Semaine marquée par des signaux divergents en Asie. L’Inde garde un rythme solide dans les services. Le Japon maintient un diagnostic “prudemment positif”. La Corée du Sud renforce son coussin de réserves. La Chine publiera ses chiffres de commerce de septembre dans les prochaines heures.

Inde : services encore en expansion

L’indice PMI des services (HSBC/S&P Global) recule de 62,9 à 60,9 en septembre. Le niveau reste nettement au-dessus de 50, signalant une expansion robuste malgré un fléchissement de la demande extérieure.

Côté calendrier, l’inflation de septembre 2025 (CPI) sera publiée le 13 octobre par le

Japon : BoJ prudente avant la réunion de fin de mois

La Banque du Japon maintient une vue “modérément positive” dans 8 régions sur 9, tout en soulignant l’incertitude autour des salaires. Prochaine réunion monétaire prévue 29–30 octobre avec publication du communiqué et des projections.

Corée du Sud : réserves de change en hausse

Les réserves officielles atteignent 422,02 Mds $ fin septembre, en hausse de 5,73 Mds $ sur un mois. Quatrième progression mensuelle consécutive selon la Banque de Corée, confirmée par la presse locale.

Chine : commerce extérieur sous surveillance

Le consensus anticipe pour septembre un excédent ramené autour de ~99 Mds $ (après 102,3 Mds $ en août), avec une diversification des débouchés. Les chiffres officiels des douanes sont attendus. En toile de fond, Pékin défend ses contrôles sur les terres rares, sur fond de tensions commerciales.

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Un point de vente de la viande d’agneau réfrigéré au prix de 38 dinars et 900 millimes le kilogramme, a été aménagé dans l’un des espaces commerciaux au centre-ville de Kasserine. L’opération est supervisée par les équipes de contrôle économique, a indiqué à l’Agence TAP, le directeur régional du commerce à Kasserine, Mabrouk Abbada, soulignant […]

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Le secrétaire général du Corporate Registers Forum (CRF), la plus importante association mondiale des registres de commerce, a confirmé la tenue de l’événement mondial « CRF Tunisia 2025 » en Tunisie cette semaine. Tout en plaçant la lutte contre le blanchiment d’argent et le renforcement de la transparence des affaires au cœur des priorités.

Martin Fidler Jones a identifié avec précision le défi central auquel sont confrontés les registres d’entreprises à travers le monde : « La bataille constante entre la nécessité de transparence; la lutte contre le blanchiment d’argent; et la question de la vie privée ». Cette tension universelle soulève une question cruciale concernant le niveau de détail que les pays devraient détenir sur les sociétés pour pouvoir combattre efficacement le blanchiment de l’argent.

Interrogé sur le rôle de l’intelligence artificielle dans ce combat, le secrétaire général a adopté une position résolument optimiste. Loin d’y voir une difficulté supplémentaire, Martin Fidler Jones considère l’IA comme « un outil majeur pour aider à contrecarrer le blanchiment de l’argent ». Cette vision technologique s’inscrit dans une stratégie globale de modernisation des registres de commerce visant à renforcer leur capacité de détection et d’anticipation des activités suspectes.

La sélection de la Tunisie comme pays hôte découle de la présentation d’un « dossier magnifique », selon les termes de Martin Fidler Jones. Le CRF adopte une stratégie itinérante en déplaçant son forum chaque année dans différents pays, qu’ils soient grands ou petits, développés ou en développement, dans le but d’explorer la perspective spécifique de chaque nation et de « fêter la diversité » de son association. Cette édition tunisienne marque une double première historique puisqu’il s’agit du premier événement organisé au Maghreb et du premier accueilli par un pays francophone. Le continent africain avait déjà reçu le forum, notamment en Ouganda en 2020 sous format virtuel et au Botswana en 2015.

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Le Registre National des Entreprises (RNE) vise la digitalisation totale d’ici 2027 et l’intégration de l’intelligence artificielle pour transformer la Tunisie en « registre intelligent » capable de détecter automatiquement les fraudes. C’est ce qu’a annoncé son directeur général Mohamed Adel CHOUARI, dans une déclaration aux médias. Et ce, lors du Corporate Register Forum 2025 qui s’est tenu à Tunis, avec une participation record de 180 délégués venus de 65 pays.

Cette première édition tunisienne du forum international marque un tournant historique puisque le pays accueille pour la première fois cette conférence mondiale des registres de commerce qui en est à sa trentième session environ. D’ailleurs, c’est pour la première fois que l’événement se tient dans un pays francophone et au Maghreb. Le directeur général du RNE, Mohamed Adel CHOUARI, également directeur de cette session 2025, a révélé une stratégie ambitieuse de modernisation basée sur une maturité digitale déjà avancée, avec « pratiquement les trois quarts des services du RNE déjà digitalisés ». L’objectif affiché est d' »atteindre le 100 % digital dans les deux ou trois ans à venir », permettant ainsi aux usagers d’effectuer l’intégralité de leurs démarches à distance.

Le DG a particulièrement insisté sur le rôle stratégique de l’intelligence artificielle dans la mutation du registre. « Si l’IA peut aider à détecter la non-conformité dans les dossiers, elle deviendra un outil très efficace et redoutable », a-t-il déclaré. Tout en précisant que cette technologie permettrait « d’anticiper sur ce qui pourrait advenir ». Cette évolution transformerait le RNE d’un « registre passif » qui se contente de recevoir et transcrire des dossiers, en un « registre intelligent » capable de détecter la fraude ou les présomptions de fraude avant qu’elles ne se concrétisent. L’analyse massive de données via l’IA constituerait ainsi un outil redoutable pour la lutte contre le blanchiment d’argent et le financement du terrorisme.

Trois défis majeurs identifiés

Placée sur le thème « Nouveaux défis pour les registres du commerce : plus de transparence et d’efficacité », cette 21ème édition a permis au directeur général d’identifier les enjeux cruciaux auxquels font face les registres à l’ère de la mondialisation.

Le premier défi concerne « l’équilibre délicat entre l’ouverture des registres au public et la protection des données personnelles ». Un arbitrage devenu complexe dans un contexte d’exigence croissante de transparence économique.

Le deuxième enjeu porte sur « la nécessité d’assurer un accès rapide et à des informations fiables en temps réel pour les utilisateurs, en particulier les institutions financières et les établissements publics comme la justice ».

Le troisième défi découle des pressions réglementaires internationales, notamment les recommandations du GAFI qui « imposent au RNE de suivre certaines règles strictes en matière de prudence, de conformité, d’analyse de données et de lutte contre le blanchiment d’argent et le financement du terrorisme ».

Une infrastructure nationale à moderniser

Pour concrétiser cette vision du tout digital, le directeur général a souligné la nécessité d’une mise à niveau parallèle de l’infrastructure nationale, notamment concernant la signature électronique et les clés de dépôt garantissant la valeur probante des documents électroniques. L’ambition ultime du RNE vise l’adoption du « smart contracting » ou contrat électronique pour éliminer complètement l’usage du papier ». Cette transformation concerne un fichier qui englobe actuellement 850 000 entités réparties entre personnes physiques comme les commerçants, artisans et professions libérales, et personnes morales incluant toutes formes de sociétés et associations.

Innovation majeure de cette édition, le directeur général a annoncé avoir voulu « dépasser le simple cadre intellectuel pour en faire également un forum de business ». Pour cette session, le RNE a fait le choix stratégique de « faire participer activement le secteur privé, notamment par le sponsoring et l’exposition de solutions technologiques ». Et ce, en justifiant cette approche par le fait que « le registre de commerce est de plus en plus basé sur la nouvelle technologie ». L’objectif consistait à « offrir une opportunité d’échanges entre le secteur privé qui propose des solutions techniques et technologiques, et le secteur public (les registres) qui en a besoin ».

Une plateforme digitale a été spécialement créée pour mettre en relation les participants avant même le forum. Tandis que des salles ont été dédiées à Tunis pour des rencontres physiques facilitant les échanges « B2B (Business to Business), B2G (Business to Government) ou G2G (Government to Government) ».

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Les services douaniers au poste frontalier de Ras Jedir ont déjoué une tentative de faire sortir en contrebande un lingot d’or de 2 956 grammes, dissimulé à bord d’un véhicule transportant deux individus, lors des formalités de sortie du territoire national. L’expertise a révélé qu’il s’agissait d’or 24 carats, d’une valeur estimée à un million […]

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Le transport maritime continue de dominer le commerce international de l’Union européenne, constituant le principal canal de transport de marchandises à destination et en provenance de pays tiers.

Selon le rapport d’Eurostat pour 2024, publié lundi 1er octobre, les navires ont transporté la plus grande part des marchandises, tant à l’importation qu’à l’exportation, confirmant ainsi l’importance stratégique du transport maritime pour l’économie de l’UE.

Plus précisément, l’UE a importé par voie maritime 1,1 milliard de tonnes de marchandises en provenance de pays extérieurs à l’Union, pour une valeur de 1 251 milliards d’euros. Tandis que les exportations réalisées via le réseau de transport maritime se sont élevées à 0,5 milliard de tonnes, pour une valeur de 1 126 milliards d’euros.

Prépondérance du transport maritime…

La part du transport maritime dans le total reste prépondérante : 75,6 % des importations et 73,7 % des exportations en termes de poids. En revanche, en termes de valeur, les proportions sont plus faibles : 51,3 % pour les importations et 43,6 % pour les exportations. Ce qui suggère que les produits plus lourds, mais moins coûteux, continuent d’être transportés par voie maritime.

La comparaison avec les autres modes de transport met en évidence l’écart. Le transport ferroviaire détient une part limitée, seulement 3,1 % des importations et 2,9 % des exportations en termes de volume. Tandis que leur valeur n’est que de 1,5 % et 1,3 % respectivement.

En revanche, le transport aérien présente une situation exactement inverse. Si son volume est quasiment négligeable — 0,2 % des importations et 2,8 % des exportations —, sa valeur est significative : 18,3 % des importations totales et 27,1 % des exportations.

Le transport aérien n’est pas en reste

Cet élément révèle le rôle particulier du transport aérien pour les produits à forte valeur ajoutée, tels que les équipements technologiques, les produits pharmaceutiques ou les produits de luxe.

Mais au-delà des cargaisons, la véritable question est de savoir qui contrôle la flotte. Les intérêts européens possèdent environ 16 % du nombre de navires dans le monde, mais plus de 25 % de la capacité de transport totale.

L’ECSA (European Shipowners’ Association) estime que l’UE couvre près de 35 % de la flotte mondiale en termes de tonnage, avec des positions dominantes dans les porte-conteneurs (~44 %), les pétroliers (~35 %), les vraquiers (~30 %) et les méthaniers (~33 %).

Dans ce contexte, la Grèce conserve un rôle de premier plan. On estime que sa flotte représente environ 17 à 18 % du tonnage de port en lourd (TPL) mondial, constituant ainsi la plus grande flotte nationale au monde. La position géographique du pays, combinée à sa tradition maritime historique, renforce encore son importance dans la répartition européenne et internationale de la puissance maritime.

La mer, principale voie commerciale de l’UE

Le tableau qui ressort des données d’Eurostat et de l’ECSA est clair : la mer continue d’être la principale voie commerciale de l’UE. Tandis que les autres moyens fonctionnent de manière complémentaire, couvrant des besoins plus spécialisés.

Pour des pays comme la Grèce, dotés d’une flotte marchande de premier plan et d’une situation géographique stratégique, le maintien de la primauté du transport maritime confirme son importance pour les économies européenne et mondiale.

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Les importations du Royaume-Uni en provenance de Tunisie ont atteint selon des chiffres actualisés en mai 2025, le montant de 489 millions de livres sterling (environ 1,9 milliard de dinars). Quant aux exportations britanniques vers la Tunisie, elles sont de 264 millions de livres sterling (environ 1 milliard de dinars).

Ces chiffres qui gagnent en volume soulignent les progrès des échanges bilatéraux entre les deux pays. Ces échanges sont encadrés depuis 2011 par un accord d’association Tunisie-Royaume-Uni et ont atteint 753 millions de livres sterling (2952 millions de dinars), témoignant de l’importance des liens économiques entre nos deux pays.

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Le ministère du Commerce a publié un communiqué, ce mercredi 1er octobre 2025, fixant le prix de vente au publicdes bananes.

Le département du Commerce a précisé que le prix du kilogramme de bananes en provenance de l’Égypte est fixé à cinq dinars et que celui des bananes importés d’autres pays, a qyant à lui été fixé à sept dinars.

La même source affirme que ses services de contrôle ppursuivent leur campagne, permettant notammanet de saisir la marchandise issue de la contrebande ou des circuits parallèles pour les réinjecter sur le marché officiel pour une vente avec les prix réglementés précités.

Y. N.

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Les services de contrôle relevant du ministère du Commerce et du Développement des exportations ont entamé, en collaboration avec les services de sécurité, la mise en œuvre d’un programme spécial de contrôle conjoint sur les routes, à l’échelle centrale et régionale, et ce à partir de la nuit du 12 au 13 septembre 2025.

Selon des données préliminaires publiées lundi soir par le ministère du Commerce et du Développement des exportations, ces équipes ont saisi 70 tonnes de légumes et de fruits ainsi que 112 000 stylos, en plus d’avoir orienté plus de 100 tonnes de produits agricoles vers les circuits de distribution organisés.

Ce programme s’inscrit dans le cadre de la concrétisation des directives présidentielles visant à lutter contre les pratiques spéculatives et monopolistiques, et à soutenir le pouvoir d’achat des citoyens. Ces opérations sont menées par des équipes mixtes couvrant l’ensemble des gouvernorats du pays, et se poursuivent par roulement jusque durant les heures matinales.

Ces équipes veillent notamment à contrôler la transparence du transport des produits agricoles et des autres denrées de base, à garantir leur circulation à travers les circuits réglementés et à contrer de manière préventive les activités des spéculateurs et des monopoleurs.

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L’Office tunisien du commerce (OTC) a annoncé un programme exceptionnel pour réguler l’approvisionnement en café vert et soutenir les professionnels du secteur. Cette initiative intervient après plusieurs mois de tensions et de pénuries ayant entraîné une hausse des prix et des perturbations pour les torréfacteurs et les consommateurs.

Selon un communiqué de l’OTC, des quantités de café vert sont désormais disponibles exclusivement pour les professionnels, qui sont invités à contacter les centres de distribution pour s’approvisionner. L’objectif est d’assurer la continuité de leur activité et la disponibilité du café sur le marché.

Le ministère du Commerce complète cette mesure par un plan national de distribution, prévoyant l’injection hebdomadaire de 50 à 100 tonnes supplémentaires. L’usage d’une application numérique et la priorisation des unités de torréfaction engagées doivent permettre une répartition plus efficace et mettre fin aux tensions.

Cette initiative marque un pas important vers la stabilisation du marché, avec l’espoir de garantir un approvisionnement régulier pour les professionnels et, indirectement, pour les consommateurs.

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• Tunisie – Marché du café : Le ministère du Commerce active un plan exceptionnel

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Le ministère du Commerce a augmenté de 25 % les quantités mensuelles de sucre destiné aux ménages, passant de 10 000 à 12 500 tonnes.

Il a également stocké environ 12 000 tonnes de pommes de terre, en plus des stocks réfrigérés détenus par le secteur privé, en prévision du déficit de l’automne, a indiqué Ramzi Trabelsi, directeur de l’Observatoire national de l’approvisionnement et des prix au ministère du Commerce.

Invité de la radio nationale, le lundi 8 septembre 2025, il a précisé qu’une quantité exceptionnelle de café a été distribuée : 100 tonnes pour les petits torréfacteurs et 50 tonnes pour les grandes surfaces commerciales, afin d’améliorer l’offre disponible.

Concernant les viandes rouges, Trabelsi a annoncé que 20 tonnes de viande d’agneau réfrigérée seraient distribuées chaque semaine à des prix différenciés fixés à 38 900 dinars le kilogramme.

Dans le même contexte, le responsable a révélé que plus de 34 tonnes de viande bovine avaient été distribuées durant la période estivale.

Trabelsi a ajouté que le ministère continuerait à distribuer des quantités supplémentaires de viande rouge dans les prochaines semaines afin de réguler le marché.

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Le ministère du Commerce a lancé, cette semaine, un plan exceptionnel pour renforcer l’approvisionnement en café destiné à la consommation familiale. L’initiative fait suite à une réunion des directeurs régionaux tenue le 7 juillet 2025 et vise à stabiliser le marché tout en répondant aux besoins des consommateurs.

Renforcement de l’offre

Depuis le début de la semaine, le ministère du Commerce et du Développement des exportations a mis en œuvre un programme spécial pour améliorer l’offre de café. Ce plan prévoit une double stratégie :

• Des quantités hebdomadaires de café distribuées via les circuits classiques, à travers l’application numérique de l’Office du commerce de Tunisie.
• Des quantités supplémentaires attribuées selon les spécificités régionales, sous la supervision des directions régionales du commerce. Elles sont destinées aux unités de torréfaction locales qui s’engagent à renforcer l’offre.

En parallèle, des volumes additionnels sont orientés directement vers les grandes surfaces, afin de renforcer la disponibilité du produit dans les circuits de vente organisés.

Le ministère du Commerce rassure

Le ministère appelle les petites unités de torréfaction intéressées par ce programme à déposer leurs demandes auprès des directions régionales et des centres de l’Office du commerce compétents. Il réaffirme que ce dispositif s’inscrit dans un effort global pour assurer la régularité de l’approvisionnement dans toutes les régions.

Le marché du café connaît régulièrement des tensions en Tunisie, liées à des déséquilibres d’offre et de demande, aggravés par des contraintes logistiques ou financières. Le café, produit de consommation quotidienne, fait partie des denrées les plus sensibles dans la perception des ménages, ce qui pousse les autorités à renforcer leur vigilance.

Ce programme exceptionnel vise à stabiliser le marché du café en Tunisie et à garantir l’accès régulier des consommateurs à cette denrée de base.

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