L’ancienne numéro deux mondiale de tennis Ons Jabeur a révélé qu’elle avait décidé de prioriser sa santé et son bien-être mental et de maîtriser son calendrier de compétitions après avoir souffert de dépression au cours d’une période éprouvante du circuit WTA (Association des joueuses de tennis professionnelles).

Les calendriers des compétitions masculines et féminines ont récemment fait l’objet d’un examen minutieux en raison de leur surcharge, ce qui a conduit plusieurs joueuses, dont Naomi Osaka, Emma Raducanu, Daria Kasatkina, Elina Svitolina et Paula Badosa, à mettre fin prématurément à leurs saisons.

Ons Jabeur, trois fois finaliste en Grand Chelem et surnommée la « Ministre du Bonheur » pour sa personnalité enjouée, a décidé de faire une pause dans les compétitions en juillet dernier afin de se concentrer sur sa santé.
« Le calendrier des compétitions épuise tout le monde, » a déclaré Ons Jabeur à Sky Sports. « J’espère que la communauté du tennis nous écoutera et réduira le nombre de tournois. Les compétitions ne cessent d’augmenter. Il y a, par exemple, les tournois de Doha et de Dubaï. »

Elle a ajouté : « Je veux jouer là-bas, mais disputer deux tournois de catégorie ‘Mille points’ (WTA 1000) consécutifs ? C’est beaucoup trop. J’ai l’impression qu’ils veulent en ajouter d’autres. Ces tournois durent également deux semaines. Je ne sais pas qui a eu cette idée… Aucune joueuse n’aime ça. »
L’Association des joueuses de tennis professionnelles (WTA) a indiqué précédemment que la santé et le bien-être des joueuses étaient sa priorité absolue. Elle a écouté les opinions des joueuses concernant le calendrier, que ce soit par l’intermédiaire du Conseil des joueuses ou de leurs représentants au Conseil d’administration de la WTA, dans le but d’améliorer la structure des tournois en 2024 et d’augmenter les compensations financières.

Les joueuses de premier plan doivent concourir dans les quatre tournois du Grand Chelem, dix tournois de catégorie « Mille points » et six tournois de catégorie « 500 points », conformément aux règles de la WTA. Les pénalités en cas d’absence vont du retrait de points de classement aux amendes.

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La stratégie de l’État dans le secteur du transport terrestre mise sur le développement du ferroviaire, a indiqué mercredi la cheffe du gouvernement, Sarra Zaafrani Zenzri.

S’exprimant lors d’une séance plénière conjointe de l’Assemblée des représentants du peuple et du Conseil national des régions et des districts consacrée à la présentation et à l’examen du projet de loi de finances et du budget économique pour 2026, elle a rappelé la résolution des difficultés ayant retardé, pendant plus de cinq ans, la réalisation du projet de réseau ferroviaire rapide du Grand Tunis.

Ainsi, la ligne D, reliant la gare de Barcelone au gouvernorat de la Manouba, a été remise en service, avec le lancement progressif du réseau ferroviaire rapide depuis janvier 2025.

Pour 2026, des allocations de 532,6 millions de dinars seront consacrées au financement de la première tranche du réseau ferroviaire rapide ainsi qu’aux projets ferroviaires liés à la rénovation du réseau, à la remise en état des wagons, à la création d’un centre de maintenance moderne, à la réhabilitation de la ligne n°6 reliant Tunis à Kasserine, au doublement de la ligne Moknine-Mahdia et à la rénovation du réseau de transport de phosphate.

L’État œuvre également à reconstruire le service de transport public terrestre afin de réduire les difficultés rencontrées par les citoyens dans leurs déplacements. La priorité est accordée à la mise à disposition de transports publics adéquats à un coût raisonnable.

Au cours de l’année 2025, 300 nouveaux bus sont entrés en exploitation. L’acquisition de 418 autres bus pour les sociétés de transport public est en cours, avec le renforcement de la flotte de la Société de transport de Tunis par 165 bus adaptés aux personnes à mobilité réduite. Par ailleurs, les procédures pour l’acquisition de 30 nouvelles rames de métro, d’une valeur de 450 millions de dinars, ont été engagées.

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La cheffe du gouvernement, Sarra Zenzri, a affirmé mercredi que « l’économie nationale est en voie de redressement » et que « la Tunisie a réussi à relever de nombreux défis, à s’appuyer sur ses propres capacités, à élaborer ses choix nationaux et à obtenir des résultats positifs ».

Intervenant lors d’une séance plénière conjointe de l’Assemblée des représentants du peuple (ARP) et du Conseil national des régions et des districts (CNRD), consacrée à la présentation des projets de Budget de l’État et de Budget économique pour 2026, Zenzri a indiqué que le produit intérieur brut (PIB) a enregistré une croissance de 3,2 % au deuxième trimestre 2025, contre 1,4 % pour la même période en 2024.

Selon la cheffe du gouvernement, cette croissance traduit « les signes d’une reprise économique soutenue, principalement grâce à l’évolution des performances de secteurs clés tels que l’agriculture, la construction, l’industrie manufacturière et les services », ainsi qu’à « la maîtrise de l’inflation, dont le taux est passé de 6,7 % en septembre 2024 à 5 % en septembre 2025, puis à 4,9 % en octobre 2025 », confirmant « l’efficacité de la politique monétaire adoptée ».

Elle a précisé que la baisse de l’inflation mensuelle a permis à la Banque centrale tunisienne de réviser son taux directeur à 7,5 % fin mars 2025, pour la première fois depuis la hausse décidée fin 2022, un mouvement destiné à stimuler l’activité économique, favoriser l’investissement et réduire le coût élevé des crédits pour les citoyens.

Parallèlement, Zenzri a souligné que la Tunisie continue à maîtriser le déficit commercial, le taux de change et les réserves de devises, qui ont atteint l’équivalent de 106 jours d’importation au 31 octobre 2025, grâce à l’amélioration des performances des secteurs générateurs de devises, notamment les recettes touristiques, en hausse de 8,2 % à fin octobre 2025, et les transferts des Tunisiens à l’étranger, en progression de 8,1 % sur la même période.

« Le taux de change du dinar s’est également amélioré par rapport au dollar et à l’euro, avec des gains respectifs de 2,8 % et 0,5 % par rapport à la même période en 2024 », a-t-elle ajouté.

Zenzri a également fait état de l’évolution positive des investissements, rappelant que les investissements directs étrangers ont augmenté de 21,3 % au premier semestre 2025 par rapport à fin juin 2024.

Enfin, elle s’est félicitée de l’avancement des travaux de plusieurs projets stratégiques, notamment dans les secteurs des transports, de la santé et des énergies renouvelables.

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La centrale solaire photovoltaïque de Sbikha, dans le gouvernorat de Kairouan, devrait entrer en exploitation à la fin du mois de novembre 2025.

Selon Sofien Amara, directeur général de la société privée détentrice du projet, la centrale commencera alors à injecter sa production dans le réseau de la Société tunisienne de l’électricité et du gaz (STEG), unique acheteur de l’énergie produite.

S’étendant sur près de 200 hectares, la centrale, dont les travaux ont débuté à l’automne 2024, est aujourd’hui achevée à 95 %. Elle produira chaque année environ 230 mégawatts, soit 1,3 % de la consommation nationale d’électricité.

D’un coût global estimé à 260 millions de dinars, le projet constitue une avancée majeure vers la transition énergétique de la Tunisie, qui importe encore près des deux tiers de ses besoins énergétiques. Cette production pourrait permettre au pays de réduire ses importations de gaz naturel d’environ 25 millions de dollars par an et d’alléger le déficit de son bilan énergétique.

La plus grande centrale solaire du pays contribuera également à limiter les coupures d’électricité lors des pics de consommation estivaux, tout en réduisant les émissions de dioxyde de carbone d’environ 120 000 tonnes par an.

Mais l’impact du projet dépasse la seule dimension énergétique. Sur le plan environnemental, la centrale illustre un modèle de reconversion durable. Deux cents hectares de terres marginales et salinisées ont été transformés en espace productif grâce à l’installation de 210 000 panneaux photovoltaïques, auxquels s’ajouteront 10 000 autres. Pour la première fois en Tunisie, des systèmes silencieux ont été intégrés aux câbles à haute tension afin de protéger les oiseaux et préserver la biodiversité locale.

Le site ne génère ni bruit ni émissions polluantes et prévoit le recyclage complet des panneaux à la fin de leur durée de vie, estimée à vingt ans.
Sur le plan social, le projet a permis d’employer 897 personnes, dont 26 femmes, avec plus de la moitié issues du gouvernorat de Kairouan.

Selon Donia Mejri, ingénieure responsable du dossier environnemental et social, la société a formé ces travailleurs pour leur offrir de nouvelles perspectives, notamment dans le montage de panneaux solaires ou la création de microentreprises locales. L’entreprise a également soutenu les habitants et éleveurs affectés par le chantier, ainsi que plusieurs écoles et dispensaires de la région par des dons matériels.

Ce projet pilote illustre le potentiel considérable de la Tunisie dans le domaine de l’énergie solaire. Les investisseurs espèrent désormais renforcer le partenariat public-privé et étendre leurs activités à d’autres régions, dans un contexte où l’État vise à porter la part des énergies renouvelables à 35 % d’ici 2030. Une ambition qui, selon les experts, dépendra de la mise en place de garanties publiques pour attirer davantage d’investisseurs locaux et étrangers.

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Le service de la dette publique devrait diminuer de 5,8 % en 2026 par rapport à 2025, pour atteindre 23 057 millions de dinars (MD), selon le rapport conjoint des commissions des finances et du budget de l’Assemblée des représentants du peuple (ARP) et du Conseil national des régions et des districts (CNRD) sur les projets de budget de l’État et de budget économique pour 2026.

Cette baisse intervient malgré une augmentation générale du service de la dette sur la période 2024-2026, principalement due à l’augmentation du principal de la dette. Cette hausse s’explique notamment par l’échéance de plusieurs emprunts obligataires émis sur les marchés financiers internationaux : 850 millions d’euros et 50 milliards de yens en 2024, 1 000 millions de dollars en 2025 et 700 millions d’euros en 2026.

Le recours à des prêts à moyen terme a également contribué à l’accumulation des échéances de remboursement, notamment : les Bons du Trésor à 52 semaines (6 881 MD en 2024, 5 778 MD en 2025 et 2 565 MD en 2026), les facilités exceptionnelles accordées par la Banque centrale pour 2020 (500 MD en 2024 et 900 MD en 2025), le prêt interne en monnaie nationale (732 MD en 2024, 861 MD en 2025 et 1 067 MD en 2026), le prêt du Fonds monétaire international via l’Instrument de financement rapide pour 2020 (360 millions de dollars en 2024 et 180 millions de dollars en 2025) et les prêts de la Banque africaine d’import-export – Afreximbank (105 millions de dollars en 2024, 258 millions en 2025 et 423 millions en 2026).

Les principaux remboursements prévus en 2026 pour la dette à moyen et long termes concernent l’emprunt obligataire en euros de 2019 (700 millions d’euros en juillet), les tranches du prêt du FMI au titre de la facilité élargie de crédit (environ 234 millions de dollars répartis sur neuf versements mensuels), le prêt de la Banque africaine d’import-export (423 millions de dollars répartis sur quatre échéances de 105,7 millions de dollars chacune), l’emprunt de l’Arabie saoudite (80 millions de dollars entre février et août), les Bons du Trésor à 52 semaines (2 565 MD dont 1 200 MD pour la Banque centrale en février) et les Bons du Trésor assimilables (1 622 MD, dont 804 MD en mars et 818 MD en octobre).

Le remboursement comprendra également l’emprunt obligataire national de 2 675 MD (réparti sur neuf mois à raison de 297 MD par mois à partir de février) et l’emprunt interne en devises étrangères d’environ 1 067 MD (réparti entre mai et juillet 2026).

Selon le rapport, la baisse des intérêts de la dette extérieure s’explique par la diminution du volume de la dette extérieure, la baisse des taux d’intérêt de référence mondiaux et la stabilité du dinar tunisien. Pour 2026, l’hypothèse retenue est la poursuite de la baisse des taux d’intérêt mondiaux, la stabilisation du taux de change du dinar et la possibilité d’une révision par la Banque centrale du taux directeur et du taux de rémunération de l’épargne.

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Les travaux des premier et troisième tronçons du nouveau pont de Bizerte, ou « liaison fixe », ont dépassé un taux d’avancement global de 65 %, selon une source de la cellule technique chargée du suivi du projet. Lancé le 19 juillet 2022 par le président de la République Kais Saied, ce projet est le premier du genre en Afrique et devrait être achevé d’ici la fin du second semestre 2026 pour ces deux tronçons.

Les travaux sont réalisés par des entreprises tunisiennes reconnues pour leur expertise et la qualité de leurs moyens techniques. Malgré la complexité et la précision requises, le calendrier initial a été respecté grâce à un suivi rigoureux à tous les niveaux, central et régional. Une cellule régionale a été mise en place au gouvernorat pour coordonner les interventions, résoudre rapidement les problèmes imprévus et accélérer l’avancement selon les cahiers des charges techniques.

Le coût total des travaux des tronçons un et trois s’élève à 151 millions de dinars. Le premier tronçon, confié à l’entreprise tunisienne Sorobat pour 76 millions de dinars, comprend le raccordement sud et ouest de la zone via une route rapide de 4,7 km équipée de trois échangeurs sur la route nationale 8 et l’autoroute A4.

Le troisième tronçon, réalisé par l’entreprise tunisienne Chaabane pour 75 millions de dinars, concerne le raccordement nord de la zone via une route rapide de 2,7 km, avec la construction d’un échangeur sur la route nationale 11 menant à Menzel Bourguiba, d’une structure métallique près de l’usine de ciment, d’une structure sur une route locale et d’un giratoire sur la route locale 438.

Parallèlement, les services techniques et administratifs tunisiens ont achevé l’aménagement des quartiers adjacents au tracé du pont, pour un coût de 6 millions de dinars financé par la Banque africaine de développement. Ces travaux ont porté sur la voirie, l’éclairage public et l’extension des réseaux d’assainissement dans plusieurs quartiers de Bizerte Sud et de Menzel Jemil, et ont permis le règlement des dossiers fonciers avec le versement d’indemnités d’un total de 45 millions de dinars aux propriétaires concernés.

Concernant le deuxième tronçon, réalisé par des entreprises chinoises, l’ambassadeur de Chine en Tunisie, Wan Li, a indiqué qu’il sera prêt à l’exploitation à la mi-2027. Actuellement, environ 14 % des fondations du pont ont été achevées, et les prochaines étapes concernent l’achèvement des fondations et infrastructures dans l’eau. La coopération étroite entre l’entreprise chinoise et les autorités tunisiennes vise à garantir la livraison complète du pont dans les délais prévus.

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Le juge d’instruction du pôle judiciaire économique et financier a ordonné la libération provisoire de l’homme d’affaires Abdelaziz Makhloufi, moyennant une caution de 50 millions de dinars, a indiqué une source judiciaire mercredi à l’Agence Tunis Afrique Presse (TAP).

Selon la même source, Makhloufi a été remis en liberté après avoir sécurisé le montant exigé par la justice.

L’homme d’affaires fait actuellement l’objet d’une enquête judiciaire dans le cadre de l’affaire Henchir Chaâl, impliquant également un ancien ministre de l’Agriculture, d’anciens cadres du ministère ainsi que des agents et ingénieurs liés au domaine.

Il convient de rappeler que, dans le passé, une chambre correctionnelle spécialisée dans les affaires de corruption financière au tribunal de première instance de Tunis avait prononcé l’extinction de l’action publique à l’encontre de Makhloufi dans deux autres affaires, suite à un règlement à l’amiable avec la douane.

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La cheffe du gouvernement, Sarra Zafrani Zanzeri, a annoncé mercredi 5 novembre, lors d’une séance plénière au Parlement, que l’État s’engagera en 2026 dans un vaste programme de restructuration des entreprises publiques confrontées à des difficultés financières et structurelles.
Ce programme vise à améliorer la performance et la gouvernance de ces entreprises, à renforcer leur viabilité et à alléger la charge qui pèse sur les finances publiques.

Selon Zafrani Zanzeri, la réforme permettra également de valoriser les participations de l’État et d’assurer leur pérennité sans recourir à des cessions.

La cheffe du gouvernement a précisé qu’un certain nombre d’institutions et de structures publiques seront réorganisées pour optimiser leur fonctionnement et leur capacité à suivre les évolutions économiques et sociales. Elle a souligné que plusieurs établissements ont connu un déclin depuis les années 1990, conséquence des politiques de « mise à niveau structurelle » menées à l’époque, qui ont abouti à un morcellement inefficace du secteur public.

Zafrani Zanzeri a ajouté que de nombreuses institutions assurent aujourd’hui des missions similaires, entraînant des chevauchements de compétences et une dispersion des responsabilités. Elle a affirmé que la fusion de certaines entités s’impose désormais comme une nécessité afin de préserver les deniers publics et d’améliorer la qualité des services rendus aux citoyens.

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La cheffe du gouvernement Sarra Zafrani Zanzeri a affirmé, ce mercredi, lors d’une séance plénière au Parlement, que les projets du budget économique, du budget de l’État et de la loi de finances pour l’année 2026 s’articulent autour de priorités majeures visant à renforcer le rôle social de l’État.

Elle a précisé que ces priorités portent notamment sur la promotion de l’emploi, la réduction du chômage et la consolidation de la stabilité sociale, tout en garantissant un salaire équitable et décent. À ce titre, des augmentations salariales sont prévues dans les secteurs public et privé, ainsi qu’une revalorisation des pensions de retraite pour les années 2026, 2027 et 2028.

Sara Zafrani Zanzeri a souligné que la présentation des projets du budget économique, du budget de l’État et de la loi de finances pour 2026 devant le Parlement constitue une étape nationale décisive dans le processus de réforme et de développement global.

Elle a ajouté que cette démarche s’inscrit dans le cadre des objectifs stratégiques du plan de développement 2026-2030 et reflète les grandes orientations de l’État, fondées sur une approche nouvelle, équitable et inclusive.

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La cheffe du gouvernement, Sarra Zafrani Zenzeri, a affirmé, mercredi 5 novembre 2025, devant les députés réunis en séance plénière, que l’économie tunisienne est sur la voie du redressement, grâce à une stratégie fondée sur l’autonomie nationale et des choix économiques souverains.

Elle a souligné que la Tunisie est parvenue à relever plusieurs défis et à enregistrer des indicateurs positifs traduisant une dynamique de reprise. Selon les données présentées, le taux de croissance a atteint 3,2 % au deuxième trimestre 2025, contre 1,4 % durant la même période de 2024. Cette évolution est principalement portée par des secteurs clés tels que l’agriculture, le bâtiment, les industries manufacturières et les services.

Sarra Zafrani Zenzeri a par ailleurs indiqué que le dinar tunisien s’est apprécié de 2,8 % face au dollar et de 0,5 % face à l’euro, ajoutant que la stabilité du taux de change a permis au dinar tunisien de se hisser au rang de monnaie la plus forte du continent africain.

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La deuxième édition du Festival du court-métrage de Bardo se tiendra du 3 au 7 décembre 2025. La date limite de participation à cette édition a été fixée au 9 novembre.

Le public de ce festival, organisé par Dar El Massrahi à Bardo, aura l’occasion d’assister à la projection de courts-métrages tunisiens et étrangers, incluant des films d’écoles de cinéma, ainsi que des films primés lors du Festival International du Film Amateur de Kélibia et du Festival du Cinéma de la Jeunesse d’Hurghada (Égypte).

Le festival vise à soutenir les jeunes talents et à développer la culture cinématographique, à travers deux compétitions (courts-métrages et films d’écoles de cinéma), ainsi que par l’organisation d’ateliers et de rencontres-débats avec les cinéastes.

Les amateurs de cinéma auront rendez-vous lors de cette édition avec divers ateliers portant sur l’écriture de scénario, la musique de film (musique de scène), les effets sonores et la production.

Les participations aux compétitions seront récompensées par l’attribution du premier prix des courts-métrages, d’une valeur de 3 000 dinars, et du deuxième prix, d’une valeur de 2 000 dinars. De même, le premier prix des films d’écoles s’élèvera à 2 000 dinars et le deuxième prix à 1 000 dinars.

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La cheffe du gouvernement Sarra Zafrani Zanzeri a annoncé le lancement, au cours de ce mois de novembre, des travaux de l’hôpital universitaire Roi Salman Ibn Abdelaziz à Kairouan. Ce projet d’envergure, financé dans le cadre de la coopération tuniso-saoudienne, marque une étape majeure pour le renforcement des infrastructures sanitaires dans la région du Centre.

Selon la cheffe du gouvernement, la concrétisation de ce projet symbolise la solidité des relations bilatérales entre la Tunisie et le Royaume d’Arabie Saoudite, ainsi que la volonté commune d’améliorer la qualité des services de santé publics.

L’hôpital universitaire Roi Salman Ibn Abdelaziz, dont les études techniques ont été finalisées, sera doté d’équipements médicaux de pointe et d’une capacité d’accueil adaptée aux besoins croissants de la population de Kairouan et des gouvernorats voisins.

Le projet, longtemps attendu, s’inscrit dans la stratégie nationale visant à moderniser le système de santé et à garantir une meilleure répartition des services hospitaliers sur l’ensemble du territoire.

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Il a fini par céder aux sollicitations des siens pour raconter la naissance et l’évolution de Tunisavia. Jilani Benmbarek, ingénieur aéronautique, devait prendre rapidement, en 1974, les commandes de la première compagnie aérienne tunisienne d’hélicoptères et d’avions de petites capacité. Dans son livre ‘’Lumière sur une aventure’’ récemment paru aux éditions Leaders, il révèle sous une plume raffinée et non sans humour une véritable saga, ponctuée par des portraits, des anecdotes et des moments forts vécus, notamment avec Bourguiba.

Diplômé de l’Ecole nationale supérieure de mécanique et d’aérotechnique (Ensma, Potiers), Jilani Benmbarek était ingénieur principal chargé des études à Tunisair, affecté en tant que représentant auprès de Boeing à Seattle aux Etats-Unis pour la construction de l’avion B727. A peine rentré à Tunis, un grand défi l’attendait : commencer à partir de zéro, seul dans un tout petit bureau mis à sa disposition, la création de Tunisavia, puis son décollage. Son récit croise souvent celui de l’histoire du transport aérien tunisien. Il dresse le portrait de nombreux ministres, PDG de la Tunisair, et autres personnalités et évoque ses propres rencontres et voyages avec Bourguiba.

Benmbarek était très à l’aise avec le chef de l’Etat, se permettait de lui dire ce qu’il pense, et de l’interroger sur des questions délicates. Bourguiba le lui rendait bien. Que d’anecdotes alors. Et avec d’autres personnalités. Habib Ben Ammar, Abdelaziz Zenaidi, et Lassaad Ben Osman, mais aussi, Bourguiba Jr, Hassen Belkhodja, Abdelaziz Lasram, Tijani Chelly, et Ali Boukhris, notamment sont mis en exergue.

L’album photo qui illustre le livre prolonge le récit. Des photos avec le Roi Carlos, des dirigeants tunisiens et arabes, et lors de la sortie de promotion à l’Institut de Défense nationale, s’ajoutent à celles qui jalonnent le parcours de Tunisavia.

On découvre en fait Jilani Benmbarek qui est pluriel : athlète, journaliste sportif, ingénieur, chef d’entreprise, président de la Chambre de commerce et d’industrie de Tunis, président de l’association des chambres de commerce de la méditerranée (Ascamé)… Comme le mentionnera Maher Kamoun dans sa préface: « Jilani Benmbarek est un homme accompli de grande valeur. Les lecteurs de cet ouvrage le constateront d’eux-mêmes. »

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La quatrième édition des IPDAYS X GITS 2025, le rendez-vous incontournable des entrepreneurs en quête de transformation et d’innovation, se tiendra les 12 et 13novembre 2025 à l’hôtel Radisson de Tunis, sous le thème central “L’INTERNATIONAL” avec un accent particulier sur les femmes, les jeunes et l’innovation dans des secteurs stratégiques et à Impact.

L’objectif ultime des IPDAYS X GITS 2025 est de propulser les talents tunisiens sur la scène internationale par le biais de rencontres avec des entrepreneurs, des experts, des partenaires et des investisseurs étrangers, afin de nouer des partenariats transfrontaliers, de comprendre les marchés cibles, et de bénéficier d’un accompagnement sur-mesure pour l’expansion à l’international.

Un grand nombre d’experts et d’entrepreneurs prendront part à des panels de discussions consacrés à la Stratégie d’accès aux marchés internationaux (enjeux critiques et leviers opérationnels), aux initiatives de soutien à l’export et l’internationalisation et à la maîtrise des outils digitaux pour conquérir l’international…Sans compter des ateliers sur les plateformes digitales au service de l’internationalisation, la négociation de contrats à l’international, les clés techniques pour ouvrir les portes du monde. Sont également prévues des formations sur le financement des activités à l’export, l’e-commerce, les plateformes digitales, la place de l’Intelligence artificielle…

D’après communiqué

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Au moins sept personnes sont décédées et 11 autres ont été blessées suite au crash d’un avion-cargo appartenant à la compagnie UPS, près de l’aéroport de Louisville, dans l’État américain du Kentucky.

La chaîne CNN a rapporté qu’un avion-cargo d’UPS s’est écrasé peu de temps après avoir décollé de l’aéroport de Louisville, faisant d’impressionnants dégâts dans les commerces et sur les routes et provoquant un énorme et épais nuage de fumée noire visible sur des kilomètres.

Le gouverneur de l’État du Kentucky, Andy Beshear, a déclaré que l’état de l’équipage à bord de l’avion restait incertain et qu’ils travaillaient pour atteindre les familles touchées le plus rapidement possible.

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Asma Ben Saad, l’épouse de Walid Khaskhoussi, receveur dans la région de Bab Saadoun, décédé hier des suites de ses blessures après avoir été agressé au couteau vendredi soir dernier, a déclaré que « son mari a été tué alors qu’il faisait son devoir professionnel », insistant : « Je veux obtenir justice pour mon mari. »

Lors d’une intervention téléphonique  sur  les ondes de la radion Jawhara FM, Mme Ben Saad a affirmé que « l’agresseur a lâchement poignardé son mari par derrière alors qu’il se rendait à son lieu de travail pour remettre l’argent à l’administration ». Mme Ben Saad a également indiqué que « le PDG de la Société de Transport de Tunis lui a rendu visite à la maison et lui a promis de prendre en charge la famille après le décès de l’employé de l’entreprise ». Elle a confirmé que « le défunt sera enterré cet après-midi, mercredi, à Bizerte ».

Il est à noter que la Société de Transport de Tunis a pleuré hier l’un de ses employés, Walid El Khaskhoussi, receveur dans la région de Bab Saadoun, décédé à l’hôpital Charles Nicolle de la capitale des suites de ses blessures après avoir été agressé au couteau (braquage) vendredi soir dernier, correspondant au 31 octobre 2025. Le défunt avait été poignardé par-derrière avec une arme blanche au niveau du cou alors qu’il se rendait au dépôt de Bab Saadoun, dans la zone de Bab Sidi Abdessalem, nécessitant une intervention chirurgicale urgente.

L’entreprise a réitéré sa ferme condamnation de la vague de violence et de la recrudescence des agressions ciblant ses employés, et a vigoureusement dénoncé ces actes dangereux qui portent atteinte à la sécurité des travailleurs. Elle a renouvelé son appel à l’éloignement de toute forme de violence, soulignant sa détermination à prendre toutes les mesures légales pour garantir les droits de ses agents, préserver leur dignité et assurer leur sécurité pendant l’exercice de leurs fonctions.

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La municipalité de Kairouan a annoncé la création d’un marché hebdomadaire dédié à la vente de voitures d’occasion. Ce marché se tiendra dans l’espace actuel du marché de gros de fruits et légumes, et sera organisé chaque samedi, à partir du 15 novembre 2025.

Hamadi Abdallah, secrétaire général chargé de la gestion des affaires de la municipalité de Kairouan, a déclaré à Jawhara FM que cet espace intégrera divers services essentiels, avec la mise en place d’un bureau administratif municipal au sein même du marché pour faciliter et finaliser les procédures de vente sur place.

Le responsable à la municipalité a souligné que le gouvernorat de Kairouan est considéré comme une région de proximité et un carrefour de la Tunisie, en raison de son emplacement privilégié et de sa proximité avec six gouvernorats stratégiques tels que le Grand Tunis, Sousse, Sfax et Sidi Bouzid. Ceci justifie le choix de Kairouan pour organiser ce marché automobile sur la route de la rocade, précisément dans « l’espace du marché de gros », près du « carrefour du tapis » (Mouftaraq Az-Zarbiya).

Concernant l’équipement du marché, Hamadi Abdallah a indiqué qu’un travail a été mené avec les différentes parties prenantes pour assurer toutes les conditions nécessaires au confort des visiteurs. Cela passe par l’installation d’une unité administrative complet fournissant tous les services administratifs requis, ainsi que des infrastructures essentielles.

Il a précisé que la municipalité de Kairouan a veillé, en coordination avec les autorités régionales, à assurer la sécurité, ainsi que des espaces de restauration et de loisirs, et à utiliser de manière optimale « l’espace du marché de gros » qui s’étend sur plus de 8000 m². L’accent est mis sur des transactions directes, en s’appuyant sur les compétences de la municipalité pour gérer le marché, sans l’intervention d’intermédiaires ni le recours au « système de concessions », avant d’évaluer cette première phase après un certain temps de fonctionnement, a-t-il affirmé.

L’intervenant prévoit que la capacité d’accueil du marché atteindra 300 voitures, considérant cela comme un « succès retentissant » si ce chiffre est atteint. Il a également signalé qu’il a été convenu de fixer un droit d’entrée de 5 dinars pour les voitures proposées à la vente, expliquant que cette redevance vise à réguler le nombre de visiteurs et à conférer une certaine sérieux au caractère et au mode de fonctionnement du marché.

Dans un communiqué, la municipalité a appelé toutes les parties prenantes et les acteurs du secteur à contribuer et à participer activement pour garantir le succès et la pérennité de cette initiative, dont l’objectif est d’organiser le secteur de la vente de voitures d’occasion et de fournir un espace adéquat et sûr tant pour les vendeurs que pour les acheteurs.

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Le gouvernement tunisien a annoncé la création d’une nouvelle allocation familiale destinée aux enfants âgés de 6 à 18 ans, dans le cadre du soutien aux familles à faibles revenus.

Selon un arrêté conjoint du ministre des Affaires sociales et du ministre des Finances, publié le 3 novembre 2025, cette aide mensuelle de 30 dinars par enfant sera versée aux familles pauvres ou à revenu limité inscrites dans le registre national unifié des catégories vulnérables, conformément à la loi n°10 de 2019.

Les familles déjà couvertes par un régime de sécurité sociale ne sont pas concernées par cette mesure. Cette initiative s’inscrit dans la stratégie nationale de renforcement du filet social et de lutte contre la pauvreté infantile, visant à améliorer les conditions de vie et l’accès à l’éducation pour les enfants issus de milieux défavorisés.

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