La BH Bank lance un nouveau concours externe pour renforcer ses effectifs. La banque prévoit le recrutement de 58 collaborateurs répartis sur 23 profils, à travers une sélection sur dossier, suivie d’épreuves écrites et orales.

Les inscriptions sont ouvertes depuis le 3 novembre 2026 à minuit et se poursuivront jusqu’au 23 novembre 2026 à minuit, exclusivement via la plateforme. 

La première étape consiste en une présélection sur dossier, évaluée sur 100 points. La moyenne de la dernière année d’études pour le diplôme exigé compte pour 70 points, tandis que la moyenne du baccalauréat représente les 30 points restants. Les candidats retenus, dans la limite de 20 fois le nombre de postes proposés pour chaque profil, devront transmettre leurs dossiers physiques à l’Institut de financement du développement du Maghreb arabe (IFID), à El Manar II, à Tunis.

Les candidats sélectionnés pour les épreuves écrites seront retenus parmi les meilleurs classements, dans la limite de dix fois le nombre de postes à pourvoir par profil. Les examens comportent une épreuve de culture générale de 1 h 30, affectée d’un coefficient 1, et une épreuve de spécialité de deux heures, affectée d’un coefficient 2.

Seuls les candidats ayant obtenu une moyenne d’au moins 10/20 à l’écrit pourront accéder à l’épreuve orale. La note finale sera calculée en accordant un coefficient double à l’oral par rapport à la moyenne des épreuves écrites.

À l’issue du concours, les résultats seront publiés sur le site officiel de la BH Bank. Les candidats admis disposeront de cinq jours ouvrables, à compter de la réception de leur convocation, pour rejoindre leur poste. Un délai de recours de 15 jours est également prévu après la publication des résultats définitifs.

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Le Moyen-Orient s’impose comme la région où l’IA est la plus utilisée pour préparer les voyages. Selon l’enquête mondiale 2026 de l’Association du transport aérien international (IATA), 72 % des passagers y recourent, contre 49 % à l’échelle mondiale. La région affiche également le plus fort intérêt pour le passeport numérique, avec 91 % d’adhésion.

L’Asie-Pacifique partage avec le Moyen-Orient le meilleur taux de satisfaction des voyageurs, à 90 %. Elle se distingue aussi par une utilisation de la biométrie de 61 % et de l’IA de 57 %.

En Amérique du Nord, la biométrie est davantage ancrée dans les pratiques. 63 % des passagers l’ont utilisée au cours des douze derniers mois, soit le taux le plus élevé parmi les régions étudiées.

Qui de l’Afrique? Si 87 % des voyageurs se déclarent favorables au passeport numérique et 52 % utilisent l’IA pour préparer leurs déplacements, seuls 49 % ont expérimenté la biométrie. Surtout, 52 % déclarent avoir renoncé à une destination en raison des formalités d’immigration, le taux le plus élevé au monde.

L’Europe ferme la marche sur plusieurs indicateurs. L’utilisation de l’IA y atteint 35 %, celle de la biométrie 47 %, tandis que la satisfaction globale recule d’un point, à 84 %. Enfin, l’Amérique latine et les Caraïbes enregistrent la plus forte progression de la satisfaction, avec une hausse de cinq points en un an, à 85 %.

Ces résultats montrent que la transition numérique du transport aérien avance à des rythmes différents. L’intérêt des voyageurs pour les nouvelles technologies est manifeste, mais leur expérience dépend aussi de la capacité des pays à simplifier les formalités et à moderniser leurs infrastructures.

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Trouver un vol, comparer les prix, préparer ses documents ou passer les contrôles à l’aéroport. Autant d’étapes qui pourraient bientôt se dérouler autrement. L’intelligence artificielle change la donne. On entend beaucoup parler de son arrivée dans de nombreux secteurs, et le voyage ne fait pas exception. Elle s’invite désormais dans la préparation des déplacements, tandis que la biométrie et les passeports numériques promettent de simplifier les formalités. Je me souviens notamment d’une interview réalisée il y a deux ou trois ans avec Mohamed Ali Elloumi, directeur général d’Acess. Alors que l’intelligence artificielle commençait à peine à s’imposer dans le débat public, il expliquait déjà que presque tous ses voyages, notamment ceux en famille, étaient préparés à l’aide de l’IA.

Cette évolution est aujourd’hui perceptible dans les habitudes des passagers, comme le montre l’édition 2026 de l’Enquête mondiale auprès des passagers (Global Passenger Survey) de l’Association du transport aérien international (IATA). Réalisée auprès de plus de 10 000 voyageurs dans plus de 200 pays, l’étude met en évidence la place croissante des outils numériques dans le parcours aérien. Selon la même source, 49% des passagers utilisent désormais l’IA pour préparer leurs déplacements. La recherche de vols concerne 21% des répondants, la comparaison des prix 19% et la recherche d’idées de destinations 17%.

La satisfaction globale atteint 87%, en progression d’un point  sur un an. Pourtant, les difficultés administratives continuent de peser sur les décisions de voyage. En 2026, 43% des personnes interrogées déclarent avoir renoncé à une destination en raison des exigences d’immigration, contre 33% en 2025. Pour 53% d’entre elles, la complexité des démarches constitue le principal obstacle. 

Par ailleurs, quant aux compagnies aériennes, ce changement touche directement la relation commerciale avec les clients. Si le voyageur trouve son prochain vol à travers un assistant conversationnel, encore faut-il que les offres des transporteurs soient accessibles depuis ces nouvelles interfaces et qu’il puisse réserver sans multiplier les démarches. D’ailleurs, Nick Careen, vice-président principal de l’IATA chargé des opérations, de la sécurité et de la sûreté, déclare: “Les gens utilisent l’IA pour planifier leurs voyages. Il est important que les compagnies aériennes non seulement fassent en sorte que leurs offres apparaissent dans l’IA, mais aussi qu’elles développent des liens pour convertir une conversation avec l’IA en une réelle réservation”. 

À l’aéroport, moins de documents et davantage de biométrie

Une fois le billet réservé, une autre étape attend le voyageur. À l’aéroport, le biométrique gagne du terrain. En 2026, 58% des passagers ont utilisé une technologie biométrique au cours des 12 derniers mois, contre 50% en 2025 et 34% en 2022. Parmi les voyageurs qui l’ont expérimentée, 87% apprécient sa simplicité et sa rapidité. L’intérêt est également manifeste chez ceux qui ne l’ont pas encore adoptée. Selon l’enquête, 78% des passagers accepteraient de partager leurs données biométriques pour ne plus avoir à présenter leurs documents physiques à chaque étape du parcours. Parmi eux, 75% privilégient un enregistrement unique, qui permettrait de faciliter les contrôles depuis le dépôt des bagages jusqu’à l’embarquement. Une question apparament se pose! Que deviennent les données personnelles des voyageurs? D’ailleurs, près de 6 passagers sur dix, soit 59%, redoutent les fuites de données. Le partage de leurs informations avec des organismes tiers sans contrôle suffisant inquiète 49% des répondants. Pour 41 %, le manque de transparence sur leur traitement et leur conservation pose également problème. En un seul mot d’ordre! La confiance dans les dispositifs utilisés pèsera tout autant dans leur adoption. Sur ce, la généralisation des passeports numériques nécessite notamment des règles communes, fondées sur les standards de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI). Nick Careen rappelle: “Pour faire des données biométriques une norme pour les voyages internationaux, les gouvernements doivent s’entendre sur un cadre de délivrance et d’acceptation des passeports numériques sûrs, ou des documents de voyage numériques”.  En outre, plus de 100 pays en délivrent déjà les visas électroniques, mais la diversité des procédures complique leur vérification par les compagnies aériennes. Pourtant, 60 % des voyageurs préfèrent déposer leur demande en ligne, contre 25 % qui privilégient les ambassades ou les consulats.

Par ailleurs, le smartphone pourrait également devenir le principal support du voyage. Au total, 82 % des passagers souhaitent réunir dans un même portefeuille numérique leur passeport, leurs cartes de fidélité et leurs documents de voyage. Une seule interface permettrait ainsi de gérer plusieurs démarches, de la réservation au passage des contrôles. Mais la simplification ne concerne pas uniquement les formalités aéroportuaires. Elle touche aussi les procédures d’immigration, qui restent l’un des principaux points de friction du voyage international. D’après l’enquête, 86 % des passagers sont prêts à transmettre leurs informations avant le départ. Ils sont également 45 % à souhaiter accomplir toutes les formalités frontalières avant leur arrivée à l’aéroport.

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Rendre les normes internationales d’information financière accessibles sans en perdre la rigueur. C’est l’ambition de Salima Sarsar avec L’Instant Fun pour Rire du Sérieux (IFRS), un ouvrage de 253 pages qui transforme des problématiques de reporting financier en histoires ponctuées d’humour. À travers 20 récits et près de 40 personnages, l’auteure entend renouveler la manière d’aborder une discipline souvent associée à la technicité.

Le projet est né d’une publication sur les réseaux sociaux. Leur développement progressif a donné naissance à un livre dont le titre constitue lui-même un clin d’œil aux initiales IFRS, en référence aux normes internationales d’information financière. L’idée n’est pas de détourner les règles comptables de leur portée, mais de les rendre plus intelligibles en les inscrivant dans des situations narratives. Les histoires retiennent l’attention, tandis que des encadrés de synthèse permettent de revenir aux concepts et aux exigences techniques.

Cette démarche s’inscrit dans le parcours de Salima Sarsar, qui compte plus de 20 ans d’expérience au sein d’un Big Four. Docteure en sciences de gestion, diplômée en France et titulaire d’un master en comptabilité obtenu au Canada, elle a travaillé sur des missions de conseil organisationnel, de gouvernance ,de transformation de la fonction finance et d’implémentation du référentiel IFRS. Elle a également dirigé six projets de publication consacrés aux normes IFRS. La transmission des connaissances occupe une place centrale dans son parcours, qu’elle décrit comme une “mission de vie”.

Un regard critique sur la production de l’information financière

La dimension pédagogique du livre s’accompagne d’une réflexion sur les pratiques du reporting financier. Salima Sarsar s’intéresse d’abord à la finalité des états financiers et à leur capacité à restituer la situation économique réelle d’une entreprise. Elle remet notamment en question la prépondérance des considérations fiscales dans leur élaboration, au risque de réduire la qualité de l’information destinée aux investisseurs, aux créanciers et aux autres utilisateurs externes.

L’auteure insiste également sur les limites des états financiers préparés sur la base des pertes avérées. Pour elle, l’information financière doit davantage intégrer l’anticipation des risques, notamment à travers le principe des pertes attendues. Cette approche permet de mieux appréhender les conséquences potentielles des risques sur la situation financière d’une entreprise, plutôt que de s’en tenir aux événements déjà produits.

La gouvernance constitue un autre volet important de cette réflexion. Le livre soulève la question de la responsabilité des administrateurs qui approuvent les états financiers sans toujours disposer d’une maîtrise suffisante des enjeux financiers. Il rappelle, dans ce contexte, le rôle des comités d’audit dans l’examen et le contrôle de l’information financière.

Les contraintes opérationnelles des équipes chargées de préparer les comptes ne sont pas non plus écartées. La coexistence du référentiel comptable local et des normes internationales impose souvent un double reporting pour certaines entreprises, ce qui alourdit les travaux de préparation. Le manque de granularité des données et les limites de certains systèmes d’information compliquent également la production d’états financiers suffisamment détaillés et fiables.

Ces questions structurent les 5 parties de l’ouvrage. Après les fondements du reporting et les principes qui régissent l’élaboration de l’information financière, Salima Sarsar aborde les difficultés liées aux estimations et à la juste valeur. Elle consacre ensuite une partie à quelques  normes des plus techniques , notamment IAS 32, IFRS 9, IAS 36 et IFRS 16 , avant de revenir sur les conditions organisationnelles et humaines nécessaires à la qualité du reporting.

Les titres des récits traduisent cette volonté de rendre les concepts moins abstraits. “Le cercle des valeurs estimées”, “Le voleur de loyers” ou encore “Madame Dollar fait des étincelles” illustrent le choix d’associer des références familières à des problématiques comptables parfois ardues. La forme narrative devient ainsi un moyen de faire comprendre des mécanismes sans renoncer à leur complexité.

La première édition du livre a été présentée le 23 octobre 2026 lors d’un vernissage à l’Espace Sophonisbe de Carthage. La rencontre a donné lieu à deux panels. Le premier a réuni des professionnels de la finance et du droit des affaires, dont Sonia Ben Frej, Mohamed Saleh Souilem, Sonia Hentati et Anis Wahabi. Le second a abordé les dimensions pédagogiques, humaines, littéraires et artistiques du projet, avec la participation de Zekerya Sahraoui, Mohamed Saber Oueslati, Sonia Hamdi et Sami Mokaddem.

L’Instant Fun pour Rire du Sérieux est disponible dans les librairies Moez, Fnac, Arbre du Savoir et El Kitab, ainsi que sur les plateformes de vente en ligne.

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La Russie a délivré 361 115 visas électroniques entre le 1er janvier et le 12 octobre 2026. Un chiffre qui témoigne de l’utilisation croissante de ce dispositif par les voyageurs étrangers et qui intervient alors que Moscou envisage d’en revoir les conditions. Un projet de loi du ministère russe des Affaires étrangères prévoit notamment de porter à 45 jours la durée maximale du séjour, contre 30 actuellement, tout en modifiant les modalités d’entrée sur le territoire.

L’Allemagne figure en tête des pays d’origine des demandeurs, avec 57 233 visas délivrés, suivie de la Turquie (55 818), de l’Inde (37 814), de la Chine (30 922) et de l’Estonie (20 391). Ces données, communiquées par Alexeï Klimov, directeur du département consulaire du ministère russe des Affaires étrangères, donnent un aperçu de la diversité des voyageurs qui recourent à cette procédure. C’est dans ce contexte que les autorités russes souhaitent faire évoluer le visa électronique unifié. Le projet de loi, publié sur le portail officiel des projets d’actes réglementaires, propose de modifier l’article 25.16-1 de la loi fédérale n° 114-FZ du 15 août 1996, relative aux conditions d’entrée et de sortie de la Fédération de Russie.

Le changement le plus significatif porte sur la durée d’utilisation du document. Depuis le 23 août 2025, le visa est valable 120 jours à compter de sa délivrance et autorise un séjour de 30 jours au maximum. Le nouveau dispositif ramènerait sa validité à 45 jours, tout en permettant au voyageur de rester en Russie jusqu’à l’expiration de cette période.

La date d’arrivée aurait donc une incidence directe sur la durée du séjour. Un voyageur entrant immédiatement après la délivrance pourrait profiter de 45 jours sur place. En revanche, une personne qui attendrait 30 jours avant de franchir la frontière ne disposerait plus que d’une quinzaine de jours. Le principe de l’entrée unique serait maintenu.

Le projet prévoit également d’élargir les possibilités d’accès au territoire. Les titulaires du visa électronique ne seraient plus tenus d’emprunter exclusivement les postes-frontières figurant sur une liste établie par le gouvernement. Ils pourraient passer par tous les points de contrôle ouverts au trafic international de voyageurs. Le transit par la Russie serait également reconnu comme un motif de déplacement autorisé, notamment pour les personnes disposant d’un visa ou d’un droit d’entrée sans visa dans leur pays de destination.

Ces ajustements prennent une dimension particulière dans un pays qui s’étend sur onze fuseaux horaires et occupe une position charnière entre l’Europe et l’Asie. L’amélioration des conditions d’entrée et de circulation constitue un enjeu pour les déplacements touristiques, mais aussi pour les échanges professionnels et les connexions internationales. Le coût du document reste, pour sa part, fixé à environ 58 euros, selon le tarif constaté depuis le 14 octobre 2026. Les demandes sont déposées sur le portail officiel du ministère russe des Affaires étrangères, evisa.kdmid.ru. La réforme n’est toutefois pas encore entrée en vigueur. Les visas délivrés avant l’application de la nouvelle loi conserveraient leurs conditions initiales, avec une validité de 120 jours et un séjour maximal de 30 jours. Si le projet est adopté, les nouvelles dispositions s’appliqueront 90 jours après sa publication officielle.

La Russie assouplit les conditions de son visa électronique, mais toutes les frontières ne s’ouvrent pas pour autant. Une contrainte? Pour les voyageurs tunisiens, leur nationalité ne figure pas parmi celles autorisées à bénéficier de ce dispositif.

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Le ministère des Affaires religieuses a fixé à 21 330 dinars le montant à débourser pour accomplir le pèlerinage en 2027. Les candidats retenus devront s’acquitter des frais auprès de la Poste tunisienne, puis compléter les formalités de voyage dans les délais prévus par l’administration. Comme à l’accoutumé, le montant comprend 17 200 dinars destinés à la Société des services nationaux et des résidences (SNR), au titre de l’hébergement et des prestations sur place, et 4 130 dinars pour le transport aérien. Les vols seront assurés par Tunisair et la compagnie saoudienne Saudia.

Le règlement concerne les personnes inscrites sur la liste définitive, informées de leur sélection par SMS officiel. Elles devront effectuer le paiement intégral dans un bureau de la Poste tunisienne. Un reçu de règlement et une carte prépayée e-dinarsmart leur seront remis à cette occasion.

Par ailleurs, cette première démarche sera suivie du dépôt du dossier auprès du guichet unique compétent dans chaque gouvernorat. Les candidats devront respecter le calendrier fixé par les autorités pour cette étape administrative.

Le dossier devra notamment comporter le passeport original, accompagné d’une photocopie. Pour être accepté, le document de voyage devra rester valide après le 30 novembre 2027 et disposer d’au moins deux pages vierges. Deux photographies d’identité récentes sur fond blanc sont également exigées. Qui plus est, une attestation d’enregistrement biométrique pour complèter les pièces demandées. Elle doit justifier l’accomplissement de la procédure de prise d’empreintes à travers l’application “VISA BIO”, utilisée par les autorités saoudiennes.

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Trois banques tunisiennes figurent dans l’édition 2026 du classement World’s 100 Strongest Islamic Banks, publié par TABInsights, la plateforme d’analyse de TAB Global. Al Baraka Bank Tunisia se distingue en occupant la 81e place mondiale, devant Wifak International Bank (92e) et la Banque Zitouna (93e).

Ce classement évalue la solidité financière des 100 plus grandes banques islamiques à partir de leurs données financières. La méthodologie repose sur 15 indicateurs couvrant notamment la solvabilité, la rentabilité, la qualité des actifs, la liquidité, la croissance des financements et des dépôts, ainsi que le risque souverain.

Avec un score de 4,39 sur 10, Al Baraka Bank Tunisia signe la meilleure performance nationale. Son positionnement repose principalement sur ses résultats en matière de solvabilité, avec une note de 10 sur 10 pour le ratio d’adéquation des fonds propres (CAR), et de rentabilité, avec 8 sur 10 pour le rendement des actifs (ROA). La qualité de son portefeuille de financements constitue toutefois un point de fragilité, avec un score de 2 sur 10 pour les créances non performantes. Son indicateur de couverture des liquidités à court terme (LCR) est également faible, à 1 sur 10.

Wifak International Bank occupe la 92e place avec un score de 3,51 sur 10. La banque se démarque par la progression de son activité, avec des notes de 7 sur 10 pour la croissance des financements et de 8 sur 10 pour celle des dépôts. Elle obtient également le maximum de points pour la couverture des risques par ses réserves. En revanche, sa solvabilité et son efficacité opérationnelle pèsent sur son résultat, avec des scores respectifs de 1 sur 10 pour le ratio CAR et pour la maîtrise des coûts.

La Banque Zitouna, classée 93e avec 3,23 sur 10, présente un profil différent. Elle occupe la 68e place mondiale en matière de taille des actifs, ce qui en fait l’établissement tunisien le mieux positionné sur ce critère. Cette dimension ne suffit cependant pas à compenser les faiblesses relevées dans la qualité de son portefeuille. Son score est nul pour les créances non performantes et atteint 4 sur 10 pour leur couverture par les réserves. La banque conserve néanmoins un niveau élevé de solvabilité, avec une note de 9 sur 10 pour le ratio CAR.

La comparaison des trois établissements fait ressortir des contraintes communes. Leurs scores de risque souverain s’établissent à 2 sur 10, tandis que leurs notes relatives à la taille des actifs sont nulles selon la grille de TABInsights. Le ratio de couverture des liquidités à court terme (LCR) obtient également la même note minimale de 1 sur 10 pour les trois banques. L’indicateur de financement stable à long terme (NSFR) n’est pas renseigné dans le classement.

À l’échelle internationale, Al Rajhi Bank, établie en Arabie saoudite, arrive en tête avec un score de 7,63 sur 10. Elle est suivie de la turque Kuveyt Türk Katılım Bankası (7,61) et de Kuwait Finance House (7,50).

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L’Afrique se dote d’un nouvel instrument de financement de son secteur énergétique. Afreximbank et l’Organisation des producteurs de pétrole africains (APPO) ont officiellement créé l’Africa Energy Bank (AEB), le 31 octobre 2026, à Abuja, au Nigeria. Dotée d’un capital autorisé de 5 milliards de dollars, cette nouvelle institution entend financer les projets énergétiques du continent, dans un contexte marqué par des besoins d’investissement élevés et un accès plus difficile aux financements internationaux pour les énergies fossiles.

Selon le communiqué d’Afreximbank, les besoins d’investissement énergétique de l’Afrique sont estimés à 200 milliards de dollars. Dans le même temps, plusieurs bailleurs de fonds traditionnels réduisent leur exposition aux projets pétroliers et gaziers. Ce retrait complique le financement de nouvelles capacités de production et des infrastructures nécessaires à l’approvisionnement énergétique des pays africains.

L’Africa Energy Bank entend répondre à cette difficulté en intervenant sur l’ensemble de la chaîne de valeur énergétique. Son mandat couvre l’exploration et la production, le transport, la transformation, le raffinage et la distribution. La banque vise notamment à renforcer les capacités de production locales, à réduire la dépendance du continent aux importations de produits pétroliers et à développer les échanges énergétiques entre pays africains.

Son financement reposera sur la mobilisation de capitaux auprès des gouvernements, des compagnies pétrolières nationales, des institutions financières et des investisseurs privés. L’institution opérera comme une banque panafricaine indépendante et supranationale. Elle entend également favoriser une participation accrue des acteurs africains dans le développement des ressources énergétiques du continent.

La première assemblée générale de l’AEB, organisée à Abuja, a également permis de désigner Helmy Ghazi comme premier président de la banque et de constituer son conseil d’administration. Celui-ci réunira des représentants des secteurs public et privé ainsi que des institutions africaines.

La création de cette institution concrétise le partenariat entre Afreximbank et l’APPO. Les deux organisations avaient engagé ce projet pour mettre en place un mécanisme de financement africain capable de soutenir les investissements énergétiques, à un moment où le continent cherche à renforcer sa sécurité d’approvisionnement et à développer ses infrastructures de production et de transformation.

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Meta se lance dans le conseil vestimentaire avec Style Sketch, une nouvelle application mobile basée sur l’intelligence artificielle. L’idée est d’aider les utilisateurs à composer leurs tenues à partir des vêtements qu’ils possèdent déjà.

L’application permet de créer une garde-robe numérique en important des photos de vêtements. Elle peut aussi récupérer des pièces visibles sur les anciennes publications Instagram de l’utilisateur. Il est également possible de photographier directement ses vêtements pour les ajouter au catalogue.

À partir de ces images, l’IA propose différentes associations. L’utilisateur peut, par exemple, choisir une veste et demander des idées de tenues pour la porter. Il peut ensuite visualiser le résultat sur un mannequin virtuel adapté à sa morphologie et à son teint.

Style Sketch propose aussi un outil pour préparer ses vêtements avant un voyage. Il suffit d’indiquer la destination, la durée du séjour et les activités prévues. L’application suggère alors des tenues pour chaque journée, en tenant compte de la météo. Comme le rapporte TechCrunch, l’application est disponible sur iOS et Android en Indonésie, à Singapour et en Thaïlande. Meta n’a pas encore annoncé son arrivée dans d’autres pays.

Avec Style Sketch, le groupe étend les usages de l’intelligence artificielle à un domaine du quotidien. Il s’appuie notamment sur Instagram pour proposer un service qui ne se limite pas à suivre les tendances. L’idée est aussi d’aider chacun à mieux utiliser les vêtements qu’il possède déjà. Le lancement intervient sur un marché où plusieurs applications proposent déjà des services similaires de garde-robe numérique et de conseil vestimentaire par IA. D’ailleurs, le consultant en médias sociaux Matt Navarra a également relayé la découverte de cette nouvelle application sur son compte X.

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La Suisse et la Chine ont signé, le 30 octobre 2026 à Pékin, un protocole qui élargit les concessions commerciales prévues dans leur accord de libre-échange. Le texte prévoit de nouvelles réductions tarifaires sur près de 300 catégories de produits, avec l’objectif de porter à plus de 99 % la part des échanges bilatéraux couverts par le régime du zéro droit de douane. Il ouvre également davantage les marchés des services et de l’investissement. Pour rappel, dans le cadre de l’accord initial, entré en vigueur en juillet 2014, la quasi-totalité des importations chinoises en Suisse bénéficiaient déjà d’une exonération douanière, contre environ la moitié des exportations suisses vers la Chine. La révision entend réduire cet écart. Selon les autorités suisses, 99,8 % des exportations actuelles de la Confédération pourront accéder au marché chinois sans droits de douane, une fois les nouvelles dispositions pleinement appliquées.

Les concessions concernent plusieurs produits qui occupent une place importante dans les exportations suisses. On peut citer: le café, les machines-outils et les montres bénéficieront notamment de conditions tarifaires plus avantageuses en Chine. Certaines réductions seront appliquées dès l’entrée en vigueur du protocole, tandis que d’autres suivront une période de transition de cinq ou dix ans. En plus, les avantages ne concernent pas exclusivement les entreprises suisses. La Chine a également obtenu de nouvelles concessions pour ses exportations vers la Suisse. Les graines oléagineuses, les huiles végétales et les aliments pour animaux de compagnie figurent parmi les produits qui bénéficieront de droits de douane plus favorables sur le marché helvétique. La Suisse prévoit, de son côté, d’élargir l’accès de son marché agricole, avec des réductions immédiates ou progressives selon les produits

Autrement-dit, les deux pays ont revu les conditions d’accès à leurs marchés des services et de l’investissement. La Chine prévoit notamment d’ouvrir davantage certains services liés à l’industrie manufacturière et au design professionnel aux opérateurs suisses. Elle a également pris des engagements dans les domaines financier, maritime et aérien. La Suisse a, pour sa part, introduit de nouvelles possibilités dans des activités telles que la formation, la recherche en médecine traditionnelle chinoise, certains services professionnels et la maintenance d’équipements.

Le protocole ajoute aussi un chapitre consacré au commerce numérique. Les deux parties s’engagent notamment à ne pas imposer de droits de douane sur les transmissions électroniques, à renforcer la protection des données personnelles et à faciliter les procédures douanières dématérialisées. La coopération portera également sur l’intelligence artificielle et les documents de transport électroniques. Autre évolution notable, le texte introduit pour la première fois dans un accord de libre-échange chinois avec un pays européen des dispositions juridiquement contraignantes consacrées au commerce et au développement durable, selon le gouvernement suisse. Elles couvrent notamment les échanges de biens et services environnementaux, la transition énergétique, l’économie circulaire, la biodiversité et les pratiques agricoles durables. Les dispositions relatives au travail et à l’emploi font également l’objet d’un accord spécifique signé lors de la même visite.

Il sied aussi de rappeler que cette révision intervient alors que les échanges entre les deux économies représentent un volume commercial important. Ils ont atteint 49,04 milliards de dollars en 2025, selon le ministère chinois du Commerce. La Suisse est le 7e partenaire commercial de la Chine en Europe, tandis que cette dernière constitue le 1er partenaire commercial asiatique de la Confédération.  

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Nizar Chaddad est le nouveau directeur général de la Société Monétique Tunisie (SMT). Il succède à Bilel Dernaoui à la tête de l’opérateur national des paiements électroniques, après 27 années passées à la Banque centrale de Tunisie (BCT).

C’est sur LinkedIn que le nouveau dirigeant a annoncé sa nomination, en exprimant son enthousiasme face à cette nouvelle responsabilité. “So delighted and deeply honored to announce my appointment as Chief Executive Officer of Société Monétique Tunisie (SMT), Tunisia’s national digital payment switch”, a-t-il écrit.

Son parcours professionnel s’est construit au sein de la Banque centrale, où il a contribué à plusieurs initiatives dans les domaines de l’innovation financière, de l’inclusion financière et des paiements numériques. Il y a également représenté l’institution dans plusieurs comités régionaux et internationaux. Pour la suite, Nizar Chaddad entend travailler avec les équipes de la SMT et les acteurs de l’écosystème afin de renforcer l’interopérabilité des systèmes de paiement, la sécurité des transactions et l’inclusion financière. “Excited about the journey ahead, the challenges to embrace, and the opportunities to create lasting impact together!”, conclut-il dans son annonce.

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Tunisair prévoit de mobiliser 24 millions de dinars à travers un emprunt obligataire sans appel public à l’épargne. Le projet figure parmi les résolutions soumises à l’Assemblée générale ordinaire de la compagnie, prévue le 10 novembre 2026 à Tunis.

Le projet de résolution prévoit de confier au conseil d’administration le soin de fixer les modalités de cette opération et d’en organiser l’émission, en une ou plusieurs tranches. La compagnie disposera d’un délai maximal de douze mois à compter de la date de l’assemblée générale pour procéder à l’émission des obligations

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La Chambre de commerce et d’industrie de Tunis (CCIT) passe au tout-numérique pour les formalités relevant de sa Direction centrale d’assistance aux entreprises. À partir du 2 novembre 2026, les opérateurs économiques devront obligatoirement soumettre leurs dossiers par voie électronique, à travers la plateforme « E-Services ».

Cette nouvelle procédure met fin au dépôt physique des demandes concernées. Elle s’inscrit dans le programme de digitalisation des services de la CCIT, avec pour objectifs de faciliter les démarches administratives, d’écourter les délais de traitement et d’éviter les déplacements des entreprises.

Le portail permet notamment d’effectuer les demandes d’adhésion à la Chambre, d’obtenir des certificats d’origine, de gérer les carnets de passage en douane ATA et de faire viser différents documents.

La CCIT accompagne ce changement par la mise à disposition d’un tutoriel vidéo sur sa page officielle afin de guider les utilisateurs dans leurs démarches.

Pour toute question relative aux procédures administratives, les entreprises peuvent écrire à sae@ccit.com.tn. Les difficultés liées à l’utilisation de la plateforme peuvent, quant à elles, être signalées à assistancetechnique@ccit.com.tn.

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Air Algérie a repris sa liaison avec Conakry le 25 octobre 2026, après 45 ans d’interruption. La compagnie assurera 3 vols par semaine entre Alger et la capitale guinéenne.

Cette reprise doit faciliter les déplacements entre les deux pays et soutenir les échanges commerciaux. Les autorités guinéennes souhaitent notamment renforcer les connexions aériennes avec l’Algérie pour accompagner les projets économiques inscrits dans le programme Simandou 2040. Une augmentation de la fréquence à cinq ou six vols hebdomadaires est également envisagée.

Cette liaison fait partie d’un programme d’ouverture de 5 nouvelles destinations annoncé par Air Algérie le 24 octobre. La compagnie prévoit également des vols vers Brazzaville, Lagos et Shanghai à partir du 26 octobre, puis vers Tripoli le 28 octobre 2026.

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Les créances de la Sonede auprès de ses clients privés ont atteint 1 019 millions de dinars au 31 décembre 2025. Ce montant a été communiqué par Wiem Ben Rabah, directrice de la communication et de la coopération internationale de la Sonede, à une radio, en marge d’une journée de sensibilisation organisée à Sidi Bouzid.

Elle a également révélé que des démarches sont en cours pour porter la production de la station de dessalement de l’eau de mer de Sfax de 100 000 à 200 000 mètres cubes par jour, dans le cadre des efforts visant à renforcer les ressources en eau et à relever les défis liés à l’approvisionnement.

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À fin septembre 2026, les investissements agricoles approuvés en Tunisie atteignent 345,7 millions de dinars (MD), en hausse de 7,8 % sur un an. Cette progression s’accompagne d’une redistribution des projets entre les régions et d’une diversification des profils de promoteurs. Les données de l’Agence de promotion des investissements agricoles (APIA) font également ressortir la contribution de ces projets à l’emploi, avec 1 864 postes directs générés depuis le début de l’année.

La répartition territoriale révèle un changement dans les zones qui attirent les capitaux. Le District 3, qui regroupe notamment Monastir, Mahdia, Sousse, Kairouan, Siliana et Kasserine, reste en tête avec 92,871 MD, soit 26,9 % des investissements approuvés. Sa part recule toutefois par rapport à 2025, où il avait concentré 43,1 % du total. À l’inverse, le District 2, qui comprend Tunis, Ariana, Ben Arous, Manouba, Zaghouan et Nabeul, enregistre la plus forte progression. Les montants approuvés y passent de 30,983 MD à 69,796 MD, soit une hausse de 125,3 %.

Les autres districts affichent également des évolutions contrastées. Les investissements atteignent 65,556 MD dans le District 1 (+56,5 %), 69,742 MD dans le District 4 (+10,6 %) et 47,737 MD dans le District 5 (+3,6 %). Le recul du District 3 s’explique notamment par la validation, en 2025, de grands projets qui avaient alors fortement pesé dans la répartition nationale.

Cette nouvelle géographie des investissements s’accompagne d’une évolution des profils de promoteurs. À fin septembre, les jeunes mobilisent 25,458 MD, soit 9,5 % du montant des projets approuvés. Les femmes entrepreneures obtiennent 12,071 MD, représentant 4,5 % du total. Le rapport de l’APIA relève également l’approbation de 17 projets portés par des sociétés communautaires, pour un montant cumulé de 4,5 MD. Ils sont répartis dans sept gouvernorats : Nabeul, Béja, Tataouine, Médenine, Monastir, Le Kef et Sidi Bouzid.

Sur le plan de l’emploi, les projets approuvés par l’APIA ont généré 1 864 postes directs à fin septembre 2026, contre 1 815 un an auparavant, soit une progression de 3 %. Le nombre d’emplois créés poursuit ainsi sa hausse, après 1 682 postes en 2024.

Les données font ressortir une progression de l’investissement agricole, mais aussi des écarts persistants entre les territoires et les catégories de promoteurs. La progression des projets dans certains districts ne s’accompagne pas encore d’une participation importante des jeunes et des femmes. Quant aux sociétés communautaires, leurs 17 projets constituent un premier indicateur de leur présence dans le paysage de l’investissement agricole. 

Tableau Comparatif Territorial (2025 vs 2026)

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Le Conseil du Marché Financier (CMF) publie un rapport consacré à ses actions en matière de durabilité. Le document revient notamment sur l’évaluation des informations environnementales, sociales et de gouvernance (ESG) communiquées par les sociétés cotées et les autres entreprises faisant appel public à l’épargne au titre des exercices 2024 et 2025. 

Cette évaluation constitue l’un des principaux volets de la démarche engagée par le régulateur. Elle porte sur le reporting extra-financier des entreprises, dont la qualité et la transparence permettent aux investisseurs de mieux apprécier les risques liés à leurs activités.

Le CMF prévoit également de poursuivre l’accompagnement des sociétés dans la publication de ces informations. Il entend notamment renforcer la sensibilisation aux exigences internationales de divulgation ESG et aux implications du Mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (MACF).

Ce dernier concerne directement les entreprises tunisiennes exportant certains produits vers l’Union européenne, qui doivent tenir compte des exigences européennes relatives aux émissions de carbone. La maîtrise de ces informations devient ainsi un enjeu pour leur accès aux marchés concernés.

À travers ce rapport, le CMF appelle les intervenants du marché financier à intégrer progressivement les critères ESG dans leurs stratégies, leurs pratiques et leurs décisions. Il entend poursuivre cette démarche avec les différentes parties prenantes afin d’améliorer la transparence de l’information financière et de rapprocher le marché tunisien des standards internationaux.

L’intégralité du rapport sur les orientations et actions en faveur de la durabilité est accessible au public sur le site du CMF via le lien suivant : 

https://managers.tn/wp-content/uploads/2026/10/communique_durabilite_fr.pdf

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À fin septembre 2026, les investissements agricoles approuvés en Tunisie atteignent 345,7 millions de dinars (MD), contre 320,7 MD un an auparavant, soit une progression de 7,8 %. Mais cette hausse ne s’accompagne pas d’un renforcement du financement bancaire. Les crédits accordés aux projets agricoles diminuent légèrement, tandis que les promoteurs puisent davantage dans leurs ressources propres. Les subventions publiques, elles, poursuivent leur progression.

Les données de l’Agence de promotion des investissements agricoles (APIA) mettent en évidence ce changement dans la structure du financement. Les crédits bancaires approuvés s’élèvent à 102 MD à fin septembre 2026, contre 104,5 MD à la même période de 2025, soit un recul de 2,4 %. Leur part dans le financement total des projets atteint 29,5 %.

À l’inverse, l’autofinancement progresse de 10,1 %, passant de 136,8 à 150,6 MD. Il représente désormais 43,6 % du montant des investissements approuvés. Les promoteurs financent ainsi près de la moitié des projets sur leurs propres ressources, davantage que les banques et les mécanismes publics de soutien.

Ce décalage soulève une question importante pour le secteur : dans quelle mesure les porteurs de projets peuvent-ils compter sur le financement bancaire pour concrétiser leurs investissements ? L’agriculture nécessite des dépenses régulières en équipements, en modernisation et en capacités de production. Lorsque les crédits bancaires ne suivent pas la progression des projets, les promoteurs doivent mobiliser davantage de fonds propres pour les mener à terme.

Les subventions publiques renforcent, elles aussi, leur contribution. Elles atteignent 93,073 MD à fin septembre 2026, contre 79,403 MD un an auparavant, soit une hausse de 17,2 %. Leur part dans le financement total s’établit à 26,9 %. Cette progression est plus de deux fois supérieure à celle des investissements approuvés sur la même période.

Les aides publiques prennent donc une place croissante dans le financement des projets agricoles. Leur évolution intervient dans un contexte où les exploitants doivent composer avec le coût des équipements et des intrants, ainsi qu’avec des besoins de modernisation de plus en plus importants.

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Les entreprises tunisiennes ne comptent plus sur un retour rapide à la normale. Après les coupures d’électricité de l’été 2026, les dirigeants interrogés par l’Institut arabe des chefs d’entreprises (IACE) s’attendent à de nouvelles tensions sur le réseau en 2027. Tous ceux qui se sont prononcés dans l’enquête anticipent une répétition des difficultés. Cette perspective les pousse à revoir leurs plans et à consacrer davantage de moyens à la sécurisation de leur approvisionnement électrique.

Avant l’été 2026, 56 % des entreprises interrogées ne disposaient d’aucun équipement de secours, qu’il s’agisse de groupes électrogènes, de batteries ou d’installations photovoltaïques. Désormais, près des trois quarts des répondants envisagent de s’équiper dans les 12 prochains mois. Pour 18 % d’entre eux, l’investissement est déjà décidé. Les 56 % restants étudient encore les solutions possibles. Cette course à l’autonomie énergétique ne relève plus seulement de la précaution. Pour eux, il s’agit de préserver la continuité de leur activité face à un risque qu’elles jugent désormais durable. Mais cette protection a un prix. Selon l’enquête de l’IACE, 51,9 % des entreprises déclarent devoir reporter un investissement productif pour financer leurs équipements de secours. En outre, les sommes consacrées aux groupes électrogènes, aux batteries ou au solaire ne pourront pas être affectées à d’autres projets. Modernisation des équipements, numérisation, extension des capacités de production! Autant de chantiers susceptibles d’être différés. Les entreprises cherchent à éviter une interruption de leur activité, mais certaines doivent pour cela renoncer, au moins temporairement, à investir dans leur développement.

L’effort risque également de peser de manière inégale sur le tissu économique. La capacité à financer une solution de secours dépend du profil de consommation, des besoins techniques et de la situation financière de chaque entreprise. Les grandes unités industrielles disposent généralement de moyens plus importants pour installer des équipements adaptés et en absorber le coût. Pour les petites et moyennes entreprises, la dépense peut représenter une charge difficile à supporter.

L’enquête met ainsi en évidence un double risque. À court terme, les entreprises doivent mobiliser des ressources pour maintenir leur production en cas de nouvelles perturbations. À plus long terme, ces dépenses contraintes peuvent ralentir leurs investissements, limiter leur capacité d’expansion et peser sur leur compétitivité.

À l’approche de l’été 2027, les chiffres de l’IACE dessinent donc une situation préoccupante. Celle des dirigeants ne préparent plus seulement leur activité à une éventuelle coupure, ils intègrent désormais les tensions électriques dans leurs décisions d’investissement. La sécurisation de l’approvisionnement devient une priorité, mais elle se fait parfois au détriment de la croissance.

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Binance, la première plateforme mondiale d’échange de cryptomonnaies, a été victime d’un piratage évalué à 6,3 milliards de dollars. Les attaquants auraient ciblé ses portefeuilles sur dix réseaux blockchain et transféré la majeure partie des fonds en une vingtaine de minutes. Près de 3 milliards de dollars ont depuis été gelés grâce à la coopération de plusieurs acteurs du secteur. Tether, l’émetteur du stablecoin USDT, a notamment bloqué près de 1,57 milliard de dollars. Circle, qui émet l’USDC, a gelé plus de 800 millions de dollars. Ripple a également participé à l’opération en immobilisant environ 200 millions de dollars, selon les informations communiquées par Binance à Reuters. Les autorités et les sociétés spécialisées poursuivent leurs investigations pour identifier les responsables et retrouver les actifs disparus.

L’attaque a été signalée jeudi 29 octobre, lorsque Binance a fait état d’un incident de sécurité. Dans un premier temps, la plateforme n’a pas confirmé que des fonds avaient été dérobés. Elle a toutefois reconnu que l’impact potentiel dépassait les 6 milliards de dollars. “Les fonds des utilisateurs sont totalement sécurisés”, a assuré un porte-parole de l’entreprise à l’Associated Press (AP). 

Le lendemain, Binance a publié les premiers résultats de son enquête technique. Selon l’entreprise, l’intrusion pourrait avoir commencé par l’ordinateur portable compromis d’un ingénieur DevOps, chargé de la maintenance et du déploiement de ses systèmes informatiques. L’attaquant aurait exploité cet accès pour pénétrer dans un conteneur de services et soumettre des transactions de retrait non autorisées. La plateforme précise n’avoir trouvé “aucune preuve de fuite des clés privées” de ses portefeuilles. Ces clés permettent normalement de contrôler les cryptomonnaies et d’autoriser leur transfert. Leur compromission aurait donc représenté un risque particulièrement important pour les actifs conservés par l’entreprise. Binance n’a cependant pas encore expliqué comment les retraits ont pu être exécutés ni détaillé l’ensemble du parcours suivi par les attaquants. Elle promet de publier une analyse technique complète une fois l’enquête terminée.

L’identité des auteurs constitue un autre volet de l’affaire. Selon Reuters, les sociétés américaines d’analyse blockchain TRM Labs et Chainalysis attribuent l’attaque à des pirates informatiques nord-coréens. TRM Labs indique que les assaillants ont visé des portefeuilles répartis sur dix blockchains et déplacé la majeure partie des fonds en une vingtaine de minutes. Plusieurs caractéristiques de l’opération rappelleraient des attaques précédemment attribuées à des groupes liés à la Corée du Nord, notamment le piratage de la plateforme Bybit en 2025. TRM Labs affirme avoir établi ce rapprochement avec un “niveau de confiance élevé”. Cette attribution repose sur les analyses des sociétés spécialisées et n’a pas encore été confirmée publiquement par Binance.

Pour rassurer ses clients, Binance s’est engagée à couvrir “toutes les pertes liées au piratage”, selon les déclarations de sa cofondatrice Yi He rapportées par Reuters. L’entreprise prévoit de mobiliser son fonds SAFU (Secure Asset Fund for Users), une réserve constituée pour protéger les utilisateurs en cas d’incident majeur, ainsi que ses propres ressources financières. Elle doit également publier une nouvelle preuve de réserves après les opérations de sécurisation. Ce document doit permettre de vérifier les actifs détenus par la plateforme au regard des engagements envers ses clients. Dans l’immédiat, Binance a suspendu les retraits pendant les vérifications de sécurité et révoqué l’autorisation associée à l’adresse concernée. La plateforme a également sollicité les autorités et des sociétés spécialisées dans l’analyse des transactions blockchain. Dans une mise à jour rapportée par Reuters, elle a précisé que les dépôts restaient opérationnels et qu’elle prévoyait de rétablir les retraits dans un délai de 48h.

L’incident a rapidement eu des répercussions sur les marchés. Le Bitcoin a perdu plus de 3% pour atteindre 76 368 dollars, son plus bas niveau en 10 semaines. L’Ether a également reculé de plus de 3%, à 2 178 dollars, tandis que le BNB, le jeton associé à l’écosystème Binance, a cédé 5% sur 24 heures. Les actions de Coinbase ont aussi reculé de 4,8% dans les échanges après la clôture de Wall Street. Pour les analystes, le risque touche aussi la confiance des investisseurs dans les plateformes centralisées, qui assurent la conservation et l’échange de leurs cryptomonnaies. “Les investisseurs pourraient réévaluer la sécurité des actifs détenus sur les plateformes centralisées”, estime Tim Sun, chercheur chez HashKey Group, cité par Reuters. 

Binance compte 335 millions d’utilisateurs enregistrés dans le monde et détenait environ 162,8 milliards de dollars d’actifs en conservation, selon son rapport annuel 2025 cité par Reuters. L’ampleur de ses activités donne à cet incident une portée particulière pour l’ensemble du marché. À titre de comparaison, le piratage de Bybit en février 2025 avait entraîné le vol d’environ 1,5 milliard de dollars de cryptomonnaies. Si les montants annoncés par Binance étaient confirmés, l’affaire pourrait dépasser largement les précédents records du secteur. 

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