Le ministre de l’Équipement et de l’Habitat, chargé également du département de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie, Salah Zouari, a insisté, mardi 22 septembre, sur la nécessité de renforcer la coordination entre les différents intervenants afin de garantir un suivi rigoureux de l’avancement des différentes étapes du projet d’interconnexion électrique Tunisie-Italie (ELMED), dans le respect du calendrier fixé au préalable.

Selon un communiqué publié par le département de l’Industrie, Zouari a également appelé, à l’occasion de la première réunion du Comité de pilotage chargé du suivi de la mise en œuvre de ce projet, à mobiliser tous les efforts nécessaires pour surmonter les éventuelles difficultés et garantir les meilleures conditions de réalisation.

Le projet ELMED se présente comme un véritable pont énergétique entre la Tunisie et l’Europe. Il reliera les réseaux électriques d’Afrique du Nord à ceux du continent européen via un câble sous-marin d’environ 223 km de long, d’une capacité de 600 MW en transport bidirectionnel, avec une tension pouvant atteindre 500 kV en courant continu haute tension (HVDC).

Cette réunion a rassemblé des représentants de la STEG, de la Direction générale des douanes, ainsi que des ministères de la Défense, de l’Économie, de l’Agriculture et de l’Environnement, entre autres.

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Le Ministre de l’Équipement, et de l’Habitat, chargé de la gestion du département de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie, Salah Zouari, a souligné, mardi, l’importance de renforcer la coordination entre les différentes parties prenantes afin d’assurer la suivi de la réalisation des différentes phases du projet d’interconnexion électrique Tunisie- Italie (ELMED), et ce, conformément au calendrier établi, auparavant.
D’après un communiqué, publié par le département de l’Industrie, Zouari a appelé, également, lors de la première réunion du Comité de pilotage chargé du suivi de la mise en œuvre dudit projet, à déployer tous les efforts afin de surmonter les difficultés qui pourraient survenir et d’assurer les meilleures conditions de travail.
Le projet ELMED se veut un pont énergétique entre la Tunisie et l’Europe, puisqu’il relie les réseaux électriques d’Afrique du Nord à ceux d’Europe, via un câble sous-marin s’étalant sur une distance d’environ 223 km, doté d’une capacité de 600 MW, en transport bidirectionnel, et d’une tension pouvant atteindre 500 kV en courant continu haute tension (HVDC).
Ont pris part à ce rendez-vous, des représentants de la STEG, de la Direction générale des douanes, et des ministères de la Défense, de l’Économie, de l’Agriculture, de l’Environnement…

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Les actions américaines restent exposées à une possible nouvelle hausse des prix de l’énergie et à la volatilité du marché obligataire, selon les analystes de Morgan Stanley. Ils préviennent que l’indice S&P 500 pourrait chuter jusqu’à 7 % dans un tel scénario.

L’équipe d’analystes dirigée par Michael Wilson souligne que, même si les solides résultats des entreprises américaines ont jusqu’à présent permis aux actions de résister à la hausse des rendements obligataires, les valorisations du S&P 500 ont chuté au cours des quatre derniers mois pour atteindre leur niveau le plus bas depuis mars, selon un rapport de Bloomberg publié le 21 septembre.

« Si la correction des valorisations s’aggrave à court terme en raison d’un resserrement supplémentaire des conditions financières et/ou d’une hausse significative des prix de l’énergie, nous pensons que le S&P 500 pourrait chuter jusqu’à 7 100 avant de retrouver la dynamique du marché haussier vers la fin de l’année », a déclaré M. Wilson dans une note.

Ce niveau représente une baisse de 7 % par rapport à la clôture de vendredi 18 septembre. M. Wilson prévoit également une escalade de la volatilité avant les élections de mi-mandat américaines de novembre. Mais il reste optimiste quant aux bénéfices des entreprises, anticipant une remontée en fin d’année vers l’objectif de 8 000 points. Une progression qui représenterait un gain de près de 5 % par rapport aux niveaux actuels.

L’indice S&P 500 se stabilise depuis son record atteint mi-août, notamment en raison des inquiétudes liées aux perspectives d’inflation, le rendement des obligations du Trésor américain à 10 ans oscillant autour de 5 %. Parallèlement, le prix du pétrole brut West Texas Intermediate (WTI) est passé sous la barre des 100 dollars le baril, tout en restant supérieur de 43 % à son plus bas niveau de juillet. Tandis que la Réserve fédérale a relevé ses taux d’intérêt la semaine dernière pour la première fois en trois ans.

Malgré tout, la détermination de la banque centrale à lutter contre l’inflation a maintenu l’optimisme des investisseurs. L’indice de référence n’est qu’à 2 % de son sommet, soutenu par l’un des meilleurs trimestres de résultats d’entreprises jamais enregistrés (le deuxième trimestre). Les analystes d’autres géants, comme JPMorgan Chase & Co. et Goldman Sachs Group Inc., prévoient également que les actions continueront de profiter de ces solides résultats, même si Bank of America Corp. met en garde contre un optimisme excessif des investisseurs face au ralentissement de la croissance des bénéfices.

Michael Wilson, de Morgan Stanley, figure parmi les analystes qui se sont montrés constamment optimistes quant aux actions américaines cette année. Dans sa note, il a réitéré sa recommandation d’investir dans des valeurs de qualité à forte capitalisation, soulignant que la dynamique est particulièrement forte dans les secteurs des services et les entreprises à faible intensité capitalistique.

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Une production annuelle de 260 gigawattheures capable de fournir de l’énergie pour 200 000 habitants et d’éviter l’émission de 130 000 tonnes de dioxyde de carbone par an.

C’est l’ambition du futur parc photovoltaïque de Remada Ouest, dont les contours ont été précisés lors d’une réunion de travail qui se tenait lundi à Tataouine sous la présidence du gouverneur, en présence des responsables régionaux et des représentants du géant norvégien de l’énergie Scatec.

Porté par un investissement d’environ 80 millions d’euros, ce chantier d’envergure s’étendra sur près de 200 hectares dans la zone de Remada Ouest. Les travaux de construction doivent démarrer au deuxième trimestre 2027 pour une durée contractuelle de 15 à 18 mois, visant une mise en service effective à la fin de l’année 2028. L’infrastructure comprend également le déploiement d’une ligne aérienne haute tension de 225 kilovolts sur deux kilomètres, raccordée au réseau de la Société tunisienne de l’électricité et du gaz par l’axe existant reliant Borj Bourguiba à la centrale de Tataouine.

Sur le plan économique et environnemental, l’impact sera immédiat pour la région. La phase de chantier générera un volume important d’emplois directs et indirects, avant de laisser place à une quinzaine de postes permanents pour l’exploitation du site. Réalisée selon les standards internationaux, l’étude d’impact environnemental et social intègre un volet de responsabilité sociétale ouvert aux concertations locales, en étroite coordination avec les bailleurs de fonds du projet.

Ce projet s’inscrit au cœur de la stratégie nationale visant à porter la part des énergies renouvelables à 35 % du mix électrique tunisien d’ici 2030, afin de résorber le déficit énergétique du pays. Le cadre réglementaire s’appuie désormais sur deux régimes incitatifs pour impliquer le secteur privé, distinguant le régime des concessions pour les installations solaires dépassant 10 mégawatts et celui des autorisations pour les capacités inférieures.

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Après un été marqué par plusieurs épisodes de délestage, la question de l’adéquation entre production et demande électriques revient au premier plan. C’est dans ce contexte que la Chambre nationale de l’énergie photovoltaïque propose d’équiper gratuitement un million de familles tunisiennes en installations photovoltaïques. Baptisé « Citoyenneté photovoltaïque », le projet a été présenté mardi...

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La grève du secteur du transport des hydrocarbures, prévue les 23 et 24 septembre 2026, pourrait finalement être évitée. Le secrétaire général de la Fédération générale du pétrole et des produits chimiques, Slim Shimi, a indiqué qu’un accord pourrait être trouvé pour annuler ce mouvement social, à condition de parvenir à une issue favorable lors d’une prochaine séance de conciliation.

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Dans une déclaration à la Radio nationale, lundi, Slim Shimi a toutefois précisé que le mouvement de protestation reste maintenu à ce stade, dans l’attente de la tenue de cette séance.

Selon le responsable syndical, les ministères des Finances et de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie ont assuré les crédits nécessaires au financement des contributions sociales et à la mise en œuvre du procès-verbal d’accord. Celui-ci prévoit notamment une augmentation de la marge bénéficiaire des entreprises de transport des hydrocarbures.

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De son côté, la Fédération générale du pétrole a également confirmé que le mouvement social prévu les 23 et 24 septembre demeure, pour l’heure, maintenu.

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La Chambre nationale de transport des matières dangereuse et la Fédération nationale du transport, relevant de l’Union tunisienne de l’industrie, du commerce et de l’artisanat (UTICA), ont affirmé la mobilisation des sociétés de distribution pétrolière, de celles de transport de carburants et des stations-services pour approvisionner le marché et poursuivre normalement leurs activités les 23 et 24 septembre 2026.
Dans un communiqué publié, lundi, en réaction à la grève des transporteurs de carburants attendues les 23 et 24 septembre 2026, les structures patronales ont précisé que les sociétés de transport n’ont reçu aucun préavis de grève légal conformément aux dispositions de l’article 376 et suivants du Code du travail. Par conséquent, « tout arrêt de travail ou entrave à la circulation des camions-citernes est considéré comme une action illégale ».
Concernant les motifs invoqués pour justifier le mouvement de grève, le communiqué a souligné que les entreprises du secteur respectent les lois de couverture sociale et garantissent la sécurité professionnelle selon des normes internationales.
Selon la même source, les difficultés financières qui ont entraîné des retards de cotisation auprès de la Caisse de sécurité sociale n’ont touché que deux entreprises, précisant que cette situation a été entièrement régularisée, d’où l’absence de justificatifs pour le mouvement de grève.
Sur le plan salarial, la demande d’application du procès-verbal de la réunion du 2 mai 2019 est jugée injustifiée par les deux structures, ce texte ayant été annulé il y a plus de sept ans, estiment la Chambre et la Fédération.
Les structures patronales ont, par ailleurs, confirmé l’engagement des sociétés du secteur à verser les augmentations légales convenues pour les périodes 2018-2019 et 2022-2024, ainsi qu’à appliquer les augmentations décidées par décret présidentiel le 30 avril 2026 pour la période 2026-2028. Elles ont toutefois, précisé que la totalité des ajustements tarifaires accordés par l’État a été réinjectée pour financer les hausses de salaires précisant que ces ajustements restent insuffisants pour couvrir les coûts et les revendications du secteur.
Elles ont également, assuré que le dialogue social au niveau des entreprises reste ouvert pour surmonter les difficultés qui peuvent surgir.
Le département du secteur privé relevant de l’Union générale tunisienne du travail (UGTT) avait émis le 27 août dernier, un préavis de grève dans le secteur du transport des hydrocarbures pour les 23 et 24 septembre en cours.

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Une délégation de 11 entreprises allemandes a entamé, lundi 21 septembre 2026, une mission de prospection en Algérie et en Tunisie sur l’hydrogène vert, le Power-to-X, les énergies renouvelables et le stockage d’énergie, le long du corridor SoutH2.

Organisée jusqu’au 25 septembre par le ministère fédéral allemand de l’Économie, avec les chambres de commerce germano-algérienne et germano-tunisienne, la mission a débuté à Alger par un Business Breakfast réunissant pouvoirs publics, entreprises énergétiques et institutions financières. Une étape similaire est prévue le 23 septembre à Tunis.

La mission couvre toute la chaîne de valeur : électrolyse, dessalement, stockage, équipements industriels et études de faisabilité. En Algérie, elle s’inscrit dans une stratégie visant 2,5 GW de capacité d’électrolyse d’ici 2030, avec la reconversion envisagée de la conduite TransMed. En Tunisie, elle concerne le projet Tunisian Hydrogen Backbone. Le corridor SoutH2 vise à acheminer l’hydrogène nord-africain vers l’Allemagne via l’Italie et l’Autriche, positionnant les deux pays comme acteurs clés de cette future chaîne énergétique euro-méditerranéenne.

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