La Bourse tunisienne peut parfois ressembler à un grand huit, avec ses montées fulgurantes et ses descentes vertigineuses. Pourtant, Tunisie Valeurs semble avoir trouvé le mode d’emploi pour garder l’équilibre et même prendre un peu d’avance. Dans son rapport pour le premier trimestre 2026, la société d’intermédiation dévoile sa stratégie avec un message clair. Il ne suffit pas d’acheter toutes les actions du marché, il faut choisir ses champions avec discernement.

Les chiffres des 2 dernières années parlent d’eux-mêmes. Alors que l’indice général Tunindex affichait une progression de 35,1 %, le portefeuille classique de Tunisie Valeurs grimpait à 42,1 %, et le portefeuille islamique culminait à 46,4 %. Autrement dit, leur méthode de sélection, que les spécialistes appellent le stock picking, fonctionne mieux que la simple “bataille du marché”.

Mais qu’est-ce que le stock picking exactement? Imaginez que vous alliez au marché et que vous deviez remplir votre panier de légumes. Vous pourriez tout prendre au hasard, ou bien choisir les produits les plus frais, les plus savoureux et les mieux conservés. C’est exactement la philosophie de Tunisie Valeurs. Les analystes examinent la santé financière des entreprises, la compétence de leurs dirigeants, leur capacité à résister aux crises et la visibilité de leurs bénéfices. Bref, ils ne laissent rien au hasard.

Pour 2026, le rapport met en lumière quatre types d’entreprises qui, selon eux, méritent l’attention. Les premières sont les cash-cows sous-évaluées, des sociétés solides qui génèrent beaucoup de trésorerie et versent régulièrement des dividendes. Elles ne font peut-être pas le buzz, mais elles offrent une stabilité bienvenue quand le marché tangue. Parmi elles, SFBT et Délice Holding sont citées comme des valeurs sûres.

Ensuite, les valeurs exportatrices de croissance sont les aventurières du portefeuille. Ces entreprises tirent l’essentiel de leurs revenus de l’étranger, ce qui les protège des turbulences locales et leur permet de profiter de la dépréciation du dinar. Elles sont aussi prêtes à relever le défi des nouvelles normes environnementales européennes, un petit bonus pour les investisseurs soucieux de durabilité. SAH Lilas, TPR, Sotuver ou One Tech Holding font partie de cette catégorie.

Les Blue Chips financières constituent le socle plus classique de la stratégie. Les grandes banques et compagnies d’assurances sélectionnées par Tunisie Valeurs offrent stabilité et visibilité, même si elles restent exposées aux contraintes réglementaires et fiscales. Enfin, les valeurs de rendement attirent l’œil par leurs dividendes réguliers et élevés. City Cars, distributeur national de KIA, est l’exemple parfait d’une entreprise qui combine solidité opérationnelle et revenus prévisibles pour l’investisseur.

Le message final est clair! La Bourse restera volatile et les opportunités apparaîtront surtout grâce aux résultats financiers des entreprises et aux décisions de la Banque Centrale de Tunisie.

La recommandation est simple mais efficace; rester sélectif, diversifier ses investissements et suivre de près l’évolution économique et réglementaire.

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Le ministère de l’Équipement et de l’Habitat vient de publier les résultats des épreuves écrites des concours externes de recrutement pour l’année 2025, à l’exception du concours spécifique des administrateurs assistants en documentation et archives, dont les résultats seront communiqués ultérieurement.

Les candidats déclarés admis aux épreuves écrites peuvent consulter leur nom sur le site officiel du ministère. Ceux figurant sur ces listes sont convoqués pour passer les épreuves orales au siège du ministère, situé avenue Habib-Chrita, cité Jardins, Le Belvédère, à Tunis. Par ailleurs, la date et l’heure de leur convocation sont précisées dans les listes. La présentation de la carte d’identité nationale est obligatoire pour pouvoir passer l’épreuve orale.

Le ministère rappelle également que les candidats admis aux épreuves écrites et inscrits sur les listes officielles, mais n’ayant pas reçu la convocation à leur adresse personnelle, peuvent se présenter à la date et à l’heure indiquées, toujours munis de leur carte d’identité nationale.

Pour consulter la liste des candidats admis: lien vers le communiqué officiel

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Sami Derbel vient d’annoncer, dans une publication sur son compte LinkedIn, sa nomination au poste de secrétaire général. Un nom bien connu dans les couloirs de la banque, où il a passé plus de 30 ans entre audit interne, gouvernance et contrôle. Il connaît la maison sur le bout des doigts.

Depuis 2013, Sami Derbel a occupé plusieurs postes clés. On peut citer: secrétaire du conseil d’administration, directeur central en charge de la gouvernance et de la compliance, puis chef du pôle gouvernance et contrôle général depuis 2022. Supervision de l’audit interne, contrôle de gestion, études stratégiques… son parcours est un vrai manuel de la banque… Côté formation, Sami Derbel n’est pas en reste. Il est titulaire d’une maîtrise en finances de l’IHEC Carthage, un master en techniques bancaires de l’Institut technique de banque, CNAM Paris, et un MBA en administration des affaires de l’UQAM à Montréal. Bref, les chiffres et les tableaux Excel ne lui font pas peur!

La STB mise sur son expérience et sa vision stratégique pour renforcer la gouvernance, améliorer l’efficacité opérationnelle et rassurer ses actionnaires. 

Sami Derbel rejoint ainsi la liste des dirigeants qui connaissent à la fois le quotidien du terrain et les subtilités du conseil d’administration, un équilibre rare mais précieux.

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La Tunisie prend un virage électrique… et ça commence par ses ports!

L’Office de la marine marchande et des ports (OMMP) vient d’installer deux bornes de recharge pour véhicules électriques, l’une à La Goulette et l’autre à Zarzis, chacune offrant une puissance de 22 kW. Ces bornes, mises en service depuis décembre 2025, ont été déployées en collaboration avec l’Agence nationale pour la maîtrise de l’énergie (Anme), dans le cadre du développement d’un réseau national de recharge. 

Cette initiative s’inscrit dans la stratégie nationale pour une mobilité plus propre, rapprochant le service des voyageurs tout en diffusant la culture du transport durable, lit-on dans le communiqué de l’OMMP.

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Dans le cadre de sa stratégie de transformation digitale, le Centre  de promotion des exportations (Cepex) a lancé une marketplace dynamique entièrement dédiée aux entreprises tunisiennes, accessible via sa nouvelle plateforme www.tunisiaexport.tn.

Cette marketplace permet aux entreprises tunisiennes de présenter leurs produits et services sous forme de catalogues numériques structurés, entièrement modifiables et mis à jour en temps réel par les exportateurs eux-mêmes. L’idée est donc de renforcer la visibilité des offres tunisiennes et faciliter les contacts directs avec les importateurs étrangers.

Pour les exportateurs, c’est une véritable vitrine internationale, disponible 24h/24, qui leur permet de promouvoir leurs produits sans bouger de leur bureau et d’entrer en contact avec des acheteurs potentiels dans le monde entier. Les importateurs, de leur côté, bénéficient d’un accès simple et centralisé à l’offre tunisienne, favorisant les partenariats et les opportunités commerciales.

Cette initiative s’inscrit dans la vision plus large du Centre, dont principalement accompagner les entreprises tunisiennes dans leur digitalisation et leur insertion sur les marchés internationaux, en leur offrant des outils modernes et interactifs. 

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Le Centre de promotion des exportations (Cepex) passe à la vitesse supérieure! Depuis mercredi 7 janvier 2026, www.tunisiaexport.tn est la nouvelle vitrine numérique pour tous ceux qui exportent ou veulent explorer les marchés internationaux. L’objectif est de transformer le Centre, de simple promoteur des exportations à véritable moteur de leur développement.

La plateforme, disponible en arabe, français et anglais, combine information, services et accompagnement. Son design moderne et ergonomique permet un accès rapide aux données commerciales, publications, notes sectorielles et fiches pays. Les services sont adaptés aux besoins des exportateurs tunisiens, principaux bénéficiaires, ainsi qu’aux fournisseurs étrangers. Tout a été pensé pour que même le plus pressé des exportateurs trouve son bonheur en quelques clics.

Le site offre aussi un espace interactif, reliant utilisateurs, bureaux régionaux et représentations commerciales à l’étranger, pour mieux accompagner les exportateurs, nouveaux ou expérimentés, dans la découverte de marchés internationaux.

Le site offre également des services numériques variés: participation à des rencontres B2B et salons internationaux, demandes de soutien via le Foprodex, diagnostic rapide de la capacité à exporter grâce à un simulateur, exploration de marchés sur demande et conseils d’experts.

Pour rendre la visite plus agréable, la plateforme intègre contenu multimédia et visites virtuelles, ainsi que des histoires inspirantes d’exportateurs tunisiens, avec leurs succès… et leurs galères. Bref, tout est fait pour que l’export se vive presque comme un jeu vidéo, mais avec de vrais gains à la clé.

Bref, www.tunisiaexport.tn devient un guichet unique numérique, combinant information précise, services intelligents et communication directe. Le Centre invite tous les acteurs économiques, en Tunisie et à l’étranger, à visiter, explorer, tester et interagir, pour profiter pleinement de cette nouvelle interface.

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Pendant que les olives poursuivent tranquillement leur transformation dans les huileries, l’État, lui, garde l’œil bien ouvert. Les ministères de l’Agriculture et du Commerce ont en effet décidé de maintenir le prix de référence mobile de l’huile d’olive vierge extra.

Ainsi, l’huile d’olive vierge extra continue de s’échanger en vrac à 10,200 dinars le kilogramme, un prix qui n’est ni figé dans le marbre ni gravé dans l’olive. Dans leur communiqué conjoint publié mardi soir, les deux ministères rappellent que ce prix est révisé de manière hebdomadaire, et chaque fois que la situation l’exige.

Les deux ministères réaffirment leur engagement à accompagner toutes les étapes de la campagne afin d’en garantir la réussite et de préserver les droits de l’ensemble des parties prenantes.

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Le Conseil de la concurrence a annoncé, dans un communiqué officiel, avoir prononcé trois décisions majeures en date du 31 décembre 2025, sanctionnant plusieurs entreprises tunisiennes et étrangers pour pratiques anticoncurrentielles, en violation de la législation en vigueur.

Le montant total des sanctions financières est fixé à 4,2 millions de dinars. Et ce, conformément aux dispositions de l’article 5 de la loi n°36 du 15 septembre 2015, relative à la réorganisation de la concurrence et des prix. 

Des sanctions dans 3 secteurs différents 

La première décision concerne une entreprise opérant dans le secteur pharmaceutique, sanctionnée d’une amende de 1,2 million de dinars pour des pratiques jugées contraires aux règles de la concurrence.

La deuxième décision vise plusieurs entreprises actives dans le marché des smartphones. Ces sociétés se sont vu infliger des amendes cumulées de 2,5 millions de dinars, également pour des pratiques anticoncurrentielles affectant la transparence et l’équilibre du marché.

La troisième décision concerne des entreprises opérant dans le secteur de l’emballage et du conditionnement, avec une amende totale de 500 mille dinars pour des infractions similaires.

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La Société de Fabrication des Boissons de Tunisie (SFBT) ouvre ses portes…L’entreprise annonce un appel à candidature pour la désignation d’un Administrateur représentant les actionnaires minoritaires au sein de son conseil d’administration pour un mandat de 3 ans couvrant les exercices 2026, 2027 et 2028.

Cette élection se fera lors d’une assemblée élective réservée aux actionnaires minoritaires, puis sera soumise à la ratification de la prochaine Assemblée Générale Ordinaire (AGO), qui statuera sur les états financiers de l’exercice 2025. Qui peut postuler? Parmi les conditiosn, les actionnaires individuels détenant au maximum 0,5% du capital, soit jusqu’à 1.340.625 actions.

Comment candidater?

Les dossiers doivent être présentés dans une enveloppe fermée, libellée au nom du Président du Conseil d’Administration de la SFBT, avec la mention: “À ne pas ouvrir – Appel à candidature pour le poste d’Administrateur représentant les actionnaires minoritaires au Conseil d’Administration de la SFBT“

Ainsi, l’enveloppe peut être transmise par lettre recommandée avec accusé de réception, ou déposée directement contre décharge au bureau d’ordre du siège social, sis au 5, Boulevard Mohamed El Béji Caïd Essebsi – Centre Urbain Nord – 1082 Tunis, du lundi au samedi de 8h00 à 13h00.

La date limite de réception est fixé au lundi 26 janvier 2026 à 13h00 (le cachet du bureau d’ordre faisant foi). La société communique que tout dossier incomplet ou parvenu hors délai sera refusé. 

Une fois l’appel clos, un comité interne de la SFBT examinera les candidatures. Après évaluation, la liste des candidats admissibles sera transmise pour avis au Conseil du Marché Financier. Ensuite, les actionnaires minoritaires seront convoqués à l’assemblée élective dans un délai maximal de 10 jours. L’avis de convocation sera publié sur le Bulletin officiel du CMF et sur le site web de la Bvmt, au moins 21 jours avant la tenue de l’assemblée.

Lien vers fiche de candidature: https://www.cmf.tn/?q=appel-%C3%A0-candidature-pour-la-d%C3%A9signation-d%E2%80%99un-administrateur-repr%C3%A9sentant-les-actionnaires-16

Lien vers déclaration d’honneur: https://www.cmf.tn/?q=appel-%C3%A0-candidature-pour-la-d%C3%A9signation-d%E2%80%99un-administrateur-repr%C3%A9sentant-les-actionnaires-16 

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La Tunisie lance officiellement son programme national pour promouvoir les véhicules électriques dans les administrations, entreprises publiques et collectivités locales. Publié au Journal officiel, le programme prévoit une prime de 10 000 dinars par véhicule grâce au Fonds de transition énergétique.

Les bénéficiaires seront choisis via un appel à manifestation d’intérêt lancé par l’ANME, qui se chargera aussi de la sélection, des contrats et du suivi. Avec un budget d’un million de dinars et une durée de 2 ans, ce programme peut être prorogé après avis de la commission technique du FTE. Il vise à réduire la consommation énergétique et à favoriser une mobilité plus propre dans le secteur public tunisien. Il est à noter que le nombre de véhicules par établissement sera défini après l’appel à manifestation d’intérêt.

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La Société de Fabrication des Boissons de Tunisie (Sfbt) a annoncé, dans un communiqué publié par la Bourse de Tunis, qu’un actionnaire majeur lié à la société a réalisé une opération importante.

Selon le document publié le 6 janvier 2026, la Société des Brasseries & Glacières Internationales (BGI), représentée par Guy de Clercq, président du conseil d’administration, a acheté 100 000 actions Sfbt le 5 janvier 2026 à un cours de 12,680 Tnd, pour une valeur totale de 1 268 031,55 Tnd.

Document: https://www.bvmt.com.tn/sites/default/files/societes/sfbt/declaration-des-operations-significatives/sfbt-declaration-des-operations-significatives-06-01-2026.pdf 

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Si vous pensiez que les destinations touristiques les plus prisées du monde se limitaient aux ruelles de Paris ou aux gratte-ciels de New York… Eh bien, oubliez ça!  Selon le classement 2026 de Travel and Tour World, l’Afrique s’impose avec force dans le Top 50 mondial, prouvant que le continent est plus que jamais prêt à séduire les voyageurs en quête de dépaysement, d’aventure… et de selfies au soleil.

On commence par un classique. L’Égypte, qui s’invite dans le Top 10. Les pyramides de Gizeh continuent de faire tourner les têtes, mais ce n’est pas tout. Des plages méditerranéennes aux eaux turquoise vous attendent, parfaites pour alterner entre visites historiques et bronzage stratégique. Bonus? Les hiéroglyphes restent très photogéniques sur Instagram.

D’autre part, si vous êtes du genre à vouloir tout voir d’un coup, l’Afrique du Sud est votre terrain de jeu. Des safaris dans le parc Kruger aux vignobles du Cap, en passant par les plages de Durban, le pays offre un cocktail parfait de nature, culture et gastronomie. Et côté humour, attention aux babouins chapardeurs, ils ne lisent pas Travel and Tour World mais connaissent très bien votre pique-nique.

Quant à l’Île Maurice, vers la 44ᵉ place, c’est un peu le rêve tropical version accessible. Plages de carte postale, récifs coralliens et forêts luxuriantes… le tout dans un pays reconnu pour sa sécurité et sa tranquillité. Si vous avez déjà rêvé d’un endroit où votre plus grand souci est de choisir entre jus de mangue ou cocktail à la noix de coco, c’est ici que ça se passe.

Pour les amateurs de sensations fortes, la Tanzanie est une évidence. Safaris dans le Serengeti, exploration du cratère du Ngorongoro et ascension du Kilimandjaro… ici, pas question de rester derrière son écran. L’aventure se vit à fond. 

Quid de la Tunisie? Elle ferme le Top 50, et pour cause. Entre ruines romaines, plages méditerranéennes et dunes sahariennes, le pays offre un concentré de découvertes pour les voyageurs curieux. N’oubliez pas le désert qui vous garantit un silence digne d’un spa, mais avec plus de sable dans vos chaussures.

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En 2025, le classement AirHelp Score, ce baromètre qui scrute à la loupe la ponctualité, la satisfaction des passagers et la gestion des réclamations, consacre Royal Air Maroc comme la compagnie aérienne la mieux notée du continent africain.

Avec un score avoisinant 7/10, la compagnie marocaine prend clairement de l’altitude par rapport à ses concurrentes maghrébines, qui, elles, continuent de voler plus près du tarmac dans le classement mondial. À noter également qu’Air Arabia figure elle aussi dans le classement.

Cette performance de Royal Air Maroc ne doit rien au hasard. Elle repose sur trois piliers solides:

• Une ponctualité honorable (6,7/10), suffisante pour éviter aux voyageurs de passer leur journée à regarder l’horloge plutôt que le tableau d’embarquement.

• Un service client efficace (6,7/10), capable de répondre aux réclamations sans transformer chaque dossier en parcours du combattant.

• Des avis passagers largement positifs (7,7/10), notamment sur le confort et l’accueil à bord, preuve que le sourire du personnel reste un atout qui ne se démode pas.

Quid des compagnies des autres régions? 

Aucune compagnie algérienne (comme Air Algérie) ne figure dans le classement global 2025 publié par AirHelp parmi les 117 compagnies. Par ailleurs, le score global de Tunisair a progressé d’environ 1 point, passant de 3,6/10 à 4,7/10 entre 2024 et 2025.

Dans l’ensemble, aucune compagnie maghrébine n’atteint encore le top mondial, mais Tunisair doit particulièrement se concentrer sur ses points faibles pour ne pas perdre davantage de terrain.

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En 2025, le classement AirHelp Score, qui évalue les compagnies aériennes sur la ponctualité, la satisfaction des passagers et la gestion des réclamations, n’a pas vraiment fait sourire Tunisair. La compagnie nationale tunisienne se retrouve dans les derniers rangs mondiaux, avec un score global de 4,7/10, occupant la 114ᵉ place sur 117 compagnies évaluées. En clair, l’avion décolle, mais côté expérience client, il y a encore quelques turbulences à gérer. 

Comparé à 2024, le score global de Tunisair a progressé d’environ 1 point, passant de 3,6/10 à 4,7/10. Cette amélioration, certes modeste, s’explique surtout par une meilleure opinion des passagers. Pourtant, malgré ce petit bond, la compagnie reste loin derrière les géants du ciel. Pour mettre les choses en perspective, Qatar Airways, première du classement 2025, atteint un impressionnant 8,16/10. Autrement dit, il y a encore du chemin à parcourir.

Pourquoi Tunisair reste dans le bas du classement ?

Tunisair n’est pas la toute dernière du classement, ce qui laisse une petite lueur d’optimisme. Elle se situe néanmoins dans le top 5 des compagnies les moins bien notées. Trois facteurs principaux expliquent cette situation:

• Ponctualité insuffisante (3,4/10): les retards fréquents pèsent lourd dans la note globale. La compagnie peine encore à respecter ses horaires, et chaque minute de retard semble coûter cher dans ce classement.

• Traitement des réclamations (3,4/10): lorsque les passagers rencontrent un problème, les réponses sont souvent lentes ou jugées insatisfaisantes. Résultat : la patience des voyageurs est mise à rude épreuve.

• Satisfaction mitigée des passagers (7,3/10): si certains aspects du service à bord sont appréciés, cela ne suffit pas à compenser les lacunes opérationnelles et les frustrations liées aux retards ou aux réponses tardives.

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Si vous pensiez que toutes les compagnies aériennes se valent… détrompez-vous. Selon le classement 2025 d’AirHelp, qui mélange ponctualité, avis des passagers et gestion des réclamations, certaines compagnies transforment un simple vol en véritable expérience VIP, tandis que d’autres font lever les yeux au ciel… littéralement.

Sans grande surprise, Qatar Airways s’envole en tête du classement avec un AirHelp Score de 8,16/10. Confort, service client impeccable, repas à faire jalouser votre restaurant préféré… la compagnie du Golfe ne laisse rien au hasard. Certes, quelques retards peuvent se glisser, mais ses passagers semblent prêts à fermer les yeux pour un peu de luxe en altitude.

Juste derrière, Etihad Airways et Virgin Atlantic complètent le podium, preuve que le Golfe et l’Europe savent chouchouter leurs voyageurs.

Voici le top 10 des compagnies aériennes 2025

Quelques surprises dans le classement! KM Malta Airlines, petite mais efficace, se faufile à la 5ᵉ place, et Aeromexico s’impose comme la meilleure compagnie américaine du top mondial. Les Européennes et les compagnies du Moyen-Orient se taillent la part du lion, preuve que le confort et le sérieux paient toujours.

À dire vrai, les compagnies du Golfe sont toujours au top du service et du confort, parfait pour ceux qui aiment voyager “comme à la maison… mais en mieux”. Par ailleurs, l’Europe reste solide avec Virgin Atlantic et Brussels Airlines, offrant ponctualité et professionnalisme.

Les voyageurs attentifs aux retards et aux réclamations trouveront leur bonheur dans ce classement. AirHelp ne se contente pas de noter les cabines, il scrute l’expérience globale.

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Bonne nouvelle pour les professionnels du transport! Fini les déplacements inutiles et les longues files d’attente. Les propriétaires de véhicules dédiés au transport de personnes, taxis, bus, louages ou véhicules touristiques, ainsi que les détenteurs de camions de transport de marchandises dont la charge utile dépasse 5 tonnes peuvent désormais s’acquitter en ligne de la taxe unique de compensation du transport routier. 

Il convient de noter que les taxis s’acquittent d’un montant annuel de 60 Tnd.

L’information a été annoncée mardi par la Direction générale de la comptabilité publique et du recouvrement. Concrètement, le règlement s’effectue par voie électronique, à l’aide des cartes bancaires ou postales, via la plateforme officielle du ministère des Finances: taxe-circulation.finances.gov.tn. Un clic suffit désormais là où il fallait autrefois patience et paperasse.

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Le Conseil du marché financier (CMF) a publié un communiqué annonçant qu’Union Capital, intermédiaire en Bourse, a clôturé avec succès les souscriptions à son emprunt obligataire subordonné “UBCI Subordonné 2025-2“.

L’émission, ouverte au public le 30 décembre 2025, avait pour objectif de lever 60 millions de dinars. Les souscriptions ont été entièrement couvertes et l’opération a été clôturée le 5 janvier 2026, atteignant exactement le montant prévu.

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Selon la Bourse de Tunis, l’année 2025 a été marquée par une forte hausse des échanges en Bourse, avec un volume total des capitaux traités par les intermédiaires atteignant 10 756 millions de dinars, contre 7 350 Mtnd en 2024, comme l’a rapporté l’agence TAP. Une belle progression qui montre que le marché tunisien attire de plus en plus d’investisseurs et gagne en liquidité.

À y regarder de plus près, on constate que la majorité des transactions se fait sur la cote de la Bourse, avec 6 120 Mtnd échangés, et sur les opérations d’enregistrement, qui représentent 4 378 Mtnd. Les marchés hors cote et les déclarations restent minoritaires, avec seulement 217,3 et 40,7 Mtnd respectivement. Cela montre que, malgré la croissance, le marché reste concentré sur quelques canaux principaux.

Top 5 des intermédiaires en 2025

 Du côté des acteurs, le classement est assez clair.

Sur la cote de la Bourse, les cinq intermédiaires les plus actifs captent 79,3% des capitaux échangés, Tunisie Valeurs renforçant sa domination avec 37,45% de part de marché (2 292 Mtnd), suivi de MAC SA à 24% (1 468,9 Mtnd). AFC, SBT et BNA Capitaux ferment le classement avec des parts respectives de 7,49%, 5,4% et 5,08%.

Dans les opérations d’enregistrement, MAC SA s’impose comme leader avec 973,7 Mtnd, représentant 22,24% de part de marché. Elle est suivie de près d’UIB Finance (885,7 Mtnd, 20,23%) et Tunisie Valeurs (819,8 Mtnd, 18,72%). Maxula Bourse (374,4 Mtnd, 8,55%) et AFC (249,7 Mtnd, 5,7%) complètent le classement des cinq premiers intermédiaires.

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Vous l’aurez compris, le Maroc devient la nouvelle terre promise des équipementiers automobiles chinois.

Dernière nouvelle en date: Jiangsu Yunyi Electric, spécialiste des composants électroniques pour voitures, a décidé de mettre 66 millions de dollars (environ 191,4 millions de dinars tunisiens) sur la table pour s’implanter à Tanger. Oui, 66 millions! Le conseil d’administration du groupe a donné son feu vert le 30 décembre 2025, histoire de finir l’année en beauté.

Le projet? Une usine 100% marocaine dans la zone industrielle Tanger Tech, pour produire capteurs, régulateurs, moteurs et autres petites merveilles électroniques qui font tourner nos voitures. Vision du chinois? Approcher l’Europe, l’Afrique et même l’Amérique du Nord, tout en profitant de la main‑d’œuvre locale et des accords de libre‑échange.

Autrement dit, le Maroc n’est plus juste un beau paysage pour touristes. C’est un vrai hub industriel où le business automobile international se fait une place. Et pour Jiangsu Yunyi Electric, c’est un peu comme planter un drapeau stratégique hors de Chine.

Bref, l’équipementier investit, le Maroc accueille, et nous, on surveille le chantier. Bientôt peut‑être des voitures “made in Morocco” avec une touche chinoise… et un peu de flair économique!

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