À Nabeul, les projets routiers et d’infrastructure en cours représentent environ 250 millions de dinars. Une partie importante concerne les axes structurants de la région, tandis qu’un programme spécifique est consacré à la réparation des dégâts provoqués par les intempéries. Le ministère de l’Équipement vise l’achèvement de plusieurs chantiers avant la fin de 2026.

250 MD de chantiers en cours

Le ministre de l’Équipement et de l’Habitat, Salah Zouari, a effectué mercredi une visite de plusieurs projets dans le gouvernorat de Nabeul, dont le coût cumulé atteint environ 250 millions de dinars.

Ce montant correspond aux différents projets routiers et de ponts actuellement en cours dans la région, et non à une nouvelle enveloppe annoncée à l’occasion de la visite, rapporte Mosaique fm.

Parmi les chantiers suivis figure notamment la route régionale 128 reliant Soliman à Korbous. Les travaux portent notamment sur l’aménagement et la sécurisation de cet axe montagneux, avec l’objectif affiché d’achever le projet avant la fin de l’année.

Le ministre a également suivi l’avancement des travaux sur la route régionale 43, notamment les sections reliant Menzel Bouzelfa à Fartouna puis Fartouna à Menzel Temime.

La RR27 reste un chantier stratégique

La duplication de la route régionale 27 constitue un autre volet important des investissements routiers dans le gouvernorat.

Le projet est réalisé en trois lots. Le premier, entre Nabeul et Korba, est achevé. Le deuxième, reliant Korba à Menzel Temime, est arrivé à un stade avancé, tandis que le troisième, entre Menzel Temime et Kélibia, continue de rencontrer des difficultés nécessitant des ajustements dans sa réalisation.

Ces différents chantiers doivent contribuer à améliorer la fluidité du trafic sur certains des principaux axes reliant les villes du Cap Bon.

Après les inondations, plus de 60 MD mobilisés

Une autre priorité concerne les conséquences des intempéries ayant touché la région. Des travaux de réparation et de protection ont été engagés sur plusieurs routes et ouvrages endommagés par les fortes pluies et les inondations.

Le programme d’intervention consacré à ces dégâts dépasse 60 millions de dinars. Il porte notamment sur la remise en état des infrastructures touchées et sur des interventions destinées à mieux protéger certains secteurs exposés.

Le ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les travaux, mais aussi de renforcer l’entretien des infrastructures et le curage des cours d’eau afin de limiter l’impact de futurs épisodes de fortes précipitations.

À travers ces différents programmes, l’enjeu pour Nabeul est désormais double : achever les grands chantiers routiers engagés et renforcer la résistance des infrastructures face aux intempéries. Le ministère table sur la fin de 2026 pour une partie importante des travaux en cours.

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La Banque islamique de développement (BID) a donné son feu vert à un prêt de 335,49 millions d’euros destiné à la Tunisie. Ce financement permettra de prolonger le réseau autoroutier jusqu’aux gouvernorats du Kef et de Jendouba, dans le nord-ouest du pays.

Approuvée lors de la 368ᵉ réunion de son Conseil d’administration, tenue les 29 et 30 septembre à Djeddah, en Arabie saoudite, cette enveloppe doit mettre fin à l’isolement relatif de la région. Elle vise donc à améliorer la mobilité, renforcer la sécurité routière et moderniser les liaisons de transport. Et ce, tout en soutenant la cohésion sociale et l’intégration économique régionale.

Il s’agit de l’autoroute Kef–Tunis dont les études techniques du tronçon ont été bouclées au premier semestre 2026. Ensuite, il y a l’A2 Tunis–Jelma, un projet faisant partie du programme national d’extension du réseau autoroutier.

938 millions de dollars pour six pays

Le prêt accordé à la Tunisie s’inscrit dans un plan d’investissements plus vaste, d’un montant de 938 millions de dollars, mobilisé par la BID en faveur de six États membres. Parmi eux figurent le Nigeria, qui reçoit 60,67 millions de dollars pour le développement agricole dans l’État de Katsina, ainsi que l’Ouzbékistan, le Pakistan, la Syrie et la République kirghize, pour des projets touchant à l’énergie, à la santé, à l’eau et aux transports.

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La Banque islamique de développement (BID) vient d’approuver un financement de 335,49 millions d’euros en faveur de la Tunisie pour soutenir l’extension du réseau autoroutier vers les gouvernorats du Kef et de Jendouba. La décision a été prise lors de la 368e réunion du Conseil des administrateurs de la BID, tenue les 29 et 30 septembre 2026 à Djeddah.

Selon le communiqué officiel de la BID, le financement est destiné au « Highway Network Extension Project » vers les régions du Kef et de Jendouba. Le projet doit améliorer la connectivité et l’accessibilité de ces territoires, faciliter la mobilité des populations et renforcer la sécurité routière ainsi que la qualité des infrastructures de transport.

Un financement destiné au nord-ouest tunisien

Au-delà de l’aspect routier, la BID présente ce projet comme un outil de développement régional. L’amélioration des liaisons avec le nord-ouest doit notamment favoriser l’intégration économique des deux gouvernorats et renforcer leur connexion avec le reste du pays.

Les études techniques relatives au tronçon El Kef-Tunis avaient été finalisées au premier semestre 2026. Le lancement des travaux est attendu dans les prochains mois.

Le financement tunisien intervient dans le cadre d’une enveloppe globale de 938 millions de dollars approuvée par la BID pour six pays membres lors de la même réunion. Outre la Tunisie, l’Ouzbékistan, le Nigeria, le Pakistan, la Syrie et la République kirghize bénéficient de financements destinés notamment à l’énergie, l’agriculture, la santé, les transports ainsi que l’eau et l’assainissement.

La Tunisie au cœur d’une enveloppe de 938 millions de dollars

Avec 335,49 millions d’euros, la Tunisie représente la principale allocation de ce programme en valeur absolue. La décision constitue également un nouveau volet de la coopération entre Tunis et la BID, alors que les deux parties travaillent parallèlement sur une nouvelle stratégie de coopération pour la période 2026-2029, notamment dans les secteurs de l’industrie, de l’énergie et des énergies renouvelables.

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Ce financement intervient ainsi dans un contexte de poursuite des investissements dans les infrastructures de transport et de renforcement de la desserte des régions de l’intérieur.

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