La Tunisie et l’Italie cherchent à consolider leur coopération dans le secteur automobile à travers une série d’initiatives économiques prévues dans les prochaines semaines. Une réunion organisée entre l’ambassade de Tunisie à Rome et l’Association nationale italienne de l’industrie automobile (ANFIA) a permis d’examiner de nouvelles pistes de partenariat industriel et d’investissement. Cette dynamique intervient à l’approche de deux forums économiques tuniso-italiens programmés fin juin en Tunisie.

Les échanges ont réuni le chargé d’affaires par intérim de l’ambassade de Tunisie en Italie, Mohamed Hédi Chihaoui, et le directeur général de l’ANFIA, Gianmarco Giorda. Les discussions ont principalement porté sur la participation de l’organisation italienne au Forum des affaires tuniso-italien ainsi qu’au Forum tunisien de l’investissement, prévus les 24, 25 et 26 juin 2026.

L’ANFIA intéressée par les opportunités tunisiennes

L’Association nationale italienne de l’industrie automobile, qui rassemble plus de 550 entreprises du secteur, dont plusieurs grands groupes italiens et internationaux, a manifesté son intérêt pour ces rendez-vous économiques destinés à renforcer les échanges entre industriels tunisiens et italiens.

Les deux parties ont également évoqué les moyens de développer davantage les investissements et les échanges commerciaux dans l’industrie automobile, un secteur considéré comme stratégique pour les relations économiques entre Tunis et Rome.

Dans le cadre de cette coopération, un accord a été conclu avec le bureau italien du Centre de promotion des exportations (Cepex) afin d’organiser une mission économique tunisienne dans la région du Piémont, l’un des principaux pôles automobiles d’Italie.

Cette mission devrait comprendre une journée économique dédiée à la promotion des opportunités d’investissement offertes par la Tunisie dans l’industrie automobile, ainsi que des rencontres B2B entre entreprises tunisiennes et italiennes.

Une coopération industrielle en expansion

Cette nouvelle initiative illustre la volonté des deux pays de renforcer leurs liens industriels dans un contexte marqué par la recherche de chaînes de production plus intégrées en Méditerranée.

La Tunisie mise notamment sur sa proximité géographique avec l’Europe, sa main-d’œuvre qualifiée et son tissu industriel déjà présent dans les composants automobiles pour attirer davantage d’investissements italiens.

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Le marché automobile tunisien renoue avec la croissance, mais derrière les chiffres se dessine une mutation plus profonde. Selon les données relayées par TAP, 21 334 voitures neuves ont été écoulées au premier trimestre 2026, contre 17 441 un an plus tôt — une progression qui dépasse le simple effet de rattrapage et traduit une recomposition durable du secteur.

Une croissance à deux vitesses

La hausse des ventes repose sur deux dynamiques parallèles. Les concessionnaires agréés affichent une progression de 22%, avec 14 465 véhicules vendus. Dans le même temps, le marché parallèle confirme son ancrage : 6 869 voitures écoulées, en hausse de 23,1% — un rythme légèrement supérieur à celui du circuit officiel. Ce différentiel révèle qu’une partie de la demande se déplace vers des canaux jugés plus accessibles, au détriment relatif des opérateurs agréés.

L’Asie s’installe, l’Europe résiste sans convaincre

Sur le plan concurrentiel, la hiérarchie se stabilise autour d’un trio asiatique : Hyundai (11,63% de part de marché), Isuzu (9,23%) et Kia (7,38%). Les voitures particulières enregistrent la progression la plus marquée du trimestre (+24,3%, pour 10 224 unités), portées par ces trois marques, tandis que les utilitaires affichent une hausse de 16,6%, avec Isuzu dominant à plus de 31% de part de marché. Peugeot et Citroën restent présentes, sans inverser la tendance.

Le pouvoir d’achat dicte ses choix

Le segment des voitures populaires illustre les arbitrages des ménages sous contrainte. Avec 1 844 unités vendues depuis le début de l’année — dont 741 en mars —, la demande se concentre sur des modèles accessibles : Hyundai Grand i10, Renault Kwid, Chery Tiggo 1X. Chery s’y distingue particulièrement, avec des ventes multipliées par plus de sept en un an. Au-delà de la performance globale, la question reste entière : cette croissance traduit-elle un marché plus solide, ou un déséquilibre croissant entre circuit officiel et informalité ?

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Le marché automobile tunisien a connu une dynamique positive durant les mois de janvier et février 2026, avec une croissance globale des ventes de 7,54 % par rapport à la même période en 2025, dépassant ainsi 8 880 véhicules vendus. Ces données proviennent de la Agence TAP, qui s’appuie sur les statistiques de la Chambre nationale des agents et fabricants de véhicules, relevant de l’Union tunisienne de l’industrie, du commerce et de l’artisanat.

Les statistiques montrent une nette domination des marques asiatiques dans le segment des véhicules vendus par les concessionnaires agréés. Parmi les cinq premières marques les plus vendues, quatre sont coréennes ou japonaises, avec des volumes de vente compris entre 571 et 1 117 véhicules.

Une marque japonaise en tête des véhicules utilitaires légers

Dans le segment des véhicules utilitaires et des petites camionnettes, une marque japonaise conserve une position dominante avec une part de marché dépassant 31 %. Ses ventes ont enregistré une hausse exceptionnelle de 208 % par rapport à l’année précédente, reflétant une demande accrue de la part des acteurs économiques. Une marque française occupe la deuxième place dans ce segment.

Le marché des voitures populaires

Le segment des voitures populaires a légèrement reculé, passant de 1 149 unités vendues en janvier-février 2025 à 1 103 unités sur la même période en 2026. Sept concessionnaires, principalement asiatiques, commercialisent ce type de véhicules, mais c’est une marque européenne qui reste la plus vendue. Les prix observés varient entre 30 000 et 34 800 dinars.

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L’étude souligne également le développement continu des marques asiatiques, notamment chinoises, avec des taux de croissance à trois chiffres, reflétant un changement des préférences des consommateurs tunisiens vers des véhicules technologiquement modernes et abordables.

Croissance du marché parallèle

Le marché parallèle connaît également une expansion notable, avec 4 515 véhicules vendus depuis le début de l’année, en hausse de 17,85 % par rapport à la même période en 2025 (3 831 unités). Les marques européennes dominent ce segment, illustrant le désir des consommateurs d’acquérir ces véhicules même en dehors des circuits officiels.

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