Avec un investissement de 750 millions de dinars, le projet de construction du plus long pont du pays se poursuit à un rythme soutenu. Ils’inscrit dans le cadre du nouveau modèle de développement de Bizerte et vise à améliorer les conditions de circulation et la connexion de la ville avec ses environs. Au-delà des exigences techniques et des délais de réalisation, le pont de Bizerte est considéré comme une infrastructure stratégique pour le développement urbain, logistique et portuaire de la région ainsi que comme un projet d’envergure internationale en raison de ses solutions techniques innovantes.

Le chantier du futur plus long pont de la Tunisie à Bizerte poursuit son avancée conformément au calendrier fixé. Il entre dans une nouvelle phase, avec l’achèvement des fondations profondes et le lancement de la fabrication de la structure métallique en Chine. Sur le terrain, le chantier fonctionne sans interruption grâce à une organisation logistique importante. Ouvriers, ingénieurs et techniciens sont mobilisés jour et nuit, avec des équipements d’éclairage spécifiques et un dispositif permanent de sécurité. La visite de Salah Zouari, ministre de l’Équipement et de l’Habitat, chargé de la gestion du ministère de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie, a permis d’évaluer les travaux de ce qui ne sera pas un simple point de passage, mais un ouvrage d’art exceptionnel. Ce futur pont est conçu pour devenir le pivot de la connectivité territoriale, fluidifiant les échanges entre le nord et le sud du pays.

Le ministre a examiné l’état d’avancement des première et troisième tranches, réalisées par des entreprises tunisiennes. Ces dernières affichent un taux de réalisation de 80% et leur achèvement est prévu pour le deuxième trimestre de l’année 2027. Il a insisté sur l’importance d’un suivi rigoureux, sur le terrain, de toutes les composantes du projet, soulignant la nécessité d’identifier les problèmes et préoccupations en suspens afin de les résoudre dans les plus brefs délais et d’éliminer toute cause de retard. Il a également mis l’accent sur la nécessité d’intensifier les efforts et de respecter les échéances pour achever la tranche principale durant l’été 2028. Cela intervient notamment après la réalisation réussie des fondations profondes, effectuées selon des procédures très précises.

Il a précisé que la prochaine phase des travaux se concentrera au-dessus de la surface de l’eau, parallèlement à la fabrication de la structure métallique déjà entamée en Chine, dont l’acheminement se fera par lots à partir du mois de mars prochain. À cette occasion, le ministre a salué les efforts déployés par les autorités régionales et les différentes structures pour la réalisation de la culée latérale du pont, côté Menzel Abderrahmane, le weekend dernier, une opération ayant nécessité des spécifications techniques exceptionnelles, réaffirmant le soutien continu du ministère à l’entreprise chargée des travaux afin d’assurer la réussite de ce projet stratégique.

Les travaux du projet du pont de Bizerte, désigné comme la «liaison permanente de la ville de Bizerte», devraient s’achever en septembre 2027 ou au plus tard au cours du dernier trimestre de 2027, selon Lilia Sifaoui, directrice générale de l’unité de réalisation du pont de Bizerte au ministère de l’Équipement et de l’Habitat. Les travaux, confiés à des entreprises chinoises, progressent normalement et aucun problème technique susceptible d’entraver leur avancement n’a été relevé. Il s’agit du premier du genre en Afrique et du deuxième au monde, compte tenu de ses caractéristiques techniques relevant de la «nouvelle génération» et du type de béton utilisé.

L’emprise foncière nécessaire à la réalisation du projet s’étend sur environ 60 hectares, répartis en 497 parcelles (115 appartenant à l’État et 382 à des propriétaires privés). Le coût estimatif des acquisitions foncières est évalué à 45 millions de dinars. La structure du pont sera de type mixte combinant béton et acier et comportera des travées métalliques doubles, s’étendant sur une longueur de deux kilomètres. Ses fondations se distinguent par leur profondeur, atteignant 60 à 70 mètres sous les deux appuis principaux et nécessitant un volume de béton de 140.000 mètres cubes. Par ailleurs, la fourniture, le façonnage et le montage de la structure métallique représentant un tonnage total d’acier de 23 tonnes, sont prévus.

Un ouvrage structurant pour la mobilité

Au-delà de ses dimensions environnementales, ce pont est appelé à jouer un rôle important dans l’organisation des déplacements à Bizerte. Il doit faciliter les liaisons entre la ville et ses périphéries nord, ouest et sud, tout en contribuant à désengorger le trafic, notamment celui des poids lourds et des véhicules de grande dimension. L’amélioration de la circulation devrait également favoriser les échanges économiques et l’activité touristique, en renforçant la connexion entre les différents secteurs de la ville et les territoires environnants. Les routes de liaison sont réalisées à 80%, tandis que le pont principal affiche un taux d’avancement de 35%.

Selon Lilia Sifaoui, directrice générale de l’unité de réalisation du projet, les routes devraient être mises en service dans les six prochains mois, alors que l’ouverture du pont principal est prévue pour l’été 2028. Ces routes de liaison correspondent aux premier et troisième lots du projet, améliorant les liaisons avec le reste de la Tunisie et renforçant l’attractivité économique du gouvernorat. Le premier lot, d’une valeur d’environ 76 millions de dinars tunisiens (environ 23 millions d’euros), comprend les liaisons routières sud et ouest avec une autoroute de 4,7 kilomètres et trois échangeurs. Le troisième lot, d’un coût d’environ 75 millions de dinars (environ 23 millions d’euros), comprend la liaison nord avec une autoroute de 2,7 kilomètres et plusieurs ouvrages de raccordement.

Le nouveau pont de Bizerte est considéré comme une infrastructure stratégique pour le développement urbain, logistique et portuaire de la région ainsi que comme un projet d’envergure internationale en raison de ses solutions techniques innovantes. Il incarne cette volonté d’équité spatiale, garantissant aux populations locales des infrastructures dignes des plus grandes métropoles. En désengorgeant les axes routiers actuels, il facilitera la circulation des biens et des services, tout en ouvrant de nouvelles perspectives d’expansion urbaine. Plus qu’un chantier, ce pont marque un jalon essentiel dans la construction d’un modèle de développement intégré, faisant de la pierre et de l’acier les vecteurs d’une prospérité durable pour tout le Nord du pays.

Kamel BOUAOUINA

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Par Kamel ZAIEM

Fidèle à ses principes, le président de la République, Kaïs Saïed, ne lâche pas prise dans sa guerre contre la corruption. Face aux tares qui grippent le fonctionnement des services publics et face à des mafias qui font de la résistance et qui défient tous les citoyens en leur imposant leurs sales manœuvres qui ont causé une injustifiable hausse des prix, il va falloir passer à la vitesse supérieure pour répondre aux attentes du peuple et c’est ce que compte faire le chef de l’Etat pour les contrecarrer et les éliminer.

C’est un secret de Polichinelle que de révéler que la corruption sévit depuis de longues années en Tunisie, compromettant son développement économique, érodant la confiance du public et entravant les progrès à tous les niveaux.

Devant un tel constat qui peine à changer, le ton vient d’être donné pour renforcer la lutte contre les corrompus et les barons de la corruption. Le président Kaïs Saïed a toujours fait preuve d’une grande détermination à démanteler les lobbies qui corrompent les institutions du pays, insistant sur le fait que la lutte contre ces groupes d’intérêts est et restera une priorité pour l’Etat.

Et c’est avec cette même détermination que Saïed est revenu à la charge. Le président de la République, Kaïs Saïed, a présidé,  une réunion du Conseil des ministres au palais de Carthage. Selon un communiqué de la présidence de la République, le chef de l’État a consacré le début de cette réunion à plusieurs questions liées à la situation sociale et économique du pays, notamment le fonctionnement des services publics et la hausse des prix.

Il a souligné la nécessité de répondre à l’ensemble des revendications du peuple tunisien et de surmonter les difficultés auxquelles celui-ci est confronté, quelle qu’en soit l’origine.

Le président de la République a affirmé, à ce propos, que «c’est la volonté ferme et sincère qui finira par triompher». Sachant que la volonté du peuple est inébranlable et finira toujours par s’imposer.

Kaïs Saïed a également réaffirmé sa détermination à poursuivre la lutte contre la corruption, assurant que le peuple tunisien recouvrera l’intégralité de ses droits. Il a estimé que l’importance des responsabilités exigeait de chacun d’adopter «l’esprit d’un combattant sur le front de la confrontation», tout en affirmant que les attentes du peuple tunisien ne seraient pas déçues, quelles que soient l’ampleur des difficultés et l’intensité de la bataille.

Le chef de l’État a souligné que le peuple tunisien avait fait le choix irrévocable de la liberté, estimant que les accusations portées contre lui étaient liées à sa revendication de liberté et d’émancipation.

Il a affirmé que toutes les tentatives visant à entraver ce processus se heurteraient à la volonté populaire, ajoutant que «l’histoire avance et qu’aucun retour en arrière n’est possible».

De nouvelles décisions en route

D’ailleurs, cette détermination à sévir contre la corruption ne date pas d’aujourd’hui. Saïed l’a annoncé depuis un bon bout de temps : «La lutte anti-corruption tout comme l’instauration de la justice sont notre «choix ultime et irréversible et les efforts se poursuivent sans relâche afin que l’Etat et ses différents services publics soient à la hauteur des attentes des citoyens».

Pour revenir au dernier conseil des ministres, il y a lieu de rappeler que le président de la République a annoncé que de nouvelles décisions seraient prises, précisant qu’il ne s’agirait pas de simples déclarations ou communiqués.

Il a estimé que «le communiqué le plus éloquent sera celui qui interviendra après la victoire», malgré ceux qui, selon lui, imaginent que ce processus est voué à l’échec ou misent sur les pièges qu’ils auraient tendus et les conflits qu’ils auraient orchestrés.

Il a également évoqué des manœuvres qui seraient menées, selon ses propos, soit de leur propre initiative, soit en réponse à des «injonctions de parties qui nourrissent encore des ambitions de domination et de colonisation».

En conclusion, Kaïs Saïed a affirmé que «notre grand peuple a exprimé sa volonté, continue de l’exprimer et la verra se concrétiser», assurant que «l’heure de la victoire viendra, malgré ceux qui ont conspiré et continuent de conspirer pour lui nuire».

Un état des lieux effrayant

Selon Transparency International, l’indice de perception de la corruption de la Tunisie stagne depuis plusieurs années entre 39 et 40 points dans la moyenne basse à l’échelle mondiale.

C’est dire que la corruption a pris une place importante dans la vie quotidienne de la plupart des Tunisiens. Les conséquences de la corruption à grande échelle sur la Tunisie se font ressentir sur l’économie du pays. Par exemple, le surendettement, la baisse du pouvoir d’achat, des pertes financières massives pour l’État, la fuite des cerveaux et la perte en valeur des diplômes sont directement ou indirectement causés par la corruption massive.

Les données de certaines institutions spécialisées indiquent que le score de la Tunisie, qui était supérieur à la moyenne des 50 points au début des années 2000, a dégringolé à 43 points au début des années 2010 et à son plus bas niveau aujourd’hui… Sur les 180 pays couverts régulièrement depuis 2021, la Tunisie a perdu 22 places au classement mondial et 7 places au classement africain.

«Sur les 180 pays couverts par la mesure de Transparency International, 148 affichent une corruption qui a stagné ou s’est aggravée, dont la Tunisie.

Ces mêmes institutions rappellent qu’il n’existe aucun remède miracle contre la corruption et que certains éléments liés à l’économie politique locale et au cadre juridico-institutionnel sont essentiels à la réussite de toute politique anticorruption. Pour une lutte efficace contre la corruption, la volonté politique adossée uniquement à des mesures coercitives ne peut pas réussir. L’exemple tunisien en est la preuve. Pour juguler ce phénomène destructeur sur le plan socioéconomique, il est impératif de réformer les institutions et en premier lieu l’administration fiscale.

Un engagement collectif

Outre le renforcement des lois et des réglementations, il est aussi important de garantir la transparence des informations financières, budgétaires et administratives pour qu’elles soient accessibles au public. La transparence décourage les actes de corruption. Il est capital d’user de technologies, de dématérialiser un maximum d’opérations et d’actes administratifs et de mettre en place des systèmes de paiement électroniques pour réduire les opportunités de corruption.

Simplifier les procédures administratives et réduire les interactions humaines dans les processus bureaucratiques pour limiter les possibilités de corruption est le moyen le plus efficace pour mettre fin aux tentations de gain d’argent facile et pour couper la route devant les barons de la corruption.

C’est dire que cette guerre menée contre la corruption ne peut pas vaincre ce mal sans le concours de toutes les forces vives du pays. Le président de la République, à travers son courage et sa détermination, est en train de donner l’exemple et de consentir des sacrifices pour aller au bout de ses intentions et de ses objectifs qui visent à libérer le pays de ces mafias, mais il va falloir faire preuve d’union sacrée contre ce phénomène pour assurer plus de chances de réussite. Tous les Tunisiens sont concernés par cette guerre qui ne peut être gagnée que collectivement. Et c’est au niveau de la mentalité que beaucoup de choses doivent changer pour mettre en échec toutes les tentatives des spécialistes de la corruption.

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