Lors du sommet des Nations unies consacré à la solution à deux États, Emmanuel Macron a annoncé que la France reconnaissait officiellement l’État de Palestine. Un geste diplomatique fort, présenté comme une fidélité à l’engagement historique de Paris en faveur de la paix au Moyen-Orient.

Une reconnaissance saluée à l’ONU

Le président français a affirmé que le temps était venu d’agir concrètement pour préserver la coexistence entre Israéliens et Palestiniens. Dans une salle applaudissant debout, Macron a déclaré que cette reconnaissance visait à relancer les négociations de paix et à donner au peuple palestinien “la dignité et les droits qui lui reviennent”. Citant le poète Mahmoud Darwich, il a insisté : « Ce peuple n’est pas superflu. »

Droits équilibrés et rejet des extrémismes

Macron a précisé que cette reconnaissance n’ôtait rien aux droits d’Israël mais constituait au contraire une condition pour une paix durable. Il a qualifié la décision de “défaite politique pour le Hamas” et condamné l’antisémitisme comme l’obsession anti-sioniste.

Une démarche concertée avec d’autres États

La France n’agit pas seule : Andorre, Australie, Belgique, Canada, Luxembourg, Malte, Monaco, Portugal, Royaume-Uni et San Martin se sont joints à cette annonce. Ils suivent ainsi la voie ouverte par l’Espagne, l’Irlande, la Norvège et la Slovénie qui avaient déjà franchi ce pas.

Réactions contrastées

Si les partisans de la solution à deux États y voient un signal politique majeur, Israël a dénoncé une décision unilatérale. À Washington, Donald Trump a minimisé la portée de cette reconnaissance. Pour Macron, au contraire, ce geste place la France dans le camp des pays occidentaux qui souhaitent redevenir des “arbitres crédibles” au Proche-Orient.

Une portée juridique limitée mais symbolique

La reconnaissance ne crée pas un État mais confirme son existence dans le droit international. Elle ouvre la voie à une intégration renforcée de la Palestine dans les traités et institutions mondiales. Sur le terrain, toutefois, le blocus de Gaza, l’occupation en Cisjordanie et l’absence de souveraineté réelle restent inchangés.

Perspectives et prochaines étapes

Macron a rappelé le plan de paix franco-saoudien, récemment adopté à une large majorité. Il a appelé à préparer une transition à Gaza sous l’égide de l’Autorité palestinienne et à soutenir des réformes démocratiques internes. Enfin, il a insisté sur la nécessité d’un effort humanitaire massif, avec l’appui de l’Égypte, de la Jordanie, du Qatar et des États-Unis.

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Le débat avait enflammé les plateaux : Ousmane Dembélé pouvait-il réellement prétendre au Ballon d’Or 2025 ? Lundi soir, au Théâtre du Châtelet à Paris, la question a trouvé sa réponse. L’attaquant du Paris Saint-Germain a été sacré meilleur joueur du monde, devenant le sixième Français de l’histoire à soulever le prestigieux trophée.

Ronaldinho annonce le sacre

C’est Ronaldinho, légende du PSG, qui a prononcé son nom en fin de cérémonie. L’instant a été accueilli par une ovation : Dembélé a été reconnu pour une saison exceptionnelle marquée par 35 buts, 16 passes décisives et surtout un triplé historique avec Paris – Ligue des champions, championnat et coupe nationale.

Favori désigné, le numéro 10 parisien a devancé Lamine Yamal, révélation du FC Barcelone. Le Portugais Vitinha, autre pièce maîtresse du PSG, complète le podium devant l’Égyptien Mohamed Salah (Liverpool).

Une évidence qui divisait

Ce sacre consacre une saison hors normes, mais il ne met pas fin aux discussions. Ces derniers mois, sur le plateau de L’Équipe, Dominique Sévérac avait défendu avec ardeur la candidature de Dembélé, affirmant qu’il avait transformé le PSG offensivement comme défensivement. Ses collègues, eux, estimaient que le renouveau parisien devait autant à Hakimi, Barcola ou Vitinha.

La victoire de Dembélé apporte une forme de réponse : son rôle a bien été jugé central dans la métamorphose d’un club qui a dominé l’Europe. Mais elle confirme aussi combien le Ballon d’Or demeure sensible à la combinaison de statistiques impressionnantes et de titres majeurs.

Dans la lignée des légendes françaises

Avec ce trophée, Dembélé rejoint Raymond Kopa, Michel Platini, Jean-Pierre Papin, Zinédine Zidane et Karim Benzema au panthéon des Ballons d’Or français. Un héritage prestigieux qui souligne la place retrouvée du football hexagonal au sommet mondial.

Un Ballon d’Or historique

Le cru 2025 restera marqué par la consécration d’Ousmane Dembélé, longtemps discutée mais finalement confirmée par les chiffres et les titres. Et par la domination sans partage d’Aitana Bonmatí, désormais recordwoman de la récompense suprême. Deux trajectoires différentes, mais un même symbole : le talent et la constance finissent toujours par s’imposer.

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Lors de la cérémonie du Ballon d’Or 2025, le Trophée Kopa, qui distingue le meilleur joueur de moins de 21 ans, a été attribué à Lamine Yamal. Déjà lauréat en 2024, le prodige du FC Barcelone signe ainsi un doublé inédit qui confirme son ascension fulgurante dans le monde du football.

Une récompense prestigieuse pour les jeunes talents

Créé pour valoriser les étoiles montantes, le Trophée Kopa est décerné par un jury composé d’anciens vainqueurs du Ballon d’Or. Cinq jeunes joueurs étaient en lice cette année : le Français Désiré Doué, son compatriote Warren Zaïre-Emery, le Brésilien Estevão, le Portugais João Neves et l’Espagnol Lamine Yamal. Ce dernier s’est imposé, confirmant son statut de joueur le plus prometteur de sa génération.

Varane, témoin et passeur

C’est Raphaël Varane, ancien défenseur de l’équipe de France, qui a remis le trophée. Dans son discours, il a souligné l’importance de l’éducation et de la transmission dans le football, évoquant ses stages gratuits destinés aux jeunes. Un message fort pour rappeler que le talent s’accompagne de valeurs.

Lamine Yamal, un prodige déjà confirmé

Ovations, applaudissements et standing ovation ont accompagné l’annonce du nom de Lamine Yamal. Monté sur scène, le joueur a remercié France Football, son club, sa famille et ses coéquipiers. Il a insisté sur son envie de continuer à progresser et de viser d’autres distinctions dans les années à venir.

En route vers le Ballon d’Or ?

La cérémonie a rappelé que Yamal avait déjà remporté le Trophée Kopa en 2024. À seulement 18 ans, le Barcelonais devient le premier joueur à réussir ce doublé. Les présentateurs n’ont pas manqué de suggérer qu’un jour, il pourrait briguer le Ballon d’Or lui-même, tant son talent semble hors normes.

Une clôture symbolique

La soirée s’est poursuivie sous le signe de l’enthousiasme, avec une salve de félicitations adressées au jeune attaquant. Le doublé de Lamine Yamal au palmarès du Trophée Kopa restera comme un moment marquant de cette édition 2025.

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L’Égypte et la Turquie ont annoncé l’organisation d’exercices militaires conjoints en Méditerranée orientale. Ces manœuvres, qui débuteront le 25 septembre, marquent un tournant diplomatique et stratégique, après plusieurs années de tensions entre les deux pays.

Une coopération militaire renforcée

Selon Ankara, l’opération mobilisera plusieurs frégates, des vedettes rapides, un sous-marin ainsi que des chasseurs F-16 turcs, aux côtés d’unités navales égyptiennes. Une journée d’observation, prévue le 25 septembre, réunira les commandants en chef des deux marines. Cette étape est présentée comme hautement symbolique, près d’une décennie après la rupture des relations diplomatiques et militaires entre les deux pays.

Contexte régional tendu

Ces manœuvres interviennent dans un climat marqué par des tensions persistantes en Méditerranée orientale et par un regain de crispations entre l’Égypte et Israël. Lors d’un sommet arabo-islamique à Doha, le président Abdel Fattah al-Sissi a, pour la première fois, utilisé le terme « ennemi » pour qualifier Israël. Une déclaration reprise et amplifiée par certains médias égyptiens, où des voix proches du pouvoir ont évoqué la possibilité d’une riposte militaire rapide en cas d’escalade.

La présence de la flottille Global Sumud

Ces exercices coïncident avec la présence annoncée de la Global Sumud Flotilla dans les eaux internationales de la région, le même jour. Cette flottille, composée de navires militants en soutien à Gaza, pourrait bénéficier d’une visibilité accrue. En vertu des conventions maritimes internationales, tout navire ou aéronef se trouvant à proximité est tenu de porter assistance à une embarcation en détresse.

Une portée symbolique

Au-delà de la dimension militaire, la coopération navale entre l’Égypte et la Turquie illustre un rapprochement stratégique après une décennie de divergences, notamment autour de la question libyenne et des alliances régionales. Elle intervient dans une zone hautement sensible, à proximité de la bande de Gaza et des routes maritimes stratégiques de la Méditerranée orientale.

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Les zones rurales de Zaghouan, durement touchées par le manque d’eau, s’apprêtent à bénéficier d’un projet de grande envergure. Le commissariat régional au développement agricole (CRDA) va entamer la construction de 176 majels destinés à améliorer l’approvisionnement des familles.

Un projet soutenu par la BAD

Cette initiative s’inscrit dans le cadre du programme de développement et de promotion des systèmes agricoles, financé par la Banque Africaine de Développement (BAD). L’objectif est de renforcer la résilience hydrique des régions rurales et de consolider les infrastructures de base dans un contexte marqué par des sécheresses répétées.

Détails techniques et financement

Selon Mohsen Belhadi, chef du projet, toutes les procédures légales et techniques ont été finalisées en coordination avec le service des eaux du CRDA. Chaque majel, d’une capacité de 20 m³, sera construit et équipé pour un coût global de 6 millions de dinars. Ces ouvrages permettront aux habitants d’assurer un minimum d’approvisionnement en eau pour leurs besoins domestiques et agricoles.

Répartition des travaux

Pour garantir le respect des délais, la réalisation a été confiée à quatre entreprises qui travailleront en parallèle. Ce choix vise à accélérer le rythme du chantier et à limiter l’impact du déficit hydrique sur les populations concernées.

Sélection des bénéficiaires

Le processus d’attribution a été mené selon une méthodologie participative, intégrant des critères techniques et sociaux. Cette approche vise à cibler en priorité les familles les plus exposées à la pénurie d’eau et à assurer une répartition équitable des infrastructures.

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DongFeng poursuit son offensive sur le marché des véhicules électriques avec la BOX, une compacte pensée pour la ville. Accessible, moderne et dotée d’équipements technologiques, elle se positionne comme une alternative abordable dans un segment en pleine expansion.

Motorisation et performances

La BOX est propulsée par un moteur synchrone à aimants permanents développant jusqu’à 70 kW, soit environ 95 chevaux. Elle délivre un couple de 160 Nm, suffisant pour un usage urbain et périurbain. Sa vitesse maximale atteint 140 km/h, avec une accélération de 0 à 100 km/h en environ 12,5 secondes. La transmission repose sur un réducteur mécanique automatique, intégré à une architecture électrique « 10-en-1 » issue de la plateforme S3 du constructeur.

Batterie et autonomie

Deux configurations sont proposées. La première, d’entrée de gamme, embarque une batterie de 31,4 kWh offrant environ 330 km d’autonomie NEDC/CLTC. La seconde, plus généreuse avec 42,3 kWh (40 kWh utiles), permet de parcourir jusqu’à 430 km selon NEDC/CLTC. Dans les deux cas, les batteries utilisent la chimie Lithium-Fer-Phosphate (LFP), privilégiée pour sa durabilité.

Recharge et fonctionnalités

En courant alternatif (AC), la charge atteint 6,6 kW via une prise Type 2, nécessitant environ 7 heures pour remplir la batterie la plus grande. En courant continu (DC), la puissance grimpe à 61 kW via le standard CCS Combo 2. La recharge rapide permet de passer de 10 à 80 % en 35 minutes. Certaines versions disposent également de la fonction V2L (Vehicle-to-Load), capable d’alimenter des appareils électriques externes jusqu’à 3,6 kW.

Design et habitabilité

Longue d’un peu plus de 4 mètres, large de 1,81 m et haute de 1,57 m, la BOX offre un empattement de 2,66 m, gage d’espace intérieur. Le coffre affiche 326 litres, extensibles à 945 litres une fois les sièges rabattus. Le design se veut citadin et moderne, avec phares LED, poignées escamotables et, sur certaines versions, portes sans cadre. L’intérieur, épuré et lumineux, mise sur des finitions en similicuir, un grand écran central de 12,8 pouces et une instrumentation numérique compacte. Les options incluent sièges chauffants, ventilés ou à mémoire, ainsi qu’un « mode relax ».

Sécurité et aides à la conduite

La BOX propose entre quatre et six airbags et, sur ses versions haut de gamme, des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de niveau 2 : freinage d’urgence (AEB), alerte de collision frontale (FCW), régulateur adaptatif (ACC), maintien dans la voie (LKA) et assistance dans les embouteillages (TJA). La visibilité est renforcée par des caméras de recul ou panoramiques 360/540°.

Prix et positionnement

Proposée autour de 49.990 Dinars à 56.990 Dinars en Tunisie, la DongFeng BOX s’inscrit dans la stratégie du constructeur chinois d’offrir un véhicule électrique urbain compétitif, conjuguant autonomie correcte, équipements technologiques et prix attractif.

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L’Office national de la protection civile (ONPC) a publié lundi un communiqué appelant les citoyens à la prudence en raison des fortes perturbations météorologiques attendues dans plusieurs régions du pays. Des orages accompagnés de pluies abondantes, de grêle et de rafales de vent sont annoncés dès ce soir et devraient se prolonger mardi.

Éviter les zones à risque

L’ONPC recommande aux habitants d’éviter de s’approcher des oueds et des installations hydrauliques, zones particulièrement exposées aux crues soudaines. Les autorités rappellent qu’il est interdit de franchir les oueds sous quelque prétexte que ce soit. Les personnes résidant dans des zones basses ou dans des habitations précaires comme des tentes ou maisons en toile sont invitées à se déplacer vers des zones plus élevées.

Prévenir les accidents domestiques et matériels

Afin de limiter les risques d’inondations domestiques, les citoyens sont appelés à vérifier et nettoyer les canalisations d’évacuation des eaux pluviales autour de leurs habitations et commerces. L’ONPC insiste également sur l’importance de ne pas garer les véhicules sous les arbres lors des vents violents et des orages, afin d’éviter d’importants dégâts matériels.

En cas d’urgence, le numéro 198 de la protection civile reste activé pour toute intervention.

Régions concernées par les intempéries

Selon les prévisions, les premières formations nuageuses se manifesteront ce soir dans les régions ouest du nord et du centre. Les pluies s’étendront progressivement vers l’est, touchant notamment les gouvernorats de Jendouba, Le Kef, Siliana, Béja, Bizerte, puis en fin de journée Zaghouan, le Grand Tunis, Nabeul et Sousse.

Les quantités de précipitations varieront entre 30 et 50 millimètres, avec des pics pouvant atteindre 70 millimètres. Des épisodes de grêle et des éclairs intenses sont attendus, accompagnés de rafales dépassant localement les 90 km/h.

Poursuite des pluies mardi

L’ONPC précise que les précipitations se poursuivront mardi sur le nord et le centre du pays. Elles seront temporairement orageuses et localement abondantes dans l’après-midi.

L’évolution de la situation reste suivie de près par les services de la protection civile, qui appellent les citoyens à respecter scrupuleusement les consignes de sécurité pour réduire les risques d’accidents.

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Tunis, 22 septembre 2025 – La société Transtu a publié sur son site officiel les nouveaux horaires d’hiver des bus et du métro pour la saison 2025–2026.

Cette mesure s’inscrit dans le cadre de la rentrée scolaire et du retour au système des deux séances. L’objectif affiché est de mieux absorber l’augmentation du nombre de voyageurs et d’assurer une meilleure fluidité du transport public.

Pour répondre à la forte demande, la compagnie a annoncé la mise en place de voyages supplémentaires aux heures de pointe. Elle a également réactivé certaines lignes d’autobus longtemps suspendues en raison du manque de matériel roulant, comme la ligne 3A, reliant la station Ali Belhouane, au centre de Tunis, à la zone de Ksar Saïd 2.

La société rappelle que l’ensemble du programme détaillé des départs est désormais disponible en ligne et couvrira toute la période de l’hiver 2025–2026.

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À partir du 1er novembre prochain, un nouveau dispositif sera mis en place pour faciliter l’obtention de la carte d’identité nationale des élèves de terminale qui passeront l’examen du baccalauréat cette année.

C’est ce qu’a annoncé Abdelkrim Saoud, chef du service de l’identification nationale à la direction de la police technique et scientifique du ministère de l’Intérieur.

Selon lui, une plateforme numérique a été développée en partenariat avec le ministère des Technologies et de la Communication. Elle permettra aux élèves de déposer leur demande de carte d’identité en ligne, depuis leur domicile, sans avoir à se déplacer vers un poste de police.

Avant la fin du deuxième trimestre, le ministère de l’Intérieur installera des équipements dans l’ensemble des lycées. Ses agents habilités se chargeront de recevoir les dossiers, relever les empreintes digitales et délivrer les cartes d’identité en un délai record : 24 heures seulement après le dépôt.

Le responsable a précisé, sur les ondes d’Express FM, que le paiement des frais pourra se faire à distance via la plateforme, ou bien en présentant le reçu auprès des guichets spécialement installés dans les établissements scolaires.

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Les prix des voitures populaires restent élevés, souvent proches du plafond de 35 000 dinars fixé par le ministère du Commerce, et continuent de progresser. Cette tendance s’explique par plusieurs facteurs combinés : la hausse des tarifs sur le marché international et la dépréciation du dinar tunisien, qui a fortement reculé face à l’euro.

Prix actualisés des voitures populaires (septembre 2025)

• Kia Picanto Populaire : 34 455 DT
• Hyundai Grand i10 Populaire : 34 805 DT
• Suzuki Celerio Populaire : 28 935 DT
• Citroën C3 Populaire : 34 626 DT
• Renault Kwid Populaire : 29 461 DT
• Chery Tiggo 1X Populaire : 34 790 DT

Conditions d’acquisition

• Pour les célibataires : revenu mensuel ≤ 3 785,600 DT (soit 10 fois le SMIG).
• Pour les couples : revenu mensuel ≤ 5 678,400 DT (soit 15 fois le SMIG).
• L’avantage fiscal n’est renouvelable qu’au bout de 7 ans après la mise en circulation d’un premier véhicule acquis dans ce cadre.

Chaque voiture doit répondre à deux critères :

• Puissance fiscale de 4 CV.
• Cylindrée inférieure à 1,2 litre.

Cas de refus automatique

La demande est rejetée si :

• Le revenu dépasse les plafonds fixés.
• Le demandeur a déjà bénéficié de l’avantage fiscal dans les 7 années précédentes.
• Le bénéficiaire exerce une profession disposant d’un régime spécial (taxis, location, auto-écoles).
• Le demandeur est encore étudiant.

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La Comité internationale pour briser le blocus de Gaza a signalé dimanche soir une activité aérienne inhabituelle au-dessus de la « Flottille Soumoud », actuellement en navigation en Méditerranée vers Gaza.

Surveillance accrue

Dans un communiqué diffusé sur ses réseaux sociaux, le comité a indiqué avoir observé à plusieurs reprises des drones survolant les navires de la flottille. Selon l’organisation, certaines de ces machines se sont approchées à une distance jugée préoccupante.

Niveau d’activité inhabituel

Le comité estime que « ce niveau d’activité est inhabituel et suscite des inquiétudes ». L’observation répétée et rapprochée de drones autour des bateaux est décrite comme un signal de risque pour la sécurité de l’expédition.

La « Flottille Soumoud » poursuit sa route vers Gaza pour dénoncer le blocus maritime imposé à l’enclave palestinienne. L’initiative regroupe des militants internationaux et vise à attirer l’attention sur la situation humanitaire dans la bande de Gaza.

L’article Flottille mondiale Soumoud vers Gaza : pourquoi des drones en Méditerranée ? est apparu en premier sur WMC.

Imaginez pouvoir visiter virtuellement un hôtel de luxe au bord de la mer, non seulement pour découvrir ses chambres et installations, mais aussi pour ressentir un profond sentiment de détente et de bien-être, avant même d’y mettre les pieds. En enfilant un casque VR, vous entendez déjà le bruit des vagues, découvrez le coucher de soleil depuis votre future chambre et sentez le stress disparaître… comme si vous y étiez vraiment.

Cette expérience unique, autrefois réservée à la science-fiction, est désormais à portée de main grâce aux technologies immersives, et plus particulièrement à la réalité virtuelle (VR) via des casques à affichage monté sur la tête (HMD).

Une Immersion Qui Va Bien au-Delà de la Simple Découverte

À la différence des visites classiques sur écran, souvent limitées à des photos ou vidéos fixes, la réalité virtuelle offre une immersion totale. En enfilant un casque VR, le client potentiel est transporté dans un environnement tridimensionnel où il peut non seulement explorer librement les espaces, mais aussi ressentir l’ambiance comme s’il y était réellement. L’éclairage, les sons ambiants, la perspective à 360 degrés… tout stimule les sens et plonge l’utilisateur dans une expérience émotionnelle et apaisante.

Cette plongée immersive active ce que les spécialistes appellent la « stimulation sensorielle », un facteur qui renforce la sensation de plaisir et permet de s’évader du stress quotidien. Selon une étude récente, plus de 70 % des voyageurs affirment que la visite virtuelle influence positivement leur choix d’hôtel. Plus qu’une simple visite, c’est une expérience émotionnelle qui invite à la relaxation profonde.

Un Atout Décisif pour le Bien-Être des Clients et la Différenciation des Hôtels

Dans un secteur où la qualité de l’expérience client est un critère majeur, l’intégration de la VR immersive ouvre de nouvelles perspectives. Des groupes comme Marriott et Accor testent déjà ces solutions pour séduire les clients en quête d’expériences uniques. Les hôtels ne se contentent plus de montrer leurs chambres et équipements : ils proposent désormais un véritable « espace de détente virtuel » où le bien-être des visiteurs est pris en compte dès la phase de pré-réservation.

Cette technologie représente un avantage concurrentiel important. Aujourd’hui, les consommateurs recherchent de plus en plus des expériences personnalisées, alliant innovation technologique et confort psychologique. La VR immersive répond parfaitement à ces attentes en réduisant les doutes et l’incertitude liés à la réservation, tout en créant un lien émotionnel avant même l’arrivée.

Vers une Hôtellerie Plus Connectée, Plus Humaine… et Plus Apaisante

Les experts du secteur recommandent aux professionnels d’intégrer la réalité virtuelle dans leur stratégie digitale pour tirer parti de ce levier émotionnel puissant. La VR ne doit pas être vue comme un simple gadget, mais comme un outil stratégique capable d’améliorer la satisfaction client, de renforcer la fidélité et de répondre aux attentes croissantes en matière de bien-être.

Cependant, pour que cette technologie soit pleinement efficace, elle doit venir compléter et non remplacer, l’accueil humain, fondamental dans l’hospitalité. La meilleure expérience client se construit en combinant le meilleur de l’innovation numérique avec la chaleur et l’attention d’un service personnalisé.

Conclusion

La réalité virtuelle immersive s’annonce comme une véritable révolution pour le secteur hôtelier, offrant une nouvelle façon de vivre une expérience sensorielle qui favorise la détente et le bien-être des consommateurs. À l’heure où la digitalisation s’accélère, les hôtels qui sauront adopter cette innovation tout en conservant une approche humaine et personnalisée se démarqueront durablement.

Avec la réalité virtuelle, le voyage commence bien avant le départ et parfois, la détente aussi.

Dr. Sihem Ben Saad

Maître Assistante en Marketing, ESSTED Tunis

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Parce que l’histoire de l’économie éclaire toujours le présent, WMC lance une nouvelle rubrique rétrospective : « C’était en… ». Chaque semaine, nous replongerons dans les archives de Webmanagercenter, pour revisiter des événements économiques, sociaux et politiques marquants d’il y a 10, 20 ans ou plus. Avec cette rubrique, WMC se transforme aussi en mémoire vivante de l’économie tunisienne, en donnant une seconde vie à ses archives.

Introduction — Un tournant discret de l’après-2001

Au début des années 2000, la Tunisie sort d’un choc externe (11 septembre, ralentissement européen) et tente de consolider ses fondamentaux : modernisation bancaire, transparence boursière, diversification des devises et soutien à l’investissement privé. Les “signaux faibles” de 2002–2003 racontent une économie en apprentissage accéléré des règles de la finance moderne : régulation, information, gouvernance. Revisiter ces archives éclaire nos débats actuels sur la profondeur du marché, la qualité de l’épargne longue, la place des notations et la discipline des acteurs.

Marché financier & gouvernance

20-01-2003 — « Radiographie du marché financier tunisien »
L’essentiel. Ahmed Abdelkafi (Tunisie Leasing) dresse un tableau double face : des institutions en place (CMF, BVMT, STICODEVAM), un cadre légal jugé “harmonisé avec les meilleurs standards”, des véhicules (OPCVM, SICAV) et une liquidité boursière bien meilleure qu’en 1996.

Mais trois freins majeurs : poids des habitudes (entreprises familiales peu enclines à la transparence), faiblesse de l’épargne longue et mauvaise assimilation des “rouages” d’un vrai marché (primes d’émission symboliques, devoir d’information parcellaire, comptes non consolidés).

Passages marquants. « À quoi servent exactement le marché financier et la bourse ? », interroge-t-il, pointant l’économie d’endettement et l’opacité.
Prédictions/alertes. Sans transparence et discipline des autorités de contrôle “qui ne peuvent plus être juges et partie”, le marché ne jouera pas son rôle d’allocation du capital.

Regard 2025 –  Vingt ans plus tard, les mêmes leviers — consolidation, information périodique, gouvernance — restent centraux. Les progrès réglementaires sont réels, mais la profondeur de marché et l’épargne longue demeurent des chantiers (pensions, assurances-vie, investisseurs institutionnels).

Régulation & information de crédit

15-01-2003 — « Crédits aux particuliers : un fichier de la BCT opérationnel »
L’essentiel. Mise en service d’un fichier centralisé des crédits aux particuliers, consultable par accès sécurisé, avec obligations d’information et droit de rectification pour l’emprunteur.

Passages marquants. Clarification des usages autorisés ; rappel des limites (sanctions non précisées).
Prédictions/ambitions. Responsabiliser banques et prêteurs face aux impayés.

Regard 2025. Le credit scoring s’est largement diffusé ; la protection des données et la cybersécurité sont devenues des enjeux cardinaux. La granularité des données et leur interopérabilité avec d’autres registres (fisc, sécurité sociale) restent des sujets sensibles.

Politique économique & conjoncture

13-01-2003 — « Situation économique au 30/12/2002 : la reprise se poursuit »

L’essentiel. Exportations en redressement, déficit courant amélioré, inflation contenue (~2,8%), réserves de change en hausse (≈80–83 jours d’importations).

Prédictions/ambitions. Poursuite d’une politique monétaire prudente.

Regard 2025. Ces ancres nominales (inflation, change, réserves) restent la boussole. La contrainte extérieure est aujourd’hui plus volatile (prix de l’énergie, supply chains, droits de douane) et renforce le besoin de couvertures et de diversification des recettes en devises.

08-01-2003 — « Loi de finances 2003 : créer des entreprises sera la priorité »
L’essentiel. Nouri Jouini défend l’entrepreneuriat comme réponse au chômage, avec incitations et garantie des financements.

Regard 2025. Le défi du tissu productif demeure : passage à l’échelle, productivité, sophistication exportatrice, capital-risque local.

02-01-2003 — « Crédits aux moyennes entreprises : le nouveau régime de garantie »
L’essentiel. Mise en place d’une garantie publique (≈40 MDT) pour l’industrie et les services, avec schémas de co-partage du risque et gestion envisagée par une société interbancaire.

Regard 2025. Les mécanismes de partage du risque (fonds de garantie, co-investissement) restent clés pour bancariser l’innovation, mais exigent gouvernance, suivi des pertes et transparence.

Risque pays, notations & finance internationale

13-02-2003 — « Performances 2002 confirmées par Standard & Poor’s »
L’essentiel. Maintien de la notation souveraine (BBB/A) en perspective stable ; amélioration du solde courant et des réserves malgré un contexte difficile.

Regard 2025. Les notations pèsent toujours sur le coût de financement et l’accès aux marchés. La visibilité fiscale, la trajectoire d’endettement et la croissance potentielle restent déterminantes.

04-02-2003 — « Rapport Coface 2003 : la Tunisie bien notée »
L’essentiel. A4 au court terme ; “assez bon risque” au moyen terme ; atouts : stabilité, prudence monétaire/budgétaire, association UE.

Regard 2025. Le profil risque pays est plus exposé aux chocs géopolitiques et commerciaux (nouvelles barrières, reconfiguration des chaînes). La diversification des marchés et des produits est un impératif récurrent.

Chocs micro & discipline de marché

24-03-2003 — « Batam : le détail du plan de sauvetage »
L’essentiel. Sauvetage d’un groupe surendetté via abandon de créances, conversion en capital, recapitalisation et refonte de gouvernance ; rappel des devoirs de consolidation comptable et du rôle des commissaires aux comptes.

Regard 2025. Cet épisode préfigure l’exigence actuelle de révélation des risques, de plans de redressement et de sanctions disciplinaires lorsque l’information financière est tardive ou lacunaire.

Conclusion — Ce que le passé nous dit du présent

Ces textes racontent une économie en apprentissage de la transparence, cherchant à bâtir une épargne longue et une discipline de marché. Vingt ans plus tard, la question n’a pas changé : comment faire de la bourse et du système financier un moteur de capital patient pour la transformation industrielle et technologique ? La réponse tient en trois mots : gouvernance, information, profondeur.

Reste à les concrétiser, chiffres à l’appui.

L’article C’était en 2003 : réguler, financer, grandir — le moment fondateur est apparu en premier sur WMC.

L’un des principaux freins à l’adoption de la voiture électrique a toujours été son prix. Pendant des années, ce type de véhicule est resté l’apanage d’une clientèle aisée, capable de débourser des montants souvent deux fois supérieurs à ceux d’un modèle thermique classique. Or, un changement majeur s’amorce : l’arrivée de voitures électriques proposées à des tarifs nettement plus accessibles, équivalents à ceux de citadines d’entrée de gamme.

Cette évolution pourrait marquer une véritable bascule du marché. Quand l’acquisition d’un véhicule électrique ne demande plus un effort financier disproportionné, le choix devient rationnel : coût d’usage réduit, entretien simplifié, absence de carburant fossile. Pour de nombreux ménages urbains ou périurbains, la question n’est plus « puis-je me le permettre ? », mais « est-ce adapté à mes besoins quotidiens ? ».

La démocratisation par le prix entraîne un effet d’entraînement. Plus la base d’utilisateurs s’élargit, plus les distributeurs investissent dans le service après-vente, plus les assureurs ajustent leurs offres, plus les pouvoirs publics se sentent incités à renforcer leur soutien. En somme, le cercle vertueux de la mobilité électrique ne peut démarrer qu’à partir de seuils de prix accessibles au plus grand nombre.

Reste une ombre de taille : l’infrastructure de recharge. Sans un réseau fiable, dense et abordable, la transition risque de se limiter à un usage citadin restreint. L’enjeu n’est donc pas seulement de rendre les véhicules abordables, mais de construire l’écosystème qui leur permettra de fonctionner au quotidien. Le bas prix ouvre la porte, mais c’est la recharge qui déterminera la vitesse et l’ampleur de la bascule vers la mobilité électrique.

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Séoul, 21 septembre 2025 (TAP) – Les véhicules électriques (VE) connaissent une percée sans précédent en Corée. En août, ils ont représenté près d’un cinquième des nouvelles immatriculations automobiles, un record porté par la sortie de modèles phares des grands constructeurs.

Une part historique en août

Sur un total de 126 787 voitures immatriculées le mois dernier, 23 269 étaient des véhicules électriques, soit 18,4%. Ce taux marque le niveau le plus élevé jamais enregistré, selon les données de l’organisme de suivi Carisyou, relayées par l’agence Yonhap.

Une progression constante depuis 2020

Entre janvier et août 2025, la part des véhicules électriques dans les immatriculations s’est établie à 12,7%. L’évolution est significative : ils représentaient 2,4% en 2020 et 9,8% en 2022, avant une phase de stagnation autour de 9% liée au ralentissement du marché.

Vers un seuil symbolique

En volume, 141 986 véhicules électriques ont déjà été enregistrés depuis le début de l’année. Les prévisions indiquent que, pour la première fois, les ventes cumulées devraient dépasser les 200 000 unités sur l’ensemble de 2025.

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Rome, 21 septembre 2025 (TAP) – Les autorités italiennes ont décidé d’exclure l’entité sioniste du salon international du tourisme TTG Travel Experience 2025, prévu du 8 au 10 octobre à Rimini. Cette décision fait suite aux pressions exercées par la municipalité locale, en réaction à la poursuite de l’offensive militaire contre Gaza.

Des préoccupations sécuritaires

Le maire de Rimini, Jamil Sadgholwad, a expliqué que la mesure répond à des craintes liées à l’ordre public. Selon lui, la présence israélienne aurait transformé l’événement en une scène de manifestations, dans un contexte italien marqué par de fortes tensions autour du conflit.

L’organisateur invoque l’éthique professionnelle

De son côté, la société organisatrice, Italian Exhibition Group (IEG), a confirmé que la participation de l’Office israélien du tourisme ne répondait plus aux conditions exigées. L’entreprise estime que promouvoir un territoire associé à la guerre et aux destructions comme destination touristique serait « inapproprié sur les plans éthique et professionnel ».

Dans un communiqué, IEG souligne que sa décision s’appuie à la fois sur les orientations des autorités italiennes et sur la couverture médiatique internationale dénonçant la situation à Gaza. L’organisateur précise également qu’il gère le parc des expositions de Rimini Fiera à la suite de sa fusion avec les salons de Rimini et Vicenza.

Appuis institutionnels locaux

La municipalité de Rimini et la région d’Émilie-Romagne, qui accueillent l’événement, se sont alignées sur cette exclusion. L’Office israélien du tourisme a été notifié officiellement de l’annulation.

Un rendez-vous majeur du secteur

Le TTG Travel Experience est considéré comme l’un des plus grands rendez-vous mondiaux du secteur touristique. Il rassemble chaque année des professionnels et opérateurs venus de près de 70 pays.

Un climat de mobilisations en Italie

Cette exclusion intervient dans un contexte de mobilisations croissantes en Italie. De nombreuses manifestations appellent à mettre fin à toute coopération avec Israël et à imposer des sanctions, en solidarité avec le peuple palestinien.

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LONDRES, 21 septembre (TAP) – Le Premier ministre britannique, Keir Starmer, a annoncé dimanche la reconnaissance officielle de l’État de Palestine par le Royaume-Uni. Quelques minutes plus tard, le Premier ministre canadien Mark Carney et le gouvernement australien ont fait de même, confirmant une action diplomatique coordonnée.

Ces trois annonces rapprochées marquent un signal fort adressé à la communauté internationale, dans un contexte où les tensions persistent au Proche-Orient et où la solution politique semble enlisée.

Ottawa met en avant la solution à deux États

À Ottawa, Mark Carney a déclaré que cette décision « vise à préserver la possibilité d’une solution à deux États ». Dans son communiqué, il a ajouté que le Canada « offre de travailler en partenariat afin de porter la promesse d’un avenir pacifique pour l’État de Palestine et l’État d’Israël ».

La reconnaissance canadienne intervient à la veille de la semaine de haut niveau de l’Assemblée générale des Nations Unies à New York, où la question palestinienne doit occuper une place centrale.

Canberra rejoint l’effort diplomatique

L’Australie a également officialisé sa reconnaissance de l’État de Palestine, dans la foulée des annonces de Londres et d’Ottawa. Cette décision souligne la volonté de Canberra de s’inscrire dans un effort international concerté. Elle reflète aussi une inquiétude croissante face aux risques d’escalade et aux projets d’annexion évoqués par certains responsables israéliens.

Une reconnaissance coordonnée

La simultanéité des annonces de Londres, Ottawa et Canberra illustre une volonté commune d’inscrire la question palestinienne au cœur des débats internationaux. Pour ces trois pays, l’objectif est de réaffirmer le cadre d’une solution politique équilibrée et de relancer une dynamique diplomatique en suspens depuis des années.

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Lors d’une cérémonie d’envergure, la marque automobile chinoise Dongfeng a introduit trois nouveautés sur le marché tunisien, notamment la BOX et la Shine hybride. Ces lancements témoignent de sa volonté de répondre à la demande croissante pour des véhicules plus écologiques et modernes.

Des modèles adaptés aux enjeux environnementaux et économiques

La BOX, 100 % électrique, se positionne comme le choix le plus vertueux, à partir de 49.990 dinars (l’un des prix le plus bas des véhicules électriques), une offre ambitieuse dans le paysage automobile tunisien.

La Shine Max, version hybride, combine moteur thermique et moteur électrique pour réduire la consommation de carburant et les émissions de CO₂.

Impacts pour le consommateur tunisien

Ces trois modèles permettent à Dongfeng de se distinguer face à une concurrence qui s’intensifie dans les segments électrique, hybride et essence. Le prix attractif de la BOX pourrait stimuler la demande pour les véhicules électriques, tandis que la Shine Max sert d’option de transition pour ceux qui hésitent encore à passer au tout électrique.

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TUNIS, 21 sept. (TAP) — Le temps de ce dimanche sera marqué par un ciel partiellement nuageux sur l’ensemble de la Tunisie. L’Institut National de la Météorologie (INM) annonce des nuages temporairement denses, accompagnés de pluies éparses, principalement sur les régions côtières du Centre et du Sud.

L’instabilité se renforcera en cours d’après-midi. Des cellules orageuses et des précipitations sont attendues sur les zones de l’Ouest du pays.

Des maximales entre 29 et 35 degrés

Côté températures, les maximales afficheront environ 29 degrés sur les régions côtières Est et sur les hauteurs de l’Ouest. Sur le reste du territoire, la chaleur sera plus présente, avec des valeurs comprises entre 31 et 35 degrés Celsius.

Vent fort et mer agitée au Nord

Le vent soufflera du secteur sud sur le Nord et le Centre, et du secteur Est sur le Sud. L’INM précise que le vent sera relativement fort près des côtes Nord et dans la zone du Golfe de Hammamet.

Une vigilance est de mise, car la vitesse du vent pourrait dépasser, temporairement, les 60 km/h sous forme de rafales. Ces pointes sont attendues lors de l’apparition des cellules orageuses de l’après-midi.

Enfin, l’état de la mer s’en ressentira : elle sera agitée au nord et dans le Golfe de Hammamet, mais peu agitée sur les autres zones maritimes.

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