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Électricité : 50 mégawatts supplémentaires grâce au refroidissement des turbines en Tunisie

La Tunisie compte renforcer sa capacité de production électrique en équipant certaines de ses turbines de systèmes de refroidissement, pour un coût estimé à 18 millions de dinars. Cette opération pourrait permettre de récupérer une capacité de production supplémentaire d’environ 50 mégawatts, selon les annonces du ministre chargé par intérim de l’Industrie, de l’Énergie et des Mines, Salah Zouari, mardi 3 novembre 2026.

Présentant la mission de son département pour 2027 devant les commissions parlementaires de l’industrie et des secteurs productifs des deux chambres législatives, le ministre a expliqué que ces équipements seront installés sur les turbines qui ne disposent pas encore de dispositifs de refroidissement adaptés. L’objectif est d’améliorer leurs performances et de renforcer les capacités disponibles sur le réseau électrique.

Le recours à ces systèmes constitue l’un des leviers envisagés pour augmenter la production sans dépendre uniquement de la réalisation de nouvelles installations. Le gain potentiel annoncé est de l’ordre de 50 mégawatts, pour un investissement d’environ 18 millions de dinars.

Renforcer le réseau dans certains sites

En parallèle, le ministère prévoit d’accélérer l’adoption des mesures relatives aux moteurs à gaz et d’exploiter les offres disponibles pour renforcer le réseau dans certains sites. Une capacité de 200 mégawatts est, par ailleurs, reportée à 2028.

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Au total, les programmes d’autoproduction et les autorisations accordées devraient permettre à la Tunisie d’atteindre au moins 300 mégawatts de capacités supplémentaires en 2027, avec la possibilité de dépasser cet objectif, selon Salah Zouari.

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Dépression, anxiété, stress : Les troubles psychiques qui préoccupent en Tunisie

La dépression et les troubles anxieux figurent parmi les troubles psychiques les plus répandus en Tunisie. Les consultations au service des urgences de l’hôpital Razi ont augmenté de 9% en 2025 par rapport à l’année précédente, tandis que l’ensemble des consultations a progressé de 6%, selon la docteure Rania Hosni, professeure assistante hospitalo-universitaire en psychiatrie à l’hôpital Razi.

Intervenant sur la question de la santé mentale en Tunisie, la spécialiste a indiqué que la dépression constitue le trouble psychique le plus répandu dans le pays. Elle a précisé que ses formes sont souvent passagères et peuvent être prises en charge par un traitement médicamenteux et une prise en compte des facteurs à l’origine du trouble.

La psychiatre a toutefois mis en garde contre le risque de chronicité, notamment lorsque la dépression est liée à des facteurs génétiques.

Dépression : des symptômes qui dépassent la tristesse passagère

La docteure Rania Hosni a souligné que la dépression ne doit pas être confondue avec une simple baisse de moral ou une tristesse passagère. Ces dernières sont généralement de courte durée, avec des symptômes moins intenses, alors que la dépression se caractérise notamment par une perte d’intérêt pour les activités quotidiennes, une tendance à l’isolement et une négligence des soins personnels.

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Selon la spécialiste, les facteurs économiques et sociaux, le stress et les pressions du quotidien figurent parmi les principales causes susceptibles d’affecter la santé mentale en Tunisie.

Face à ces enjeux, l’hôpital Razi a développé trois nouveaux programmes de prise en charge, inspirés de modèles internationaux et adaptés aux besoins des patients et de leurs familles.

Quid des programmes ?

Le premier, « Hkeyet Mood », s’adresse aux personnes atteintes de troubles bipolaires. Il vise à les aider à mieux comprendre leurs variations d’humeur et à développer des stratégies pour les gérer.

Le deuxième programme, « Ala Bekri », est destiné aux personnes ayant connu un premier épisode de trouble psychique sévère. Il vise à les accompagner dans la compréhension de leur expérience, leur parcours de soins et le suivi de leur traitement.

Enfin, le programme « Familia » s’adresse aux familles des personnes souffrant de troubles psychiques. Il a pour objectif de les aider à mieux comprendre ces troubles, à améliorer la communication avec leurs proches et à adopter des méthodes adaptées à leurs besoins.

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Contrôle fiscal : 5188,9 millions de dinars récupérés en neuf mois

Les recettes fiscales de la Tunisie ont enregistré une hausse de 4,6% à fin septembre 2026, par rapport à la même période de l’année précédente. Le rendement du contrôle fiscal a également progressé de 2,9%, atteignant 5188,9 millions de dinars, selon les chiffres présentés par la ministre des Finances, Michket Slama Khaldi.

Lors d’une séance conjointe des commissions des finances de l’Assemblée des représentants du peuple et du Conseil national des régions et des districts, la ministre a indiqué que les ressources propres de l’État avaient augmenté de 3,1% au cours des neuf premiers mois de 2026.

Le contrôle fiscal rapporte plus de 5 milliards de dinars

À fin septembre, leur taux de réalisation s’élevait à environ 73% des prévisions inscrites dans la loi de finances pour l’année 2026.

Le rendement du contrôle fiscal a atteint 5188,9 millions de dinars à fin septembre 2026, en hausse de 2,9% par rapport à la même période de 2025.

Cette progression s’explique, selon la ministre, par l’intensification des opérations de contrôle et de révision fiscale, ainsi que par les interventions de la brigade de recherche et de lutte contre l’évasion fiscale.

Ces opérations visent notamment à limiter l’économie parallèle et à lutter contre la fraude fiscale.

Le ministère mise sur l’amélioration des ressources propres

La ministre a également évoqué les objectifs de la mission des Finances pour 2026, notamment le respect des engagements de l’État et le paiement de ses dettes intérieures et extérieures.

Pour assurer le financement des dépenses publiques, le ministère entend améliorer la mobilisation des ressources budgétaires et renforcer le suivi de la trésorerie, afin de garantir les liquidités nécessaires.

La politique des finances publiques vise également à mieux maîtriser le déficit budgétaire et l’endettement, tout en renforçant la soutenabilité des finances publiques.

Parmi les priorités figurent le développement des ressources propres, l’amélioration du recouvrement, la lutte contre l’évasion fiscale et l’intégration du secteur informel.

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Le ministère prévoit par ailleurs de renforcer l’efficacité de la gestion des dépenses publiques et d’améliorer la qualité de l’investissement public, notamment dans les secteurs de la santé, du logement, de l’éducation et du transport.

La transformation numérique de l’administration, la simplification des procédures et la facilitation de la création et du financement des projets figurent également parmi les objectifs annoncés.

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Énergies renouvelables : 23 projets solaires en phase d’essais

Les coupures d’électricité enregistrées durant l’été 2026 en Tunisie s’expliquent par un déficit de capacité de production de 1.550 mégawatts (MW) lors des périodes de forte demande. C’est ce qu’a indiqué le ministre de l’Équipement et chargé par intérim du ministère de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie, Salah Zouari, lors de la présentation du budget de sa mission pour 2027.

Devant les commissions parlementaires de l’Industrie et des secteurs productifs du Conseil national des régions et des districts, le ministre a précisé que la capacité électrique disponible durant l’été s’élevait à 4.450 MW, alors que la demande atteignait 6.000 MW aux heures de pointe. Les énergies renouvelables représentaient 9% de cette demande.

23 projets solaires en phase d’essais

Dans le cadre du développement des énergies renouvelables, 287 MW de capacités ont fait l’objet d’autorisations entre décembre 2024 et août 2025. Sur ce total, 23 projets, représentant une puissance de 34 MW, ont atteint la phase des essais de mise en service.

Parmi ces projets, 12 MW sont déjà entrés en exploitation. Les autres attendent l’obtention de leurs autorisations définitives, prévue en novembre 2026.

Le ministère assure poursuivre le suivi des projets restants afin d’accélérer leur réalisation. Pour 2027, il prévoit également d’équiper les établissements publics de centrales solaires photovoltaïques destinées à l’autoproduction d’électricité, ainsi que de mettre en œuvre des opérations d’efficacité énergétique.

L’objectif est de réduire la consommation d’électricité et les dépenses énergétiques des institutions publiques, tout en accélérant leur transition énergétique.

37 MW de solaire prévus dans les établissements publics

Le ministère prévoit l’achèvement et le raccordement de l’ensemble des installations solaires destinées aux établissements publics avant la fin du mois de novembre 2026.

Le programme porte sur 361 centrales photovoltaïques, réparties entre 22 ministères, 24 municipalités et 320 écoles publiques. Leur puissance totale est estimée à environ 37 MW.

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Ces installations doivent permettre aux établissements concernés de produire une partie de leur propre électricité et de réduire leur dépendance au réseau national.

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Réserves alimentaires et kits de survie : Pourquoi les gouvernements multiplient-ils les appels à la préparation ?

Depuis plusieurs mois, plusieurs gouvernements multiplient les recommandations invitant leurs citoyens à conserver chez eux des réserves de nourriture, d’eau potable et des équipements de première nécessité. Les durées préconisées varient de trois jours à dix jours selon les pays. Ces consignes, récemment remises en avant au Royaume-Uni et au Japon, répondent à une préoccupation commune : préparer les populations à faire face à une crise susceptible de perturber les services essentiels, qu’il s’agisse d’une catastrophe naturelle, d’une cyberattaque ou d’un conflit armé.

Le 22 octobre 2026, le gouvernement britannique a lancé une nouvelle campagne nationale baptisée « Be Ready », invitant les ménages à disposer de réserves suffisantes pour faire face à trois jours de perturbations. La liste comprend notamment de l’eau potable, des aliments non périssables, une trousse de premiers secours, des médicaments indispensables, une lampe de poche, une radio à piles, une batterie externe pour téléphone et de l’argent liquide.

Des réserves pour tenir les premiers jours d’une crise

Les autorités britanniques recommandent notamment de prévoir trois litres d’eau potable par personne et par jour. L’objectif est de permettre aux familles de continuer à satisfaire leurs besoins essentiels en cas de coupure d’électricité, d’eau, d’Internet ou de perturbation des réseaux de transport et de distribution. Les intempéries, les inondations, les incendies et les cyberattaques figurent parmi les risques évoqués par les autorités.

Au Japon, une nouvelle demande officielle a été formulée le 2 novembre 2026 par l’Agence de gestion des catastrophes. Les autorités appellent les citoyens à constituer des réserves d’eau et de nourriture pour au moins trois jours, et idéalement une semaine. La recommandation prévoit également des toilettes portables et des produits d’hygiène. Elle s’inscrit dans un contexte de risques sismiques importants, notamment les séismes susceptibles de toucher la fosse de Nankai, la région de Tokyo et d’autres zones du territoire, ainsi que le risque d’éruption du mont Fuji.

Les recommandations ne sont toutefois pas identiques partout. En Allemagne, l’Office fédéral de la protection civile conseille aux ménages de pouvoir subvenir à leurs besoins pendant dix jours. En Suède et en Norvège, les autorités préconisent environ une semaine d’autonomie.

Cette orientation ne date pas de cette année. En mars 2025, la Commission européenne avait présenté sa stratégie de préparation de l’Union aux crises, avec notamment un objectif d’autonomie minimale de 72 heures pour la population. Cette stratégie couvre plusieurs catégories de risques, dont les conflits armés, les cyberattaques, les catastrophes climatiques, les crises sanitaires et les perturbations des infrastructures essentielles.

Derrière ces recommandations se trouve un constat : les sociétés modernes dépendent fortement de réseaux interconnectés dont l’interruption peut rapidement affecter la vie quotidienne. Une panne électrique prolongée peut perturber les télécommunications, les systèmes de paiement, les approvisionnements en eau et le fonctionnement des commerces. Une cyberattaque contre des infrastructures stratégiques peut également provoquer des perturbations en chaîne, même sans destruction physique.

Guerre, cyberattaques et catastrophes : pourquoi les autorités insistent-elles ?

Les catastrophes naturelles constituent un autre facteur majeur. Un séisme, une inondation ou une tempête importante peut rendre certaines routes impraticables, interrompre les livraisons et empêcher temporairement les services de secours d’atteindre toutes les zones touchées. Dans les premières heures, les autorités doivent alors concentrer leurs moyens sur les personnes les plus exposées et les situations les plus urgentes.

C’est précisément la logique des 72 premières heures. Cette période constitue un objectif pratique de préparation : permettre aux ménages de tenir pendant que les services publics organisent les secours, rétablissent les réseaux et assurent l’approvisionnement des zones touchées. Il ne s’agit pas d’un délai scientifique garantissant le retour à la normale, mais d’un minimum d’autonomie recommandé pour limiter la dépendance immédiate aux secours.

Lire aussi : L’Europe se prépare à un scénario de guerre : Les déclarations qui inquiètent

La dimension militaire et géopolitique est également présente, particulièrement en Europe. La guerre en Ukraine, les tensions internationales et les menaces visant les infrastructures stratégiques ont conduit plusieurs gouvernements à intégrer davantage les scénarios de conflit dans leurs politiques de protection civile. En Allemagne, les autorités ont notamment actualisé leurs recommandations en tenant compte des interrogations de la population sur les risques liés à la guerre.

Ces campagnes ne signifient cependant pas que les gouvernements disposent d’informations annonçant une guerre ou une catastrophe imminente. Elles traduisent plutôt une volonté de ne plus limiter la préparation aux seules institutions publiques et aux services de secours, mais d’y associer directement les ménages.

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Mort d’un Tunisien en Italie : Les alertes médicales qui interrogent sur le cas de Dhaoui Lassoued

Un Tunisien de 30 ans, originaire de Ben Guerdane, est mort le 10 août 2026 dans un centre de rétention pour étrangers en Italie, après avoir été déclaré inapte à la rétention à trois reprises en raison de son état de santé. Une enquête publiée le 2 novembre 2026 par le média italien Altreconomia et reprise par Inkyfada retrace les sept derniers mois de son parcours et met en lumière les contradictions dans les décisions médicales qui ont précédé son décès. Sa famille réclame des explications sur les conditions de sa prise en charge.

Dhaoui Lassoued était âgé de 30 ans et originaire de Ben Guerdane, dans le gouvernorat de Médenine. Arrivé en Europe en 2020, il avait tenté de s’installer successivement en Italie, en France et en Allemagne, à la recherche d’une situation professionnelle stable.

Quatre placements en rétention en sept mois

Selon les documents réunis par les avocats de sa famille et consultés par Altreconomia, il avait été placé une première fois au centre de rétention de la via Corelli, à Milan, le 31 janvier 2026. Les examens médicaux initiaux l’avaient alors déclaré apte à la rétention.

Son état de santé s’est toutefois rapidement dégradé. En février, il a notamment signalé des troubles du sommeil et fait l’objet de plusieurs consultations médicales. Après des épisodes d’agitation, une hospitalisation et une évaluation psychiatrique, il a finalement été déclaré inapte à la rétention le 26 février, en raison d’un état psychophysique altéré.

Il a de nouveau été placé dans le même centre le 28 avril. Cette fois, les documents médicaux mentionnaient notamment une comorbidité psychiatrique et une probable dépendance à l’alcool. Le personnel de la structure avait également signalé des suspicions de troubles psychiatriques. Il a été libéré le 30 avril après une nouvelle évaluation médicale concluant à son incompatibilité avec la rétention.

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Un troisième placement est intervenu le 15 juin. Les employés du centre l’ont reconnu et ont signalé ses précédentes périodes de rétention ainsi que les deux évaluations médicales défavorables déjà réalisées. Une nouvelle expertise l’a déclaré inapte dès le lendemain, permettant sa libération le 16 juin.

Malgré ces trois épisodes, Dhaoui Lassoued a été placé une quatrième fois en rétention le 6 août 2026, dans le centre de Palazzo San Gervasio, dans la province de Potenza, en Basilicate.

Sa sœur réclame des explications sur les conditions de sa prise en charge

Selon les témoignages de trois autres personnes retenues, recueillis dans le cadre de l’enquête, le jeune Tunisien n’aurait pas été installé dans un module d’hébergement classique, mais aurait dormi sur le terrain de football du centre. Ses demandes répétées pour récupérer son dossier médical seraient également restées sans réponse.

Le 10 août, quatre jours après son admission, Dhaoui Lassoued est mort après une chute depuis la clôture du centre, dans un contexte de tensions et de protestations. La Procure de Potenza a présenté le décès comme un suicide, selon les informations rapportées par l’agence italienne ANSA. Les circonstances précises du drame et les éventuelles responsabilités dans sa prise en charge doivent être distinguées des éléments médicaux documentés par l’enquête.

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Taxi individuel : L’Union réclame une hausse du tarif du compteur à 1700 millimes

Le secteur du taxi individuel monte au créneau. Le président de l’Union tunisienne du taxi individuel, Fawzi Khabouchi, a annoncé l’organisation d’une manifestation mercredi 4 novembre 2026 devant le siège de l’Assemblée des représentants du peuple (ARP), afin de réclamer des mesures contre les ministères du Transport et de l’Intérieur.

Intervenant sur les ondes d’Express FM, Khabouchi a appelé les députés à adresser une motion de blâme aux deux ministères, évoquant même la possibilité de réclamer le retrait de confiance aux deux ministres.

L’encadrement des applications et la restitution des licences au cœur des revendications

Le responsable syndical estime que la situation du secteur est devenue « insupportable ». Il accuse les ministères du Transport et de l’Intérieur de mener, selon ses termes, une politique de pressions et de harcèlement délibéré à l’encontre des professionnels du taxi individuel.

Parmi les principales revendications de l’Union figurent la réglementation de l’utilisation des applications de transport, l’assainissement du secteur des personnes exerçant sans autorisation et la restitution des licences qui ont été retirées à leurs détenteurs.

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L’organisation réclame également une révision à la hausse du tarif du compteur. Fawzi Khabouchi estime que les embouteillages, qui allongent les durées des courses, augmentent les charges supportées par les chauffeurs. Il demande ainsi que le tarif de la prise en charge soit fixé à 1700 millimes au minimum, tout en affirmant vouloir tenir compte du pouvoir d’achat des citoyens.

Les embouteillages et le manque de taxis également dénoncés

Le président de l’Union tunisienne du taxi individuel a également mis en cause la responsabilité de l’État dans les difficultés rencontrées par le secteur. Il lui reproche notamment de ne pas avoir apporté de réponses suffisantes aux problèmes de circulation et au manque de taxis individuels dans les zones où la demande de transport est particulièrement importante.

La manifestation annoncée devant l’Assemblée vise ainsi à porter ces revendications devant les représentants du peuple et à exercer une pression sur les autorités pour obtenir des réponses aux problèmes soulevés par les professionnels.

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Tunisie : El Fouladh prépare une nouvelle aciérie électrique

La Société tunisienne de sidérurgie El Fouladh poursuit les préparatifs de son projet de nouvelle aciérie électrique à Menzel Bourguiba, dans le gouvernorat de Bizerte. L’entreprise publique a lancé un appel d’offres pour sélectionner un bureau d’études pluridisciplinaire chargé de l’assister dans la maîtrise d’ouvrage de cette future installation. Cette démarche intervient alors que le sidérurgiste, confronté à de lourdes difficultés financières et à une dégradation de son outil industriel, attend la concrétisation de son programme de restructuration.

Publié le 13 octobre 2026 sur le portail national des marchés publics, l’appel d’offres porte sur la sélection d’un bureau d’études de catégorie A1 pour une mission d’assistance à maîtrise d’ouvrage (AMO). La consultation concerne un lot unique et les prestations doivent être réalisées dans le gouvernorat de Bizerte.

Un bureau d’études pour préparer la nouvelle installation

Les offres devront être déposées sur la plateforme TUNEPS au plus tard le 17 novembre 2026 à 11 heures. Leur ouverture est programmée le même jour à 11h30 au siège d’El Fouladh, à Menzel Bourguiba. Le démarrage prévisionnel de la mission est fixé au 4 janvier 2027.

Cette procédure constitue une étape préparatoire dans le dossier de la nouvelle aciérie électrique, appelée à renforcer les capacités de production de l’entreprise. Le projet s’inscrit dans le programme de modernisation estimé à 330 millions de dinars, dont le financement fait l’objet de négociations avec la Banque islamique de développement (BID).

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Présenté par la direction comme un moyen de tripler la capacité de production pour atteindre environ 300.000 tonnes d’acier par an, le programme prévoit notamment l’installation d’un four-poche, l’acquisition d’équipements de coulée continue et la modernisation des unités existantes. Le financement reste toutefois soumis à la validation des instances compétentes de la BID.

L’enjeu dépasse la seule situation de l’entreprise. La Tunisie importe chaque année d’importantes quantités de billettes d’acier, utilisées comme matière première par les laminoirs pour fabriquer différents produits sidérurgiques. Selon les données présentées dans le dossier de restructuration, la facture de ces importations dépasse 300 millions de dollars par an. Le programme national vise également à valoriser la ferraille disponible localement, estimée à environ 300.000 tonnes annuelles, et à renforcer l’approvisionnement des industriels tunisiens.

Des pertes de 68 millions de dinars et des fonds propres négatifs

La relance industrielle intervient dans un contexte particulièrement difficile pour El Fouladh. Fondée en 1962 et entrée en production en 1965, la société publique, majoritairement détenue par l’État, a longtemps constitué un acteur central de la sidérurgie tunisienne. Mais la dégradation de ses performances, le vieillissement de ses équipements et l’accumulation des dettes ont considérablement réduit ses capacités.

Les derniers états financiers publiés, relatifs à l’exercice 2024, font apparaître une perte nette de 68,4 millions de dinars, contre environ 42,8 millions un an auparavant. Le chiffre d’affaires est, quant à lui, retombé à 113,2 millions de dinars, contre 145,7 millions en 2023. Les fonds propres affichent un solde négatif de 451,7 millions de dinars, tandis que le passif total atteint 692,4 millions de dinars.

Un autre point de fragilité

La trésorerie constitue un autre point de fragilité. À la clôture de l’exercice 2024, la trésorerie nette était négative de 76,8 millions de dinars. Les charges financières nettes ont, de leur côté, atteint 43,1 millions de dinars, soit près de 38% du chiffre d’affaires de la société.

L’entreprise fait également face à d’importants engagements envers des organismes publics. Sa dette envers la Société tunisienne de l’électricité et du gaz (STEG) était estimée à 177 millions de dinars à fin 2024. Les dettes envers la Caisse nationale de sécurité sociale et les autres organismes sociaux atteignaient 61 millions de dinars, auxquelles s’ajoutaient 85,1 millions de dinars de pénalités de retard réclamées par la CNSS. Les engagements bancaires, notamment sous forme de découverts et de crédits à court terme, dépassaient également 243 millions de dinars.

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Budget 2027 : La Kasbah disposera de 378 millions de dinars

La mission de la Présidence du gouvernement est estimée à 378 millions de dinars dans le projet de budget de l’État pour 2027, enregistrant une hausse d’environ 5 % par rapport à 2026. La réforme de l’administration publique, la révision de plusieurs textes législatifs et le suivi des entreprises publiques figurent parmi les principaux dossiers soulevés lors de l’examen de cette enveloppe par les commissions parlementaires.

Les commissions spécialisées de l’Assemblée des représentants du peuple et du Conseil national des régions et des districts ont tenu, lundi 2 novembre 2026, des séances conjointes consacrées à l’examen des missions de la Présidence de la République, de la Présidence du gouvernement et du Conseil national des régions et des districts, dans le cadre de la discussion du projet de budget de l’État pour 2027.

Nécessité de revoir plusieurs textes

Lors de l’examen de la mission de la présidence du gouvernement, le président de la commission de l’organisation de l’administration, de son développement, de la numérisation, de la gouvernance et de la lutte contre la corruption, Sami Raies, a notamment insisté sur la nécessité de revoir plusieurs textes encadrant le fonctionnement de l’administration publique.

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Parmi les textes concernés figure le statut général de la fonction publique, dont la révision est considérée comme un chantier à examiner. Le responsable parlementaire a également appelé à revoir la réglementation des marchés publics, à renforcer le suivi des entreprises et établissements publics et à régler la situation professionnelle des travailleurs des chantiers.

Ces questions s’inscrivent dans les discussions sur les moyens de moderniser l’administration, d’améliorer sa gestion et de revoir les mécanismes qui encadrent les services publics.

248 MD pour Carthage

Par ailleurs, la mission de la présidence de la République est évaluée à plus de 248 millions de dinars, soit une progression d’environ 8,2 % par rapport à 2026. Selon le président de la commission des relations extérieures, de la coopération internationale, des Tunisiens à l’étranger et de la migration, Riadh Jaidane, les dépenses de rémunération représentent près de 72 % de cette enveloppe. Les discussions ont également porté sur le rôle de l’Institut tunisien des études stratégiques face aux défis auxquels le pays est confronté.

Enfin, le budget 2027 du Conseil national des régions et des districts dépasse les 32 millions de dinars, enregistrant une augmentation de 34,5 %.

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Exportations : Le concentré de tomates tunisien à l’assaut du marché russe

La Russie représente un nouveau débouché commercial pour les producteurs et transformateurs tunisiens de concentré de tomates. La demande y progresse notamment pour les produits destinés à l’industrie agroalimentaire et à la restauration, en particulier les sauces pour pizzas. Une opportunité pour une filière tunisienne qui dispose déjà d’une capacité industrielle importante, mais dont la production reste essentiellement destinée au marché local.

Selon Amira Jwaidi, directrice du bureau du Centre de promotion des exportations (Cepex) à Moscou, les produits tunisiens à base de tomates suscitent un intérêt croissant auprès des industriels et des professionnels de la restauration russes. Elle s’exprimait en marge du troisième Forum russo-africain, organisé les 28 et 29 octobre 2026 à Moscou. Le développement de ces exportations pourrait contribuer à diversifier les échanges commerciaux entre les deux pays dans le secteur agroalimentaire.

Une capacité de transformation importante, mais des exportations encore limitées

La Tunisie dispose d’un tissu industriel composé d’environ 26 unités de transformation de tomates. Au cours des dix dernières années, les quantités de tomates fraîches transformées ont atteint en moyenne 750.000 tonnes par an, permettant de produire près de 120.000 tonnes de concentré de tomates double concentration, selon les données du Groupement interprofessionnel des conserves alimentaires (GICA).

Ces volumes placent la Tunisie parmi les pays actifs dans la transformation industrielle de la tomate à l’échelle mondiale. Les États-Unis, notamment la Californie, la Chine et l’Italie concentrent à eux seuls 58% des quantités transformées dans le monde. Ils sont suivis par l’Espagne, la Turquie, l’Iran, le Portugal, le Brésil et la Tunisie.

Toutefois, la majeure partie de la production tunisienne est absorbée par le marché intérieur, qui consomme environ 100.000 tonnes de concentré double concentration chaque année. Les exportations restent principalement orientées vers la Libye, qui représente près de 70% de leur valeur, ainsi que vers la France.

La filière dispose également d’infrastructures industrielles permettant de répondre aux exigences de marchés extérieurs. Sept unités sont notamment équipées de lignes de conditionnement aseptique, une technologie qui permet de conserver le concentré dans des emballages stériles et de le protéger contre les contaminations microbiologiques. Leur capacité de transformation atteint 5.000 tonnes de tomates fraîches par jour.

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Dans ce contexte, le marché russe pourrait offrir une possibilité de diversification, notamment pour les produits destinés aux professionnels de l’agroalimentaire. Les sauces pour pizzas constituent ainsi un segment à prospecter, au-delà du concentré de tomates traditionnel.

Les exportations vers la Russie progressent de 14%

L’intérêt pour ce marché intervient alors que les échanges commerciaux tuniso-russes enregistrent une évolution positive. Les exportations tunisiennes vers la Russie ont progressé de 14% durant les neuf premiers mois de 2026, pour atteindre 32,4 millions de dinars, selon les données du bureau du Cepex à Moscou.

L’huile d’olive et les dattes figurent actuellement parmi les principaux produits tunisiens commercialisés sur ce marché. Les produits issus de la transformation de la tomate pourraient venir compléter cette offre, alors que les industries agroalimentaires représentent déjà 70% des exportations tunisiennes vers la Russie.

Pour accompagner cette démarche, le Cepex et l’ambassade de Tunisie à Moscou misent sur un accompagnement direct des exportateurs et une meilleure identification des besoins des opérateurs russes. L’objectif est de transformer les opportunités commerciales repérées en contrats concrets avec les producteurs et industriels tunisiens.

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Stade d’El Menzah : Musée, commerces, restaurants … Les premières révélations sur la future enceinte

Le futur stade olympique d’El Menzah commence à dévoiler ses contours. Selon des informations diffusées par la télévision nationale, le projet prévoit de préserver l’identité architecturale historique de l’enceinte, tout en intégrant de nouveaux équipements et des espaces destinés à diversifier ses usages.

Le coût du projet est estimé à 520 millions de dinars, dans le cadre d’un chantier de reconstruction confié à un consortium chinois.

Une architecture méditerranéenne inspirée du patrimoine tunisien

Le nouveau stade conservera les grandes lignes architecturales de l’enceinte inaugurée en 1967, à l’occasion des Jeux méditerranéens de Tunis. Sa conception s’inspirera également de monuments historiques tunisiens, avec une architecture méditerranéenne destinée à préserver le caractère emblématique du site.

Plusieurs moments marquants de l’histoire du stade devraient aussi être intégrés à sa conception architecturale. L’objectif est de maintenir un lien avec la mémoire sportive nationale, tout en dotant l’infrastructure d’équipements répondant aux exigences actuelles.

Selon les éléments présentés par la télévision nationale, le stade pourra accueillir 40 000 supporters. Le projet prévoit également 36 loges, quatre restaurants, un musée et un complexe commercial.

Ces espaces doivent permettre d’élargir les possibilités d’exploitation de l’enceinte, au-delà des rencontres sportives. Le stade pourra notamment accueillir des salons, des cérémonies et d’autres manifestations.

Un investissement de 520 millions de dinars pour reconstruire l’enceinte

La reconstruction du stade olympique d’El Menzah a franchi une nouvelle étape avec la signature, le 29 octobre 2026, du contrat commercial entre l’État tunisien et le consortium chinois composé de China Railway Construction Engineering Group et China CAMC Engineering.

Le montant du projet est estimé entre 520 et 600 millions de dinars, toutes prestations comprises, selon les informations officielles. Le chantier doit concerner les tribunes, la piste d’athlétisme et les différents équipements de l’enceinte, avec un délai de réalisation annoncé de 30 à 36 mois.

Lire aussi : Stade d’El Menzah : Le contrat de reconstruction signé avec un consortium chinois

La reconstruction intervient après l’interruption du précédent chantier de réhabilitation, lancé en juin 2022. Les difficultés techniques et les retards accumulés avaient conduit les autorités à privilégier une reconstruction complète.

Le futur stade devra également répondre à des exigences renforcées en matière de sécurité, d’accessibilité et de circulation des spectateurs. Des solutions visant à réduire la consommation d’eau et d’énergie, notamment grâce à l’énergie solaire et à la récupération des eaux pluviales, sont aussi prévues.

La date effective de démarrage des travaux reste à préciser. La durée annoncée de 30 à 36 mois laisse toutefois entrevoir une mise en service du nouveau stade à l’horizon 2029-2030, sous réserve du respect du calendrier prévu.

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Pont de Djerba : Kaïs Saïed remet le projet sur la table

Le président de la République, Kaïs Saïed, a remis le projet de liaison permanente entre Djerba et le continent au centre des discussions sur les infrastructures. Lors d’une rencontre avec le ministre de l’Équipement et de l’Habitat, Salah Zouari, le 2 novembre 2026, il a évoqué la réalisation d’un pont destiné à remplacer les solutions actuelles de traversée, notamment les bacs de l’Ajim et la chaussée romaine.

Ce projet vise à réduire les difficultés de déplacement des habitants et des visiteurs de l’île, régulièrement confrontés aux attentes et aux contraintes du transport maritime.

Un pont de 2,4 kilomètres pour remplacer les bacs

Le projet concerne la construction d’un pont entre Ajim, dans le sud-ouest de Djerba, et El Jorf, sur le continent, au niveau de la route régionale RR116. La traversée envisagée s’étend sur environ 2,4 kilomètres et s’accompagne d’aménagements routiers sur l’île.

Selon les études présentées en octobre 2023, le coût du projet avait été estimé entre 900 millions et un milliard de dinars, pour une durée de réalisation de trois ans et demi. Ces estimations restent celles de l’étude et ne constituent pas un budget actualisé pour les travaux.

Le projet prévoit également un viaduc de type pont-caisson en béton précontraint, conçu pour franchir la mer en tenant compte des contraintes du site. Les études techniques, économiques, financières et environnementales ont été menées dans le cadre d’une mission confiée à SCET-Tunisie, avec un financement de l’Agence française de développement.

La liaison permanente doit notamment réduire la dépendance aux bacs entre Ajim et El Jorf. Selon la fiche de l’Instance générale de partenariat public-privé, le service assure en moyenne 132 traversées quotidiennes dans les deux sens, transportant environ 13 500 passagers et 2 500 véhicules.

Un projet toujours programmé, sans calendrier de travaux confirmé

Le pont de Djerba est envisagé depuis plusieurs années comme un projet structurant pour le tourisme et l’économie de l’île. Il doit faciliter les déplacements des habitants, des visiteurs et des marchandises, tout en améliorant les conditions de circulation et la sécurité.

En février 2025, l’Instance générale de partenariat public-privé avait encore présenté le projet comme une opération programmée dans le cadre d’un partenariat entre les secteurs public et privé. La mobilisation de financements et le choix du montage de réalisation restent donc des enjeux majeurs.

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Lors de sa rencontre du 2 novembre 2026, Kaïs Saïed a insisté sur la nécessité de mettre fin aux difficultés quotidiennes des voyageurs et d’accélérer les projets d’infrastructure. Il a également appelé à revoir les règles encadrant les marchés publics, afin de réduire les délais de réalisation et de lutter contre les dépassements et les pratiques de corruption.

Si le pont d’Ajim-El Jorf constitue une réponse attendue aux problèmes de mobilité de Djerba, son lancement effectif dépend encore de la concrétisation des étapes administratives, financières et techniques. Le projet est ainsi de nouveau évoqué au plus haut niveau de l’État, sans qu’un calendrier précis de démarrage des travaux ait été annoncé.

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