C’est officiel: la dernière version de GPT s’apprête à voir le jour chez OpenAI, qui la présente comme son IA la plus aboutie jamais conçue.

Le calendrier a pourtant été décalé de plusieurs semaines : avant le lancement, l’entreprise a voulu pousser plus loin ses vérifications, notamment autour des failles informatiques exploitables et des usages potentiellement dangereux.

Au terme de ces vérifications, l’entreprise a obtenu l’aval de Washington. Plutôt qu’une mise en ligne immédiate et massive, la firme opte pour un déploiement étalé dans le temps.

Anthropic, Google, xAI : la bataille technologique fait rage

Sur le papier, le nouveau GPT constitue un bond en avant. Il apporte plusieurs innovations sur tous les plans ; logique, code informatique, traitement d’images et de sons et solidité scientifique. OpenAI espère, ainsi, garder une longueur d’avance pendant que ses concurrents redoublent d’efforts.

Ce lancement traduit, une fois de plus, l’ampleur que prend la course mondiale à l’IA. Les géants du secteur multiplient les investissements à coups de milliards, tous à la recherche de systèmes plus puissants, taillés aussi bien pour les professionnels que pour le grand public.

Pour OpenAI, le nouveau modèle GPT doit prouver une chose : il est possible de repousser les limites techniques sans sacrifier la sécurité ou la fiabilité. Reste à voir comment le marché, développeurs en tête, mais aussi entreprises et investisseurs, accueillera cette nouvelle étape de l’IA générative.

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500 kilogrammes de fret, environ 50 millions de dollars : c’est le ticket d’entrée qu’ispace vient de payer pour embarquer sur une prochaine mission lunaire du Starship de SpaceX. Rendez-vous fixé à partir de 2030 pour cette livraison hors du commun.

Un trajet lunaire à partager entre plusieurs clients

L’idée derrière ce contrat ? Un peu comme un taxi collectif, mais version spatiale : au lieu de payer seul l’intégralité du voyage, chaque client ; entreprise, agence, institution, ne finance que sa part de la mission, ce qui fait mécaniquement baisser la note pour tout le monde. Une fois le fret posé sur le sol lunaire, ispace prendra le relais avec un véhicule maison, conçu spécifiquement pour livrer chaque cargaison à son destinataire final.

Un tremplin vers l’économie lunaire

Avec sa puissance de feu, Starship peut embarquer des tonnages considérables jusqu’à la Lune, ce qui en fait, du coup, un allié de poids pour toutes les entreprises qui rêvent de se faire une place dans l’industrie spatiale commerciale. ispace compte bien surfer là-dessus pour bâtir plus vite ses futures infrastructures lunaires et convaincre des clients aux quatre coins du monde. Signe, en somme, qu’un secteur spatial privé en pleine expansion cherche désormais à démocratiser, tant bien que mal, l’accès à notre satellite.

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