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Sociétés de transport et de remorquage : la grève suspendue

Le syndicat professionnel des entreprises de transport de véhicules de l’organisation patronale « CONECT » a décidé de reprendre ses activités, qu’il avait suspendues le 29 août 2025. Cette décision fait suite à une réunion de travail tenue ce dimanche entre des représentants du syndicat et des responsables de l’institution de soutien concernée.

Selon un communiqué publié par le syndicat, la réunion a abouti à l’engagement de l’institution à régulariser la situation des entreprises de transport de véhicules qui travaillent avec elle, à partir du 5 septembre 2025.

Par la même occasion, plusieurs points d’intérêt pour le secteur ont été abordés.

Rabat refuse la libération de «Betty» Lachgar, militante des droits humains

Le tribunal de Rabat a rejeté la demande de libération provisoire de la militante féministe Ibtissame «Betty» Lachgar, 50 ans, accusée de «blasphème et d’atteinte à la religion musulmane». Détenue depuis le 13 août, elle serait malade.

La prochaine audience ordinaire du procès a été reportée au 3 septembre 2025, sur fond de tension dans la salle d’audience due à des contrôles stricts et des perquisitions systématiques.

L’article 267-5 du Code pénal marocain, en vertu duquel la militante est poursuivie, punit de six mois à deux ans de prison ferme «quiconque porte atteinte à la religion musulmane». La peine est susceptible d’être portée à cinq ans d’emprisonnement si l’infraction est commise en public, «y compris par voie électronique».

Lachgar, figure emblématique du Mouvement alternatif pour les libertés individuelles (Mali), a été arrêtée le 13 août pour avoir publié sur les réseaux sociaux une photo d’elle portant un t-shirt jugé blasphématoire. Cet incident a remis au premier plan le débat sur la liberté de conscience et d’expression au Maroc.

La Constitution marocaine, comme la plupart des constitution des Etats autoritaires, «garantit» la liberté d’expression, mais le Code pénal maintient des dispositions strictes concernant la religion, les bonnes mœurs et l’ordre public.

La militante est apparue affaiblie au tribunal, vêtue d’une djellaba et d’un voile léger, avec un bandage couvrant son épaule gauche.

Sa défense affirme qu’elle souffre d’une blessure grave nécessitant une intervention chirurgicale d’urgence, car elle risque une amputation partielle du bras.

L’accusation a rejeté sa demande sa demande de libération, invoquant le respect du cadre juridique et des exigences judiciaires.

Lachgar serait toujours en isolement et ne pourrait même pas participer aux séances d’exercice physique. Ses avocats qualifient ce traitement d’«atteinte à sa dignité» et réclament de meilleurs soins de santé pendant sa détention.

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Tunisie | La protection civile éteint 121 incendies en 24 heures  

Les unités de la protection civile sont intervenues pour éteindre 121 incendies au cours des dernières 24 heures dans différentes régions de la Tunisie, a indiqué le porte-parole de ce corps ce lundi 1er septembre 2025 sur Facebook.

Le nombre total d’interventions des unités de la protection civile entre le 30 août à 6 heures du matin et le 1er septembre à la même heure ont atteint le chiffre de 529 : 121 pour éteindre des incendies (dont celui d’une fabrique de tabac dans la région de Nianou, délégation de Grombalia, gouvernorat de Nabeul), 246 pour des soins hors accidents de la route, 151 pour le secours des accidentés de la route et 7 pour secourir des baigneurs sur les plages.

I. B.

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Baccalauréat 2026 : les changements prévus pour le programme de la section Lettres

Le programme de la matière arabe pour la section lettres a été modifié à partir de l’année scolaire 2025-2026. Ce changement s’inscrit dans le cadre du mécanisme de révision des programmes, mis à jour tous les trois ans. Le nouveau programme comprend les axes suivants :

L’animal et les messages d’ Al-Jahiz

« Hadath Abu Hurayra Qal » de l’écrivain Mahmoud Messadi

La pièce de théâtre : « Mughamarat Ra’s al-Mamluk Jabir » de l’écrivain Saadallah Wannous

Permis de conduire : à partir d’aujourd’hui, le contrat de formation de l’auto-école exigé

À partir de ce lundi 1er septembre 2025, l’Agence technique des transports terrestres (ATTT) rend obligatoire l’inclusion d’une copie du contrat de formation dans le dossier de demande de permis de conduire. Cette copie doit être signée par le candidat et comporter la signature et le cachet de l’auto-école concernée.

L’agence a précisé dans un communiqué antérieur que tout dossier incomplet ne permettra pas au candidat de passer l’examen théorique, qu’il s’agisse d’une première inscription ou d’une nouvelle tentative après un échec.

Cette décision s’inscrit dans le cadre de l’application des dispositions de l’article 23 du décret gouvernemental n° 510 de 2021, daté du 18 juin 2021, qui régit les différentes catégories de permis de conduire ainsi que les conditions de leur délivrance, de leur validité et de leur renouvellement.

Vernis à ongles semi-permanent contenant une substance toxique : Gare à son utilisation et à sa commercialisation !

Le ministère de la Santé a mis en garde, vendredi dernier, contre l’utilisation du vernis à ongles semi-permanent qui contient une substance jugée toxique et cancérigène : Oxyde de diphényl triméthylbenzolyl phosphine

Le ministère a, dans son communiqué, appelé à la nécessité d’éviter l’achat ou l’utilisation de ce genre de vernis et de s’informer des composantes des produits avant leur utilisation, recommandant aux centres de beauté de ne pas utiliser ni de commercialiser ces produits.

Le ministère a précisé que cette décision fait suite à l’interdiction par l’Union européenne de cette substance, soulignant que ses services assurent le suivi régulier des nouveautés à l’échelle internationale en matière de produits cosmétiques.

Selon le ministère de la Santé, les mesures nécessaires seront prises pour protéger le consommateur et garantir sa sécurité sanitaire.

Kasserine : Majel Bel Abbès, capitale tunisienne de la pistache bio

Le président de l’Union locale de l’agriculture et de la pêche de Majel Bel Abbès, dans le gouvernorat de Kasserine, Youssef Mansouri, a affirmé que le salon économique annuel organisé par la délégation, que ce soit localement ou à Tunis en marge du Festival national de la pistache, a prouvé son efficacité.

Cet événement a permis aux consommateurs d’entrer en contact direct avec les agriculteurs et d’acquérir les produits biologiques emblématiques de la région, tels que la pistache, l’amande, les légumes, les figues séchées et le “rob” (mélasse de raisin), en plus des produits artisanaux riches et variés, et ce à des prix préférentiels.

Mansouri a ajouté, dans une déclaration à l’agence TAP, que des propositions sont à l’étude pour organiser des salons similaires dans plusieurs gouvernorats, afin de faciliter l’accès du produit biologique au consommateur tunisien, à des prix abordables et sans intermédiaires.

Il a expliqué qu’il était initialement prévu d’organiser, cette saison, un salon économique à Kasserine et dans l’un des gouvernorats côtiers, mais que des difficultés financières ont empêché sa réalisation.

La saison agricole 2024- 2025 a été marquée par une récolte record de pistaches dépassant les 800 tonnes à Majel Bel Abbès seulement, confirmant sa place en tant que pôle national de production. La région a également enregistré une production remarquable d’amandes de 6 000 tonnes, sur un total de 35 000 tonnes représentant la production régionale à Kasserine, renforçant ainsi son rôle de leader dans ce domaine.

Par ailleurs, la délégation de Majel Bel Abbès a été classée parmi les cinq zones biologiques modèles en Tunisie, dans le cadre d’une stratégie nationale visant à structurer les agriculteurs et à les inciter à rejoindre le système de production biologique, très demandé sur les marchés mondiaux. Ce classement s’explique principalement par la non-utilisation des produits chimiques dans l’agriculture locale, ce qui s’inscrit parfaitement dans les principes de l’agriculture biologique.

Il est prévu que ce classement contribue à l’organisation des agriculteurs au sein de coopératives, sociétés et groupements leur permettant d’obtenir des certifications biologiques et labels de qualité, tout en renforçant les opportunités de commercialisation de leurs produits sur les marchés extérieurs, en tant que denrées naturelles, saines et respectueuses de l’environnement.

Les efforts se poursuivent actuellement pour porter la proportion des terres biologiques dans la délégation à 80 %, contre un peu plus de 30 % actuellement, ce qui aura un impact positif sur la rentabilité des agriculteurs, la valeur de leurs produits et les encouragera à supporter les coûts de certification biologique, en raison des opportunités prometteuses qu’elle ouvre pour les marchés intérieur et extérieur.

La SNCFT annonce la reprise progressive du trafic ferroviaire à Tunis

La Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens (SNCFT) a annoncé la reprise progressive du trafic ferroviaire sur la ligne de banlieue sud (Tunis/Riadh) et sur certains trains de grandes lignes. Cette reprise fait suite à une perturbation majeure survenue ce lundi matin, 1er septembre 2025, entre les gares de Tunis et de Jebel Jeloud.

La SNCFT a expliqué que le service a été interrompu en raison du déraillement de deux wagons du train reliant Tunis à Annaba. Cet incident a bloqué l’accès à la gare de Tunis, empêchant l’entrée et la sortie des trains.

Les équipes techniques de la compagnie ont été mobilisées sur place pour dégager les wagons et permettre le retour à la normale dans les meilleurs délais. La SNCFT a présenté ses excuses aux passagers pour le désagrément occasionné par cette interruption.

Les potins du cardiologue | Un comprimé de Clopidogrel avec son café le matin

Cette fois, l’inamovible Aspirine semble en avoir pris un coup. Au dernier congrès de cardiologie à Madrid, une étude qui vient concomitamment d’être publiée sur ‘‘The Lancet’’ démontre sur un échantillon de 25 000 personnes aux Etats-Unis, au Royaume Uni, en Australie, au Japon, et en Suisse, une réduction des événements cardiovasculaires majeurs (infarctus du myocarde, morts subites, accident vasculaires cérébraux) de 14% chez les patients sous Clopidogrel par rapport à ceux sous acide acétylsalicylique.

Dr Mounir Hanablia *

Ce qui est remarquable c’est que contrairement à ce que croient dur comme fer les chirurgiens et réanimateurs dans notre pays, le risque hémorragique ne s’en est pas trouvé accru. D’abord que mes collègues cardiologues se rassurent. Je ne me suis pas rendu au dit congrès, aucun fabricant de stents ou de médicaments ne gardant mon nom dans ses cartons, depuis plus d’une décade, je puis l’assurer. Ce n’est donc pas la peine de chercher qui aura passé outre le véto imposé par les membres qui comptent de la profession. C’est simplement en lisant The Guardian que je suis tombé sur l’article.

La nouvelle mérite d’autant plus d’être rapportée que le Clopidogrel semble en rupture de stock dans les pharmacies depuis un certain temps, qui par hasard, correspond à l’apparition sur le marché d’un nouvel antiagrégant plaquettaire, beaucoup plus coûteux et non encore soumis aux tarifications imposées par la Caisse nationale d’assurance maladie (Cnam) pour le remboursement.

D’autre part, on ne peut pas s’empêcher de penser que les pays concernés par l’étude appartiennent à un monde dont nous ne faisons pas partie.

Par conséquent, l’extrapolation des résultats à nos réalités doit se faire avec circonspection. S’il y a une leçon à retenir «à priori» c’est que l’association Ticlopidine Acide acétylsalicylique n’est plus de mise. Un cardiologue bien connu de la profession, très Olé Olé, avait il y a quelques années reçu un prix pour un poster réalisé lors d’un congrès à l’étranger sur la résistance à l’Aspirine. Naturellement notre presse nationale ne s’était pas fait faute ainsi qu’elle en a l’habitude de vanter le savoir et le niveau «internationalement reconnus» des chercheurs et médecins tunisiens. Encouragé par des débuts aussi tonitruants, notre cardiologue s’était lancé dans une étude sur la résistance au Clopidogrel qui en ces temps-là relevait du monopole d’un grand laboratoire du Big Pharma. Mais pour d’évidentes raisons, il préféra abandonner son travail. N’est pas Eric Topol qui veut. 

* Médecin de libre pratique.

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Hausse des températures ce lundi en Tunisie

Une hausse significative des températures sera perceptible ce lundi 1er septembre 2025 sur tout le territoire tunisien, avec l’apparition d’orages localement.

Une température maximale de 40 degrés (à l’ombre) est attendue dans le Grand Tunis, tandis que les températures maximales oscilleront entre 33 et 37 degrés près des golfes d’Hammamet et de Gabès, et entre 37 et 42 degrés sur les hauteurs et autres régions.

Le temps sera partiellement nuageux aujourd’hui, avec des nuages ​​qui devraient se densifier dans l’après-midi, et des orages accompagnés de pluies légères.

Selon l’ingénieur Mondher Mrabet de l’Institut national de météorologie qui intervenait ce matin dans l’émission ‘‘Ahla Sbeh’’ sur Mosaïque, les températures devraient baisser à partir de mardi matin, avec des pluies temporaires et parfois abondantes dans de nombreuses régions, accompagnées de grêle dans certaines zones.

I. B.

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Les raisons de la pénurie de certains médicaments en Tunisie

La Tunisie connaît une pénurie de certains médicaments importés, qui a atteint son apogée la semaine dernière, a admis Thouraya Ennaifer, secrétaire générale du Conseil national de l’Ordre des pharmaciens, à l’agence Tunis Afrique Presse (Tap), en attribuant cette situation à des raisons logistiques et financières résultant de problèmes de liquidités à la Pharmacie centrale, qui a des impayés auprès de la Caisse nationale d’assurance maladie, en raison de la crise financière des caisses sociales, et des hôpitaux publics.

Ennaifer a expliqué que la pénurie de médicaments importés concerne principalement les nouveaux médicaments non fabriqués en Tunisie. Certains médicaments sont essentiels, comme ceux destinés au traitement de maladies thyroïdiennes, psychiatriques et cancéreuses.

Ce problème de pénurie de médicaments sur le marché local n’est pas nouveau. Ses signes sont apparus en 2014 et persistent encore aujourd’hui. L’industrie pharmaceutique nationale, qui couvre 70 % des besoins du marché, est également confrontée à des problèmes liés au déséquilibre entre les prix des médicaments, qui n’ont pas évolué depuis un certain temps, et les coûts supportés par les laboratoires locaux, notamment ceux des matières premières.

Ennaifer a souligné que l’industrie nationale est confrontée à des obstacles, notamment des crises financières affectant les laboratoires, des retards dans l’obtention de l’accord pour la fabrication d’un nouveau médicament, qui peuvent prendre jusqu’à quatre ans, et le manque de technologie pour fabriquer des médicaments modernes ou autres nécessitant une technologie avancée.

Pour atténuer l’impact de la pénurie, Ennaifer a appelé à la mise en œuvre des recommandations du ministre de la Santé, Mustafa Ferjani, visant à rationaliser la consommation de médicaments en adoptant des décisions et des stratégies garantissant l’accès aux médicaments à tous ceux qui y ont droit. «Rationaliser la consommation de médicaments est une science complète qui garantit la pérennité de cette substance vitale», a-t-elle dit, en exigeant une solution aux problèmes financiers des caisses sociales, des hôpitaux publics et de la Pharmacie centrale.

Il convient de noter que le plan national de lutte contre la pénurie temporaire de médicaments, approuvé lors d’une récente séance de travail sous la supervision du ministre de la Santé, comprenait parmi ses mesures les plus importantes la mise en place d’une plateforme d’alerte précoce à la Pharmacie centrale pour signaler tout risque de pénurie de tout type de médicament.

Le plan exige également que les fabricants de produits pharmaceutiques déclarent régulièrement leurs stocks pour éviter les pénuries soudaines, se coordonnent à l’avance avec les laboratoires en cas de perturbation de la production, lancent une campagne nationale de sensibilisation à l’utilisation des médicaments génériques et appellent les médecins et les pharmaciens à s’appuyer sur les données nationales lors de la prescription de médicaments et de la rationalisation des ordonnances, tout en éduquant les citoyens sur l’importance de leur bonne utilisation.

I. B.

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Trafic ferroviaire suspendu sur la ligne Tunis-Erriadh  

Le trafic ferroviaire sur la ligne de banlieue sud Tunis – Erriadh a été suspendu, ce lundi 1er septembre 2025, en raison du déraillement de deux rames du train Tunis – Annaba entre les gares de Tunis et de Djebel Jelloud.

La Société nationale des chemins de fer tunisiens (SNCFT) a fait savoir, dans un communiqué, que cet incident a empêché la société d’assurer les dessertes de la banlieue sud ainsi que celles des grandes lignes vers les villes de l’intérieur du pays.

Tout en présentant, également, ses excuses à ses clients pour ce désagrément, la SNCFT a précisé que ses équipes techniques s’activent pour remettre les deux rames sur les rails. Dans un second communiqué, la société a annoncé la reprise progressive de l’activité sur certaines grandes lignes.

I. B.

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La faillite du système éducatif tunisien | Comment en sortir ?

Dans les années 1960-1980, la Tunisie était un phare éducatif en Afrique, mais cet héritage est aujourd’hui en partie perdu. Notre pays ne peut se permettre de perdre une génération entière. La privatisation rampante de l’éducation et l’abandon de l’école publique creusent les inégalités et hypothèquent l’avenir du pays. Chaque jour de retard aggrave la situation et pousse davantage de jeunes vers l’exil ou le désespoir. Agir maintenant, avec vision et responsabilité, c’est investir dans l’avenir du pays et dans la réussite de tous ses citoyens.

Hedi Dardour

Sous Bourguiba, l’éducation était un pilier central de la nation. Il a construit des écoles et des universités qui ont permis aux Tunisiens et aux Tunisiennes de rayonner dans le monde entier. Les universités tunisiennes attiraient des étudiants de toute l’Afrique, témoignant de l’excellence et du prestige du savoir tunisiens.

Pourtant, aujourd’hui, ce système est en déliquescence. Les établissements publics souffrent d’un manque criant de ressources, d’une bureaucratie pesante et d’une gouvernance défaillante. Pire encore, on assiste à une désertification totale de l’école publique au profit des établissements privés, qui croissent à une vitesse exponentielle. Cette dynamique aggrave la fracture sociale entre les familles qui ont les moyens d’offrir à leurs enfants une éducation d’excellence et celles qui n’ont d’autre choix que de se tourner vers un enseignement public en déclin.

La dégringolade des écoles et universités tunisiennes dans les classements mondiaux, comme celui de Shanghai, est le symbole du recul du prestige académique du pays.

Un système à l’agonie : causes et conséquences

1. L’effondrement de l’école publique et l’explosion du privé :

Depuis une décennie, les familles tunisiennes qui en ont les moyens se tournent massivement vers le secteur privé, perçu comme offrant une meilleure qualité d’enseignement et de meilleures perspectives d’avenir. Résultat : les écoles publiques se vident, concentrant les élèves issus de milieux défavorisés, tandis que les établissements privés – souvent chers et inaccessibles à la majorité – deviennent le symbole d’une éducation à deux vitesses.

Conséquence : une fracture sociale éducative sans précédent, où l’accès au savoir et aux opportunités dépend désormais du pouvoir d’achat des parents.

2. Instabilité politique et manque de continuité :

Les changements fréquents de gouvernements et l’absence de vision à long terme ont empêché toute réforme durable. Les priorités éducatives sont constamment repoussées au profit de crises immédiates, laissant le système sans direction claire.

3. Crise économique et désinvestissement :

Le budget alloué à l’éducation ne cesse de diminuer. En 2024, seulement 6 % du PIB y était consacré, contre 7-8 % au Maroc, un pays qui a su transformer son système éducatif en un levier de développement.

Les enseignants, confrontés à des conditions précaires, se mobilisent régulièrement pour réclamer de meilleures conditions, tandis que les infrastructures scolaires se dégradent faute d’entretien.

4. Fuite des cerveaux et perte d’attractivité :

Les universités tunisiennes, autrefois prisées, voient leurs effectifs d’étudiants étrangers diminuer. Le Maroc, lui, a su attirer des étudiants africains et arabes grâce à des investissements ciblés et des partenariats internationaux. Pendant ce temps, de nombreux jeunes Tunisiens choisissent de poursuivre leurs études à l’étranger, faute de perspectives locales.

5. Absence de vision stratégique :

Les réformes annoncées (révision des programmes, lutte contre la corruption, développement de l’enseignement professionnel) peinent à se concrétiser. Le système reste centralisé, rigide et incapable de s’adapter aux besoins du marché du travail et aux standards internationaux. Le Maroc, un modèle de réussite ? La comparaison avec le Maroc est édifiante. Grâce à une stabilité institutionnelle, à des investissements massifs dans l’éducation et à une volonté politique affirmée, le Maroc a su moderniser son système éducatif. Des universités comme Mohammed VI Polytechnique (UM6P) sont devenues des références en Afrique, attirant des étudiants et des chercheurs du monde entier.

Appel urgent à la responsabilité politique

Il est temps que les responsables politiques tunisiens fassent de l’excellence éducative une priorité absolue. Une nation ne peut prospérer sans une jeunesse formée aux standards internationaux, capable d’innover et de porter le pays vers l’avenir.

Pour éviter une catastrophe sociale et économique, il est urgent de :

· Sauver l’école publique : redonner aux établissements publics les moyens humains, matériels et pédagogiques pour rivaliser avec le privé. Cela passe par une revalorisation des enseignants, une modernisation des infrastructures et une lutte contre la corruption dans la gestion des ressources.

· Réguler le secteur privé : encadrer les frais de scolarité et imposer des standards de qualité pour éviter que l’éducation ne devienne un luxe réservé à une élite.

· Réformer la gouvernance : décentraliser la gestion des établissements et associer les acteurs locaux (enseignants, parents, entreprises) aux décisions.

· Adapter les programmes aux besoins du marché : développer des filières professionnelles courtes et utiles (numérique, énergies renouvelables, tourisme) pour répondre aux défis économiques actuels.

· Garantir l’égalité des chances : mettre en place des bourses et des mécanismes de discrimination positive pour permettre aux élèves défavorisés d’accéder à une éducation de qualité.

Agir maintenant, pour sauver l’avenir

La Tunisie ne peut se permettre de perdre une génération entière. La privatisation rampante de l’éducation et l’abandon de l’école publique creusent les inégalités et hypothèquent l’avenir du pays. Chaque jour de retard aggrave la situation et pousse davantage de jeunes vers l’exil ou le désespoir. Agir maintenant, avec vision et responsabilité, c’est investir dans l’avenir du pays et dans la réussite de tous ses citoyens.

Le système éducatif tunisien a besoin d’une refonte ambitieuse, portée par une volonté politique forte et une mobilisation collective. L’heure n’est plus aux promesses, mais à l’action. La Tunisie mérite de retrouver sa place de leader éducatif en Afrique – une place où chaque enfant, quel que soit son milieu social, a sa chance. À ses dirigeants de relever ce défi.

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Hôpital régional de Kébili : nouvelles capacités pour le service de réanimation et d’anesthésie

Hôpital régional de Kébili : nouvelles capacités pour le service de réanimation et d’anesthésie

Le service de réanimation et d’anesthésie de l’hôpital régional de Kébili a été officiellement transformé en service hospitalo-universitaire, selon une décision conjointe des ministères de la Santé et de l’Enseignement supérieur datée du 27 août 2025 et publiée le 28 août au Journal officiel de la République Tunisienne. Cette évolution constitue un pas majeur dans […]

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Suspension levée : les entreprises de transport de véhicules reprennent leurs opérations

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Le syndicat professionnel des entreprises de transport de véhicules a décidé de reprendre ses activités, après les avoir suspendues le 29 août 2025 en raison du manquement d’une société partenaire à honorer ses engagements financiers et à régler ses dettes accumulées. Cette reprise intervient à la suite d’une réunion de travail tenue ce dimanche entre […]

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Affreux à Bouqotfa : le corps d’un jeune homme retrouvé avec le crâne écrasé et le corps gravement fracturé

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La justice a ordonné l’ouverture d’une enquête suite à la découverte, dans la région de Bouqotfa à Zahrouni, du corps d’un jeune homme présentant de graves traumatismes. Selon les premières constatations, la victime souffrait de multiples fractures, de profondes blessures à la tête ainsi que d’un important hématome interne ayant entraîné son décès. Le ministère […]

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Pénurie de médicaments : dépendance aux importations et crise financière pointées du doigt

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La pénurie de médicaments en Tunisie continue de susciter l’inquiétude, le Syndicat des pharmaciens d’officine (SPOT) en identifiant plusieurs causes. Selon son secrétaire général adjoint, Aymen Khelifi, il s’agit à la fois d’un problème lié à l’offre mondiale, avec la raréfaction de certaines matières premières et l’arrêt de production de certains traitements par des laboratoires, […]

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Autoroute A1 : gros embouteillage entre Sousse et Tunis au niveau d’Enfidha

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Un important embouteillage a paralysé ce dimanche 31 août 2025 une partie de l’autoroute A1 reliant Sousse à Tunis, plus précisément au niveau d’Enfidha. La circulation y a été fortement ralentie, avec des files de véhicules quasiment à l’arrêt durant près d’une heure, et des perturbations qui se poursuivaient encore en fin d’après-midi. Cette situation […]

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Depuis Barcelone, 50 navires du “Flottille de la Liberté mondiale” en route vers Gaza

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Un vaste mouvement de solidarité internationale s’est concrétisé ce dimanche avec le départ du « Flottille de la Liberté mondiale » depuis le port de Barcelone, en Espagne, à destination de Gaza. Composé d’environ 50 navires chargés de vivres, de médicaments et d’aides humanitaires vitales, ce convoi maritime rassemble des centaines de militants venus de […]

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