L’Observatoire national de la sécurité routière a présenté son dernier bilan concernant les accidents sur les routes tunisiennes : Le nombre d’accidents et de blessés est en baisse, toutefois celui des décès est en forte augmentation.

Entre le 1er janvier et le 19 septembre 2025, le nombre de blessés a chuté de près de 16 %, s’établissant à 4883 contre 5801 l’année précédente sur la même période, durant laquelle, le nombre d’accidents a également baissé, passant de 4243 en 2024 à 3638.

Malgré cette amélioration, le nombre de personnes ayant perdu la vie sur les routes a connu une augmentation avec 876 décès en 2025 contre 808 morts enregistrés l’année dernière.

Dans son bilan l’Observatoire a identifié les principales raisons de ces tragédies, citant notamment la distraction et le manque d’attention qui sont à l’origine de plus de 40 % des accidents ainsi que la vitesse excessive avec plus de 15 % des accidents.

Quant à la répartition géographique, le gouvernorat de Tunis est en tête du nombre d’accidents (489) et de blessés (579). Cependant, c’est dans le gouvernorat de Sfax que l’on compte le plus grand nombre de décès avec 92 morts, suivi par Tunis (82 morts), Sidi Bouzid (72 morts) et Nabeul (60 morts).

L’Onsr qui a rappelé la nécessité de se conformer au code de la route, rappelle que la sensibilisation aux dangers de la distraction au volant et le renforcement des contrôles de vitesse sont essentiels pour assurer la sécurité de tous les usagers de la route.

Y. N.

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Le ministère de l’Intérieur a annoncé un durcissement du Code de la route avec le retrait automatique du permis en cas d’excès de vitesse ou de feu rouge franchi. Le texte attend l’approbation du Parlement.

Invité sur les ondes de la Radio Nationale ce lundi 28 juillet 2025, Sami Rachiko, directeur de la police de la circulation, a dévoilé les grandes lignes d’un nouveau projet de loi sur la sécurité routière, élaboré en coordination avec les ministères des Transports et de l’Équipement.

Sanctions plus sévères

Le texte prévoit des sanctions beaucoup plus sévères, notamment le retrait automatique du permis de conduire dans les cas suivants :

• 1 mois de retrait dès 10 km/h de dépassement par rapport à la vitesse autorisée,
• 2 mois à partir de 20 km/h,
• 3 mois au-delà de 30 km/h,
• Franchissement de feu rouge : retrait automatique du permis

Le projet de loi, déjà approuvé en Conseil ministériel

Le projet de loi, déjà approuvé en Conseil ministériel, doit encore être examiné par l’Assemblée des représentants du peuple après les vacances parlementaires. Son entrée en vigueur est attendue dans les plus brefs délais.

Du côté des autorités, ce durcissement est présenté comme une mesure de dissuasion face aux comportements dangereux sur les routes. « Il faut que la peur du retrait de permis change les habitudes », a résumé Sami Rachiko.

Ce nouveau cadre légal s’inscrit dans une stratégie plus large de lutte contre l’insécurité routière en Tunisie, où les accidents de la route restent l’une des principales causes de mortalité. Pour appuyer cette réforme, l’article 100 du Code de la route sera modifié afin d’autoriser la constatation des infractions via des caméras de surveillance et autres technologies modernes.

En parallèle, le ministère de l’Intérieur travaille avec l’Observatoire national de la sécurité routière sur des campagnes de sensibilisation, notamment ciblant les jeunes conducteurs, trop souvent impliqués dans les excès de vitesse ou la conduite en état d’ivresse.

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