Déjà affaibli par des difficultés financières et industrielles, Boeing doit affronter désormais un nouvel accident dramatique – cette fois impliquant un avion-cargo. Un nouveau coup dur pour le constructeur américain.

Un appareil du transporteur UPS, à destination d’Hawaï, s’est écrasé mardi 4 novembre peu après son décollage de l’aéroport de Louisville, dans le centre-est des États-Unis. L’un des réacteurs aurait pris feu avant de se détacher, provoquant la chute de l’avion sur des usines voisines. Le crash a fait 14 morts, dont les trois membres d’équipage. L’appareil, un MD-11 conçu par McDonnell Douglas — société rachetée par Boeing en 1997 — engage donc la responsabilité du groupe.

Face à ce drame, les autorités américaines de l’aviation ont ordonné, samedi 8 novembre, l’immobilisation immédiate de tous les MD-11 encore en service. UPS et FedEx, les deux géants américains de la livraison de colis, ont eux aussi décidé de clouer au sol leur flotte d’appareils. Boeing, de son côté, a recommandé à l’ensemble des opérateurs de suspendre les vols de ce modèle jusqu’à nouvel ordre.

Une série noire qui n’en finit pas

Ce crash s’ajoute à une longue liste d’incidents qui ternissent l’image de Boeing depuis plusieurs années. Le constructeur, rival direct d’Airbus, reste fragilisé par des problèmes de sécurité et des défaillances techniques récurrentes : les crashs des 737 MAX en 2018 et 2019 (346 morts), la porte arrachée en plein vol en 2024, ou encore la perte d’une roue au décollage.

Alors qu’un juge texan venait tout juste d’abandonner certaines poursuites contre Boeing après un accord à plus d’un milliard de dollars, ce nouvel accident menace de relancer la crise. Selon le constructeur, 70 MD-11 restent aujourd’hui en activité dans le monde, uniquement en version cargo. La version passagers, qui pouvait accueillir jusqu’à 400 personnes, ayant été abandonnée après avoir séduit des compagnies comme Swissair, KLM, Alitalia ou Japan Airlines.

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L’aéroport international d’Enfidha-Hammamet a accueilli, le mercredi 2 juillet 2025 à 13h10 (heure locale), le premier vol direct de la compagnie aérienne VISION AIR en provenance de la capitale moldave, Chișinău.

Opérée en Boeing 737-400 d’une capacité de 149 sièges, cette ligne directe sera active du 2 juillet au 8 octobre 2025, à raison de deux vols par semaine.

À l’occasion de ce vol inaugural, une cérémonie de bienvenue a été organisée à l’aéroport, comprenant la remise de fleurs à l’équipage et l’installation d’une banderole d’accueil personnalisée.

Cette nouvelle liaison marque une étape importante dans le renforcement des relations aériennes et touristiques entre la Tunisie et la Moldavie.

Son ouverture représente une véritable opportunité pour attirer davantage de touristes moldaves, en quête de soleil, de plages et de découvertes.

Le lancement de cette deuxième ligne directe entre Chișinău et Enfidha-Hammamet (en l’espace de quelques jours) s’inscrit dans le cadre des efforts déployés par TAV Tunisie pour diversifier les marchés touristiques et renforcer l’attractivité de la Tunisie en améliorant son accessibilité à partir de marchés émergents.

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Le  premier vol charter direct en provenance de Dublin, opéré par TUI Airlines Nederland, a atterri hier à l’aéroport international Enfidha-Hammamet.

Premier vol en provenance d’Irlande cette saison: TUI Airlines a entamé hier la desserte saisonnière de l’axe Dublin-Enfidha, ligne qui sera opérée à raison d’un vol hebdomadaire, du 19 mai au 15 septembre 2025. Ces vols seront assurés par un Boeing 737-800 d’une capacité de 189 sièges.

TAV Tunisie, gestionnaire de l’aéroport, a organisé un accueil spécial à ce premier vol avec distribution de fleurs et installation d’une banderole de bienvenue.

Mélanie Lefebvre, directrice générale de TAV Tunisie, a déclaré : « Nous sommes très heureux d’accueillir cette première liaison directe avec Dublin, qui vient consolider notre stratégie d’ouverture vers de nouveaux marchés européens. L’aéroport Enfidha-Hammamet confirme ainsi son rôle central dans le développement du tourisme tunisien, en offrant aux compagnies aériennes partenaires des infrastructures modernes et des services de haute qualité. »

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