Les avoirs nets en devises ont atteint 24,7 milliards de dinars au 26 août 2025, l’équivalent de 107 jours d’importation, selon les derniers indicateurs publiés, mardi 26 août, par la Banque centrale de Tunisie (BCT). Ils reculent toutefois de 1,6 % (-412,1 millions de dinars) par rapport à la même date en 2024, où ils s’élevaient à 25,1 milliards de dinars (114 jours).

Les revenus du travail cumulés progressent de 8,5 %, atteignant 5,5 milliards de dinars à la date du 20 août, contre 5,07 milliards un an plus tôt.

Pour leur part, les recettes touristiques augmentent de 409,6 MDT pour s’établir à 5,07 milliards de dinars, contre 4,6 milliards en 2024.

Autre bonne nouvelle, le service de la dette extérieure cumulé recule à 9,3 milliards de dinars, alors qu’il s’élevait à 10 milliards à la même date de 2024, ce qui constitue une baisse de 652,2 MDT.

Par ailleurs, les transactions interbancaires s’élèvent à 2,8 milliards de dinars le 26 août 2025, en hausse par rapport aux 2,2 milliards enregistrés un an auparavant.

Quant aux billets et monnaies en circulation, ils atteignent 25,9 milliards de dinars au 25 août, en progression de 13,6 % par rapport à la même date de 2024 (22,6 milliards en 2024).

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L’Assemblée des représentants du peuple examine ce mardi deux accords de prêts d’un montant total de 100 millions de dollars. Ils visent à renforcer l’approvisionnement en gaz naturel et à moderniser les lignes ferroviaires dédiées au transport du phosphate.

Lors de la séance plénière tenue ce mardi 22 juillet 2025, le Parlement tunisien s’est penché sur deux accords de financement conclus récemment.

Le premier a été signé entre la Tunisie et le Fonds koweïtien pour le développement économique arabe. Il concerne un prêt de 10 millions de dinars koweïtiens, soit environ 32 millions de dollars américains, destiné à financer le projet de renouvellement et de développement des lignes ferroviaires utilisées pour le transport du phosphate. L’objectif est d’augmenter la capacité logistique de la société nationale de transport ferroviaire et de soutenir l’exportation de cette ressource stratégique.

Le second accord porte sur une opération de financement entre la Société tunisienne de l’électricité et du gaz (STEG) et la Société internationale islamique de financement du commerce. Ce prêt de 70 millions de dollars américains servira à l’importation de gaz naturel, dans un contexte où la sécurité énergétique du pays demeure une priorité nationale.

Ces deux financements sont présentés comme des réponses concrètes aux défis structurels du pays : d’un côté, soutenir une industrie extractive essentielle (le phosphate), de l’autre, garantir un approvisionnement énergétique régulier pour faire face à la demande croissante et aux pics de consommation, notamment en période estivale.

La Tunisie est confrontée à une série de tensions économiques et énergétiques. La production de phosphate, longtemps entravée par des problèmes logistiques et sociaux, cherche à regagner sa compétitivité à l’export. Par ailleurs, la dépendance au gaz naturel importé s’est accrue avec l’augmentation de la consommation intérieure.

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