Airbus anticipe une croissance moyenne de 3,6 % par an pour le marché des services aéronautiques au cours des vingt prochaines années. Cette expansion devrait générer des emplois pour 2,35 millions de pilotes, mécaniciens et autres professionnels du transport aérien afin de répondre à la hausse de la demande dans le secteur.

Une stratégie orientée vers les services

Le constructeur européen, comme d’autres acteurs du secteur, a élargi ses activités traditionnelles de fabrication pour inclure les services après-vente, un marché aux marges plus élevées. Airbus estime que la valeur totale de ce marché atteindra 311 milliards de dollars par an (268,85 milliards d’euros) d’ici 2044.

La demande de maintenance sous aile (« off-wing »), correspondant aux visites d’ateliers et réparations importantes, devrait plus que doubler pour atteindre 218 milliards de dollars. Les inspections légères ou « on-wing » progresseront également, passant de 21 milliards à 34 milliards de dollars.

Impact sur l’emploi et l’industrie

La croissance des services devrait soutenir l’emploi dans le secteur aéronautique, avec des besoins importants en techniciens, pilotes et personnels spécialisés. Les dirigeants d’Airbus soulignent que les chaînes d’approvisionnement mondiales, essentielles pour les ateliers de réparation et la fabrication de nouveaux avions, continuent de se rétablir après la pandémie de Covid-19.

En 2024, les services représentaient déjà 10 % du chiffre d’affaires d’Airbus, illustrant l’importance croissante de ce segment dans la stratégie globale du constructeur. Cette orientation vers les services permet à Airbus de renforcer sa compétitivité face aux prestataires indépendants et de sécuriser des revenus stables à long terme.

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La division technique de la compagnie nationale tunisienne, Tunisair Technics, a obtenu le renouvellement de sa licence «Part-145» par l’‘Agence européenne de la sécurité aérienne (Aesa), l’‘autorisant officiellement à assurer la maintenance des avions européens et de leurs composants, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives sur le marché de l’assistance technique aéronautique.

Le ministère tunisien des Transports a annoncé cette nouvelle, précisant que le renouvellement de cette licence a été accordé à la suite d’un audit complet mené par l’Aesa entre le 30 septembre et le 2 octobre 2025.

Ce processus a été évoqué lors d’une séance de travail, le 4 octobre 2025, organisée sous la présidence du ministre des Transports, Rachid Amri, consacrée au suivi de l’état de la flotte nationale tunisienne.

M. Amri a souligné que le secteur de l’aviation civile constitue une priorité absolue pour le gouvernement tunisien, notamment en ce qui concerne la mise en œuvre des normes de sécurité. Il a assuré que les performances de la cellule de maintenance continueront d’être surveillées régulièrement, soulignant la nécessité de mesures proactives et efficaces pour garantir le plein respect des accords internationaux et renforcer la confiance envers la compagnie nationale, qui traverse de graves difficultés financières et organisationnelles depuis plusieurs années.

On comprend dès que le renouvellement de la licence pour la maintenance des avions européens et de leurs composants par la filiale de Tunisair spécialisée dans la maintenance des avions soit considéré comme une marque de confiance dans les capacités des cadres techniques de la compagnie, qui na pas une bonne presse ces derniers temps.

I. B.  

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