Les travaux du nouveau pont de Bizerte avancent à des rythmes différents. Les routes de liaison sont réalisées à 80%, tandis que le pont principal affiche un taux d’avancement de 35%. Selon Lilia Sifaoui, directrice générale de l’unité de réalisation du projet, les routes devraient être mises en service dans les six prochains mois, alors que l’ouverture du pont principal est prévue pour l’été 2028.

Intervenant mardi 27 octobre 2026 sur les ondes de la Radio nationale, Lilia Sifaoui a précisé que les routes de liaison correspondent aux premier et troisième lots du projet, tandis que le pont principal constitue le deuxième lot. Ces voies doivent relier l’autoroute A4 à la ville de Bizerte grâce à trois échangeurs permettant les échanges de circulation dans toutes les directions.

Une structure de 2,07 kilomètres, avec les fondations achevées

Long de 2,07 kilomètres, le pont principal se distingue par ses caractéristiques techniques. Selon la responsable, il s’agit d’un ouvrage présenté comme le premier de son genre en Afrique et le deuxième au monde, après le pont Ulla, en Espagne.

Les fondations du pont ont été achevées. Elles reposent sur des éléments de 2,5 mètres de diamètre, atteignant jusqu’à 70 mètres de profondeur sous le niveau de la mer et 40 mètres sous terre. La première livraison des structures métalliques est attendue en mars 2027, une étape importante pour la poursuite des travaux du tablier.

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Le coût global du projet est estimé à 750 millions de dinars, hors dépenses liées au déplacement des réseaux et aux acquisitions foncières. La mise en service du pont principal reste annoncée pour l’été 2028.

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