Absent des terrains depuis la saison dernière en raison de problèmes de dos, le gardien international Béchir Ben Saïd était sur le point de quitter le Parc Hassène Belkhodja cet été, avant de revenir sur sa décision et de continuer l’aventure avec l’Espérance Sportive de Tunis. Béchir Ben Saïd vient même d’être aligné par Joël Carhay lors des deux dernières sorties amicales contre les deux équipes libyennes et a donné l’impression d’avoir retrouvé toutes ses sensations.

A la lumière de ces deux sorties, et selon les échos recueillis auprès de ceux qui ont assisté à ces deux rencontres, Béchir Ben Saïd devrait retrouver sa place de titulaire dès le prochain match, celui de ce dimanche contre l’Olympique de Béja.

Pablo Franco passe aux choses sérieuses

Après une journée de repos, celle de lundi, les joueurs espérantistes sont revenus aux entraînements sous la conduite de Pablo Franco qui a bien pris les choses en main et qui a conduit le groupe dans une séance consacrée en grande partie à des exercices d’assouplissement avant de passer à des choses plus sérieuses en prévision de la reprise du championnat et surtout pour préparer la double confrontation face aux Libyens d’Asswehly SC.

Lors de cette séance, l’Espagnol, qui avait pris des notes lors de la rencontre amicale contre l’équipe libyenne d’Union Military et qui a suivi attentivement l’évolution des joueurs, a consacré la séance à certains réglages. Il a axé l’essentiel de son travail sur le compartiment de la défense.

Plus grave que prévu pour Sahraoui

Lors de la rencontre face à l’Union Military, Marouane Sahraoui, qui est entré sur le terrain en seconde période, a été victime d’une blessure qui s’est avérée plus grave que prévu. Le défenseur axial qui a rejoint les rangs de l’Espérance au mois de juillet dernier lors du mercato d’été sera absent pour une longue période.

Victime d’une rupture des ligaments croisés, il sera opéré dans les prochains jours, comme l’a indiqué le communiqué de l’Espérance.

En outre, et à peine relevé d’une blessure qui l’a éloigné des terrains pour quelques semaines, le latéral droit Mohamed Ben Ali a ressenti des douleurs lors d’une séance d’entraînement la semaine dernière. Il sera soumis à des examens approfondis afin de déterminer la nature exacte de sa blessure.

Le staff technique au complet

Avec l’arrivée de Aitor van den Brule, le staff technique de l’Espérance est désormais au complet. Arrivé lundi dernier à Tunis, cet autre Espagnol a pris ses fonctions depuis mardi. Il était sur le terrain lors de la séance d’entraînement de l’après-midi. Rappelons que Pablo Franco aura deux adjoints dans son staff, Aitorvan den Brule et Mejdi Traoui qui garde sa place de second adjoint.

Hédi RASSAÂ

 

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Une méduse exotique est actuellement observée en nombre sur plusieurs plages du golfe de Tunis. Des spécimens de Phyllorhiza punctata, reconnaissables à leur forme arrondie et translucide parsemée de points blancs, ont notamment été signalés à La Marsa, Gammarth et Hammam Chott, selon l’Association TunSea pour la Science Participative.

Originaire du Pacifique occidental, cette espèce introduite en Méditerranée peut atteindre environ 50 centimètres de diamètre. Son mode d’arrivée en Tunisie n’est pas établi avec certitude, même si le trafic maritime constitue l’une des voies possibles de transport des espèces marines introduites.

Une espèce déjà présente depuis 2012

La multiplication actuelle des observations ne correspond toutefois pas à l’arrivée d’une nouvelle espèce sur les côtes tunisiennes. Phyllorhiza punctata a été signalée pour la première fois dans les eaux tunisiennes en août 2012, dans la lagune de Bizerte.

Des individus juvéniles puis adultes y avaient été observés en 2012, avant de nouvelles observations en 2013. Une étude scientifique avait alors conclu à l’existence d’une population reproductrice dans la lagune. L’espèce a également été observée par la suite dans le golfe de Gabès, confirmant sa présence dans différentes parties des côtes tunisiennes.

La vague actuelle d’observations doit donc davantage être considérée comme une nouvelle phase d’abondance d’une espèce déjà présente que comme une nouvelle introduction en Tunisie.

Une méduse peu dangereuse, mais à surveiller

Sur le plan sanitaire, Phyllorhiza punctata n’est pas considérée comme particulièrement dangereuse pour l’homme. Sa piqûre est généralement légère. TunSea recommande néanmoins de ne pas toucher les méduses, notamment par précaution pour les enfants.

L’enjeu est davantage écologique. Cette espèce se nourrit notamment de zooplancton et peut donc, lorsqu’elle devient très abondante, exercer une pression supplémentaire sur certaines ressources alimentaires du milieu marin.

Des effets qui restent à évaluer

Dans d’autres régions, des proliférations de cette méduse ont été associées à des perturbations de certaines activités de pêche, notamment lorsque les méduses s’accumulent dans les filets. Son alimentation peut également inclure des œufs de poissons, des larves et différents organismes du zooplancton.

Mais aucune conclusion de ce type ne peut être automatiquement appliquée aux observations actuelles du golfe de Tunis. L’abondance constatée aujourd’hui doit justement être documentée afin de déterminer son ampleur et ses éventuelles conséquences sur le milieu.

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Un nouveau pont a été ouvert mercredi 7 octobre 2026 à la circulation au niveau de l’échangeur reliant la route régionale n°22 à la route nationale n°3A, à proximité de l’Hôpital des grands brûlés de Ben Arous. L’ouvrage s’inscrit dans le troisième lot du projet d’extension de l’entrée sud de Tunis, l’un des principaux chantiers routiers destinés à fluidifier les déplacements entre le sud de la capitale et le Grand Tunis.

Concrètement, la mise en service de ce pont doit permettre aux véhicules arrivant vers Tunis par la route régionale n°22 de poursuivre leur trajet directement, sans avoir à passer par le carrefour situé devant l’Hôpital des grands brûlés. L’objectif est donc de supprimer une partie des conflits de circulation concentrés sur ce point et de réduire les ralentissements dans un secteur particulièrement sollicité.

Pourquoi ce pont est important pour la circulation ?

L’intérêt de l’ouvrage dépasse son seul emplacement. Le carrefour de l’Hôpital des grands brûlés constitue un point de passage important dans les déplacements entre Ben Arous, les zones du sud de l’agglomération et Tunis. La circulation qui y converge peut provoquer des ralentissements, notamment lorsque les différents flux doivent se croiser au même niveau.

Le nouveau pont introduit précisément une séparation des flux. Les véhicules empruntant la route régionale n°22 en direction de Tunis peuvent désormais franchir l’échangeur sans passer directement par le carrefour de l’hôpital.

Pour les automobilistes, le changement attendu est donc essentiellement opérationnel : moins d’arrêts au niveau du carrefour, une circulation plus continue et une réduction de la pression sur les voies situées à proximité de l’hôpital.

Le ministre de l’Équipement et de l’Habitat, Salah Zouari, qui a supervisé la mise en service de l’ouvrage, a présenté cette ouverture comme une étape importante dans l’avancement du projet d’extension de l’entrée sud de la capitale. Il a également appelé le groupement d’entreprises chargé des travaux à accélérer l’achèvement des autres composantes du chantier.

L’entrée sud de Tunis : un projet qui va au-delà de ce seul pont

Le nouveau pont constitue en réalité une composante d’un projet routier beaucoup plus large. L’extension de l’entrée sud de Tunis vise à réaménager et à renforcer un axe stratégique reliant la capitale aux gouvernorats et aux zones urbaines du sud.

L’enjeu est de traiter la circulation à l’échelle de l’ensemble de l’axe, et non plus uniquement à travers l’aménagement ponctuel des carrefours. Le projet prévoit ainsi plusieurs interventions sur les échangeurs, les ouvrages d’art et les infrastructures routières afin d’améliorer la capacité et la fluidité de cet accès majeur à Tunis.

Le chantier est réalisé par lots. Le pont ouvert le 7 octobre relève du troisième lot du projet. Sa mise en service constitue donc une étape intermédiaire : elle améliore dès maintenant la circulation sur un point précis, mais ne signifie pas que l’ensemble du projet d’extension est achevé.

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C’est justement l’achèvement des différentes composantes du chantier qui doit permettre d’obtenir l’effet recherché à l’échelle de l’entrée sud : une circulation plus fluide, une meilleure séparation des flux et une réduction des points de congestion.

La mise en service de ce nouvel ouvrage donne ainsi un premier aperçu du fonctionnement futur de l’axe. Mais l’impact global du projet dépendra encore de l’avancement des autres travaux et de leur mise en exploitation successive.

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