sûreté des transports publics. Les solutions ne peuvent se limiter à la réparation des dégâts :
Chaque acte évité, c’est une rame qui continue de circuler, des passagers qui arrivent à bon port et un service public qui reste opérationnel.
Ces derniers mois, la mobilité urbaine en Tunisie connaît plusieurs avancées notables : en juillet 2025, la Transtu a réceptionné 189 nouveaux bus chinois (batch final d’un contrat de 300 véhicules) pour renforcer son parc roulant. Par ailleurs, un appel d’offres international a été lancé en mai 2025 en vue d’acquérir 30 nouvelles rames de métro léger, desservant notamment le TGM avec une livraison prévue pour 2027. Ces initiatives s’inscrivent dans une stratégie de modernisation du réseau, soutenue par les mégaprojets d’infrastructure, incluant la consolidation du Réseau Ferroviaire Rapide (RFR) dans le Grand-Tunis.
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La Société des Transports de Tunis a annoncé, dans un communiqué publié le matin du mardi 12 août 2025, qu’une panne est survenue au niveau des câbles aériens électriques des rames de métro, au dépôt de Tunis Marine.
Cette panne a entraîné une coupure de courant entre les stations de conversion électrique de Tunis Marine et de la rue de la Gare, empêchant ainsi la sortie complète des rames pour l’exploitation, ne laissant qu’une rame par ligne en circulation.
En attendant la réparation de cette panne et la reprise progressive de la sortie des autres rames, la société a mis en place des bus pour assurer le transport des usagers, reliant :
En parallèle, les autres lignes habituelles de bus reliant les quartiers au centre de la capitale ont été renforcées.
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