Les services douaniers et de sécurité ont réussi, ce lundi, au port de Radès, à déjouer une tentative de contrebande d’une quantité extrêmement importante de comprimés stupéfiants, estimée initialement à plus de dix millions de comprimés, rapporte Mosaïque FM.

Selon les premières informations disponibles, les autorités compétentes au port de Radès ont émis des soupçons concernant la cargaison d’un conteneur en provenance d’un pays étranger.

Le parquet de première instance de Ben Arous a été informé, et son représentant s’est rendu sur place pour superviser l’opération de saisie. La quantité de comprimés saisis dépasse les dix millions, en attendant l’achèvement du tri et du comptage final.

Rappelons qu’il y a quelques jours, une très grande quantité de drogues ont été également saisie dans les mêmes circonstances dans ce port.

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Depuis ce lundi, plusieurs régions du pays, dont le Grand Tunis, connaissent de fortes pluies accompagnées d’orages violents. Les précipitations intenses enregistrées en peu de temps ont provoqué une montée rapide des eaux dans certains quartiers, perturbant la circulation routière et exposant les habitants à des risques d’inondations.

Les services météorologiques appellent à la prudence, rappelant que ce type de phénomènes peut s’intensifier brusquement et causer des débordements d’oueds, des coupures d’électricité ou encore des difficultés de mobilité. Les autorités locales, de leur côté, recommandent aux citoyens d’éviter les zones basses, de limiter leurs déplacements non urgents et de rester à l’écart des lignes électriques et arbres fragilisés par le vent.

Les autorités ont également diffusé une mise en garde, invitant les usagers de la route à redoubler de vigilance, notamment aux abords des ponts, tunnels et axes rapides où l’eau peut s’accumuler.

La situation reste sous surveillance, et les équipes de la protection civile sont mobilisées pour intervenir en cas de besoin.

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Les équipes de contrôle relevant de l’instance nationale de la sécurité sanitaire des produits alimentaires, en coordination avec les différentes parties concernées — notamment les services du commerce, la Garde nationale, la sûreté et la police municipale — ont saisi environ 4 523 kg de denrées alimentaires avariées et impropres à la consommation dans plusieurs gouvernorats, a annoncé l’Autorité ce lundi.

Dans un communiqué, l’instance a précisé que les équipes mixtes de contrôle ont saisi près de 160 kg de denrées alimentaires surgelées dans le gouvernorat de Tunis en raison du non-respect des températures de conservation, suite à une panne de réfrigérateur. La marchandise concernée comprenait de la volaille, du poisson et des fruits de mer congelés, des pâtes feuilletées, des légumes surgelés ainsi que des salades composées. Un procès-verbal a été dressé en attendant l’achèvement des procédures légales.

Les opérations de contrôle menées dans le gouvernorat du Kef ont abouti à la saisie de plus de 3 200 kg de fruits et légumes pourris ou avariés, parmi lesquels des courges, des pommes, des tomates, des citrons et du raisin. Ces produits impropres à la consommation étaient exposés au marché de gros des fruits et légumes du Kef.

Dans le gouvernorat de Jendouba, les équipes ont saisi 46 kg de volaille congelée dans des conditions insalubres, en plus de 480 kg de margarine et 20 kg de beurre stockés hors réfrigération dans une entreprise de vente en gros de denrées alimentaires, en violation flagrante des conditions de conservation.

À Sousse, une campagne de contrôle conjointe a permis de saisir diverses denrées alimentaires impropres à la consommation, dont de la viande rouge et blanche, des têtes d’agneaux, des produits de la mer, des fruits et légumes pourris, mais aussi du fromage, de la sauce blanche (mayonnaise), des yaourts, des édulcorants liquides et des épices périmées.

L’Autorité nationale de la sécurité sanitaire a souligné dans le même communiqué que « ces quantités saisies ne représentent pas seulement des pertes économiques, mais constituent également un danger réel pour la santé des citoyens », réitérant son appel à tous les intervenants et professionnels à respecter scrupuleusement les règles d’hygiène ainsi que les conditions de stockage et de distribution.

Elle a également invité les consommateurs à rester vigilants lors de l’achat de denrées alimentaires et à signaler toute infraction susceptible de menacer leur sécurité.

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L’occupation israélienne a déclaré, ce lundi, qu’elle n’autorisera pas la Flottille de la Résilience mondiale, en route vers Gaza et chargée d’aides humanitaires, à briser le blocus imposé sur l’enclave détruite et assiégée.

Dans un communiqué, cité par l’agence AFP, le ministère israélien des Affaires étrangères a affirmé : « Israël n’autorisera pas les navires à entrer dans une zone de combat active et ne permettra pas la violation du blocus maritime… », accusant le mouvement Hamas d’avoir organisé ce voyage pour servir ses propres objectifs.

Le ministère a précisé que « les navires peuvent accoster au port d’Ashkelon, où l’aide pourra être transférée vers Gaza ».

Et d’ajouter : « Si la véritable intention des participants à la flottille est bien de livrer une aide humanitaire, et non de servir le Hamas, Israël les invite à accoster à la marina d’Ashkelon et à y décharger les aides, qui seront ensuite acheminées rapidement et de manière coordonnée vers la bande de Gaza. »

La flottille cherche à ouvrir un couloir humanitaire vers Gaza et à briser le blocus imposé au territoire palestinien, en proie à une guerre dévastatrice depuis plus de 23 mois.

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Londres, Ottawa et Canberra ont annoncé ce dimanche 21 septembre leur reconnaissance officielle de l’État de Palestine. Ce geste coordonné marque un tournant historique pour trois alliés traditionnels d’Israël, dans un contexte de crise humanitaire persistante à Gaza et d’impasse dans le processus de paix.

Le Premier ministre britannique Keir Starmer a déclaré que « le moment est venu » de reconnaître l’État palestinien, estimant que cette décision constitue une étape nécessaire pour sauver la perspective d’une solution à deux États. En Australie, le Premier ministre Anthony Albanese, accompagné de la ministre des Affaires étrangères Penny Wong, a confirmé cette reconnaissance, en soulignant le droit légitime du peuple palestinien à un État indépendant et souverain. Le Canada, par la voix du Premier ministre Mark Carney, a affirmé que cette décision s’inscrivait dans la volonté de bâtir un avenir de paix durable pour Israéliens et Palestiniens.

Les trois gouvernements précisent toutefois que cette reconnaissance ne saurait bénéficier aux groupes armés et qu’elle doit s’accompagner de réformes démocratiques au sein de l’Autorité palestinienne. Ils insistent sur la nécessité d’une gouvernance responsable, tout en réaffirmant leur attachement à la sécurité d’Israël.

Cette annonce survient alors que les violences se poursuivent à Gaza et que la situation humanitaire se dégrade, mettant en péril toute perspective de règlement pacifique. Pour Londres, Ottawa et Canberra, il s’agit d’un signal fort adressé à la communauté internationale avant l’Assemblée générale des Nations unies, afin de rappeler que la coexistence de deux États demeure la seule voie crédible vers la paix.

Les réactions n’ont pas tardé : Israël a dénoncé une décision « prématurée », tandis que des voix critiques aux États-Unis estiment qu’elle pourrait fragiliser les négociations en cours. Dans les trois pays concernés, le débat politique s’annonce animé, certains partis jugeant qu’une telle reconnaissance aurait dû être conditionnée à un accord définitif.

Malgré ses limites pratiques, cette reconnaissance constitue un geste diplomatique de portée symbolique majeure. Elle pourrait inciter d’autres pays à suivre le même chemin et replacer la question palestinienne au centre des discussions internationales. Pour beaucoup, le 21 septembre 2025 restera une date clé dans l’histoire de la lutte palestinienne pour la souveraineté.

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Les organisateurs de l’« Flottille du Sumud maghrébin » affirment poursuivre leur traversée malgré des conditions difficiles et des risques avérés. Ghassan Henchiri et Wael Nawar, membres de l’équipe de pilotage du convoi, ont assuré dimanche que la mission restait déterminée à atteindre Gaza pour acheminer de l’aide humanitaire et « faire pression afin de briser le blocus ».

Dans une vidéo publiée sur la page Facebook officielle de la flottille, enregistrée à bord du navire « Mali / Deir Yassin », Henchiri a indiqué que, «après près de six jours de navigation», le convoi venait de quitter les eaux italiennes (Sicile) en direction des eaux internationales proches de la Grèce. «Nous allons bien, notre détermination est forte et nous allons vers Gaza», a-t-il déclaré, rappelant que des unités du convoi étaient parties précédemment d’Espagne et d’autres pays.

Wael Nawar a précisé que la «Deir Yassin», navire placé en tête du convoi, réduirait légèrement sa vitesse afin de permettre aux autres bateaux de rester alignés et d’avancer ensemble. Il a insisté sur le caractère précaire de la petite embarcation — seulement 24 personnes à bord, ressources limitées et météo instable — sans que cela n’entame le moral des participants. «Les jours qui nous séparent de Gaza sont peu nombreux», a-t-il ajouté.

Les organisateurs rapportent également des survols par deux drones à deux reprises au-dessus des navires, des événements qui, selon eux, n’ont suscité ni peur ni panique parmi les équipages. «Nous sommes prêts à tous les scénarios», a affirmé Nawar, soulignant la préparation des participants face aux risques de sécurité.

Les responsables misent sur l’impact politique et médiatique d’un convoi composé, selon eux, d’environ 50 navires venus de pays et de peuples différents. Ils estiment qu’une opération d’une telle ampleur peut contribuer à mettre un terme aux frappes et au blocus qui frappent la population de Gaza, appelant les opinions publiques à se mobiliser face aux «scènes de tuerie, d’extermination, de déplacement et de famine» diffusées par les médias.

«Ce serait une honte de rester des peuples passifs et silencieux devant ce massacre», a conclu Nawar, appelant les citoyens à occuper les rues et à faire pression sur les représentations diplomatiques d’Israël et des États-Unis dans les pays qui entretiennent des relations normales avec Tel-Aviv.

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L’entreprise communautaire « At-Tayssir pour l’élevage ovin » est entrée en activité ce samedi dans la région de Raguouba Est, relevant de la délégation de Sidi Makhlouf (gouvernorat de Médenine). Avec ce lancement, le nombre de sociétés coopératives dans cette délégation s’élève à trois : une spécialisée dans l’élevage, et deux autres dans la pêche et le textile.

À l’échelle de Sidi Makhlouf, dix sociétés coopératives sont en cours de création à différents stades, selon le délégué local, Fathi Boudour.

Cette société compte 120 têtes de moutons, 5 béliers et 3 hectares dédiés à la culture de luzerne. Elle constitue la cinquième société agricole de la délégation. Elle devrait devenir un acteur important du secteur, contribuer à dynamiser le tissu économique local et améliorer le paysage du développement dans la région. En termes d’impact social, elle offre 50 postes d’emploi et participera à réguler le marché de la viande, tout en favorisant la vente directe du producteur au consommateur.

Selon le délégué, les sociétés coopératives de Sidi Makhlouf avancent à pas sûrs vers le succès et le rayonnement dans leur environnement. Elles incarnent l’espoir des habitants, apparaissent comme un refuge et représentent une alternative économique efficace pour transformer le visage de la région et y insuffler un nouvel élan.

Mais une question demeure : ce type d’initiatives coopératives peut-il réellement redynamiser le développement local et offrir un modèle durable pour d’autres régions de Tunisie ?

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Le parquet près le tribunal de première instance de Ben Arous a autorisé la sous-direction de lutte contre la drogue de la Garde nationale à Ben Arous à ouvrir une enquête suite à la découverte d’une importante cargaison de stupéfiants dans un conteneur au port de Radès, rapporte Mosaique FM.

Selon les premières informations, et sur la base de renseignements préalables, un conteneur débarqué d’un navire en provenance d’un pays européen a été soumis à une fouille approfondie. La cargaison était destinée à une société privée spécialisée dans la vente et la distribution d’appareils électroménagers.

Lors de l’inspection minutieuse, les agents ont mis la main sur une quantité massive de drogue, soigneusement dissimulée entre des appareils et ustensiles de cuisine importés. Le poids de la marchandise saisie se chiffre à plusieurs centaines de kilogrammes.

La sous-direction de lutte contre la drogue de la Garde nationale de Ben Arous a été chargée de mener les investigations nécessaires afin d’identifier les parties impliquées dans cette tentative de trafic.

En attendant le communiqué des services douaniers, notons que la nature des drogues saisies n’est encore confirmée.

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Les agents de la protection civile de Manouba sont parvenus, samedi 20 septembre, à repêcher les corps de deux frères âgés de 15 et 17 ans, morts noyés la veille dans le canal de la Medjerda (Cap Bon), au niveau de la localité d’El Habibia, délégation de Djedeida. L’information a été confirmée par le directeur régional de la protection civile, Salem Youssfi, à l’agence TAP.

Dès l’alerte donnée par les unités de la Garde nationale, une équipe de la protection civile appuyée par des plongeurs s’est rendue sur place pour lancer les recherches. Les deux corps ont été retrouvés successivement, emportés par le courant loin du lieu de l’accident.

Le parquet a procédé au constat et ordonné le transfert des dépouilles vers le service de médecine légale de l’hôpital Charles Nicolle à Tunis pour déterminer les causes exactes du décès. Une enquête a été ouverte par la brigade de recherches et d’investigations de la Garde nationale de Tebourba.

Selon des témoignages concordants, les deux adolescents auraient plongé dans le canal pour tenter de sauver leur chienne tombée à l’eau, mais n’ont pas réussi à se sortir du courant. Leur disparition tragique a plongé dans le deuil leur quartier ainsi que leur collège où ils étaient tous deux scolarisés.

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Un vent de contestation souffle sur les bancs de l’université. Les facultés de droit et des sciences économiques de Tunis ont publié un communiqué commun interdisant le port des pantalons déchirés, des jupes courtes ainsi que l’usage excessif de produits cosmétiques. Une décision qui, loin de passer inaperçue, a suscité une vague d’indignation parmi les étudiants.

Dans leur communiqué, les deux facultés stipulent que :

• les pantalons déchirés et les jupes courtes sont désormais proscrits dans l’enceinte universitaire ;
• l’usage jugé « excessif » de produits cosmétiques est également interdit.

Aucune définition précise n’a toutefois été fournie concernant ce qui constitue un « usage excessif », laissant place à de multiples interprétations.

Cette décision a été perçue par de nombreux étudiants comme une atteinte directe à leurs libertés personnelles et à leur droit à s’habiller et s’exprimer librement.
Certains y voient également une mesure discriminatoire et arbitraire, ciblant plus particulièrement les étudiantes et imposant des normes esthétiques subjectives.

Flou juridique et contestations

Plusieurs voix s’élèvent pour dénoncer le manque de fondement légal d’une telle mesure, rappelant que le cadre juridique actuel garantit la liberté vestimentaire et la liberté d’expression.

Des organisations étudiantes appellent déjà à contester ce règlement, estimant qu’il outrepasse les compétences de l’administration universitaire.

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Des individus non identifiés ont braqué un bureau de change situé à Borj Louzir, dans le gouvernorat de l l’Ariana , s’emparant d’une somme d’argent.

Selon les premières informations, quatre personnes ont fait irruption dans le bureau et menacé les employés avec des armes blanches avant de prendre la fuite avec le butin.

Les unités de la sûreté relevant du district d’Ariana ont immédiatement lancé de vastes opérations de ratissage pour retrouver les suspects, a indiqué une source informée à Mosaïque FM.

Ce braquage survient quelques jours seulement après le hold-up d’une agence bancaire à Hammam-Lif, ce qui relance les inquiétudes sur la recrudescence des attaques armées visant les établissements financiers.

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Vendredi 19 septembre 2025, plusieurs unités médicales et services hospitaliers rénovés ont été inaugurés à l’hôpital Monji Slim de La Marsa, sous la supervision du ministre de la Santé, Mustapha Farjani.

Selon la directrice générale de l’hôpital, Nozha Moussa, les salles d’opération ont été réhabilitées et la première phase du service des urgences a été inaugurée pour un coût estimé à 1,9 million de dinars. Une unité d’imagerie par résonance magnétique (IRM) a également été mise en service, pour un coût de 5 millions de dinars, tandis que l’intégration de la technologie de l’intelligence artificielle a nécessité un investissement de 400 000 dinars.

Par ailleurs, la directrice a annoncé l’ouverture du premier centre national de formation en médecine traditionnelle chinoise. Ce centre offrira un espace de formation pratique pour compléter les enseignements théoriques dispensés à la faculté de médecine de Tunis et sera ouvert à tous les professionnels de santé de l’ensemble des gouvernorats du pays.

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L’Office National des Céréales et le Ministère de l’Agriculture, ainsi que les structures agricoles concernées par le secteur des céréales, examinent la possibilité de recourir au transport ferroviaire pour renforcer la chaîne de collecte des grandes cultures.

Deux études sont en cours pour développer les réseaux de collecte des céréales et rendre le transport des récoltes vers les silos et les centres de collecte plus fluide, notamment pour le blé, l’orge et le triticale. La première étude porte sur la création de nouveaux centres de collecte dans les zones de production, à proximité des voies ferrées, afin de faciliter le transport des récoltes, selon les indications de Malak Seghir, représentante de l’Office National des Céréales, lors de son intervention jeudi dernier dans le cadre de la Journée nationale d’évaluation de la campagne céréalière 2024/2025 et des préparatifs pour la campagne 2025/2026, organisée par l’Institut National de la Recherche Agricole de Tunisie.

La deuxième étude consiste en une analyse comparative entre le coût de construction de nouveaux centres de collecte dans les zones de production et le coût actuel du transport des récoltes par voie terrestre (camions et trains…).

Seghir a également présenté les procédures et étapes suivies pour la collecte des céréales durant la campagne 2024/2025, ainsi que les préparatifs pour la prochaine campagne et les mesures adoptées pour améliorer l’efficacité des opérations de collecte. Cela inclut, entre autres, une augmentation de 5 % des tarifs de transport des céréales, la suppression du plafond de charge maximale pour le transport des récoltes pendant la campagne de collecte, la coordination avec la Société Nationale des Chemins de Fer, la Chambre nationale des transporteurs de marchandises et les coopératives de transport des céréales, ainsi que la création d’un numéro vert pour suivre la chaîne de collecte.

Selon Malak Seghir, la performance de la collecte pour la campagne 2024/2025 a été bonne, puisque les quantités de céréales collectées à l’échelle nationale ont dépassé la moyenne annuelle des cinq dernières années, que ce soit pour les céréales destinées à la consommation ou pour les semences sélectionnées.

La collecte des céréales pourrait être encore meilleure lors de la prochaine campagne, estiment les participants à la Journée nationale d’évaluation. Tous espèrent que les conditions climatiques seront favorables pour garantir une bonne récolte en Tunisie, car sans pluies suffisantes, les prévisions du secteur pourraient être compromises.

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Dans le cadre des préparatifs anticipés pour la saison des pluies et de la prévention des risques d’inondations, le secrétaire d’État auprès du ministre de l’Agriculture, des Ressources hydrauliques et de la Pêche maritime, chargé des ressources en eau, Hammadi Habib, a présidé ce jeudi 18 septembre 2025 une séance de travail consacrée à l’évaluation du niveau de préparation et à la mise en place des mesures nécessaires pour faire face aux éventuelles crues.

La réunion a réuni les présidents-directeurs des administrations centrales, les commissaires régionaux au développement agricole ainsi qu’un ensemble de cadres des différentes structures concernées.

Au cours de cette séance, le secrétaire d’État a souligné la nécessité de renforcer l’état de préparation des différentes structures concernées et d’assurer une coordination rigoureuse entre toutes les parties aux niveaux central et régional afin de garantir l’efficacité des interventions préventives.

Il a notamment appelé à :

• Mobiliser toutes les ressources logistiques nécessaires au sein des services administratifs pour faire face à toute urgence.
• Achever et suivre les travaux d’entretien en cours sur les barrages, les lacs collinaires et les retenues collinaires dans les plus brefs délais.
• Assurer un contrôle continu des dispositifs de mesure des pluies, du niveau des oueds et du bon fonctionnement des stations de mesure en temps réel.
• Actualiser l’inventaire du matériel de lutte contre les inondations (pompes, engins de transport, bulldozers, etc.), veiller à leur entretien et à leur déploiement stratégique afin qu’ils soient opérationnels à tout moment.
• Inspecter les digues en terre aménagées sur les oueds, réparer les dégâts antérieurs et accélérer l’exécution du programme de curage des oueds dans les délais fixés.
• Accélérer la réparation du matériel lourd.
• Recenser les ressources humaines mobilisables pour les interventions et les opérations de secours.

Ces mesures visent à réduire les risques d’inondations, à protéger les citoyens et les infrastructures, et à assurer une meilleure réactivité en cas de crise hydrologique au cours de la saison pluvieuse.

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Les travaux du nouvel accès sud de la capitale Tunis devraient s’achever à la mi-2026, a annoncé Khaled Atrach, directeur général des ponts et chaussées au ministère de l’Équipement, lors de son passage, ce jeudi 18 septembre 2025 sur les ondes de la radio nationale.

Ce chantier structurant vise à fluidifier l’entrée de la capitale et à réduire la congestion chronique du trafic dans cette zone stratégique.

Le responsable a également révélé que l’autoroute reliant Tunis à Jelma (gouvernorat de Sidi Bouzid) devrait entrer en service au début de l’année 2027.

Ce projet, dont le coût s’élève à 1 710 millions de dinars, affiche actuellement un taux d’avancement de 30 %.

Par ailleurs, la liaison définitive entre l’autoroute Tunis–Bizerte et la ville de Bizerte devrait être mise en service vers la fin de l’année 2027, selon la même source. Ce projet permettra de désengorger l’accès actuel à la ville et de sécuriser la circulation des poids lourds.

76 projets supervisés par le ministère de l’Équipement

Plus globalement, Khaled Atrach a indiqué que 76 projets sont actuellement en cours sous la supervision du ministère, pour un montant global estimé à 4,2 milliards de dinars, avec un taux de réalisation global d’environ 60 %.

L’objectif est d’achever 61 de ces projets d’ici la fin de l’année 2025, a-t-il précisé, soulignant qu’à ce jour, plus de 71 % du réseau routier en Tunisie répond aux normes internationales.

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a saison des céréales 2024/2025 s’est achevée sur une note positive, marquée par une récolte exceptionnelle et des perspectives prometteuses pour la prochaine campagne. C’est ce qu’a indiqué Mohamed Ali Ben Ramadan, représentant de la direction générale de la production agricole, en marge d’une journée nationale consacrée à l’évaluation de la saison écoulée et à la préparation du semis 2025/2026.

Cité par Mosaique FM il a expliqué que la production nationale de céréales a atteint environ 20 millions de quintaux, enregistrant ainsi une hausse de 72 % par rapport à la campagne 2023/2024. Un résultat jugé « très satisfaisant » par les autorités agricoles.

Les centres de collecte ont reçu près de 12 millions de quintaux, dépassant largement la moyenne des cinq dernières années. Sur ce total, 11,3 millions de quintaux ont été destinés à la consommation, tandis que 0,7 million de quintaux ont été réservés comme semences sélectionnées.

Ben Ramadan a également précisé que 1,002 million d’hectares ont été emblavés, soit 85 % de la superficie programmée initialement.

Des moyens conséquents mobilisés

Pour atteindre ces résultats, la campagne a bénéficié de quantités importantes de semences et d’engrais :

• 261 230 quintaux de semences sélectionnées,
• 117 000 quintaux de semences d’orge ordinaire,
• 104 000 quintaux de blé dur,
• et 269 000 tonnes d’engrais divers.

Une campagne 2025/2026 déjà en préparation

La direction générale de la production agricole prévoit de semer 1,155 million d’hectares pour la prochaine campagne, dont 854 000 hectares dans le nord et 301 000 hectares dans les régions du centre et du sud.

Afin d’assurer un bon démarrage, 573 000 quintaux de semences sélectionnées sont en cours de préparation et de criblage pour couvrir l’ensemble des besoins. Par ailleurs, un programme de 370 000 tonnes d’engrais chimiques est en cours de mise en place, comprenant :

• 120 000 tonnes de DAP,
• 30 000 tonnes de Super 45 (dont seulement 700 tonnes ont été livrées à ce jour),
• et 220 000 tonnes d’ammonitrate.

Les autorités comptent collaborer étroitement avec le Groupe Chimique Tunisien pour sécuriser ces approvisionnements dans les délais, afin de garantir une campagne 2025/2026 productive et résiliente.

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Le nouveau bâtonnier des avocats, Boubaker Bethabet, a affirmé dans une déclaration à Mosaïque, à l’occasion de sa prise officielle de fonctions le jeudi 18 septembre 2025, que la prochaine étape reposera sur le renforcement du rôle de la défense et la protection de l’indépendance de la justice, les considérant comme deux piliers essentiels pour bâtir une société démocratique moderne garantissant les droits et les libertés.

Bethabet a souligné que l’avocature tunisienne, avec son histoire et ses figures masculines et féminines, continuera d’être un soutien pour le citoyen ainsi que pour les institutions économiques et sociales dans la défense des droits économiques, politiques et familiaux. Il a mis en avant que l’avocature n’est pas seulement une affaire professionnelle, mais une cause nationale liée au processus de réforme démocratique.

Il a également indiqué son engagement à réformer les structures de la profession et la Caisse des avocats, et à œuvrer pour l’adoption de nouvelles législations renforçant les garanties fondamentales d’un procès équitable. Il a estimé que son élection, marquée par une forte participation des avocats, lui confère une lourde responsabilité envers ses confrères et envers la société.

Belthabet a précisé que le Conseil de l’Ordre se penchera prochainement sur la situation de la profession et sur la recherche de solutions à plusieurs dossiers en suspens, à l’instar de la situation des avocats poursuivis en vertu du décret 54. Il a affirmé que la défense de la liberté d’expression et de la liberté de la presse fait partie intégrante des missions de la défense.

Il a enfin insisté sur le fait que l’avocature restera un rempart pour la défense des valeurs démocratiques et la garantie de l’État de droit, appelant à une coopération plus étroite avec les institutions de l’État et la société civile en vue de la réforme et du développement.

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Dans le cadre d’un partenariat inédit entre les Transports publics genevois (TPG) et la Société des transports de Tunis (Transtu), la Tunisie s’apprête à recevoir un important coup de pouce pour moderniser son réseau de transport urbain. Près de 200 autobus thermiques genevois seront en effet donnés à la Tunisie sur une période de quatre ans, à partir de janvier 2026, rapportent plusieurs médias locaux.

À Genève, les TPG sont engagés dans une transition vers une flotte 100 % électrique. Les bus thermiques, encore en bon état, deviennent progressivement inutiles au fur et à mesure de leur remplacement. Plutôt que de les mettre au rebut, les autorités genevoises ont choisi de leur offrir une seconde vie utile dans un pays partenaire.

En Tunisie, Transtu fait face à une usure avancée de son parc roulant et à un manque chronique de véhicules, ce qui entraîne une dégradation de la qualité du service pour les usagers. Ce don permettra ainsi de soulager les lignes les plus saturées, de réduire les pannes récurrentes et d’améliorer la fréquence sur plusieurs axes desservis par des bus vétustes.

Un projet gagnant-gagnant

Les bus seront transportés aux frais de Transtu et intégrés progressivement dans le réseau tunisois. Le ministère tunisien du Transport voit dans cette opération une opportunité économique et écologique, permettant d’accroître l’offre de transport sans grever le budget de l’État.

De leur côté, les TPG y voient une façon de valoriser un matériel encore fonctionnel tout en renforçant la coopération internationale. Ce don s’inscrit dans une dynamique plus large : la Tunisie a déjà annoncé un plan national de renouvellement de plus de 1300 bus d’ici les prochaines années.

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Dans le cadre de la poursuite des travaux du projet d’extension de l’entrée sud de la capitale – tronçon n°03, le ministère de l’Équipement et de l’Habitat informe l’ensemble des usagers de la route qu’un détournement partiel de la circulation sera mis en place au niveau de la route régionale n°22, à hauteur de l’Hôpital des grands brûlés de Ben Arous, pendant les nuits des mercredi 17 et jeudi 18 septembre, de 22h à 5h du matin.

Cette mesure vise à permettre la poursuite des travaux de démolition de l’ancien pont traversant la route régionale n°22 à proximité de l’Hôpital des grands brûlés.

Le ministère précise dans son communiqué que les usagers de la route se dirigeant vers Tunis pourront bifurquer à gauche pour emprunter la route menant à Hammamet, qui sera exceptionnellement à double sens sur environ 100 mètres, puis tourner à droite pour revenir sur la route en direction de Tunis.

Le ministère appelle par ailleurs tous les usagers à faire preuve de prudence, à réduire leur vitesse au niveau du chantier et à respecter la signalisation en place.

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