Niché au cœur d’une région riche en histoire et en paysages époustouflants, l’aéroport Gafsa-Ksar a longtemps été un acteur secondaire du transport aérien tunisien.

Si quelques vols intérieurs et des déplacements occasionnels de pèlerins ou d’équipes sportives ont marqué son histoire, l’aéroport peine à s’imposer comme une véritable porte d’entrée vers le sud tunisien.

Une desserte limitée

Depuis sa mise en exploitation en 1989, cet aéroport se trouve au centre d’une vive polémique qui alimente les cercles de discussion sur fond d’interrogations, pour qui le temps a donné raison, sans pour autant trouver de réponses. Le pourquoi de cet édifice, comment le rentabiliser et quels sont les modes d’exploitation ?

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