Les répercussions de la guerre contre l’Iran commencent à se faire sentir bien au-delà du Moyen-Orient. En Inde, plusieurs secteurs économiques subissent déjà les conséquences des perturbations du commerce maritime et de la flambée des coûts énergétiques. Des usines ont suspendu leur production, les exportations de riz basmati sont perturbées et certains restaurants ont été contraints de fermer temporairement.

Selon des analyses citées par la presse asiatique, les perturbations du trafic maritime dans le détroit d’Ormuz, l’un des principaux corridors énergétiques du monde, ont fortement ralenti le transport de marchandises. Cette situation entraîne une hausse des coûts logistiques et accentue les inquiétudes pour les entreprises indiennes dépendantes de ces routes commerciales.

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L’Inde est particulièrement vulnérable à une éventuelle fermeture prolongée de cette voie stratégique. Environ 50 % des importations indiennes de pétrole brut transitent par ce détroit, tandis qu’en 2025 près de 89 % des approvisionnements en gaz de pétrole liquéfié (GPL) du pays ont également emprunté cette route maritime.

Face à ces tensions sur l’approvisionnement énergétique, New Delhi a activé des mesures d’urgence afin de garantir en priorité l’accès au gaz pour les ménages et les transports. Dans plusieurs régions, les industries commencent déjà à ressentir les effets des pénuries.

Ainsi, dans l’État du Gujarat, cœur de l’industrie céramique indienne, les inquiétudes sont particulièrement fortes. La ville de Morbi concentre environ 90 % de la production nationale de céramique, dont de nombreuses usines fonctionnent au propane pour alimenter leurs fours. Faute d’approvisionnement, une centaine d’usines ont déjà suspendu leurs activités, et l’ensemble du secteur pourrait être paralysé si la situation persistait.

La pénurie de gaz touche également le secteur de la restauration. À Mumbai, environ 20 % des restaurants et hôtels ont déjà fermé temporairement, tandis que les organisations professionnelles préviennent que ce chiffre pourrait atteindre 50 % si la crise d’approvisionnement se prolongeait.

Selon l’Association nationale des restaurants indiens, une seule journée de perturbation pourrait coûter près de 13 milliards de roupies (environ 141 millions de dollars) au secteur. Plusieurs établissements ont réduit leurs menus ou raccourci leurs horaires d’ouverture afin d’économiser le carburant disponible.

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