Le parc dédié au transport scolaire et universitaire devrait se renforcer de 727 nouveaux bus d’ici fin 2026, soit une progression annoncée d’environ 13%. L’objectif est d’augmenter la capacité de transport dans les différentes régions du pays et de répondre à la hausse attendue de la demande au cours de l’année scolaire et universitaire 2026-2027.

L’annonce a été faite vendredi 11 septembre par le ministre des Transports, Rachid Amri, lors d’une rencontre avec les directeurs régionaux consacrée aux préparatifs de la rentrée.

Plus de bus, mais aussi un parc plus jeune

Les 727 véhicules attendus viennent renforcer une flotte qui avait déjà bénéficié de 1077 acquisitions en 2025 et 2026, dont 315 auprès du marché local et 762 sur le marché international.

Le ministère prévoit également un rajeunissement progressif du parc. Son âge moyen devrait passer de 14 à 12,5 ans, grâce notamment à l’intégration des nouveaux véhicules.

Cette évolution doit permettre d’améliorer la capacité opérationnelle des entreprises nationales et régionales de transport, mais aussi de mieux absorber les besoins dans les zones où la pression sur le transport scolaire et universitaire est la plus forte.

Une demande attendue en hausse

Le renforcement de la flotte intervient alors que le nombre d’abonnés scolaires et universitaires devrait augmenter d’environ 4% par rapport à la saison précédente.

Le réseau doit également s’élargir. Le nombre de lignes consacrées au transport scolaire et universitaire passerait de 2134 à environ 2179, soit 45 lignes supplémentaires. Toutes activités confondues, le nombre de lignes des entreprises nationales et régionales progresserait de 3171 à 3234.

Le transport scolaire et universitaire représente à lui seul près de 52% de l’ensemble du transport de voyageurs assuré par ces entreprises, ce qui donne une mesure de son poids dans l’activité du secteur.

La répartition des bus, principal enjeu

Pour le ministre des Transports, l’enjeu sera désormais d’assurer un équilibre entre l’offre et la demande lors de la répartition des nouveaux véhicules. Les besoins des élèves et des étudiants devront être pris en compte selon les spécificités de chaque région.

Rachid Amri a également appelé les directions régionales à renforcer leur coordination avec les différents intervenants et à intensifier leur présence sur le terrain afin d’identifier des solutions aux difficultés rencontrées.

Le renforcement du parc ne constitue donc qu’une partie de la réponse. La répartition des véhicules et leur affectation aux lignes les plus sollicitées seront déterminantes pour mesurer l’impact réel des nouvelles acquisitions sur les déplacements quotidiens.

Le ferroviaire également au programme

La réunion a aussi porté sur le transport ferroviaire. Deux opérations sont notamment évoquées : l’acquisition de 18 nouveaux trains pour la ligne Tunis-La Goulette-La Marsa (TGM) et le renouvellement du parc du métro léger avec 30 nouvelles voitures, dont le plan de financement est en phase finale.

À l’approche de la rentrée, le ministère mise ainsi à la fois sur l’augmentation du nombre de véhicules, l’élargissement du réseau et le renouvellement progressif des équipements pour améliorer la capacité du transport public.

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La Société régionale de transport de Gabès dispose actuellement de 88 autobus pour assurer le transport des élèves et des étudiants à l’occasion de la rentrée scolaire et universitaire. En parallèle, elle prévoit de renforcer son parc de 74 véhicules supplémentaires en 2027, à travers deux opérations distinctes.

Les 74 bus annoncés se répartissent entre 50 véhicules dans le cadre d’un marché international et 24 autres dans le cadre d’un marché spécifique. La société régionale a présenté ce programme lors d’une réunion de travail consacrée aux préparatifs du transport scolaire et universitaire dans le gouvernorat de Gabès.

88 bus pour répondre à la demande de rentrée

Pour la rentrée actuelle, 88 autobus sont déclarés prêts à assurer le transport des élèves et des étudiants sur les différentes lignes scolaires et universitaires de la région. Ce chiffre correspond donc aux moyens immédiatement disponibles, et non aux acquisitions annoncées pour l’année prochaine.

La société s’attend par ailleurs à enregistrer environ 19.500 abonnements scolaires et universitaires durant cette nouvelle rentrée. Le volume attendu donne une indication sur la pression qui pèsera sur le dispositif de transport, notamment sur les lignes desservant les établissements scolaires et universitaires.

Les 74 bus restent à venir

Le renforcement annoncé pour 2027 porte sur 74 autobus au total. Il s’agit, à ce stade, d’un programme d’acquisition annoncé par la société régionale et non d’un nombre de véhicules déjà livrés ou opérationnels.

Cette programmation pourrait néanmoins représenter un renforcement significatif des capacités de transport de la société régionale. Si l’ensemble des 74 véhicules annoncés était effectivement livré, le nombre de bus correspondant à la capacité actuellement mobilisée pour la rentrée serait augmenté de manière substantielle.

L’abonnement passe à distance

Autre nouveauté pour cette rentrée : la Société régionale de transport de Gabès annonce, pour la première fois, la possibilité d’effectuer à distance le prélèvement des abonnements scolaires via son site internet. L’objectif est de simplifier les démarches pour les élèves, les étudiants et leurs familles.

La mesure intervient alors que la société anticipe près de 19.500 abonnements. Elle ajoute donc un volet numérique à un dispositif de rentrée qui reste fortement dépendant de la disponibilité effective des autobus.

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La Société régionale de transport de Gabès prévoit d’acquérir 74 nouveaux bus l’année prochaine : 50 dans le cadre d’un appel d’offres international et 24 via un marché spécifique, selon des informations présentées lors d’une séance de travail sur le transport scolaire tenue mercredi au siège de la gouvernorat sous la présidence du gouverneur de la région, Ridha Ncibi.

La société dispose actuellement de 88 bus prêts pour la rentrée, desservant différentes lignes scolaires et universitaires.

Le nombre d’abonnements attendu pour la nouvelle rentrée est estimé à environ 19 500. Nouveauté : le renouvellement des abonnements scolaires sera possible pour la première fois en ligne, via le site de la société.

La séance a réuni la déléguée régionale à l’éducation, des responsables de la société et de l’administration régionale, ainsi que des représentants des autorités sécuritaires.

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L’industrie mécanique tunisienne franchit une nouvelle étape dans l’aéronautique. La Société Tunisienne de Mécanique de Précision (SMP Tunisie) vient d’obtenir son statut officiel de fournisseur qualifié Airbus, avec l’identifiant 337458 / 0000337458.

Une reconnaissance qui intervient au terme d’un parcours de qualification particulièrement long et exigeant, engagé dès la fin de l’année 2025.

Un processus de qualification sur plusieurs mois

Pour devenir fournisseur d’un constructeur comme Airbus l’entreprise a dû se soumettre à une série d’audits successifs, complétés par des évaluations techniques poussées destinées à vérifier sa conformité industrielle et la fiabilité de ses équipes. Ce travail de mise à niveau s’est appuyé sur un accompagnement de Mecachrome Tunisie. Cette collaboration a permis à SMP de structurer sa candidature et de répondre point par point aux exigences du cahier des charges d’Airbus.

Ce référencement fournisseur repose sur la validation concrète de deux compétences techniques jugées sensibles dans l’industrie aérospatiale. La première, c’est la méthode AITM1-0070 qui concerne le contrôle de la rugosité des surfaces usinées à l’aide d’un stylet métrologique ; elle garantit que les pièces livrées respectent les tolérances dimensionnelles imposées par Airbus. La seconde, référencée AIPS01-02-003 / AIPI01-02-003, concerne la maîtrise par SMP des opérations de perçage automatique, de fraisurage et d’ébavurage appliquées à la préparation des trous de fixation sur matériaux métalliques, une étape déterminante pour la solidité des assemblages aéronautiques.

Ce type de reconnaissance matérialise la capacité du tissu industriel tunisien à intégrer les chaînes de valeur des grands donneurs d’ordre mondiaux de l’aérospatiale. Pour les investisseurs et les PME de la mécanique de précision, cette homologation démontre qu’un accompagnement structuré et des investissements ciblés en qualité industrielle permettent d’accéder à des marchés à forte valeur ajoutée, encore largement sous-exploités par les acteurs locaux.

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C’est la compagnie aérienne égyptienne Pyramids Airlines qui va assurer les vols touristiques directs entre la Russie et la Tunisie au cours de l’été 2026.

Les désillusions de 2025 seront-elles surmontées ? Après moults annulations, reports et rebondissements, les flux touristiques russes sur la Tunisie devraient reprendre à l’été 2026.

Les deux tour-opérateurs Pegas Touristik et Biblio Globus ont en effet confirmé la mise en place de vols saisonniers à compter de la mi-juillet 2026.

En tout, un programme de 7 vols hebdomadaires dont 5 au départ de Moscou à compter du 15 juillet (lundi, mercredi, jeudi, samedi et dimanche) et 2 de St Pétersbourg à partir du 14 juillet (mardi et vendredi) vers l’aéroport de Monastir-Habib Bourguiba.

Vols quotidiens en A321

Les deux T.O ont affrété conjointement un Airbus A321-200 de la compagnie aérienne Pyramids Airlines à raison de 110 sièges par voyagiste. Ils confirment avoir obtenu les autorisations nécessaires en vertu de la 7e liberté de l’air.

Pegas Touristik marque ainsi son retour sur la destination où il était absent depuis 5 ans.

Biblio Globus, en dépit des déboires rencontrés par le passé, maintient, avec son partenaire tunisien Carthage Group, toutes ses ambitions à l’endroit de la destination.

Les chiffres du tourisme russe sur la Tunisie

Les arrivées de touristes russes ont connu une chute vertigineuse sur la destination si l’on se réfère aux chiffres de l’année 2019 où l’on avait enregistré 633 mille visiteurs; chiffre tombé après le Covid et la guerre Russie-Ukraine à 24 mille en 2023, 14 mille en 2024, avant de reprendre très légèrement en 2025 avec 35 mille arrivée.

Le programme annoncé par Pegas Touristik et Biblio Globus permettrait de drainer environ 1540 clients par semaine dans le meilleur des cas.

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TotalEnergies Marketing Tunisie et TTS ont officialisé, le 25 mars 2026 leur nouveau partenariat portant sur le déploiement de solutions en carburant et en lubrifiants, au service des activités du groupe touristique en Tunisie.

La cérémonie de signature s’est tenue en présence d’Abdessatar Badri, Directeur général de Tunisian Travel Service (TTS), de Pierre-Emmanuel Bredin, Directeur Méditerranée–Océan Indien pour TotalEnergies Marketing & Services, et de Ouafa Kourdaa, Présidente-directrice générale de TotalEnergies Marketing Tunisie.

À travers cet accord, TotalEnergies Marketing Tunisie accompagnera le Groupe TTS dans la couverture de ses besoins en carburants et en lubrifiants sur plusieurs sites destinés à une flotte de 200 bus.

Ce partenariat illustre la capacité de TotalEnergies Marketing Tunisie à proposer des solutions adaptées aux exigences opérationnelles de ses partenaires, en s’appuyant sur son expertise, la qualité de ses produits et son accompagnement de proximité.

À travers cet accord, les deux parties réaffirment leur engagement en faveur d’une coopération durable et structurée, au service de l’efficacité opérationnelle, de la qualité de service et du développement de leur partenariat.

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La compagnie aérienne tunisienne privée Nouvelair annonce la réception de son troisième avion de type Airbus A320neo.

17 appareils dans la flotte de Nouvelair. La compagnie aérienne privée tunisienne a annoncé la réception de son tout-dernier Airbus A320neo, 3e dans cette catégorie.

L’intégration de ce nouvel appareil s’inscrit dans la stratégie de modernisation progressive de la flotte de la compagnie, qui compte désormais 17 appareils, et reflète son engagement continu en faveur de la performance opérationnelle, du confort des passagers et du respect des standards environnementaux.

Reconnu pour ses performances énergétiques optimisées, sa réduction significative des émissions de CO₂ et de l’empreinte sonore, l’Airbus A320neo permet à Nouvelair de renforcer sa compétitivité tout en offrant une expérience de voyage plus confortable et plus responsable.

Cette modernisation continue de la flotte illustre l’engagement de Nouvelair à offrir à ses passagers des conditions de voyage optimales, alliant sécurité, fiabilité et qualité de service.

Fondée en 1989, Nouvelair est la première compagnie aérienne privée en Tunisie. Elle opère à partir de trois aéroports internationaux en Tunisie : Tunis-Carthage, Monastir et Djerba et dessert plus de 40 destinations régulières sur trois continents.

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