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Tunisie | L’Europe soutient la modernisation de la ligne ferroviaire TGM

Le projet de modernisation de la ligne historique Tunis-La Goulette-La Marsa (TGM) est devenu une réalité grâce au soutien financier de Team Europe, regroupant la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (Berd), la Banque européenne d’investissement (BEI) et l’Union européenne (UE).

La délégation de l’UE en Tunisie a annoncé la nouvelle, précisant que le projet prévoit l’introduction de trains plus modernes et une augmentation significative de la fréquence des dessertes — avec des intervalles de seulement quatre minutes aux heures de pointe — tout en garantissant un meilleur niveau de confort, de sécurité et de fiabilité pour tous les passagers.

L’initiative va au-delà du simple renouvellement du matériel roulant : elle englobe la modernisation des infrastructures et accompagne la Société de transport de Tunis (Transtu) dans son processus de modernisation, avec pour objectif d’«améliorer durablement la qualité des transports publics».

Grâce à ce partenariat, la Tunisie et l’Europe orientent le TGM vers un système de transport moderne, fiable et respectueux de l’environnement.

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Saison estivale 2026 : 240 traversées pour le retour des TRE

Le retour estival des Tunisiens résidents à l’étranger s’annonce soutenu, avec une hausse des arrivées et un important dispositif maritime déployé entre l’Europe et la Tunisie.

Avec le lancement de la saison estivale, le 15 juin, le transport maritime retrouve une place centrale à l’occasion du retour des Tunisiens résidents à l’étranger (TRE).

Au total, 240 traversées de car-ferries sont programmées pour la saison 2026 par l’ensemble des compagnies maritimes vers la Goulettze : 50 au départ de Palerme, 44 depuis Gênes et Marseille, 17 depuis Civitavecchia et 3 vers Zarzis.

La Compagnie tunisienne de navigation (CTN) assurera à elle seule 149 traversées grâce aux navires Tanit et Carthage, avec une capacité prévisionnelle de 433 400 passagers et 126 600 véhicules.

En 2025, 1 405 417 TRE étaient rentrés en Tunisie, représentant 12,4 % de l’ensemble des arrivées de non-résidents.

Une dynamique qui semble se confirmer cette année, les entrées de TRE affichant, au 30 avril 2026, une progression de 2,8 % par rapport à la même période de 2025.

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La Goulette accueille les premiers vacanciers de la diaspora tunisienne

La saison du retour des Tunisiens résidant à l’étranger (TRE) s’ouvre officiellement ce jeudi 18 juin 2026 avec le départ de la première traversée estivale de la Compagnie tunisienne de navigation (CTN) depuis le port de Marseille à destination de La Goulette.

Le ferry Tanit, qui a quitté le port français ce jeudi, transporte à son bord près de 1300 passagers et 660 véhicules. Son arrivée au port de La Goulette est prévue vendredi 19 juin à 10 heures. Marquant ainsi le coup d’envoi de l’opération estivale de retour des membres de la diaspora tunisienne pour les vacances d’été.

La directrice de l’exploitation des navires de transport de passagers à la CTN, Aïda Adouani, a indiqué que l’ensemble des préparatifs nécessaires a été finalisé. Et ce, afin d’assurer les meilleures conditions d’accueil et de transport. Elle a précisé qu’un important dispositif humain a été mobilisé pour accompagner les voyageurs tout au long de leur traversée et leur garantir les services requis.

Une forte affluence attendue cet été

La CTN prévoit une activité particulièrement soutenue durant la saison estivale 2026, portée par l’augmentation du nombre de Tunisiens établis à l’étranger choisissant de passer leurs vacances au pays.

Le ferry Tanit, principal navire affecté à cette mission, dispose d’une capacité d’accueil de 3200 passagers et de 1060 véhicules. Durant la haute saison, quelque 220 marins et agents spécialisés, répartis entre les équipes de navigation, d’hôtellerie et de services, sont mobilisés à bord afin d’assurer le confort des voyageurs.

Le navire offre également plusieurs équipements et prestations destinés à améliorer les conditions de voyage des familles et des passagers effectuant la traversée entre l’Europe et la Tunisie.

Un programme renforcé pour l’été 2026

Le programme estival de la CTN s’étend du 15 juin au 15 septembre 2026. Il comprend 149 traversées maritimes assurées par les ferries Tanit et Carthage, contre 145 traversées durant la même période en 2025.

À la mi-juin, la compagnie avait déjà enregistré près de 150 000 réservations et table sur plus de 200 000 réservations d’ici la fin de la saison.

Pour répondre à la demande croissante, la CTN a porté sa capacité globale à 433 400 passagers et 126 600 véhicules, contre respectivement 422 400 passagers et 123 600 véhicules l’an dernier.

Le programme des traversées prévoit 82 rotations sur la ligne Marseille–Tunisie et 67 sur la ligne Gênes–Tunisie. Il comprend également huit dessertes via le port de Zarzis, dont cinq sur la liaison Marseille–Zarzis, deux sur la ligne Gênes–Zarzis et une traversée Zarzis–Gênes.

À travers ce dispositif renforcé, la compagnie entend faciliter les déplacements des Tunisiens résidant à l’étranger et accompagner l’importante affluence attendue durant les mois d’été.

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La Goulette 2026 : combien rapportent réellement les croisières

210.000 croisiéristes ont accosté au port de la Goulette depuis le début de l’année 2026. Un chiffre qui confirme l’attractivité de l’escale.

Ils sont visibles à plusieurs kilomètres à la ronde. Dès qu’ils jettent l’ancre, c’est toute une ruche qui se met en place. Au port de la Goulette, chaque arrivée de navire s’accompagne d’une dynamique intense où s’activent guides, bus, taxis, commerçants et autres opérateurs.

Deux acteurs majeurs

Actuellement, le port enregistre deux escales régulières par semaine, opérées notamment par les compagnies Costa Croisières et MSC Croisières, représentant environ 9 000 passagers hebdomadaires. Des négociations sont par ailleurs en cours pour l’ajout de deux escales régulières supplémentaires par semaine.

Cette tendance s’inscrit dans une progression plus large du trafic : le nombre de passagers est ainsi passé d’environ 56 000 en 2022 à une projection de près de 500 000 d’ici là fin 2026.

Recettes en devises

« Sur la base d’une hypothèse prudente — 80 % des passagers débarquant avec une dépense moyenne de 50 euros par personne — les recettes générées atteindraient près de 360 000 euros par semaine, soit plus de 18 millions d’euros par an en devises », commente Sami Debbiche, directeur général de Goulette Shipping Cruise (GSC), la société qui gère le village touristique et le port des croisières de la Goulette.

À ces montants, s’ajoutent d’autres sources de revenus, notamment les taxes passagers, les frais de stationnement des navires et les services portuaires. Autant de flux financiers qui profitent à la fois à l’autorité portuaire et au terminal de croisière, renforçant ainsi l’apport global de cette activité à l’économie nationale, souligne encore le responsable.

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Les estimations pour l’année 2026 portent sur 500.000 croisiéristes débarquant au terminal Goulette Shipping Cruises.

Stratégie promotionnelle

Au-delà des chiffres, les autorités multiplient les initiatives pour consolider cette dynamique. La direction du terminal de croisière de La Goulette mène, en coordination avec les acteurs institutionnels — dont le ministère du Tourisme — une stratégie active de promotion de la destination. Celle-ci repose notamment sur des contacts directs avec les compagnies internationales et une présence régulière dans les salons professionnels dédiés au secteur.

Lors d’une rencontre tenue le 25 mars 2026, le ministre du Tourisme, Sofiene Tekaya, a échangé avec des responsables du secteur, dont Silvio Loiodice, directeur des croisières chez Costa.

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De droite à gauche: Sofiene Tekaya (ministre du Tourisme), Slim Ben Jabballah (réceptif des compagnies MSC et Costa) et Silvio Loiodice, directeur des croisières chez Costa.

Ce dernier a confirmé l’intérêt croissant pour la Tunisie dans les itinéraires maritimes, indiquant qu’en moyenne 6 600 passagers arrivent par escale, dont près de 90 % participent à des excursions vers des sites culturels et touristiques, avec une attention particulière portée aux produits de l’artisanat local.

Perspectives 2027

Dans cette perspective, la compagnie prévoit d’intensifier sa programmation vers la Tunisie à partir de 2027, invoquant notamment la stabilité sécuritaire du pays et la diversité de son offre touristique. Les autorités tunisiennes considèrent désormais le tourisme de croisière comme un levier stratégique de diversification.

L’objectif affiché est double : renforcer l’attractivité des ports, améliorer leur capacité d’accueil et hisser la qualité des services, tout en valorisant une offre culturelle à forte valeur ajoutée.

Dans ce contexte, la montée en puissance des escales à La Goulette apparaît comme l’un des indicateurs les plus tangibles du repositionnement progressif de la Tunisie sur la carte des grandes destinations méditerranéennes de croisière.

©Destination Tunisie

 

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