Le chef de l’agence régionale du Centre national pédagogique (CNP) à Sfax, Taïeb Belhaj Omar, a annoncé la mise à disposition de quelque 235 000 manuels scolaires pour l’enseignement secondaire, avec une réception des lots entamée depuis mars 2026.

S’exprimant lors d’une réunion de travail au siège du conseil régional de Sfax dédiée aux préparatifs de la rentrée 2026-2027, le responsable a déclaré que le taux d’approvisionnement individuel a atteint 60 % du quota, avec 191 titres disponibles, dont 82 % déjà en stock.

Il a ajouté que le nombre de clients actifs a progressé d’environ 40, atteignant 499, ce qui a mis pression sur les services du centre. Celui-ci approvisionne quelque 110 clients par jour, avec un quota de 20 exemplaires par titre pour les nouveaux clients, ajustable au besoin.

La réunion a soulevé la nécessité d’un second siège ou espace supplémentaire pour le CNP à Sfax, notamment, pour desservir la zone de Sfax 2 et alléger la pression sur le site actuel.

Pour sa part, le membre du conseil régional (représentant de la délégation de Mahres), Jilani Manai, a précisé que l’État a mis à disposition 5 000 tonnes de cahiers subventionnés, avec 8 grossistes distributeurs et 556 licences de vente actives sur 1 366, mettant l’accent sur l’impératif de distribuer les aides sociales dès les premiers jours de septembre.

Le directeur régional des affaires sociales, Mondher Zaïbi, a annoncé la distribution de 3 900 aides en nature, cartables et fournitures, en coordination avec la commission régionale de l’Union tunisienne de solidarité, ajoutant que les familles démunies continueront de bénéficier de transferts de 100 dinars par enfant.

Idem pour les élèves inscrits en classes préparatoires ayant rempli les conditions légales requises.

Il a également évoqué la distribution d’environ 3 900 cartables selon les délégations et les priorités, ainsi que l’intégration d’un programme d’autonomisation économique parmi les programmes sociaux.

Volet transport scolaire et transports publics, Zaïbi a indiqué que la direction assiste les bénéficiaires dans le règlement de leurs abonnements, soulignant qu’une enveloppe d’environ 300 mille dinars a été allouée l’année précédente pour couvrir les frais du transport scolaire.

(D’après Tap)

L’article Rentrée scolaire : 235 000 manuels du secondaire prêts à Sfax est apparu en premier sur Le Temps News.

Le gouverneur de Sfax, Mohamed Hajri, a inspecté plusieurs points sensibles pour évaluer l’avancement des travaux de préparation à la saison automnale et la capacité des services à faire face aux risques d’inondation.

Lors de sa visite d’inspection à l’oued Sidi Salem, l’oued Maou et le pont de l’oued Maou, le gouverneur a exigé l’achèvement de tous les travaux programmés avant fin août, appelant à renforcer la coordination entre les parties concernées.

Dans ce cadre, une coordination a été engagée entre tous les intervenants pour intensifier les travaux au niveau de l’oued Maou, afin de garantir un écoulement normal des eaux, notamment en raison de sa connexion avec la ceinture Bourguiba.

Hajri a en outre appelé à une intervention urgente et immédiate de la municipalité de Sfax au niveau du carrefour de la protection civile, de la gare routière et de la zone de Chott El Krekna-Corniche.

Une telle intervention devra permettre de prendre les mesures nécessaires afin de prévenir toute accumulation d’eau lors des prochaines pluies.

L’article Sfax : mobilisation pour anticiper les risques d’inondations est apparu en premier sur Le Temps News.

Der Staudamm von Douimis im Süden des Gouvernorates Bizerté soll noch vor Ende des Jahres 2026 betriebsbereit sein. Mit einem Fassungsvermögen von 45 Millionen Kubikmetern soll Mehr

Der Beitrag Tunesien: Staudamm von Douimis steht kurz vor der Inbetriebnahme erschien zuerst auf Tunesienexplorer.de.

Des unités de la protection civile ont réussi, lundi soir, 17 août 2026, à extraire le corps d’un jeune homme — l’une des trois personnes ensevelies sous de la terre dans un passage souterrain — dans une zone rurale située entre les délégations de Cherarda (Kairouan) et de Menzel Chaker (Sfax).

Selon Mosaique FM, la victime a été identifiée comme étant un homme de 30 ans originaire de la délégation de Bouhajla (Kairouan), tandis que les opérations d’excavation et de recherche se poursuivent pour secourir les deux autres jeunes hommes piégés sous les décombres.

Les équipes d’intervention rencontrent des difficultés considérables pour les travaux d’excavation ; le déploiement d’engins de terrassement lourds est prévu dans les prochaines heures afin de faciliter l’opération.

Un grand nombre d’habitants et de proches des personnes piégées ont afflué sur les lieux, en présence des autorités locales et des forces de sécurité de Menzel Chaker.

Selon les premières informations, les trois jeunes hommes étaient à la recherche d’un supposé trésor lorsqu’ils ont été portés disparus. Le sol s’est effondré sur eux alors qu’ils étaient à l’intérieur du tunnel qu’ils ont creusé. Ils ont été piégés sous les décombres.

I. B.

L’article Kairouan | Trois chercheurs de trésor ensevelis dans le tunnel qu’ils ont creusé   est apparu en premier sur Kapitalis.

Une secousse tellurique d’une magnitude de 3,1 degrés sur l’échelle de Richter a été enregistrée, lundi, 17 août 2026, à 16h47min (heure locale), à l’Est de Mahres (gouvernorat de Sfax), a annoncé l’Institut national de la météorologie (INM).

 Les analyses préliminaires des stations sismologiques de l’INM situent l’épicentre de la secousse à 34,41 degrés de latitude et 10,70 degrés de longitude à l’Est de Mahras.

L’article Sfax : une secousse tellurique de magnitude 3,1 enregistrée à Mahres est apparu en premier sur Le Temps News.

Erdbeben-Überwachungsstationen haben am Montag, 17. August 2026, um 16.47 Uhr Ortszeit ein leichtes Erdbeben der Stärke M3.1 auf der Richterskala

Der Beitrag 17. August 2026: Leichtes Erdbeben vor der Küste nahe Sfax/Mahres [M3.1] erschien zuerst auf Soussewetter.de.

Onze ans après la création de la Société du métro léger de Sfax, le projet reste suspendu à son financement. La Banque africaine de développement (BAD) a clôturé, le 17 août 2026, un appel à consultants pour actualiser les études de la ligne T1 et préparer son montage en partenariat public-privé. La mission doit s’étendre jusqu’en août 2027 : aucun lancement des travaux n’est donc annoncé à ce stade.

Une année supplémentaire d’études

Selon l’appel à manifestation d’intérêt publié par la BAD, le cabinet retenu devra actualiser les études techniques et financières de la première tranche de la ligne T1.

La fiche détaillée de la mission mise en ligne sur la plateforme de recrutement de la BAD fixe la période d’intervention du 15 octobre 2026 au 14 août 2027, pour une durée comprise entre dix et douze mois.

Le consultant devra réexaminer les prévisions de fréquentation et mesurer la rentabilité économique de la ligne. L’étude portera également sur la soutenabilité budgétaire du projet, afin de déterminer la forme de partenariat public-privé et le montage financier les plus adaptés.

Le mandat ne concerne donc pas la construction des infrastructures. Il doit préparer le cadre financier, juridique et contractuel avant la sélection du partenaire privé.

Le cabinet sera notamment chargé d’établir le calendrier de l’appel d’offres international, de définir les critères de préqualification et de participer à la rédaction des projets de contrats. Il préparera également le règlement du dialogue compétitif avec les candidats.

Le partage des risques reste à définir

D’après la BAD, le recours au PPP avait été approuvé par l’Instance générale de partenariat public-privé en novembre 2021, puis par le ministère des Finances en juin 2022. Plus de quatre ans après ces validations, ses modalités concrètes restent cependant à arrêter.

La prochaine étude devra notamment préciser la répartition des coûts et des risques entre l’État tunisien et le partenaire privé. Les documents publiés ne permettent pas encore de connaître la contribution financière attendue de chaque partie ni le niveau d’engagement définitif de la BAD dans le financement des infrastructures.

Le gouvernement tunisien a obtenu un don du Fonds de développement urbain et municipal, géré par la BAD, pour couvrir les études techniques et financières. Ce financement concerne ainsi la préparation du projet, et non l’exécution du chantier.

Des déclarations contradictoires en 2025

La question du financement avait provoqué une séquence confuse en mars 2025. Comme Webdo l’avait alors rapporté, le ministre des Transports, Rachid Amri, avait annoncé devant le Parlement que la BAD s’était retirée du projet en invoquant de nouvelles conditions.

Dès le lendemain, le ministère avait affirmé que la banque maintenait son engagement et poursuivait sa coordination avec les autorités tunisiennes, selon un communiqué également relayé par Webdo.

Le nouvel appel à consultants confirme aujourd’hui la continuité de cet accompagnement. Il ne constitue toutefois pas une décision de financer directement les travaux.

Lire aussi: Tunisie : Le ministère du transport rassure sur l’avenir du métro léger de Sfax (mars 2025)

Une attente majeure pour Sfax

Le gouvernorat de Sfax comptait exactement 1 047 468 habitants à la fin de 2024, selon le dernier recensement général de la population publié par l’Institut national de la statistique.

Le projet doit desservir plus précisément l’agglomération du Grand Sfax, dont sept communes regroupent plus de 500 000 habitants d’après la BAD. Dans ce périmètre, près des deux tiers des déplacements motorisés sont effectués en voiture particulière ou en taxi, contre environ 21 % en transport collectif.

Le réseau projeté comprend deux lignes de tramway et trois lignes de bus à haut niveau de service, sur près de 70 kilomètres. Sa première tranche porte sur une section de la ligne T1 reliant le centre-ville à Chihiya sur environ 13,5 kilomètres.

La date du chantier reste inconnue. Avant le premier coup de pioche, il faudra achever les études, valider le montage financier, lancer l’appel d’offres international et contractualiser avec le partenaire privé. Au regard du calendrier publié par la BAD, ces conditions ne devraient pas être réunies avant l’été 2027.

L’article Métro de Sfax : La BAD prépare le montage PPP, pas encore les travaux est apparu en premier sur webdo.

Le projet Pik («Préserver les îles Kneiss») visant à renforcer la protection de cet archipel de petites îles situées situé dans le golfe de Gabès, à quelques kilomètres des côtes et cinquante kilomètres au sud de Sfax, vient d’être achevé par un atelier à Tunis, organisé le mardi 11 août 2026 par l’Association pour la Continuité des Générations (ACG).  

Pour protéger la biodiversité de l’archipel, ce projet financé par le Programme de microfinancements du Fonds pour l’environnement mondial (PMF-FEM) a mis mené une série d’actions dont la mise en place de nids artificiels pour favoriser la reproduction des oiseaux, le suivi des herbiers marins, la restauration de la végétation côtière, la collecte de déchets plastiques et la plantation de salicornes pour lutter contre l’érosion.  

Situées à environ 25 kilomètres au sud-est de Mahrès, dans le gouvernorat de Sfax, les îles Kneiss constituent l’une des zones humides les plus précieuses de Tunisie sur le plan écologique. Le site est reconnu comme zone humide d’importance internationale au titre de la convention de Ramsar et figure sur la liste des Aires spécialement protégées d’importance méditerranéenne (Aspim).

L’archipel peut accueillir jusqu’à 330 000 oiseaux hivernants et est considéré comme un site d’hivernage régional clé pour diverses espèces d’oiseaux d’eau.

Des écosystèmes les plus fragiles

Le projet Pik s’est concentré tout particulièrement sur des solutions fondées sur la nature afin de renforcer la résilience de l’écosystème face aux effets du changement climatique, notamment l’élévation du niveau de la mer et l’érosion côtière. Des nids artificiels ont été installés sur l’île d’El Bassila pour améliorer les conditions de reproduction d’espèces telles que la spatule blanche, le flamant rose et l’huîtrier pie.

Selon les responsables du projet, les premières observations indiquent que les oiseaux ont déjà commencé à utiliser ces structures et à s’y adapter.

Un autre volet du projet a porté sur le suivi scientifique des herbiers de Zostera noltii (une espèce de zostère naine), un habitat marin d’une importance capitale pour l’archipel. La cartographie de ces herbiers permet de suivre l’évolution d’écosystèmes qui servent de zones de nurserie pour de nombreuses espèces de poissons et contribuent à stabiliser les fonds marins.

Par ailleurs, la réintroduction de la salicorne — une plante halophile capable de consolider le sol et de réduire l’érosion — a été expérimentée le long du littoral.

Parmi les participants à ces activités figuraient l’Agence de protection et d’aménagement du littoral (Apal), la Direction générale des forêts, l’Institut national des sciences et technologies de la mer (INSTM), The MedFund et des communautés locales de la délégation de Ghraiba.

Le projet comprenait également des opérations de collecte de déchets plastiques sur les îles.

Les îles Kneiss sont depuis longtemps au cœur de programmes de conservation de la biodiversité. Des initiatives antérieures, soutenues par le Programme de microfinancements du FEM, avaient déjà identifié l’archipel comme une zone prioritaire pour la protection des habitats marins, de l’avifaune et des ressources naturelles locales.

Les résultats du projet PIK devraient désormais contribuer au processus de création de la future aire marine et côtière protégée des îles Kneiss, dans le but d’assurer une gestion plus durable de l’un des écosystèmes les plus fragiles et les plus importants du golfe de Gabès.

L’article Tunisie | Protection des îles Kneiss dans le golfe de Gabès est apparu en premier sur Kapitalis.

Le concert de la chanteuse Amina Fakhet, initialement prévu pour le jeudi 13 août 2026 dans le cadre du Festival international de Sfax, a été officiellement annulé.

Cette décision fait suite à une demande formelle transmise le 8 août 2026 par l’imprésario de l’artiste à l’administration du festival, précise le communiqué.

Tout en exprimant son profond regret face à cette annulation, le comité directeur du festival a tenu à clarifier la situation, en affirmant avoir honoré l’intégralité de ses engagements organisationnels, logistiques, administratifs et publicitaires, tout en mobilisant l’ensemble des moyens nécessaires pour garantir la tenue et la réussite du spectacle dans les meilleures conditions.

Dans sa note diffusée ce jour, la direction du Festival a présenté ses excuses au public pour la gêne occasionnée par cette annulation imprévue et indiqué que tous les détenteurs de billets pour le concert d’Amina Fakhet sont invités à se présenter aux guichets du Théâtre Municipal de Sfax pour obtenir le remboursement de leurs tickets.

Y. N.

L’article Festival de Sfax | Prévu jeudi, le concert d’Amina Fakhet annulé est apparu en premier sur Kapitalis.

La Tunisie a lancé un recensement des églises et synagogues dans les différentes régions du pays, dans le but de clarifier leur statut juridique et foncier et faire un l’état des bâtiments. Un plan d’entretien, de restauration et de mise en valeur est prévu ainsi que de nouvelles affectations pour des activités à caractère culturelle. (Photo: Eglises catholiques de Sfax et Gabès).

Selon un communiqué du ministère des Affaires culturelles — qui ne précise pas le nombre total de biens concernés —, ce travail devra permettre d’actualiser les informations disponibles sur chaque bâtiment, d’en vérifier la situation juridique et d’identifier les éventuels problèmes liés à la propriété, à l’affectation ou aux modalités de gestion. Ce recensement servira également à établir un ordre de priorité pour les interventions, en tenant compte des caractéristiques architecturales et historiques de chaque édifice.

Le programme prévoit des contrôles des infrastructures ainsi que la mise en place d’opérations d’entretien périodique ou de restauration, dans le respect des normes techniques applicables à la conservation des monuments historiques.

Il s’agit de renforcer le nettoyage, l’entretien et le suivi régulier de ces sites, considérés comme faisant partie intégrante de la mémoire nationale et comme un témoignage de la pluralité culturelle et religieuse ayant marqué l’histoire de la Tunisie.

Sont concernés de nombreux édifices construits à différentes époques et qui ne sont pas toujours affectés au culte aujourd’hui. Dans plusieurs cas, les autorités envisagent leur transformation en bibliothèques, médiathèques ou espaces culturels.

Parmi les projets encore à l’étude figure la reconversion de l’ancienne église Saint-Pierre-et-Saint-Paul de Sfax, construite entre 1940 et 1953, un chantier lancé en 2016 mais ralenti par des problèmes techniques et fonciers. En mars dernier, le ministère a annoncé la création d’un comité de pilotage chargé de relancer les travaux et de définir un nouveau calendrier opérationnel.

L’ancienne église de Gabès, construite à partir de 1886, précédemment utilisée comme bibliothèque publique, est aussi concernée. Inscrit en janvier 2024 à l’inventaire des monuments du gouvernorat, l’édifice nécessite, selon le ministère, une régularisation de son statut foncier ainsi que des travaux structurels avant de pouvoir rouvrir au public.

L’église Santa Croce, construite en 1837 dans la médina de Tunis, constitue un précédent significatif : restaurée grâce à la contribution de la Coopération italienne, elle a été reconvertie en espace culturel municipal. L’ensemble accueille aujourd’hui des expositions, des ateliers et des spectacles, tout en préservant les éléments principaux de son architecture d’origine.

Ce patrimoine religieux pluriel figure également parmi les éléments ayant conduit, en 2023, à l’inscription de Djerba sur la liste du patrimoine mondial de l’Unesco. Outre les mosquées historiques de l’île, le dossier inclut la synagogue de la Ghriba ainsi que les églises catholique et orthodoxe, considérées comme l’expression de la stratification culturelle et religieuse du pays.

Les autorités parlent de d’assurer une gestion pérenne de ces édifices qui, même lorsqu’ils ne conservent plus leur fonction religieuse initiale, demeurent partie intégrante du patrimoine historique et architectural tunisien.

I. B.

L’article Tunisie | Restauration et réaffectation d’édifices religieux abandonnés est apparu en premier sur Kapitalis.

Marginalisé par le régime présidentialiste mis en place par Kaïs Saïed au lendemain de la proclamation de l’état d’exception le 25 juillet 2021, l’Union générale tunisienne du travail (UGTT) a de plus en plus mal à exister et à jouer le rôle qui fut longtemps le sien au centre du jeu politique en Tunisie.

C’est en réaction à cette marginalisation que son secrétaire général Slaheddine Selmi a déclaré que l’organisation ne resterait ni silencieuse ni inactive, soulignant que les structures de l’organisation sont en mouvement permanent — une caractéristique qui marque son histoire.

Dans une allocution prononcée, ce matin, mercredi 5 août 2026, lors d’une marche qui prit le départ devant le siège de l’Union régionale du travail à Sfax, à l’occasion de la commémoration des événements du 5 août 1947 *, Selmi a ajouté, selon ses propos rapportés par Diwan FM : «Lorsque les crises parlent, le silence équivaut à un abandon de la patrie», dans une allusion à la crise socioéconomique où continue de s’enfoncer le pays.   

Il a aussi appelé toutes les structures syndicales ainsi que les adhérents de l’UGTT à ne pas brader la patrie, soulignant qu’il s’agit là de sa mission à l’heure actuelle.

Le responsable syndical a poursuivi en affirmant que le rôle fondamental de l’UGTT consiste à défendre et à sauver le pays, déclarant : «Nous avons dépassé la question sociale et celle des augmentations de salaires.»

Tout en relevant la succession de crises dans divers domaines, Selmi a rappelé que le citoyen jouit de droits sociaux — tels que l’accès à l’eau, à l’électricité, à la santé, aux transports et à l’éducation — qui relèvent de la responsabilité de l’État, ajoutant : «Nous sommes des citoyens et non des sujets.»

Dans ce même contexte, il a estimé que la récente hausse du prix des médicaments découlait de recommandations du Fonds monétaire international (FMI), lequel cherche, selon lui, à réduire l’intervention de l’État dans le domaine social, par allusion à la levée des subvention sur beaucoup de médicaments importés qui a été décidée par le gouvernement à cause des difficultés financières et budgétaires auxquelles il fait face.

I. B.  

* Le 5 août 1947, une grève générale menée à Sfax par le leader syndicaliste Habib Achour sous la bannière de l’UGTT a réclamé un salaire minimum pour les ouvriers. Cette mobilisation sociale s’est heurtée à une violente répression militaire de l’armée coloniale française, faisant plusieurs victimes et marquant l’histoire du mouvement national.

L’article «L’UGTT ne restera pas inactive face à la crise en Tunisie» (Selmi) est apparu en premier sur Kapitalis.

Verkehrsminister Abdelkrim Harouni hatte am 27. November 2013 ein Metro-Projekt (U- und Straßenbahnen, Buslinien) für die Stadt Sfax angekündigt, es sollte etwa 2 Milliarden Dinar Mehr

Der Beitrag Metro von Sfax: Regierung versichert, dass das Projekt weiterhin eine Priorität des Staates ist erschien zuerst auf Tunesienexplorer.de.

Erdbeben-Überwachungsstationen haben am Abend des Montag, 22. Juni 2026, um 20.27 Uhr Ortszeit ein moderates Erdbeben der Stärke M4.20 auf

Der Beitrag 22. Juni 2026: Moderates Erdbeben 73 km westlich von Sfax [M4.20] erschien zuerst auf Soussewetter.de.

Landwirtschaftsminister Ezzeddine Ben Cheikh hat am Donnerstag, den 18. Juni 2026, die offizielle Einweihungsfeier der Meerwasserentsalzungsanlage in Sfax in Anwesenheit hoher Persönlichkeiten aus Japan und Mehr

Der Beitrag Offizielle Einweihung der Meerwasserentsalzungsanlage Sfax erschien zuerst auf Tunesienexplorer.de.

Le ministre de l’Agriculture Ezzeddine Ben Cheikh a présidé, jeudi 18 juin 2026, la cérémonie officielle d’inauguration de la station de dessalement d’eau de mer de Sfax.  D’une capacité initiale de production de 100.000 mètres cubes par jour, extensible à 250.000 mètres cubes par jour, cette infrastructure — réalisée dans le cadre d’un partenariat tuniso-japonais...

L’article Sfax : inauguration officielle de la station de dessalement d’eau de mer  est apparu en premier sur Business News.

Im Rahmen ihrer kontinuierlichen Bemühungen zur Verbesserung der Dienstleistungen und der Ausstattung des Autobahnnetzes mit Rast- und Servicebereichen teilt die “Tunesische Autobahngesellschaft” (Tunisie Autoroutes) mit, Mehr

Der Beitrag Bau von Tankanlagen und Raststätten auf der A1 zwischen Sfax und Gabès erschien zuerst auf Tunesienexplorer.de.

In Sfax hat eine neue Ära in Bezug auf den Zugang zu Wasser begonnen. Die Inbetriebnahme der Meerwasserentsalzungsanlage Nakta markiert einen Wendepunkt für die Einwohner, Mehr

Der Beitrag Meerwasserentsalzungsanlage Nakta – Sfax stillt seinen Durst erschien zuerst auf Tunesienexplorer.de.

Die Abgeordneten der Versammlung der Volksvertreter (ARP) haben am Mittwoch in Anwesenheit der Ministerin für Wirtschaft und Planung, Féryel Ouerghi Sebaï , den Entwurf eines Mehr

Der Beitrag 203 Mio Euro für die Verbreiterung der Route Kasserine-Sidi Bouzid-Sfax erschien zuerst auf Tunesienexplorer.de.

Hervorragende Nachrichten für die Stadt Sfax und die umliegenden Regionen! Die Entsalzungsanlage in Nakta (Sfax), ein Großprojekt zur Behebung des Trinkwassermangels, steht kurz davor, in Mehr

Der Beitrag Tunesien: Meerwasserentsalzungsanlage von Nakta (Sfax) im Probebetrieb (Update) erschien zuerst auf Tunesienexplorer.de.

Tunesien hat sich seit Jahren für die dringend notwendige Option der Entsalzung von Meer- und Brackwasser zur Bewältigung des Wasserstresses entschieden. Das Land plant den Mehr

Der Beitrag Tunesien: Drei Anlagen zur Entsalzung von Meerwasser sollen 2024 in Betrieb gehen erschien zuerst auf Tunesienexplorer.de.