L’emploi dans le secteur privé américain a progressé en décembre, mais à un rythme inférieur aux prévisions, selon les données publiées mercredi 7 janvier par ADP.

Plus précisément, les entreprises américaines ont créé 41 000 emplois le mois en décembre 2025, après une baisse de 29 000 en novembre. Selon les estimations médianes des analystes interrogés par Reuters, la création d’emplois devrait atteindre 47 000, après une baisse de 32 000 en novembre.

Ces données interviennent avant la publication, vendredi 9 janvier, d’un rapport gouvernemental sur l’évolution de l’emploi dans les secteurs privé et public, qui devrait indiquer que l’économie américaine a créé 60 000 emplois le mois dernier.

L’attention devrait toutefois se porter sur le taux de chômage, qui a atteint son plus haut niveau en quatre ans en novembre. Les analystes prévoient toutefois un ralentissement de sa progression à 4,5 %, contre 4,6 % en novembre.

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Le secteur de l’aviation civile en Chine a enregistré une croissance régulière en 2025, les principales activités progressant de manière constante. C’est ce qu’il ressort des données officielles publiées le 7 janvier, lors d’une conférence de travail sur l’aviation civile.

L’Administration de l’aviation civile de Chine (Civil aviation administration of China – CAAC) a annoncé que le secteur a atteint un résultat total de transport de 164,08 milliards de tonnes-kilomètres de fret (une mesure du transport d’une tonne de marchandises sur une distance d’un kilomètre) en 2025. Ce qui constitue une croissance annuelle de 10,5 %.

Le volume de fret et de marchandises postales a atteint 10,17 millions de tonnes. Soit une augmentation annuelle de 13,3 %.

Le trafic aérien passagers de la Chine a été enregistré à 770 millions en 2025. Soit une augmentation annuelle de 5,5 %, selon les données de la CAAC.

Au final, le gouverneur de la CAAC, Song Qiong, précise que le trafic passagers a enregistré une augmentation annuelle de 21,6 % en 2025. Le trafic passagers en provenance d’Asie centrale et occidentale, d’Afrique et d’Amérique latine augmentant respectivement de 59,3 %, 33,4 %, 39 % et 108,6 % en 2025.

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Le ministre italien de l’Agriculture, Francesco Lollobrigida, a déclaré mercredi 7 janvier depuis Bruxelles que « si les garanties nécessaires aux producteurs sont formalisées, l’Italie signera l’accord de l’Union européenne avec le Mercosur ».

« L’Italie est un pays exportateur de produits agricoles. Nous avons toujours souligné que nous voyons d’un bon œil les accords internationaux visant à supprimer les droits de douane; sauf dans les cas où certains éléments de logique sont contestables ». C’est ce qu’a ajouté M. Lollobrigida, avant le début de la réunion des ministres de l’Agriculture de l’Union avec les commissaires européens concernés.

A cet égard, notons que la signature de l’accord de l’UE avec les pays du Mercosur (Brésil, Argentine, Paraguay et Uruguay) a été reportée en décembre dernier. Et ce, suite aux objections de l’Italie et d’autres pays de l’Union. Lesquelles s’inquiétaient de l’impact des importations en provenance d’Amérique latine et de la nécessité de protéger les agriculteurs européens.

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Le Wall Street Journal rapporte que l’administration américaine planifie une stratégie visant à dominer l’industrie pétrolière vénézuélienne pour les années à venir. Dans ce cadre, Donald Trump aurait déclaré à ses collaborateurs qu’il pense que ses efforts pourraient contribuer à faire baisser les prix du pétrole à 50 dollars le baril, souligne pour sa part Reuters.

Le rapport cite des sources bien informées selon lesquelles un plan à l’étude prévoit que les États-Unis exercent un certain contrôle sur la compagnie pétrolière d’État vénézuélienne (Petróleos de Venezuela,  SA), notamment en acquérant la majeure partie de sa production et de sa commercialisation pétrolières.

De hauts responsables américains estiment que les États-Unis devaient contrôler indéfiniment les ventes et les recettes pétrolières du Venezuela afin de stabiliser l’économie du pays, de reconstruire son secteur pétrolier et de s’assurer qu’il agisse dans l’intérêt de l’Amérique.

Dans cette optique, le producteur pétrolier Chevron est en pourparlers avec le gouvernement américain afin d’étendre une licence d’exploitation clé au Venezuela. Ce qui lui permettrait d’accroître ses exportations de pétrole brut vers ses propres raffineries et de vendre à d’autres acheteurs.

Par ailleurs, les États-Unis ont arraisonné, mercredi 7 janvier, deux pétroliers liés au Venezuela dans l’océan Atlantique, dont l’un naviguait sous pavillon russe.

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Les perspectives du marché pétrolier pour 2026 retiennent l’attention des analystes, après une année 2025 marquée par une forte volatilité. Les prix du baril ont évolué entre 58 et 83 dollars le baril, sous l’effet combiné de facteurs économiques et géopolitiques majeurs.

Après avoir franchi le seuil des 80 dollars début 2025, les cours du baril ont rapidement reculé à la mi-janvier à la suite de nouvelles sanctions américaines contre la Russie. En avril, l’annonce par Washington de droits de douane visant la majorité des pays du monde a accentué la pression sur les prix, avant une nouvelle phase de baisse en juin, alimentée par les craintes de perturbations de l’approvisionnement liées à la guerre israélo-iranienne.

Malgré ces chocs successifs, les prix du pétrole se sont globalement maintenus au-dessus des 60 dollars le baril en 2025, contredisant les scénarios d’un excédent massif, dans un contexte d’estimations parfois divergentes de l’offre et de la demande émanant des grandes institutions internationales.

Des prix globalement proches de 2025

La plupart des experts interrogés estiment que les prix du pétrole en 2026 devraient rester proches de leurs niveaux de 2025, même si plusieurs facteurs pourraient infléchir la tendance.

Ali bin Abdallah Al-Riyami, conseiller énergétique au Sultanat d’Oman et ancien directeur général du marketing au ministère de l’Énergie et des Minéraux, prévoit un prix moyen annuel inférieur à 70 dollars. Selon lui, les cours devraient évoluer entre 55 et 65 dollars au premier et au deuxième trimestre de 2026, contre 65 à 70 dollars sur la même période en 2025. Une amélioration est envisageable au second semestre, à la faveur d’une conjoncture économique plus favorable et d’un apaisement des tensions géopolitiques, notamment avec une possible fin de la guerre commerciale. En l’absence d’intervention spécifique des huit pays de l’alliance OPEP+, les prix resteraient toutefois cantonnés entre 60 et 65 dollars.

Paul Heikin, rédacteur en chef de Petroleum Economist, partage une analyse similaire. Il anticipe des prix compris entre 55 et 60 dollars à court terme en 2026, avant une remontée vers 70 à 75 dollars au second semestre. Il souligne néanmoins le rôle de facteurs imprévisibles, comme la Russie, le Venezuela ou l’Iran, ainsi que l’éventuel ralentissement des achats stratégiques chinois à des niveaux de prix plus élevés. Selon lui, ces éléments devraient instaurer un plafond de fait autour de 75 à 80 dollars le baril.

Ahmed Chawki, directeur de l’unité de recherche énergétique, estime pour sa part que les prix resteront sous pression en raison d’un excédent attendu, sauf retournement majeur, tel qu’un accord de paix entre l’Ukraine et la Russie ou des décisions politiques inattendues des États-Unis. Il prévoit des cours autour de 60 à 65 dollars au premier semestre 2026, suivis d’une légère hausse au second semestre, soutenue par une reprise économique progressive et un nouvel assouplissement monétaire des banques centrales.

Giovanni Stanovo, analyste matières premières chez UBS, table sur un Brent à 62 dollars à la fin du premier trimestre 2026, 65 dollars à la mi-année et 67 dollars en fin d’exercice.

Des moyennes annuelles sous pression

La fondation Vanda Insights EnergyMarkets anticipe un prix moyen annuel du Brent compris entre 60 et 64 dollars le baril, dans un contexte d’excédent estimé entre un et 1,5 million de barils par jour.

Pour Nader Etim, analyste du marché pétrolier au Moyen-Orient chez Argus Media, l’évolution des prix dépendra largement des décisions des huit pays de l’OPEP+. Bien qu’un surplus d’offre soit attendu et que l’alliance poursuive ses hausses de production, il estime que l’OPEP+ pourrait ajuster sa stratégie en cas de baisse marquée des prix afin de soutenir le marché. Il prévoit ainsi un prix moyen proche de celui de 2025, voire légèrement inférieur, entre 66 et 68 dollars.

À l’inverse, Omod Choukri, conseiller principal en géopolitique énergétique, se montre plus pessimiste, avec une moyenne attendue entre 50 et 58 dollars, contre 66 à 69 dollars en 2025. Selon lui, seuls un durcissement des sanctions contre l’Iran ou la Russie, ou une reprise chinoise plus vigoureuse que prévu, pourraient pousser les prix vers 60 à 65 dollars. Le scénario de base reste néanmoins inférieur à 60 dollars, en raison de la forte hausse de l’offre hors OPEP.

Christine Guerrero, spécialiste du secteur pétrolier et gazier, prévoit pour sa part un Brent moyen entre 55 et 60 dollars, certains analystes n’excluant pas une chute vers 40 à 50 dollars en cas de surplus marqué.

Le Brent peut-il atteindre 80 dollars ?

Selon Christine Guerrero, des perturbations inattendues pourraient resserrer l’équilibre du marché, générer une prime de risque et propulser les prix vers 70 à 80 dollars, voire davantage lors de pics temporaires.

Bob McNally, président de RapidanEnergy, reste toutefois pessimiste. Il estime que le scénario central, avec une probabilité de 60 %, voit le Brent converger vers le milieu des 50 dollars, à mesure que l’excédent pétrolier se déplace du transport maritime vers les capacités de stockage terrestres de l’OCDE.

Enfin, Carole Nakhle, PDG de CristolEnergy, souligne que le principal risque haussier pour 2026 demeure géopolitique. Une escalade des tensions ou des perturbations imprévues dans les grandes zones de production pourraient temporairement réduire l’offre et provoquer une flambée des prix.

En conclusion, la plupart des experts s’accordent à prévoir un prix du Brent compris entre 55 et 65 dollars sur l’ensemble de l’année 2026, avec un potentiel de hausse vers 75 dollars en cas d’amélioration économique ou de choc géopolitique majeur :

• 1er et 2e trimestres : 55 à 65 dollars le baril.
• 3e et 4e trimestres : 68 à 75 dollars le baril.

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Le marché turc des voitures et des véhicules utilitaires légers a atteint un niveau record en 2025, les données publiées mercredi 7 janvier montrant que près d’une voiture vendue sur six était entièrement électrique.

Malgré une fiscalité élevée et des conditions de financement plus strictes, les ventes ont progressé de 10,5 % l’an dernier (2025) pour atteindre 1,37 million d’unités, selon l’Association des concessionnaires automobiles et de la mobilité de la Turquie. À lui seul, le mois de décembre a enregistré une hausse de 12,6 % des ventes, soit 191 620 unités.

Le président de l’association, Haydar Bozkurt, a déclaré que cette demande était principalement due à la taille importante de la population turque, aux besoins croissants en matière de mobilité et au vieillissement du parc automobile.

Il a ajouté que le secteur s’attend à ce que les ventes en 2026 soient à un niveau similaire à celui de l’année dernière, mais avec la possibilité que le volume des ventes atteigne 1,5 million d’unités, voire plus, à l’avenir.

Les ventes de véhicules entièrement électriques ont bondi de 90 % pour atteindre environ 190 000 unités, soit 17 % du marché des voitures particulières, tandis que les ventes de véhicules hybrides ont progressé de 63 % pour atteindre environ 295 000 unités, soit 27 % du marché.

Les ventes totales de voitures particulières ont augmenté de 10,6 % pour atteindre 1,1 million d’unités, tandis que les ventes de véhicules utilitaires légers ont augmenté de 10 % pour atteindre 283 904 unités, deux chiffres qui constituent des records.

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Morgan Stanley prévoit que le prix de l’or atteindrait 4 800 dollars l’once d’ici le quatrième trimestre de cette année.

La banque a noté dans un rapport publié mercredi 7 janvier que les récents événements au Venezuela pourraient stimuler la demande d’or en tant que valeur refuge, sans toutefois les inclure comme un facteur direct dans ses prévisions de prix.

Concernant l’argent, la banque a indiqué que 2025 a représenté le pic du déficit du marché, et que les exigences chinoises en matière de licences d’exportation, entrées en vigueur au début de cette année, augmentaient les risques de hausse des prix.

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L’Inde a officiellement pris cette année la présidence des BRICS dans un contexte international marqué par les interventions radicales de l’administration Trump et leurs lourdes implications géopolitiques. Le 12 décembre dernier, lors de la réunion des BRICS à Brasilia, le Brésil a transmis la présidence du groupe à New Delhi. Le geste a été symbolisé par la remise du marteau de la présidence par l’ambassadeur brésilien Mauricio Lyrio à son homologue indien, Sudhakar Dalela, emblème de la continuité et de la profondeur des liens de coopération entre les membres.

Le diplomate indien a précisé que la présidence indienne s’inscrirait dans les principes de continuité, de consolidation et de consensus, tout en restant attentive aux évolutions mondiales et aux priorités changeantes des pays du Sud.

Cette transition intervient alors que les BRICS cherchent à renforcer leur influence, sous le regard attentif de Washington. Le président Donald Trump a d’ailleurs, à plusieurs reprises, affiché son hostilité au bloc, promettant des représailles commerciales.

Cependant, l’Inde poursuit des négociations commerciales délicates avec les États-Unis, dans un climat tendu depuis l’imposition par Trump de droits de douane cumulés atteignant 50 % sur certains produits indiens, en partie pour sanctionner les achats de pétrole russe par New Delhi.

Lire aussi: Trump met en garde l’Inde au sujet des achats de pétrole russe

Le facteur vénézuélien

La prise de fonction indienne a coïncidé avec une crise majeure en Amérique latine, ayant eu comme point d’orgue l’intervention et la capture du président Nicolás Maduro et de son épouse. L’événement a suscité une vive condamnation de la part de la Chine, du Brésil et de la Russie. L’Inde, plus prudente dans sa réaction, se retrouve néanmoins en première ligne pour orchestrer une position d’équilibre au sein des BRICS.

Cette crise offre au bloc l’occasion de dénoncer les limites de la gouvernance mondiale actuelle, en particulier le rôle des Nations unies. Pour Washington, un BRICS dirigé par l’Inde apparaît toutefois plus à même de gérer la complexité d’un nouvel ordre commercial qu’un ensemble dominé par une Chine plus assertive.

Menaces tarifaires et diplomatie du commerce

Donald Trump a multiplié les menaces contre les BRICS, annonçant notamment un droit de douane supplémentaire de 10 % pour tout pays s’alignant sur des politiques jugées « anti-américaines ». Ces déclarations font suite aux critiques du bloc contre les politiques tarifaires unilatérales des États-Unis. L’Inde et le Brésil ont été particulièrement visés par des mesures punitives, parfois partiellement levées lorsque leurs effets se sont révélés coûteux pour les consommateurs américains.

Dans ce contexte, le commerce devient un levier stratégique central pour les BRICS. L’Inde, qui a signé en 2025 plusieurs accords de libre-échange avec le Royaume-Uni, Oman et la Nouvelle-Zélande, cherche à diversifier ses débouchés et à réduire sa dépendance au marché américain. Pour de nombreux pays frappés par les droits de douane, cette stratégie pourrait devenir un modèle.

Le poids croissant des BRICS

Aujourd’hui, les BRICS représentent plus d’un quart de l’économie mondiale et près de la moitié de la population de la planète. Leur PIB cumulé progresse plus rapidement que la moyenne mondiale et dépasse déjà celui du G7. L’expansion du groupe, avec l’entrée récente de nouveaux membres comme l’Iran, l’Égypte, l’Éthiopie, les Émirats arabes unis et l’Indonésie, renforce encore son poids économique et politique.

C’est cette dynamique que l’Inde entend exploiter pour reconfigurer ses partenariats commerciaux et offrir aux pays du Sud une plateforme alternative face aux guerres commerciales, aux sanctions et aux rivalités technologiques. La présidence indienne pourrait ainsi accélérer l’attractivité des BRICS, à condition de maintenir un délicat équilibre diplomatique avec les grandes puissances, au premier rang desquelles les États-Unis, qui voient désormais la Chine comme leur principal rival économique.

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Les Etats-Unis ont exprimé, mardi 6 janvier, leur satisfaction d’avoir garanti que les entreprises multinationales américaines resteraient « exemptées » de l’impôt minimum de 15 %, dont la mise en œuvre est prévue par un accord international.

En 2021, près de 140 États se sont engagés dans un accord visant à imposer des taxes plus élevées aux multinationales. Et ce, à la suite de négociations menées sous l’égide de l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE).

L’accord comprenait deux « piliers », l’un fixait le taux d’imposition minimum mondial à 15 % pour ces grandes entreprises.

Mais dès le premier jour de son retour au pouvoir, Donald Trump a retiré les États-Unis de cet accord et son administration a négocié une exemption pour les multinationales américaines de toute taxe de ce type.

Pour contraindre les autres pays à céder, les législateurs républicains ont approuvé en 2025 la menace de représailles fiscales contre les entreprises étrangères implantées aux États-Unis.

Dans un communiqué de presse publié mardi 6 janvier, le département du Trésor américain a expliqué qu’il garantissait que « les entreprises basées aux États-Unis ne seraient soumises qu’aux impôts minimums américains et seraient exemptées du deuxième pilier ».

Le ministère considère cela comme une « victoire historique » qui « défend la souveraineté américaine (nationale) » et « protège les entreprises et les travailleurs américains contre les détournements à l’étranger ».

Dans un communiqué distinct, l’OCDE a évoqué des « mois de négociations intensives » pour parvenir à un « compromis politique et technique majeur » qui jette « les bases de la stabilité et de la sécurité juridique du système fiscal international ».

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Des responsables vénézuéliens et américains sont en négociations pour exporter du pétrole brut vénézuélien vers les États-Unis. C’est ce que révèle l’agence de presse Reuters qui cite plusieurs sources.

Les raffineries américaines de la côte du Golfe peuvent traiter le pétrole brut vénézuélien. D’ailleurs elles en ont importé par le passé; avant que les États-Unis n’imposent des sanctions au Venezuela.

En effet, pays d’Amérique latine, le Venezuela dispose de millions de barils de pétrole chargés sur des pétroliers et dans des réservoirs de stockage. Des barils qu’il n’a pas pu transporter en raison du blocus imposé par Donald Trump depuis la mi-décembre.

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Mais un accord de vente de pétrole brut aux raffineries américaines pourrait affecter la Chine, principal acheteur de pétrole vénézuélien (80 %) au cours de la dernière décennie. Et surtout depuis 2020, date à laquelle les États-Unis ont imposé des sanctions.

Ainsi, la compagnie pétrolière nationale vénézuélienne de PDVSA a déjà été contrainte de réduire sa production en raison de l’embargo, ses capacités de stockage étant saturées. Si PDVSA ne trouve pas rapidement une solution pour exporter du pétrole, elle devra réduire davantage sa production, selon une source citée par Reuters.

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Le président américain Donald Trump a réitéré son avertissement concernant une hausse des droits de douane sur les importations de pétrole indien si ce pays ne se conforme pas à la demande de Washington de limiter ses achats de pétrole russe, accentuant ainsi la pression sur l’Inde; alors que les négociations commerciales restent au point mort.

« Le Premier ministre Narendra Modi est un homme bien. Il savait que je n’étais pas content et il était important pour lui de me le rendre. Ils commercent et nous pouvons augmenter leurs droits de douane très rapidement », a déclaré Trump à des journalistes en réponse à une question sur les achats de pétrole russe.

Les propos de Trump interviennent après des mois de négociations commerciales, suite au doublement par les États-Unis, l’an dernier, des droits de douane sur les produits indiens, les portant à 50 %, en raison de leurs achats importants de pétrole russe.

Le sénateur républicain Lindsey Graham, un proche allié de Trump, a déclaré que les sanctions américaines contre les compagnies pétrolières russes et les droits de douane plus élevés sur les produits indiens ont contribué à freiner les importations de pétrole indiennes.

M. Graham est favorable à une législation imposant des droits de douane allant jusqu’à 500 % aux pays comme l’Inde qui continuent d’acheter du pétrole russe.

« Si vous achetez du pétrole russe bon marché, vous alimentez la machine de guerre de Poutine », a-t-il déclaré. Tout en ajoutant que « nous essayons de donner au président américain la possibilité de faire ce choix difficile grâce aux droits de douane ».

« Les actions de Trump sont la principale raison pour laquelle l’Inde achète désormais beaucoup moins de pétrole russe », a encore déclaré Lindsey Graham.

Narendra Modi s’est entretenu avec Trump à au moins trois reprises depuis l’imposition des droits de douane. Le ministre indien du Commerce a rencontré des responsables commerciaux américains le mois dernier, mais les discussions n’ont toujours pas abouti.

Parallèlement, l’Inde a adopté une position diplomatique prudente après l’arrestation samedi par les États-Unis du président vénézuélien Nicolas Maduro, appelant au dialogue sans nommer explicitement Washington.

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La société américaine de semi-conducteurs Nvidia entend révolutionner le marché des voitures autonomes. Et ce, en mettant à profit son expertise en intelligence artificielle. Elle prévoit de lancer, en 2027, en collaboration avec un partenaire, un service de taxis robots (RoboTaxi). Il sera basé sur ses technologies.

Lors de son discours au Consumer Electronics Show de Las Vegas, lundi 5 janvier, le PDG de Nvidia, Jensen Huang, a promis des véhicules dotés d’intelligence artificielle. Lesquels seront capables d’analyser les conditions de circulation et de prendre des décisions similaires à celles d’un conducteur humain.

Ainsi, Nvidia prévoit d’intégrer cette technologie aux voitures particulières entre 2028 et 2030. C’est ce que rapporte l’agence de presse allemande (dpa).

Déjà, quelques semaines avant le salon, l’entreprise avait présenté sa technologie lors d’une démonstration réalisée en collaboration avec Mercedes-Benz. Une version de série de la nouvelle Mercedes CLA a pu circuler dans les rues de San Francisco. Tout en respectant les priorités, les feux de signalisation, la signalisation routière et les passages piétons. Durant ce trajet d’environ 45 minutes, le conducteur de sécurité n’a eu à intervenir qu’à quelques reprises.

En effet, en milieu urbain, le logiciel doit déterminer si les piétons s’apprêtent à traverser la chaussée ou s’ils se tiennent simplement sur le trottoir. Le modèle CLA 10 utilise des caméras et cinq radars pour surveiller son environnement.

Pour son système de robotaxis, Nvidia prévoit également d’utiliser des capteurs radar laser afin de scanner l’environnement du véhicule.

Par ailleurs, Nvidia prévoit de proposer ses technologies et ses logiciels à un large éventail de constructeurs automobiles dans les années à venir.

A rappeler qu’Elon Musk, le PDG de Tesla, est le seul acteur majeur à s’appuyer encore exclusivement sur des caméras dans ses systèmes de conduite autonome.

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Les actions chinoises ont enregistré de fortes hausses ce mardi 6 janvier 2026, propulsant les principaux indices à des sommets pluriannuels, soutenues par la dynamique continue liée à l’intelligence artificielle et par des signes croissants de reprise économique.

L’indice de référence CSI 300 a progressé d’environ 1 % pour atteindre son plus haut niveau en quatre ans. L’indice composite de Shanghai a progressé de 0,9 %, sa meilleure performance depuis juillet 2015.

Les valeurs technologiques et celles des matériaux de base ont figuré parmi les plus performantes de la séance.

Les échanges sur le marché intérieur ont atteint environ 2,5 billions de yuans (près de 365 milliards de dollars) lundi 5 janvier, le niveau le plus élevé depuis la mi-octobre. Tandis que les soldes des échanges sur marge sont restés proches de niveaux records.

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La Palestine a inauguré son ambassade en Grande-Bretagne, lundi 5 janvier. Et ce, trois mois après la reconnaissance par le Royaume-Uni de l’État de Palestine. 

« Nous sommes réunis aujourd’hui (ndlr : lundi 5 janvier 2026) pour marquer un moment historique : l’inauguration de l’ambassade de l’État de Palestine au Royaume-Uni, dotée du statut diplomatique complet et de pleins pouvoirs ». C’est ce qu’a déclaré l’ambassadeur Husam Zomlot, qui occupait jusqu’alors le poste de chef de la mission diplomatique palestinienne.

« L’ouverture de cette ambassade constitue une étape importante dans les relations britannico-palestiniennes, dans le long cheminement du peuple palestinien vers la liberté et l’autodétermination », a ajouté le diplomate.

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Il a ensuite dévoilé la plaque portant l’inscription « Ambassade de l’État de Palestine », apposée sur le bâtiment situé à Hammersmith, dans l’ouest de Londres.

« Pour des générations de Palestiniens à Gaza, en Cisjordanie occupée, y compris à Jérusalem-Est, dans les camps de réfugiés, ainsi que dans toute la diaspora, cette ambassade représente la preuve que notre identité ne peut être remise en question », a souligné M.Zomlot.

« C’est une promesse, celle de poursuivre une paix juste et durable, fondée sur le droit international et les valeurs universelles », a-t-il ajouté.

Le porte-parole du roi Charles III, Alistair Harrison, a lui aussi déclaré qu’il s’agissait d’un « moment historique pour la Palestine » et du « début d’un changement majeur dans les relations bilatérales », qui sont déjà « très étroites ».

A rappeler que le Royaume-Uni a officiellement reconnu l’État de Palestine en septembre 2025, près de deux ans après le début de la guerre dévastatrice à Gaza, qui a éclaté après l’attaque sans précédent du mouvement islamiste palestinien Hamas contre Israël le 7 octobre 2023.

Le Premier ministre britannique, Keir Starmer, avait alors déclaré vouloir « raviver l’espoir de paix et d’une solution à deux États ». Sa décision, prise en coordination avec d’autres pays, dont la France, le Canada et l’Australie, fut dénoncée par Israël, dont le Premier ministre Benjamin Netanyahu la qualifia de « récompense pour le terrorisme ».

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Le dollar s’est maintenu près de son plus haut niveau en deux semaines à l’ouverture des marchés asiatiques mardi 6 janvier 2026. Les craintes des marchés concernant l’intervention militaire américaine au Venezuela s’étant apaisées et les commentaires accommodants des responsables de la Réserve fédérale encourageant la prise de risques à Wall Street.

L’indice du dollar, qui mesure sa performance par rapport à un panier de six devises, s’établit à 98,36, en hausse de 0,04 %. « Le marché ne s’inquiète pas vraiment de la situation géopolitique, du moins à court terme », a déclaré Rodrigo Catril, stratégiste en devises à la National Australia Bank de Sydney. Ce contexte « réduit l’attrait des valeurs refuges, et le dollar se trouve dans une situation difficile », ajoute-t-il, relaie Reuters.

Pourtant, les marchés financiers ont connu une forte volatilité suite à la capture spectaculaire du président vénézuélien Nicolas Maduro, samedi 3 janvier. Notons au passage qu’il a plaidé non coupable des accusations de trafic de drogue devant un tribunal fédéral de Manhattan, lundi 5 janvier.

Ainsi, le dollar s’est apprécié de 0,2 % face au yen lors des dernières transactions, pour atteindre 156,72 yens. Il est resté stable face au yuan chinois à 6,983 yuans sur le marché offshore de Hong Kong. Quant à l’euro, il a reculé de 0,1 % à 1,1713 dollar; alors que la livre sterling a perdu elle aussi 0,1 % à 1,3533 dollar.

Enfin, concernant les cryptomonnaies, le Bitcoin a chuté de 0,2 % à 93 900,82 $ et l’Ether a reculé de 0,4 % à 3 226,50 $.

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L’or a progressé de plus de 1 % lundi 5 janvier. Tandis que d’autres métaux précieux ont également grimpé, après l’arrestation par les États-Unis du président vénézuélien Nicolas Maduro au cours du week-end. Ce qui a exacerbé les tensions géopolitiques et stimulé la demande d’actifs refuges.

L’or a progressé d’environ 1,5 % sur le marché au comptant, atteignant 4 395,35 dollars l’once ce matin, son plus haut niveau depuis plus d’une semaine. Le précieux métal a établi un record historique à 4 549,71 dollars l’once le 26 décembre 2025.

Les contrats à terme sur l’or américain pour livraison en février ont progressé de 1,8 % pour atteindre 4 405,40 dollars, selon Reuters.

A rappeler que le métal jaune a connu une hausse significative en 2025, avec avec une progression de 64 %, son plus fort gain annuel depuis 1979. Et ce, grâce aux baisses de taux d’intérêt, à la demande de valeurs refuges et aux entrées de capitaux dans les fonds négociés en Bourse..

Les États-Unis ont arrêté Maduro samedi 3 janvier 2026 lors d’une opération qui aurait fait des victimes civiles. Puis Donald Trump a déclaré que Washington prendrait le contrôle du pays. Toutefois, la vice-présidente Delcy Rodriguez a assumé le rôle de présidente par intérim avec le soutien de la Cour suprême du Venezuela. Tout en ajoutant que Maduro était toujours le président du pays.

Les actifs non rémunérateurs comme l’or ont tendance à bien performer dans un contexte de faibles taux d’intérêt et en période d’incertitude géopolitique ou économique.

Quant aux autres métaux précieux, l’argent a progressé de 4,5 % sur le marché au comptant pour atteindre 75,86 dollars l’once, après avoir culminé à un record historique de 83,62 dollars le 29 décembre.

L’argent quant à lui a clôturé l’année en hausse de 147 %, surpassant largement l’or, pour sa meilleure année jamais enregistrée. Il a même atteint de nouveaux sommets historiques grâce à son statut de métal essentiel aux États-Unis et aux contraintes d’approvisionnement liées à la demande industrielle et d’investissement croissante.

De son côté, le platine a progressé de 1,5 % sur le marché au comptant pour atteindre 2 175,15 dollars l’once. Et ce, après avoir culminé à un record historique de 2 478,50 dollars lundi et gagné plus de 5 % plus tôt dans la séance pour atteindre son plus haut niveau en une semaine.

Enfin, le palladium a progressé de 0,4 % pour atteindre 1 645,0 dollars l’once.

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L’Algérie a souligné dimanche 4 janvier l’importance d’une vigilance accrue et d’une coordination plus étroite, tant au sein du groupe de l’alliance OPEP+ qu’avec tous les pays participant à la Déclaration de coopération.

L’invitation de l’Algérie est intervenue lors de la participation, dimanche par vidéoconférence, le ministre algérien des Hydrocarbures et des Mines, Mohamed Arkab, à la réunion de coordination des huit pays dans le cadre de l’« OPEP+ », qui comprend l’Algérie, l’Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, l’Irak, le Kazakhstan, le Koweït, Oman et la Russie.

Un communiqué du ministère algérien des Hydrocarbures et des Mines indique que cette réunion, qui s’est tenue en présence du PDG du groupe Sonatrach, Noureddine Daoudi, du directeur de l’Agence nationale pour la valorisation des ressources en hydrocarbures, Samir Bekhti, et de représentants du ministère, s’inscrivait dans le cadre du suivi régulier de la situation du marché pétrolier mondial et du renforcement de la coordination entre les huit pays participant à la Déclaration de coopération (OPEP+), qui procèdent à des ajustements volontaires de leurs niveaux de production.

Lors de cette réunion, les ministres ont examiné en détail les perspectives à court terme du marché pétrolier, dans un contexte d’incertitude économique internationale et de demande modérée et saisonnière. Les discussions ont également porté sur l’évolution récente des fondamentaux du marché, ainsi que sur les perspectives pour les mois à venir.

À cette occasion, le ministre d’État et ministre algérien des Hydrocarbures et des Mines a souligné l’importance d’une vigilance accrue et d’une coordination renforcée, tant au sein du G8 qu’avec tous les pays signataires de la Déclaration de coopération. Mohamed Arkab a également réaffirmé l’engagement de l’Algérie envers les décisions collectives prises, qu’il a jugées conformes et appropriées à la conjoncture actuelle, tout en insistant sur la nécessité de préserver l’efficacité et la crédibilité du mécanisme de coopération.

À l’issue de la réunion, les participants ont renouvelé leur engagement à poursuivre des consultations régulières et à œuvrer de manière responsable et proactive afin de contribuer à la stabilité du marché pétrolier mondial.

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Le ministre fédéral indien de l’Agriculture, Shivraj Singh Chauhan, a déclaré que l’Inde était devenue le premier producteur mondial de riz, dépassant la Chine, avec une production totale de 150,18 millions de tonnes.

Cette information a été divulguée, dimanche 4 janvier 2026, lors da la cérémonie du lancement de 184 nouvelles variétés de 25 cultures développées par le Conseil indien de la recherche agricole, rapporte l’agence de presse indienne Press Trust of India.

Le ministre a ajouté que ces nouvelles variétés de semences à haut rendement stimuleraient la production agricole et augmenteraient les revenus des agriculteurs. Pour cela, il a chargé les responsables du ministère de veiller à ce que ces nouvelles variétés parviennent rapidement aux agriculteurs.

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Tesla a perdu son titre de premier constructeur mondial de voitures électriques au profit du chinois BYD, après une baisse de ses ventes annuelles pour la deuxième année consécutive, affectée par une concurrence accrue, la fin des exonérations fiscales américaines et les réactions négatives à l’égard de la marque.

Avec une hausse de 28 % des ventes mondiales de véhicules électriques l’an dernier, BYD a dépassé Tesla pour la première fois sur une base annuelle, grâce à une croissance rapide en Europe, où l’entreprise chinoise a creusé l’écart avec son rival américain.

Tesla, dont les ventes ont chuté d’environ 8,6 % en 2025, fait face à une concurrence féroce, notamment en Europe, ce qui soulève des questions quant à la capacité de l’entreprise à relancer son activité principale sur le marché automobile, alors que son PDG, Elon Musk, se concentre sur les taxis autonomes et les robots humanoïdes, a rapporté Reuters ce samedi.

Dennis Dick, trader chez Triple D Trading, société qui détient des actions Tesla, a déclaré : « Les investisseurs sont tellement concentrés sur l’avenir de Tesla qu’ils en oublient les ventes. Ils ne pensent qu’à Optimus (le robot), aux taxis autonomes et à l’intelligence artificielle physique ».

Les chiffres du quatrième trimestre de Tesla font suite à des livraisons du troisième trimestre dopés par une ruée vers le crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ sur les véhicules électriques, après la décision de l’administration Trump de supprimer cette mesure incitative en septembre.

Tesla a annoncé avoir livré 418 227 véhicules entre octobre et décembre, soit une baisse de 15,6 % par rapport aux 495 570 véhicules livrés durant la même période l’an dernier. Visible Alpha a indiqué que les analystes tablaient sur 434 487 livraisons, soit une diminution de 12,3 %.

Tesla a livré 1,64 million de véhicules au cours de l’année, contre 1,79 million en 2024. Les analystes interrogés par Visible Alpha avaient prédit que Tesla livrerait environ 1,65 million de véhicules, ce qui marque le deuxième déclin annuel consécutif de l’entreprise.

La concurrence accrue des constructeurs automobiles chinois et européens, tels que BYD, Volkswagen et BMW, a eu un impact négatif sur la dynamique des ventes de Tesla.

BYD a annoncé que ses ventes hors de Chine ont atteint un record d’un million de véhicules en 2025, soit une augmentation d’environ 150 % par rapport à 2024.

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