L’écosystème automobile tunisien s’expose dans les colonnes d’AutoRevista, publication de référence pour le secteur en Espagne. Coordonné par l’Agence de promotion de l’investissement étranger (FIPA-Tunisia) et la Tunisian Automotive Association (TAA), un dossier spécial publié dans l’édition de novembre met en lumière la mutation technologique du pays, à l’occasion des « Prix du dirigeant de l’Année » qui réunissent l’élite des décideurs industriels espagnols.

Dépassant le modèle de la simple sous-traitance, le secteur automobile tunisien s’affirme comme un pôle de co-développement à haute valeur ajoutée. L’industrie compte aujourd’hui plus de 300 entreprises, emploie plus de 130 000 salariés et génère environ 3,4 milliards d’euros d’exportations, soutenue par une croissance annuelle moyenne de 17 % depuis 2018. Le dossier insiste sur le pivot stratégique vers la recherche et développement (R&D), l’ingénierie avancée, les systèmes embarqués et les véhicules définis par logiciel (SDV), des segments voués à représenter jusqu’à 40 % de la valeur automobile d’ici 2030.

Synergies euro-méditerranéennes et capital humain

Adressée aux investisseurs ibériques, cette tribune plaide pour l’approfondissement des complémentarités industrielles entre les deux rives de la Méditerranée. « La compétitivité dépend aujourd’hui de la qualité, de l’ingénierie et de la rapidité de réponse. Il est temps d’aller au-delà de la sous-traitance vers des partenariats intégrés », relève Nabhen Bouchaala, président de la TAA. Les synergies visent prioritairement la mécatronique, l’électromobilité, les logiciels embarqués et l’Industrie 4.0. Un engagement relayé par Jalel Tebib, directeur général de FIPA-Tunisia, qui rappelle la mission d’accompagnement du bureau de l’agence à Madrid pour stimuler des projets mutuellement bénéfiques.

Pour porter cette ambition, la Tunisie s’appuie sur un vivier de talents hautement qualifiés. Selon l’Organisation mondiale de la propriété intellectuelle (OMPI), le pays se positionne au premier rang mondial pour la proportion de diplômés en sciences et en ingénierie, qui représentent 37,93 % de l’ensemble des diplômés de l’enseignement supérieur, le pays formants annuellement entre 10 000 et 15 000 ingénieurs et spécialistes en TIC.

Transition verte et vitrine industrielle

Face aux exigences croissantes des normes ESG et du mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (MACF) de l’Union européenne, le dossier met en avant la stratégie de décarbonation de la filière. La Tunisie ambitionne d’atteindre 35 % d’énergies renouvelables dans son mix électrique d’ici 2030, portée par des chantiers structurants tels que l’interconnexion sous-marine ELMED et le déploiement du photovoltaïque dans les parcs industriels.

Enfin, la publication met en lumière les fleurons internationaux et locaux qui animent cet écosystème, citant notamment les équipementiers et bureaux d’études comme DRÄXLMAIER, ACTIA (qui emploie 1 600 collaborateurs dont 900 ingénieurs), FORVIA IT Tunis, Capgemini Engineering, ainsi que les groupes nationaux OneTech Group, COFICAB, MISFAT et la startup pionnière Bako Motors.

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