La récolte céréalière de la saison 2025-2026 devrait permettre de couvrir près de 65% des besoins nationaux en céréales. Une performance qui marque une amélioration notable après plusieurs années difficiles, mais qui rappelle aussi l’ampleur du défi alimentaire auquel la Tunisie reste confrontée. Le pays demeure en effet fortement dépendant des marchés internationaux pour assurer...

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Le ministre du Commerce et du Développement des exportations, Samir Abid, a reçu ce mercredi une délégation de la Banque africaine d’import-export (Afreximbank), dans le cadre des préparatifs du lancement officiel des procédures de réalisation d’un centre commercial africain multidisciplinaire à Tunis, qui comprendra également une représentation de la banque.

Selon le ministère, ce projet vise à renforcer l’accès des produits et services tunisiens aux marchés africains, tout en offrant un appui financier et technique aux entreprises tunisiennes, notamment celles actives dans l’exportation et l’importation au sein de l’espace africain.

Lors de cette rencontre, le ministre a salué la qualité du partenariat entre la Tunisie et Afreximbank, en particulier dans le soutien à la mise en œuvre de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf) et au développement du système panafricain de paiement et de règlement (PAPSS), auquel la Tunisie a été le premier pays d’Afrique du Nord à adhérer en février 2024.

Il a également mis en avant le rôle de la banque dans le financement des projets économiques, notamment des petites et moyennes entreprises, ainsi que dans la promotion du commerce intra-africain. Il a rappelé que la Tunisie soutient les secteurs prioritaires et dispose d’entreprises publiques capables de renforcer leur présence sur le continent grâce à la qualité de leurs services et à leur crédibilité à l’international.

Le ministre a aussi évoqué plusieurs initiatives stratégiques liées à l’intégration économique africaine, notamment le corridor commercial continental africain terrestre, dont la zone franche des activités logistiques et commerciales de Ben Guerdane et le poste frontalier de Ras Jedir constitueront des points de départ vers la Libye et plusieurs pays d’Afrique subsaharienne enclavés.

De son côté, la délégation d’Afreximbank a exprimé sa satisfaction quant au soutien apporté par les autorités tunisiennes pour le lancement de ce projet. Elle a également fait part de sa volonté d’élargir davantage la coopération avec la Tunisie, dans les secteurs public et privé, et a réaffirmé sa disponibilité à accompagner les entreprises tunisiennes dans leur développement en Afrique à travers divers mécanismes de financement, facilités et garanties.

Afreximbank est une institution financière multilatérale regroupant 52 États membres. Elle figure parmi les principaux bailleurs de fonds des gouvernements africains et des entreprises privées du continent, avec pour missions principales le financement du commerce, le développement des exportations, ainsi que le soutien à l’industrialisation et au développement économique en Afrique.

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À l’occasion d’une journée d’étude organisée mercredi 17 juin 2026, l’association tunisienne Aswat Nissa a présenté un « guide féministe des procédures de prise en charge des femmes victimes de violences sexuelles », un outil destiné à renforcer la qualité de l’accueil et de l’accompagnement des survivantes. Dans une déclaration accordée à la Radio nationale,...

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Alors que l’impôt sur la fortune fait l’objet d’un vif débat depuis la publication de la note commune de la Direction générale des études et de la législation fiscales, l’économiste Ridha Chkoundali appelle à dépasser les clivages idéologiques. Pour lui, la véritable question n’est pas de savoir s’il faut être pour ou contre cette taxe,...

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La Société des Autoroutes de Tunisie a annoncé sa pleine mobilisation en vue de la saison estivale. Une période marquée par la forte intensification du trafic routier, notamment en raison des vacances, des festivals d’été et du retour des Tunisiens résidant à l’étranger.

Dans ce cadre, le président-directeur général de la Société des Autoroutes de Tunisie a présidé une réunion de travail périodique consacrée à l’évaluation du niveau de préparation des différentes structures centrales, régionales et techniques. Cette rencontre, tenue en présence des responsables des districts et des directions concernées, en présentiel et à distance, s’inscrit dans le suivi continu des recommandations issues des précédentes réunions et dans l’évaluation de l’avancement des mesures engagées sur l’ensemble du réseau autoroutier.

Les échanges ont porté sur les principaux défis liés à l’augmentation attendue du trafic. En particulier au niveau des stations de péage, où des mesures ont été renforcées afin de garantir une meilleure fluidité, de réduire les temps d’attente et d’améliorer les conditions d’exploitation.

L’entreprise a également passé en revue l’état de préparation des ressources humaines, des équipements techniques, ainsi que le renforcement des équipes de maintenance, d’intervention et de sécurité. Un accent particulier a été mis sur l’accélération des programmes d’entretien préventif des infrastructures et des installations, ainsi que sur la correction des insuffisances identifiées.

Sur le plan de la sécurité et de la prévention, la société a insisté sur l’intensification des opérations de débroussaillage le long des autoroutes et aux abords des ouvrages, ainsi que sur la création de pare-feu dans les zones proches des terres agricoles. Ces mesures visent à limiter les risques d’incendie durant la période estivale et à protéger les usagers ainsi que l’environnement routier.

Le directeur général a souligné, à cette occasion, la nécessité de maintenir un rythme soutenu de travail sur le terrain, d’accélérer la mise en œuvre des actions préventives et de renforcer la coordination entre les différentes structures centrales et régionales. L’objectif affiché est d’assurer une intervention efficace et continue tout au long de l’été.

Au final, la société souligne que ce dispositif s’inscrit dans une démarche globale visant à garantir un été sûr et fluide sur l’ensemble du réseau autoroutier. Et ce, tout en améliorant la qualité des services offerts aux usagers.

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Le petit SUV électrique de Kia vient de signer une performance remarquée lors du test indépendant NAF El Prix 2026 en Norvège. Dans des conditions réelles de circulation, l’EV2 a non seulement tenu ses promesses, mais les a dépassées, s’imposant comme l’un des véhicules électriques les plus efficients de sa catégorie. Alors que les automobilistes...

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La commission des Finances et du budget de l’Assemblée des représentants du peuple (ARP) pourrait franchir une nouvelle étape dans l’examen du projet de Code des changes sans attendre l’avis de la Banque centrale de Tunisie (BCT). Son président, Maher Ketari, a annoncé, mercredi 17 juin 2026, qu’un vote sera organisé lundi prochain afin de...

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Le « tableau de bord sur la compétitivité tunisienne de l’économie tunisienne » réalisé par l’ITCEQ en mai 2026 indique que les indicateurs de compétitivité de l’économie tunisienne montrent des évolutions différenciées sur la période récente.

Le PIB de la Tunisie progresse de 0,2 % en 2023 à 1,6 % en 2024 puis 3,2 % en 2025. Et ce, dans un contexte de reprise progressive de l’activité industrielle, de regain de certains secteurs exportateurs et de raffermissement de la demande intérieure.

Sur le plan externe, la part de marché des biens tunisiens sur le marché de l’Union européenne s’établit à 0,52 % en 2023 puis 0,53 % en 2024; contre 0,42 % en 2022. Une évolution associée notamment à la hausse des exportations d’huile d’olive liée à l’augmentation du prix moyen à l’export. La part de marché interne passe quant à elle de 43,1 % en 2022 à 51,6 % en 2025.

De son côté, le compte extérieur courant enregistre une amélioration avec un déficit moyen de 2,1 % entre 2023 et 2025, contre 6,9 % sur la période 2020-2022, en lien avec la reprise du secteur touristique et la hausse des transferts des Tunisiens résidents à l’étranger.

Pour sa part, le déficit budgétaire recule de 9,7 % du PIB en 2020 à 5,4 % en 2025, sous l’effet de l’évolution des recettes fiscales, de la maîtrise de la masse salariale et de la baisse des dépenses de compensation, notamment énergétiques.

Quant à l’endettement extérieur exprimé en pourcentage du revenu national brut disponible, il diminue de 62,7 % en 2020 à 44,1 % en 2024. Et ce, dans un contexte de remboursement du principal de la dette extérieure à long terme et de recours accru aux emprunts intérieurs. L’inflation atteint 8,3 % en 2022 puis 9,4 % en 2023, avant de reculer à 5,3 % en 2025.

Par ailleurs, les investissements directs étrangers représentent 1,9 % du PIB en 2025 contre 1,3 % en 2023; et 11,5 % de la formation brute de capital fixe contre 8,1 % en 2023, avec une concentration dans le secteur manufacturier, suivi de l’énergie et des services. Le taux d’investissement demeure à 16 % du PIB sur la période 2021-2025. Tandis que l’ICOR recule pour atteindre 5,5 en 2025. Le taux d’épargne nationale se situe à 5 % en 2024 et 6 % en 2025.

La pression fiscale s’établit à 25,4 % en 2023, 25,1 % en 2024 et 24,7 % en 2025. La part des créances impayées passe de 15,7 % en 2024 à 16,8 % en 2025. Le marché boursier enregistre une progression avec un volume des transactions de titres à 2,9 % du PIB en 2025 contre 1,8 % en 2023, et une capitalisation boursière à 18,9 % du PIB contre 16 % en 2023.

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Le nouveau sélectionneur national, Hervé Renard, a rejoint le Mexique dans la soirée de mardi à mercredi 17 juin 2026, où il doit désormais prendre en main les Aigles de Carthage pour la suite de la Coupe du monde 2026. Officiellement nommé sélectionneur après la lourde défaite face à la Suède (5-1), le technicien français...

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Le paysage automobile tunisien s’apprête à accueillir une nouvelle génération de véhicules premium. Auto Hall, nouveau concessionnaire automobile du Moulin Holding, annonce le lancement officiel en Tunisie des deux marques chinoises VOYAH et MHERO.

Cette introduction marque une étape majeure dans le développement du marché automobile national en proposant aux clients tunisiens une nouvelle vision de la mobilité haut de gamme, associant innovation technologique, électrification avancée, design d’exception et performances de premier ordre.

À travers ce lancement, Auto Hall confirme son ambition de contribuer à la transformation du secteur automobile tunisien en offrant des véhicules répondant aux standards internationaux les plus exigeants.

VOYAH: l’excellence du luxe intelligent

Marque premium de nouvelle génération, VOYAH incarne une approche moderne du luxe automobile où technologie, raffinement et bien-être se conjuguent harmonieusement.

Inspiré du voyage et de l’exploration, son nom traduit une volonté d’ouverture vers de nouveaux horizons. Son identité visuelle s’appuie sur la légende chinoise du Kunpeng, oiseau mythologique symbole de liberté, d’ambition et de dépassement de soi.

VOYAH développe une gamme complète de véhicules électriques et hybrides rechargeables (EV, PHEV et REEV) conçus pour répondre aux attentes d’une clientèle exigeante à la recherche d’une mobilité durable sans compromis sur le confort, la performance ou l’expérience de conduite.

La marque se distingue notamment par:

• Des technologies embarquées de dernière génération

• Un design élégant et sophistiqué

• Des motorisations électrifiées performantes

• Un niveau élevé de confort et de sécurité

• Une expérience utilisateur intuitive et connectée

Les premiers modèles commercialisés en Tunisie seront:

• VOYAH FREE

• VOYAH DREAM

• VOYAH COURAGE

MHERO: la puissance au sommet du luxe tout-terrain

Pensée pour les passionnés d’aventure, de performance et de technologies de pointe, la marque associe des capacités de franchissement exceptionnelles à un niveau de sophistication rarement atteint dans l’univers des véhicules tout-terrain.

Depuis son lancement, MHERO s’est imposée comme une référence mondiale en matière d’ingénierie avancée, intégrant les dernières innovations en électrification, en intelligence embarquée et en contrôle dynamique.

Les véhicules MHERO se distinguent par:

• Une puissance spectaculaire adaptée aux terrains les plus exigeants

• Des capacités de franchissement de très haut niveau

• Des architectures électriques et hybrides haute performance

• Des systèmes intelligents d’assistance à la conduite et au tout-terrain

• Un design robuste à forte identité visuelle

Les modèles introduits en Tunisie seront:

• MHERO 917
• MHERO 817

Auto Hall: un nouvel acteur au service de l’excellence automobile

À travers l’introduction de VOYAH et MHERO, Auto Hall affirme son positionnement sur le segment premium et s’impose comme un nouvel acteur de référence sur le marché automobile tunisien.

S’appuyant sur l’expertise et la solidité du Moulin Holding, Auto Hall entend proposer à ses clients bien plus que des véhicules: une expérience complète fondée sur l’excellence du service, l’innovation technologique et un accompagnement répondant aux standards internationaux les plus élevés.

Cette approche vise à accompagner l’évolution des attentes des consommateurs tunisiens vers une mobilité plus intelligente, plus performante et plus durable.

Une nouvelle étape pour le marché automobile tunisien

L’arrivée de VOYAH et MHERO en Tunisie marque l’entrée de deux marques à fort potentiel international sur un marché en pleine mutation.

En réunissant luxe, électrification, technologie et performance, Auto Hall ouvre une nouvelle page de l’automobile premium en Tunisie et contribue à l’émergence de nouveaux standards d’excellence dans le secteur.

L’ensemble des caractéristiques techniques, équipements et offres commerciales seront dévoilés lors du lancement officiel des marques VOYAH et MHERO en Tunisie prévu dans les prochains jours.

 

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C’est une véritable révolution, rarissime en pleine Coupe du monde ! La débâcle face à la Suède n’aura laissé aucun répit au staff des Aigles de Carthage. Au lendemain de la lourde défaite concédée face à la Suède à Monterrey…

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