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Tunisair | Baisse de 5% du nombre de passagers en 2025

Quand on connaît les grosses difficultés que traîne Tunisair (déficit financier chronique, sureffectifs, manque d’appareils, gabegie organisationnelle dont ne cessent de se plaindre les voyageurs), on n’est pas surpris d’apprendre qu’elle a enregistré, en 2025, une diminution de 5% du nombre de passagers transportés, malgré le quasi-monopole dont elle bénéficie sur le ciel national.

Selon ses indicateurs d’activité publiés sur le site web de la Bourse de Tunis, la compagnie nationale a transporté 2 486 888 passagers, en diminution de 5 %, alors que l’offre de sièges disponibles par kilomètre a baissé, elle aussi, de 8 %, par rapport à 2024.  

La compagnie aérienne peut cependant se réjouir d’avoir réussi à améliorer de 3 points son coefficient d’occupation, qui est passé 73,1 % en 2024 à 76,1 % en 2025.

Le coefficient d’occupation pour 2025 a également augmenté de 2,4 points pour atteindre 66,3 %, contre 63,9 % en 2024.

Les revenus de la compagnie nationale au cours de l’année écoulée se sont élevés à 1627 millions de dinars tunisiens (MDT), répartis comme suit : 1 563 MDT pour les vols réguliers et supplémentaires, 26 MDT pour les vols irréguliers et le hajj, et 38 MDT pour le fret et le courrier.

Tunisair a vu sa part de marché diminuer à 20 %, contre 22 % un an plus tôt, tandis qu’elle a enregistré une augmentation de 8 % du transport de fret et de courrier (5 500 tonnes) par rapport à 2024.

Rappelons que Tunisair a enregistré un déficit net à 220,8 MDT en 2022 (derniers chiffres disponibles), montrant une fragilité financière persistante avec des capitaux propres négatifs à -1,75 milliard de dinars.

La dette totale du groupe reste élevée, notamment envers l’Office de l’aviation civile et des aéroports (Oaca), dans un contexte de restructuration poussive et incertaine.

I.B.  

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Tunis-Carthage auf dem letzten Platz der weltweiten Rangliste der Flughäfen 2025

Die von AirHelp veröffentlichte weltweite Rangliste der Flughäfen 2025 hat erneut die erheblichen Unterschiede zwischen den internationalen Luftverkehrsknotenpunkten deutlich gemacht. In dieser Ranglistenausgabe liegt der Mehr

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Hammamet accueille la 20ᵉ réunion mondiale de la sûreté aérienne, une première en Afrique

La Tunisie accueille pour la première fois la 20ᵉ réunion périodique des centres régionaux de sûreté de l’aviation civile relevant de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI). Les travaux, qui se tiennent à Hammamet du 10 au 13 novembre, rassemblent plus de 60 pays venus des cinq continents pour débattre des enjeux actuels et futurs de la sûreté aérienne.

Selon Aziza Seddik, directrice du Centre régional de formation en sûreté et sécurité de l’aviation civile, le choix de la Tunisie pour abriter cet événement traduit la confiance renouvelée de l’OACI envers le centre tunisien, accrédité depuis 2017, rapporte l’agence TAP.

Ce rendez-vous international conforte également la réputation de la Tunisie comme destination sûre et partenaire engagé dans le développement des standards mondiaux de la sécurité aérienne.

Innovations technologiques

Durant quatre jours, les experts se pencheront sur les évolutions récentes en matière de formation à la sûreté aérienne, notamment à travers les modules de formation standardisés développés par l’OACI et déployés dans les compagnies aériennes, les autorités nationales et les exploitants d’aéroports.

Les discussions porteront également sur les nouvelles menaces et défis sécuritaires liés au transport aérien, ainsi que sur les technologies émergentes destinées à renforcer la protection contre les actes d’ingérence illicite.

Renforcer la sécurité mondiale

La rencontre se clôturera par l’adoption de recommandations officielles qui seront transmises au Secrétariat général de l’OACI, afin d’orienter les prochaines révisions des normes internationales de sûreté aérienne.

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