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De fausses alertes à la bombe perturbent le trafic aérien européen

Une série de menaces visant des avions et des médias a mobilisé, ces derniers jours, les services de sécurité dans plusieurs pays européens. Aucune bombe n’a été découverte à ce stade…

Une nouvelle vague de fausses alertes à la bombe a touché plusieurs pays européens, jeudi et vendredi, visant des vols commerciaux ainsi que des médias. Ces menaces ont entraîné des inspections de sécurité, des évacuations et des perturbations du trafic aérien, sans qu’aucun explosif soit découvert.

En France, quatre alertes ont concerné des avions qui survolaient le territoire. Les appareils ont atterri sans incident, notamment à Orly, où les services de déminage ont procédé aux vérifications nécessaires. Une enquête a été ouverte afin d’établir l’origine des messages.

De façon générale, la chaîne d’information BFMTV rapporte que 23 alertes ont été signalées en Europe au cours de la journée. En effet, la République tchèque et la Bulgarie figurent parmi les pays concernés. La police de Prague a fait état de menaces visant plusieurs avions à destination ou au départ de son aéroport. À Sofia, deux vols en provenance de Londres et de Bruxelles ont été visés, tandis que les locaux d’un média audiovisuel ont été évacués. Au Portugal, un appareil de Ryanair reliant Lisbonne à Rome a lui aussi fait l’objet d’une menace qui s’est révélée infondée.

En Irlande, plusieurs médias, dont la chaîne publique RTÉ, ont dû être évacués. Le gouvernement irlandais estime probable l’existence d’une campagne coordonnée destinée à provoquer des perturbations. Des alertes ont aussi été signalées au Danemark et au Royaume-Uni…

L’identification des auteurs demeure toutefois incertaine. Des messages adressés aux aéroports de Rome et de Sofia ont été signés au nom des « Combattants de l’État masculin », une appellation associée à un mouvement ultranationaliste russe. Le fondateur de ce groupe a cependant démenti toute implication. Les enquêteurs n’ont pas établi de lien entre cette revendication et l’ensemble des alertes. La piste d’opérations de déstabilisation est évoquée dans le contexte des tensions géopolitiques et de la multiplication des cyberattaques en Europe. La Russie, l’Iran ou encore la Corée du Nord figurent parmi les hypothèses évoquées par certains intervenants médiatiques, mais aucune responsabilité étatique n’est établie à ce stade…

Au-delà du risque immédiat pour les passagers, ces menaces représentent un défi pour les autorités et les compagnies aériennes. Chaque signalement doit être pris au sérieux et déclenche des procédures coûteuses : vérification des appareils, mobilisation des démineurs, évacuations et parfois intervention d’avions militaires. La multiplication des fausses alertes pourrait ainsi saturer les dispositifs de sécurité et désorganiser durablement le transport aérien.

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Budget 2027 : plus de 17 MDT pour l’aviation civile

Le programme de l’aviation civile devrait mobiliser environ 17,170 millions de dinars en 2027, contre 14,236 millions en 2026, a annoncé le ministre du Transport, Rachid Amri, devant le Parlement.

Il s’exprimait lors d’une séance conjointe de la commission de la planification, du développement durable, des transports, de l’infrastructure et de l’aménagement du territoire de l’ARP et de la commission des plans de développement et des grands projets du CNRD, consacrée à l’examen du projet de budget de la mission transport pour 2027.

Selon le ministre, cette enveloppe comprend 3,557 millions de dinars de dépenses de rémunération et 13,613 millions de dinars de dépenses d’intervention. Ces dernières incluent notamment une subvention de 13 millions de dinars en faveur de Tunisair Express au titre du soutien au transport public, contre 11 millions en 2026.

Pour l’année à venir, le programme s’articule autour de plusieurs axes : la réorganisation des services du secteur, le développement du transport aérien intérieur et international, le renforcement de la sécurité et de la sûreté, ainsi que l’amélioration de la qualité des services. Il prévoit également l’aménagement et la modernisation de l’infrastructure aéroportuaire conformément aux normes internationales.

Ces orientations visent à améliorer le rendement du système de l’aviation civile et à le rendre plus apte à répondre aux exigences du transport aérien, tout en confortant le rôle des aéroports intérieurs dans la dynamisation du trafic à l’échelle nationale.

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Transport aérien : 2027, trois avions en location et des investissements dans les aéroports

Le projet de budget 2027 prévoit 151 millions de dinars pour la maintenance des équipements aéronautiques, ainsi que plusieurs opérations de modernisation de la sécurité et du traitement des bagages dans les aéroports tunisiens. Un appel d’offres international est également annoncé pour louer trois avions sur six ans.

Le secteur du transport aérien tunisien devrait bénéficier de nouveaux investissements en 2027. Présentant les orientations de son département devant les commissions parlementaires, mercredi 4 novembre, le ministre des Transports, Rachid Amri, a détaillé plusieurs opérations portant sur la modernisation des équipements aéroportuaires, la maintenance des installations aéronautiques et le renforcement de la flotte.

35 MD pour la navigation et la sécurité aéroportuaire

Parmi les principales annonces figure le lancement d’un appel d’offres international pour la location de trois appareils sur une période de six ans : deux avions de moyen-courrier et un gros-porteur. Cette opération vise à renforcer les capacités de la flotte aérienne.

Cette annonce intervient alors que Tunisair avait déjà engagé, en mars 2026, une procédure internationale pour louer deux Airbus A320 sur six ans, dans le cadre de son programme de renforcement de flotte. Le plan de développement de la compagnie prévoyait également d’autres locations d’appareils entre 2027 et 2030.

Le programme d’investissement prévoit également 15 millions de dinars pour l’acquisition de quatre balises VOR et d’un équipement DME, destinés à renforcer les aides à la navigation aérienne.

Les balises VOR permettent aux avions de déterminer leur direction par rapport à une station au sol, tandis que le système DME fournit une indication de distance entre l’appareil et cette station. Ces équipements contribuent ainsi à améliorer les moyens de navigation utilisés par les équipages.

Une enveloppe de 20 millions de dinars est, par ailleurs, prévue pour l’acquisition et l’installation d’un système de détection des explosifs EDS Standard III à l’aéroport international de Djerba-Zarzis. Ce dispositif doit renforcer les contrôles de sécurité dans le traitement des bagages.

Cette opération s’inscrit dans un contexte où le projet d’installation de ce système à Djerba-Zarzis avait déjà fait l’objet d’une procédure de marché en 2026. Il convient donc de distinguer la programmation budgétaire annoncée pour 2027 de l’avancement du projet déjà engagé.

16 MD pour le traitement des bagages

La modernisation des installations concerne également les systèmes de traitement des bagages. Le ministère prévoit de mobiliser 16 millions de dinars pour remplacer celui de l’ancienne aérogare de Djerba-Zarzis, ainsi que la station de tri des bagages numéro 4, située dans la zone des arrivées internationales de l’aéroport Tunis-Carthage.

L’objectif est de renouveler des équipements essentiels au fonctionnement des aérogares et à la gestion des flux de bagages des voyageurs.

Parallèlement, une enveloppe de 151 millions de dinars sera consacrée à l’achèvement des opérations de maintenance programmées. Elle doit notamment couvrir l’acquisition de pièces de rechange et les modifications nécessaires sur les équipements aéronautiques.

Ces différentes dépenses traduisent la place accordée à la maintenance et à la modernisation des infrastructures dans les orientations du ministère pour 2027.

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Ryanair et ONMT : 17 nouvelles lignes au Maroc

Ryanair a officialisé un partenariat stratégique entre la compagnie aérienne et l’Office national marocain du tourisme (ONMT). Ryanair déploie ainsi sa plus importante programmation hivernale au Maroc, avec 5,3 millions de sièges, 156 lignes et 17 nouvelles dessertes. En bref…

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Tunisair : Boeing en ligne de mire pour moderniser une flotte à bout de souffle

L’information a filtré ce weekend : la compagnie nationale et le ministère des Transports ont reçu une délégation du constructeur américain Boeing pour évoquer la modernisation de la flotte et le développement du transport aérien du pays. Tardive, cette perspective…

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