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Inde – UE : dernière ligne droite pour le libre-échange ?

Le président du Conseil européen, Antonio Costa, est arrivé dimanche 25 janvier en Inde pour la conclusion d’un accord de libre-échange entre le pays et l’UE.

Antonio Costa et la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, sont les invités d’honneur des célébrations de la fête de la République qui se tiennent lundi 26 janvier 2026 à New Delhi, à la veille d’un sommet UE-Inde, mardi 27 janvier, au cours duquel ils espèrent conclure l’accord, décrit comme « la mère de tous les accords ».

« Ce sommet sera l’occasion de renforcer le partenariat stratégique UE-Inde et d’intensifier la coopération dans des domaines d’action clés », a annoncé le Conseil de l’UE via X.

A souligner que l’Inde, pays le plus peuplé du monde (1,451 milliard d’habitants, chiffre de 2024), devrait devenir la quatrième économie mondiale cette année, selon les projections du Fonds monétaire international.

L’UE y voit un marché important pour l’avenir. Tandis que New Delhi considère Bruxelles comme une source importante de technologies et d’investissements, dont elle a cruellement besoin pour accélérer la modernisation de ses infrastructures et créer des millions de nouveaux emplois.

« Nous sommes à l’aube d’un accord commercial historique », a déclaré Ursula von der Leyen cette semaine. Les échanges bilatéraux de marchandises ont atteint 120 milliards d’euros en 2024. Soit une hausse de près de 90 % au cours de la dernière décennie, selon les données de l’UE. Auxquels s’ajoutent 60 milliards d’euros pour les services.

La conclusion de cet accord constitue une victoire importante pour l’UE et l’Inde. Ces deux pays cherchant tous deux à ouvrir de nouveaux marchés face aux droits de douane américains et aux contrôles chinois à l’exportation.

Les négociations se poursuivent néanmoins, les discussions portant sur certains points difficiles, notamment l’impact de la taxe carbone aux frontières de l’UE sur les importations d’acier. Ainsi que sur les normes de sécurité et de qualité dans les secteurs pharmaceutique et automobile. C’est ce que révèlent des sources proches des négociations.

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