La Société des transports de Tunis (Transtu) met en service, à compter du lundi 3 août 2026, la nouvelle ligne de bus n°511 reliant la cité Zayatine (El Omrane) à la zone industrielle de Charguia.
Cette initiative répond aux attentes des riverains en rapprochant les services de transport et en facilitant leurs déplacements quotidiens, indique la Transtu dans son communiqué.
Ci dessous l’Itinéraire de cette ligne est accessible au tarif unique de 1000 millimes.
Aller : cité Zayatine – Cimetière Sidi Yahia – Bab Sidi Abdel-Salem – Bab Saadoun – Banque du Sang – Bardo 1 & 2 – Centre de formation – Ras Tabia – Complexe universitaire El Manar – Centre des traumatismes El Manar – El Manar 1 – El Menzah 6 – Cité des Sciences – Dépôt de bus de Charguia – Terminus.
Retour : Terminus – Dépôt de bus de Charguia – Station Fret Aéroport – Les Berges du Lac – Terminus de la ligne 347 à Tunis Marine – Route de La Marsa – Rue du Grand Requin – Avenue Mohamed V – Place Pasteur – El Menzah – Voie X (Route Radiale) – El Manar 1 – Complexe universitaire El Manar – Rommana – Bardo 2 & 1 – Meftah Saadallah – Caserne militaire – Terminus à Hai Ez Zayatine (Le Parc).
La programmation comprend deux dessertes quotidiennes, la première à 7h depuis la cité Zayatine et la deuxième à 14h30 depuis la zone industrielle de la Charguia.
Le président algérien Abdelmadjid Tebboune a décrété trois jours de deuil national à partir de ce vendredi, avec mise en berne des drapeaux, après le grave accident de la circulation qui a coûté la vie à 25 personnes et fait 44 blessés dans la wilaya de Boumerdès.
Selon les premières informations, le drame s’est produit vendredi dans la zone de Berahmoun El Karma, lorsqu’un bus de transport de voyageurs s’est renversé, provoquant un lourd bilan humain. Les opérations de secours ont mobilisé les services de la Protection civile et les équipes médicales locales afin de prendre en charge les victimes.
Instauration d’un deuil national
À la suite de cet accident, le chef de l’État algérien a ordonné l’instauration d’un deuil national de trois jours, une mesure généralement décidée lors de catastrophes ayant provoqué un nombre important de victimes.
Ce nouveau drame relance les inquiétudes autour de la sécurité routière en Algérie, un pays régulièrement confronté à des accidents meurtriers impliquant notamment des véhicules de transport collectif. Les autorités ont engagé ces dernières années plusieurs campagnes de prévention et de contrôle, mais les accidents de la route continuent de faire plusieurs milliers de victimes chaque année.
Les causes toujours inconnues
Les causes exactes de l’accident de Boumerdès n’ont pas encore été officiellement déterminées. Une enquête devra établir les circonstances précises du renversement du bus et identifier d’éventuelles responsabilités.
L’Ambassade du Canada en Tunisie a salué la réussite de la 2e édition de Ktebus, une initiative soutenue en partenariat avec l’Alliance Française de Tunis et la Représentation de l’Organisation internationale de la Francophonie (OIF) pour l’Afrique du Nord.
Conçue comme une véritable bibliothèque sur roues, KTEBUS est allée à la rencontre des enfants à travers de nombreuses régions du pays, de Bizerte à Tataouine, en passant par Jendouba, Le Kef, Kasserine, Sidi Bouzid, Gafsa, Tozeur, Gabès et La Manouba, offerant des moments d’apprentissage, d’évasion et de créativité.
Au programme de cette tournée nationale : contes animés, ateliers de bande dessinée, jeux de rôle, créations manuelles comme la fabrication de coffres au trésor, ou encore initiation aux calligrammes. Pour prolonger la magie de la lecture, de nombreux ouvrages ont également été distribués aux enfants afin qu’ils puissent poursuivre l’aventure littéraire chez eux.
Saluant le dévouement et l’énergie des intervenants mobilisés sur le terrain, l’ambassade a exprimé sa gratitude envers toutes les équipes qui ont contribué à faire de cette tournée un véritable succès.
C’est la compagnie aérienne égyptienne Pyramids Airlines qui va assurer les vols touristiques directs entre la Russie et la Tunisie au cours de l’été 2026.
Les désillusions de 2025 seront-elles surmontées ? Après moults annulations, reports et rebondissements, les flux touristiques russes sur la Tunisie devraient reprendre à l’été 2026.
Les deux tour-opérateurs Pegas Touristik et Biblio Globus ont en effet confirmé la mise en place de vols saisonniers à compter de la mi-juillet 2026.
En tout, un programme de 7 vols hebdomadaires dont 5 au départ de Moscou à compter du 15 juillet (lundi, mercredi, jeudi, samedi et dimanche) et 2 de St Pétersbourg à partir du 14 juillet (mardi et vendredi) vers l’aéroport de Monastir-Habib Bourguiba.
Vols quotidiens en A321
Les deux T.O ont affrété conjointement un Airbus A321-200 de la compagnie aérienne Pyramids Airlines à raison de 110 sièges par voyagiste. Ils confirment avoir obtenu les autorisations nécessaires en vertu de la 7e liberté de l’air.
Pegas Touristik marque ainsi son retour sur la destination où il était absent depuis 5 ans.
Biblio Globus, en dépit des déboires rencontrés par le passé, maintient, avec son partenaire tunisien Carthage Group, toutes ses ambitions à l’endroit de la destination.
Les chiffres du tourisme russe sur la Tunisie
Les arrivées de touristes russes ont connu une chute vertigineuse sur la destination si l’on se réfère aux chiffres de l’année 2019 où l’on avait enregistré 633 mille visiteurs; chiffre tombé après le Covid et la guerre Russie-Ukraine à 24 mille en 2023, 14 mille en 2024, avant de reprendre très légèrement en 2025 avec 35 mille arrivée.
Le programme annoncé par Pegas Touristik et Biblio Globus permettrait de drainer environ 1540 clients par semaine dans le meilleur des cas.
Le réseau de transport public traverse une période particulièrement difficile, marquée à la fois par des actes répétés de vandalisme et par des contraintes structurelles qui fragilisent son fonctionnement. Depuis le début de l’année, près de 50 agressions ont été recensées sur les bus et les métros, engendrant des pertes financières importantes et mettant à...
La Fédération tunisienne des artisans et des petites et moyennes entreprises (FTAPME) appelle à la mise en place d’une plateforme numérique et d’une application mobile baptisées « Citoyen superviseur ». Dans un communiqué publié dimanche 14 juin 2026, l’organisation estime que cet outil permettrait aux citoyens, aux artisans et aux chefs d’entreprise de signaler les...
TotalEnergies Marketing Tunisie et TTS ont officialisé, le 25 mars 2026 leur nouveau partenariat portant sur le déploiement de solutions en carburant et en lubrifiants, au service des activités du groupe touristique en Tunisie.
La cérémonie de signature s’est tenue en présence d’Abdessatar Badri, Directeur général de Tunisian Travel Service (TTS), de Pierre-Emmanuel Bredin, Directeur Méditerranée–Océan Indien pour TotalEnergies Marketing & Services, et de Ouafa Kourdaa, Présidente-directrice générale de TotalEnergies Marketing Tunisie.
À travers cet accord, TotalEnergies Marketing Tunisie accompagnera le Groupe TTS dans la couverture de ses besoins en carburants et en lubrifiants sur plusieurs sites destinés à une flotte de 200 bus.
Ce partenariat illustre la capacité de TotalEnergies Marketing Tunisie à proposer des solutions adaptées aux exigences opérationnelles de ses partenaires, en s’appuyant sur son expertise, la qualité de ses produits et son accompagnement de proximité.
À travers cet accord, les deux parties réaffirment leur engagement en faveur d’une coopération durable et structurée, au service de l’efficacité opérationnelle, de la qualité de service et du développement de leur partenariat.
La compagnie aérienne tunisienne privée Nouvelair annonce la réception de son troisième avion de type Airbus A320neo.
17 appareils dans la flotte de Nouvelair. La compagnie aérienne privée tunisienne a annoncé la réception de son tout-dernier Airbus A320neo, 3e dans cette catégorie.
L’intégration de ce nouvel appareil s’inscrit dans la stratégie de modernisation progressive de la flotte de la compagnie, qui compte désormais 17 appareils, et reflète son engagement continu en faveur de la performance opérationnelle, du confort des passagers et du respect des standards environnementaux.
Reconnu pour ses performances énergétiques optimisées, sa réduction significative des émissions de CO₂ et de l’empreinte sonore, l’Airbus A320neo permet à Nouvelair de renforcer sa compétitivité tout en offrant une expérience de voyage plus confortable et plus responsable.
L’avion a atterri hier à l’aéroport de Monastir-Habib Bourguiba où il a eu droit au traditionnel Water Salute.
Cette modernisation continue de la flotte illustre l’engagement de Nouvelair à offrir à ses passagers des conditions de voyage optimales, alliant sécurité, fiabilité et qualité de service.
Fondée en 1989, Nouvelair est la première compagnie aérienne privée en Tunisie. Elle opère à partir de trois aéroports internationaux en Tunisie : Tunis-Carthage, Monastir et Djerba et dessert plus de 40 destinations régulières sur trois continents.
« La priorité pour nous est de continuer à investir en Tunisie », déclare Henri Hourcade, directeur général Air France (France, Afrique du Nord, Ouest et centrale, Caraïbes et Océan Indien). Interview.
Quelles sont aujourd’hui les ambitions d’Air France pour le marché tunisien et comment voyez-vous l’évolution de la présence de la compagnie dans le pays ?
La priorité pour nous est de continuer à investir en Tunisie, un marché important pour Air France. Afin de consolider notre présence sur Tunis, nous avons déployé un nouvel avion depuis le 27 octobre dernier. Il s’agit de l’Airbus A220 qui va monter en charge d’ici l’été prochain pour arriver à une desserte uniquement en Airbus A220 qui représente le fer de lance de la modernité des produits d’Air France. Sa capacité est de 148 sièges et il dispose d’une configuration de 2-3 sièges par rangée. Parmi les cinq sièges par rangée 4 sont soit du côté du couloir ou du hublot. C’est un avion extrêmement apprécié par les clients.
Sur Tunis, nous avons déployé un nouvel avion depuis le 27 octobre dernier
Cet avion est également écologique puisqu’il consomme moins de carburant et avec des émissions de CO2 de moins de 20% en comparaison avec la génération précédente de la famille Airbus, d’autant plus que le confort en cabine est plébiscité par nos clients. Il y a en outre moins de nuisances sonores à bord jusqu’à 50% en moins toujours par rapport aux Airbus de la génération précédente.
C’est vraiment l’avion moyen-courrier sur lequel Air France parie. Il représente le premier levier de décarbonation du groupe reposant sur le renouvellement de la flotte pour le moyen-courrier et l’Airbus A350 dans la flotte long-courrier. Nous le déployons sur Tunis avec beaucoup de fierté et pour le plus grand bonheur de nos clients, sachant que l’avion moyen-courrier est aujourd’hui le plus apprécié en termes de confort cabine.
L’A220 est vraiment l’avion moyen-courrier sur lequel Air France parie
Un autre service qui va avec la modernité est le Wifi à bord. Air France est la première compagnie aérienne à avoir un contrat avec Starlink qui permet une meilleure qualité d’accès pour une compagnie aérienne au monde et de couverture de connexion sur toute la planète. Nous aurons 30% des avions équipés de Wifi d’ici la fin de l’année en cours, sachant que nous sommes actuellement à une vingtaine d’avions déjà équipés de Wifi entre moyen et long-courriers. La flotte en sera équipée en totalité à la fin de 2026.
Nous sommes actuellement à une vingtaine d’avions déjà équipés de Wifi
L’accès sera gratuit pour tout le monde, quelle que soit la classe. Il suffit d’être adhérent au programme Flying Blue pour en bénéficier. Ce service, très attendu par les clients, est majeur parmi les innovations des compagnies aériennes.
Peut-on s’attendre à de nouveaux services ou à des évolutions majeures dans l’offre de produits d’Air France à destination ou au départ de la Tunisie ?
Outre le Wifi à bord que je viens de mentionner, Air France continue sa montée en gamme. 2025 est l’année de déploiement des nouvelles cabines et suites La Première avec les destinations Los Angeles, New York, Miami et Tokyo-Haneda. Cette nouvelle offre est accompagnée par une gastronomie exceptionnelle et un parcours sol complètement privatif et unique pour lequel depuis plusieurs années nous avons été régulièrement récompensés par le prix du Meilleur salon « La Première » au monde.
A Tunis, Henri Hourcade (au centre) avec Nadia Azale (DG pour l’Afrique du Nord, Sahel et Côte Ouest) et Olivier Dubus, directeur pays (Tunisie-Algérie) d’Air France.
Sur la cabine affaires long-courrier, nous mettons en place le surmatelas en association avec Sofitel avec la porte coulissante pour plus d’espace privatif. De plus, nous continuons à investir sur les salons. Après celui de Charles de Gaulle au Terminal 2E Hall K qui était un investissement très important pour Air France au début de l’année, nous avons également investi dans deux salons américains à Chicago et à Boston.
Nous sommes, par ailleurs, avec la décarbonation dont nous consacrons chaque année un milliard d’euros pour le renouvellement de la flotte.
Comment l’introduction du NDC va-t-elle transformer l’expérience de réservation pour vos clients et partenaires locaux ?
Ce sujet est essentiel pour Air France. Il s’agit, en réalité, d’une évolution de toute l’industrie aérienne et pas uniquement pour notre compagnie. En fait, NDC est un moyen pour mettre à disposition de nos partenaires agences de voyage les innovations tarifaires qui, sans NDC, ne seraient disponibles que sur le web étant donné qu’elles ne sont pas compatibles avec les anciennes technologies de GDS.
La solution NDC est aussi une technologie de partenariat permettant d’accéder aux tarifs qui ne traversent pas les écrans verts de GDS comme la tarification dynamique. Celle-ci est un moyen d’avoir accès à des tarifs plus compétitifs sur Air France. C’est seulement sur NDC et grâce à cette solution que les agences de voyage partenaires peuvent les vendre à leurs clients.
Il s’agit également d’accéder aux promotions qui sont disponibles uniquement sur le canal web et NDC. C’est un mouvement qui avance bien. Nous sommes sur des niveaux de pénétration qui avancent vite en Europe et également en Tunisie. Nous continuerons en permanence à avancer sur les fonctionnalités pour que les produits soient disponibles et faciles à vendre. Nous travaillons aussi avec nos partenaires agrégateurs de contenu de GDS ou des interfaces tierce pour que les agences aient accès à des systèmes d’agrégation de contenu NDC qui fonctionnent bien.
Air France œuvre à renforcer son offre long-courrier. Quelles sont les perspectives pour les passagers tunisiens souhaitant voyager vers l’Asie, l’Amérique ou vers d’autres destinations lointaines ?
Nous enregistrons cet hiver une progression d’offre sur le long-courrier de 3% grâce notamment aux nouvelles ouvertures du réseau d’Air France. Les nouveautés de l’été 2025 sont maintenues comme Orlando et Riyad, deux destinations qui marchent très bien. Elles sont donc maintenues en hiver et pour les prochaines saisons.
Nous ouvrons aussi cet hiver en Thaïlande Phuket qui démarre sur les chapeaux de roue, puis Punta Cana en janvier en desserte saisonnière sur trois mois. Et pour l’été 2026, nous ouvrirons une autre destination aux Etats-Unis. Il s’agira de Las Vegas.
Flying Blue célèbre cette année ses 20 ans d’existence. Pouvez-vous nous rappeler l’importance de ce programme et les actions prévues pour marquer cet anniversaire auprès de vos clients africains ?
Il s’agit d’un programme qui rassemble maintenant beaucoup d’adhérents, près de 30 millions à travers le monde avec 40 compagnies aériennes partenaires. Il est important également de rappeler que ce programme a été pour la deuxième année consécutive primé par le prix du meilleur programme de fidélisation au monde par le site américain « Point.me ». Celui-ci est la référence mondiale de comparaison des systèmes et des programmes de fidélité. Il est basé sur les votes des clients qui sanctionnent la qualité des programmes de fidélisation, la facilité de cumuler les Miles et la prise de primes, et évaluent le large choix de primes sur l’ensemble des produits tarifaires. Nous en sommes donc très fiers.
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Ce partenariat illustre la capacité de TotalEnergies Marketing Tunisie à proposer des solutions adaptées aux exigences opérationnelles de ses partenaires, en s’appuyant sur son expertise, la qualité de ses produits et son accompagnement de proximité.
