Les investissements déclarés dans le secteur industriel ont atteint 1451,3 MD à fin septembre 2025, avec 2224 projets déclarés, qui généreraient, une fois réalisés, 23271 emplois, d’après une Synthèse du bulletin de conjoncture des neuf premiers mois de 2025 publiée par l’APII.

Ces investissements se répartissent à raison de 131,2 MD pour le secteur des Industries des Matériaux de Construction, de la Céramique et du Verre (IMCCV) en hausse de 9,6%, 342,9 MD pour le secteur des industries Mécaniques et Electriques (IME) (+0,6%), 173,2 MD pour les industries textiles et d’habillement (ITH) (+ 47%) et 36,2 MD pour les Industries du Cuir et de la Chaussure (ICC) (+212,1%).

L’APII a également fait état d’une progression de 68,6% des investissements totalement exportateurs déclarés dans le secteur industriel durant les neuf mois de 2025. Les plus importantes augmentations sont enregistrées dans les secteurs des ICC (578,6%), des ITH (290,7%), des Industries Agroalimentaires (IAA) (96,4%) et des IME (12,7%).

Le total des investissements à participation étrangère (PE) ont atteint 307 MD répartis entre 111 MD d’investissements en partenariat et 196 MD d’investissements 100% étrangers. Les investissements déclarés par des tunisiens s’élèvent à 1144 MD.

Une hausse de 2,5% des exportations du secteur industriel à fin septembre 2025

Les exportations du secteur industriel ont évolué de 2,5% à 42804,9 MD durant les neuf premiers mois de 2025. Ces exportations concernent les secteurs des IAA (4488,2 MD) des IME (22677,9 MD), des industries chimiques (ICH)( 2861,8 MD) et des ITH&ICC (8279,4 MD).

Les investissements déclarés dans les activités de services ont baissé de 5,5% en nombre à 8205 projets et progressé de 18,8% en valeur à 879,9 MD. Ces investissements généreraient 39176 emplois en augmentation de 51,9%. Ils sont répartis entre des projets déclarés par des tunisiens (808,2 MD), des projets mixtes (34,5 MD) et des projets déclarés par des étrangers (37,2 MD).

L’APII a aussi rapporté une hausse de 9,3% des investissements dans les services connexes à l’industrie. Cette hausse résulte principalement de la progression des investissements dans les services de transport (56,4%), les services informatiques (5,5%) et ceux liés à la formation professionnelle (29,5%).

L’APII a précisé que les investissements de 100 MD et plus ne sont pas comptabilisés dans les statistiques du secteur industriel. D’après l’agence, la prise en compte de ces rares projets biaiserait les tendances.

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Le ministère de l’Agriculture, des Ressources en Eau et de la Pêche maritime a annoncé, ce mercredi, la prolongation de la période de fermeture de la pêche au poulpe pour la saison 2024-2025. Initialement prévue jusqu’au 15 octobre, cette interdiction est désormais étendue jusqu’au 15 novembre 2025. Cette mesure vise à préserver les stocks de […]

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Le gouvernement américain a menacé d’imposer des sanctions à tout pays qui voterait en faveur de l’imposition d’une taxe sur les émissions de dioxyde de carbone du transport maritime, dans le cadre de l’Organisation maritime internationale (OMI), faisant partie du système de l’ONU. Tout en dénonçant une mesure de nature « néocoloniale ».

« Nous lutterons avec acharnement pour protéger nos intérêts économiques en imposant des coûts aux pays qui soutiennent le NZF ». Soit le cadre dans lequel cette taxe devrait être mise en œuvre. C’est ce qu’ont déclaré samedi 11 octobre dans un communiqué conjoint les secrétaires d’État américains Marco Rubio, Chris Wright et Sean Duffy.

Les membres de l’OMI, basée à Londres, devraient voter cette semaine sur l’adoption d’un accord baptisé Net-Zero Framework (NZF). Celui-ci vise à réduire les émissions de dioxyde de carbone du secteur du transport maritime à l’échelle mondiale.

« Ce sera la première fois qu’une organisation des Nations unies procédera à l’imposition d’une taxe mondiale sur les émissions de carbone à l’échelle internationale », selon les ministres de l’administration de Donald Trump.

La déclaration souligne que Washington rejette « catégoriquement » la proposition soumise à l’OMI. De même qu’elle déclare « ne tolérer aucune mesure qui augmenterait les coûts pour nos citoyens, nos fournisseurs d’énergie, nos compagnies maritimes et leurs clients, ou même les touristes ».

Pour le gouvernement américain, les conséquences économiques de la mesure « pourraient être dévastatrices ». Car selon « certaines estimations » qu’il cite, les coûts mondiaux du transport maritime pourraient « augmenter de manière significative de 10 % ou plus ».

Depuis son retour au pouvoir, le président américain Donald Trump a commencé à revenir sur les engagements climatiques des États-Unis. Il a une nouvelle fois retiré son pays de l’Accord de Paris de 2015, qui visait à limiter le réchauffement climatique à 1,5 °C par rapport aux niveaux préindustriels. Il a également continué d’exprimer son soutien aux énergies fossiles et de promouvoir la déréglementation.

Lire aussi: L’équipe de transition de Trump prépare déjà le retrait de l’Accord de Paris

Trump a rejeté les conclusions scientifiques sur la question depuis la tribune de l’ONU, allant jusqu’à décrire le changement climatique comme la « plus grande fraude » de l’histoire.

Enfin, armi les sanctions envisagées figurent des restrictions sur les visas pour les fonctionnaires. Ainsi que l’imposition de frais ou de taxes supplémentaires sur les navires en provenance de pays qui soutiennent la mesure.

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Le Canal de Panama enregistre des revenus records de 5,7 milliards de dollars au cours de l’exercice 2025, soit une augmentation de 14,4 % par rapport à l’année précédente. 

Le nombre de transits de navires a augmenté de 19,3 %, atteignant 13 404 au cours de la période se terminant le 30 septembre, confirmant le rôle central du canal dans le transport maritime mondial. C’est ce qu’a rapporté l’Autorité du canal dans un communiqué publié le 9 octobre.

Cette augmentation du nombre de navires intervient alors que le canal a été mis à rude épreuve par des sécheresses successives au cours des années précédentes. En 2023 et 2024, les restrictions de tirant d’eau et le nombre de traversées ont contraint de nombreuses compagnies maritimes à emprunter des itinéraires alternatifs, augmentant les coûts et les retards.

En 2025, les conditions hydrologiques ont été plus favorables, permettant un retour à un débit normal et une reprise des revenus.

Les transits de conteneurs et de méthaniers ont été les principaux moteurs de la croissance. Le trafic de gaz naturel liquéfié (GNL), en revanche, n’a pas connu la même dynamique en raison d’une demande plus faible et de facteurs géopolitiques.

Toutefois, le tableau général reste positif, l’Autorité du canal semblant prête à réinvestir pour renforcer sa compétitivité, soulignant que ces résultats fournissent la base financière nécessaire au démarrage de nouveaux projets en 2026.

L’accent est mis sur l’augmentation de la capacité, la modernisation des infrastructures hydrauliques alimentant les réservoirs et la numérisation des procédures de transit. Ces mesures sont cruciales, car le canal reste vulnérable aux aléas climatiques, toute période de sécheresse pouvant réduire considérablement les transits et limiter les recettes.

Sur le plan géoéconomique, ces chiffres renforcent la position du Panama face à la concurrence du canal de Suez. Les problèmes de sécurité en mer Rouge et la hausse des primes d’assurance sur la route de Suez ont détourné une partie du trafic vers le Panama, lui offrant ainsi un avantage comparatif.

La stabilité que dégage le canal fait du transit par celui-ci une option plus sûre pour les compagnies maritimes, en particulier pour les marchandises entre l’Asie et les marchés américains.

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Le quartier populaire de la Cité Ettadhamen est sous le choc suite à un crime survenu ce jeudi. Des unités sécuritaires y ont interpellé un jeune homme, accusé d’avoir poignardé sa propre mère. L’information a été confirmée par une source sécuritaire à Diwan FM.

Selon les premiers éléments de l’enquête, le suspect, déjà connu des services de police pour ses antécédents judiciaires, aurait admis son geste devant les enquêteurs. Il aurait également, dans le passé, infligé à sa mère des violences répétées, laissant planer l’ombre d’un conflit familial ancien et douloureux.

La nouvelle a semé la stupeur dans le voisinage, où la victime était décrite comme une femme discrète et courageuse, qui supportait en silence les dérives de son fils. L’annonce de son décès a provoqué une vive émotion dans la rue, entre incompréhension et colère.

Sur ordre du ministère public près le tribunal de première instance d’Ariana, la dépouille a été transportée vers les services de médecine légale afin de déterminer les circonstances exactes du décès. Parallèlement, une enquête a été ouverte pour éclairer les zones d’ombre entourant ce drame familial.

Au-delà de ce fait divers, ce crime relance le débat sur l’évolution de la criminalité en Tunisie. Ces dernières années, les autorités constatent une recrudescence des affaires de violences familiales et d’homicides, souvent liés à des tensions sociales, à la précarité et à la consommation de stupéfiants. Si les forces de sécurité multiplient les campagnes de prévention et de répression, les spécialistes insistent sur la nécessité d’un travail de fond : encadrement psychologique, soutien aux familles vulnérables et lutte contre les causes profondes de la délinquance.

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En une semaine, trois affaires impliquant des Tunisiens en France : argent, arme blanche et cocaïne

En l’espace de quelques jours, trois faits distincts survenus en France ont mis en cause des ressortissants tunisiens : une saisie record d’argent liquide, un drame à Paris avec un homme abattu alors qu’il brandissait une arme blanche, et un décès suspect à Marseille où un passager transportait de la cocaïne dans son ventre. Retour sur une séquence qui interroge.

Plus de 10 millions d’euros saisis : deux Tunisiens arrêtés

Selon la presse française, deux ressortissants tunisiens ont été interpellés la semaine dernière en région parisienne en possession de valises contenant plus de 10 millions d’euros en liquide. Une enquête financière est en cours afin de déterminer l’origine de cette somme colossale.

Paris : un Tunisien abattu après avoir menacé avec un couteau

Un autre fait divers a pris une tournure dramatique dans la capitale française. Un Tunisien a été abattu par les forces de l’ordre après avoir brandi une arme blanche et refusé d’obtempérer. L’affaire a suscité une réaction officielle : le ministère tunisien des Affaires étrangères a annoncé suivre de près le dossier, soulignant l’importance de la protection consulaire de ses ressortissants à l’étranger.

Marseille : un passager s’effondre avant son vol, la cocaïne découverte

Le troisième épisode s’est déroulé à l’aéroport de Marseille. Comme l’a rapporté Le Figaro le 4 septembre, un homme d’origine tunisienne s’est effondré avant d’embarquer pour Tunis. Victime d’un arrêt cardiaque, il a succombé, et l’autopsie a révélé qu’il avait ingéré plusieurs capsules de cocaïne, utilisées comme procédé de transport de drogue.

Une succession de faits troublante

Pris séparément, ces trois événements relèvent de registres différents — criminalité financière, violence armée, trafic de drogue. Mais leur concentration en une seule semaine dessine un calendrier troublant, suscitant débats et inquiétudes. Si certains y voient un simple hasard, d’autres s’interrogent sur la manière dont ces affaires alimentent les représentations autour de la communauté tunisienne en France.

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La Tunisie participera aux Championnats du monde d’escrime, prévus du 22 au 30 juillet 2025 à Tbilissi (Géorgie), avec une délégation de cinq athlètes engagés uniquement dans les épreuves individuelles.

La Fédération tunisienne d’escrime a confirmé la participation de cinq athlètes aux Championnats du monde qui se tiennent cette année à Tbilissi. Les sabreurs Fares et Ahmed Ferjani défendront les couleurs nationales dans leur spécialité. En fleuret, ce sont les jeunes escrimeuses Nourane Bechir et Yasmine Ayari qui entreront en lice, tandis qu’en épée, Eya Rouatbi représentera la Tunisie.

Les compétitions, qui réuniront les meilleurs tireurs de la planète, se dérouleront entre le 22 et le 30 juillet 2025. Cette participation tunisienne s’inscrit dans le cadre de la préparation aux prochaines échéances continentales et olympiques.

La Tunisie poursuit sa présence régulière sur la scène mondiale en escrime, une discipline où elle a déjà obtenu des résultats prometteurs, notamment à travers les frères Ferjani, figures bien connues de la scène africaine.

• Lire aussi : Escrime : Farès Ferjani médaillé d’or aux Championnats d’Afrique
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Dans la nuit du mercredi 9 au jeudi 10 juillet 2025, le président de la République, Kaïs Saïed, a effectué une visite inopinée sur plusieurs zones du littoral tunisien confrontées à une pollution marine alarmante. De Monastir à Kélibia et Menzel Temime, le chef de l’État s’est déplacé pour constater l’ampleur des dégâts et promettre des poursuites contre les responsables.

Entre 22h et 1h du matin, Kaïs Saïed s’est rendu sur plusieurs sites touchés par cette pollution, à commencer par la plage de Ksibet El Mediouni, où les eaux sont envahies par des déchets organiques et industriels. Sur place, le président a échangé avec des citoyens venus lui faire part de leur exaspération, dénonçant la dégradation continue de leur environnement, l’inaction des autorités locales et les menaces sanitaires pesant sur les habitants.

« Tous ceux qui ont contribué à cette situation, directement ou indirectement, devront en répondre devant la justice. Il n’y aura ni immunité ni impunité », a déclaré le président, dans une vidéo publiée par Radio Monastir.

Inspection de la station d’épuration de Sayada-Lamta-Bouhjar

Poursuivant sa tournée, Kaïs Saïed a visité la station d’épuration de Sayada-Lamta-Bouhjar, située à Lamta, dont le rôle est central dans le traitement des eaux usées de la région. La station a fait l’objet de nombreuses critiques de la part de la société civile, qui l’accuse de déverser des eaux insuffisamment traitées dans la mer.

Selon Radio Nationale, Mounir Hussein, militant actif dans la région, a qualifié ce qui est arrivé au golfe de Monastir d’« agression sauvage commise par les stations d’épuration et les industriels ». Il a appelé à une solution radicale, notamment par l’interdiction stricte du déversement des eaux usées dans le golfe, afin de sauver ce qui peut encore l’être.

Un littoral sacrifié, une économie locale menacée

La pollution qui touche le golfe de Monastir affecte directement les activités économiques locales, notamment la pêche et le tourisme. À Sayada, autre localité visitée par le président, les plages sont désertées et les pêcheurs tirent la sonnette d’alarme depuis longtemps, alertant sur la baisse des prises et la contamination de leurs outils de travail.

Kélibia et Menzel Temime, points sensibles de la pollution

À l’aube, la tournée présidentielle s’est poursuivie dans les localités côtières de Kélibia et Menzel Temime. Le président a inspecté plusieurs plages ainsi que des zones fortement impactées par les rejets d’eaux usées, notamment Oued Lahjar et Aïn Grenz. Ces zones sont particulièrement touchées par la pollution marine et représentent des enjeux majeurs pour la protection du littoral et les activités économiques locales.

Une promesse d’action, sous surveillance citoyenne

Le président Kaïs Saïed a multiplié les messages fermes sur l’application de la loi et la nécessité de mettre fin à l’impunité environnementale. Mais sur le terrain, beaucoup attendent des mesures concrètes : audits techniques, sanctions effectives, investissements dans l’assainissement et transparence des données environnementales.

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