Peut-on improviser une station de bus internationale ? En principe, la réponse devrait être négative et pourtant sous nos cieux pareille acrobatie est possible.

Près du parc de l’Espérance Sportive de Tunis, non loin de l’avenue Mohamed V, une station « sauvage » a vu le jour depuis plusieurs mois et semble durablement installée.

Chaque jour, des dizaines de bus en direction de la Libye y prennent leur départ sans qu’il n’y ait aucune indication sur l’existence d’une station.

Pas d’abribus, pas de bancs publics et naturellement pas de corbeilles pour les déchets de toutes sortes jetés à même la maigre pelouse.

Ne peut-on offrir mieux à nos visiteurs libyens ? Pourquoi ne pas installer cette station dans une partie du parking municipal voisin ? Pourquoi tous ces immondices sur la voie publique ? Est-ce pour donner raison à ceux qui disent que Tunis est devenue une poubelle à ciel ouvert ?

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Déposé le 10 juillet 2025 par 17 députés, le projet de loi n°87 vise à criminaliser le jet de déchets dans les espaces publics. Présenté par le député Youssef  Toumi, il prévoit des amendes allant de 100 à 5000 dinars et, dans les cas graves, des peines de prison pouvant atteindre 6 mois.

Lors d’une intervention sur les ondes de Mosaique fm, ce lundi 18 août 2025, Youssef Toumi a détaillé la proposition. L’objectif est d’instaurer une loi dissuasive pour protéger l’environnement et la santé publique, en interdisant tout dépôt sauvage de déchets – ménagers, industriels, agricoles, électroniques ou de construction.

Trois niveaux d’infractions

Le texte distingue trois niveaux d’infractions. Selon ce projet de loi, le jet de mégots, mouchoirs, petites bouteilles en plastique, constituent des infractions mineures, passibles d’amendes allant de 100 à 300 dinars plus 1 à 3 jours de nettoyage d’un espace public.

Le jet de sacs poubelles volumineux, dépôts devant commerces ou habitations constituent des infractions moyennes passibles d’amendes allant de 300 à 1000 dinars, de saisie des déchets aux frais du contrevenant, et d’avertissement puis poursuites en cas de récidive.

Les infractions graves concernent les déchets médicaux, industriels, électroniques, gravats en grande quantité ou pollution d’eau/espaces verts. Dans ces cas les amendes vont de 2000 à 5000 dinars et jusqu’à 6 mois de prison en cas de récidive ou de danger sanitaire.

Inculquer une culture citoyenne écologique

Le député souligne que cette loi n’a pas vocation à “punir pour punir”, mais à inculquer une culture citoyenne écologique. Plusieurs associations environnementales se disent prêtes à soutenir le texte, estimant qu’il pourrait marquer un tournant dans la lutte contre l’insalubrité.

Il faut savoir que la Tunisie fait face, depuis de nombreuses années à une gestion difficile de ses déchets, aggravée par l’incivisme et les dépôts anarchiques dans les villes et zones rurales. Le pays a déjà connu plusieurs mouvements de protestation liés à la saturation des décharges et au manque de solutions durables.

Si adopté, ce projet de loi marquera un pas décisif vers la responsabilisation citoyenne et la protection de l’environnement en Tunisie.

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En été, les plages tunisiennes accumulent près de 8 000 mètres cubes de déchets chaque jour. Selon Nabil Mokhtar, chef du programme de nettoyage des plages à l’APAL, 85 % de ces déchets sont en plastique.

Pour y faire face, l’Agence de protection et d’aménagement du littoral (APAL) mène, en partenariat avec le Fonds de protection des zones touristiques, un vaste programme de nettoyage. Ce dernier concerne 133 plages réparties sur 192 kilomètres de côtes.

Les équipes interviennent à la fois avec des machines pour cribler le sable, et manuellement dans les zones plus sensibles. Elles couvrent une superficie totale d’environ 5 739 hectares. Pendant la saison estivale, les plages publiques reçoivent entre 9 et 11 interventions. Les sites touristiques, eux, en bénéficient jusqu’à 23 fois. À chaque opération, environ 600 m³ de déchets sont retirés.

Le programme, dont le taux d’avancement atteint 80 %, est financé à hauteur de 1,8 million de dinars. Le Fonds touristique en assure 60 %, tandis que l’APAL prend en charge le reste. Par ailleurs, les autorités démantèlent les constructions illégales et surveillent les concessions en cours. L’objectif est clair : protéger les plages et garantir un accueil de qualité aux visiteurs.

Selon Mokhtar, cette pollution impacte l’environnement marin, mais aussi l’image du pays. Il appelle donc les estivants à ne plus abandonner leurs déchets et à adopter un comportement responsable.

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La réunion de la commission régionale de la propreté du gouvernorat de Tunis, tenue hier, a recommandé l’élaboration d’un calendrier et d’un programme d’intervention visant à éradiquer les points noirs afin d’améliorer la situation environnementale et d’atteindre les objectifs escomptés.

Les participants ont appelé à la mise en place de programmes d’intervention sur les routes publiques et aux entrées des villes, en coordination avec les directions régionales de l’équipement et les différents intervenants publics.

Ils ont insisté sur le nettoyage des abords des routes, le curage des oueds et des canalisations, en particulier à l’approche de la saison des pluies, ainsi que sur le ramassage des déchets à des horaires fixes et le nettoyage régulier des conteneurs.

Les présents ont également souligné la nécessité de renforcer le contrôle, d’assurer un suivi quotidien rigoureux, de sanctionner les infractions si nécessaire, et de désigner un représentant du gouvernorat de Tunis pour assurer la coordination avec les municipalités, lever les obstacles et proposer des solutions.

Il a aussi été recommandé aux délégués de terrain d’effectuer des visites sur place, de suivre le travail municipal, d’impliquer la société civile, les citoyens ainsi que les propriétaires d’entreprises, et de promouvoir les valeurs de propreté et la conscience écologique.

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Décidément, les goujats sont légion et laissent toujours des détritus dans leur sillage y compris à l’un des sites les plus visités de Sidi Bou Said.

Chaque jour, des milliers de touristes admirent cette vue sur le golfe de Tunis alors que de coupables abrutis viennent y déverser leur crasse.

Qu’on se le dise : tous les touristes de passage sont surpris par la pollution urbaine qu’ils constatent à chaque endroit. Demandez-leur si quelque chose les choque et ils vous répondront  » la saleté « .

Que cette saleté s’incruste y compris dans les hauts-lieux du tourisme tunisien est un scandale inqualifiable.

La municipalité de Sidi Bou Said doit être dotée de moyens exceptionnels pour être apte à gérer au mieux la propreté. Et les coupables qui souillent le village perché doivent être punis de manière exemplaire.

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Les poubelles de la honte, c’est à chaque coin de rue ou presque ! À qui incombe la propreté de la ville de Tunis ?

Pourquoi se défausser systématiquement sur la Municipalité de Tunis alors que, malheureusement, ce sont les citoyens qui sont les premiers concernés ?

Ces scènes déplorables, nous les devons à l’indélicatesse des riverains qui n’ont aucune considération pour le travail des agents municipaux.

Cet état de fait est déplorable et ne cessera que lorsque les amendes seront à la hauteur de ce que ces infractions à la propreté font subir à l’image touristique de la ville de Tunis.

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Un nouveau programme de coopération environnementale tuniso-japonais a été officiellement lancé ce lundi à Béja, avec pour objectif d’améliorer la gestion des déchets dans cette région du nord-ouest de la Tunisie.

Annoncé par l’ambassade du Japon en Tunisie, ce projet s’inscrit dans la continuité d’initiatives similaires menées précédemment à Sousse et à Djerba. Il est mis en œuvre en partenariat avec l’Organisation des Nations unies pour le développement industriel (ONUDI) et l’entreprise japonaise EX Research Institute.

Ce troisième projet dans le secteur des déchets s’intègre au Mécanisme Conjoint d’échange des Crédits carbone (MCC), signé lors de la Conférence internationale de Tokyo sur le développement de l’Afrique (TICAD 8), organisée à Tunis en 2022. Il s’agit du quatrième projet soutenu par ce mécanisme bilatéral, après la mise en place de trois centrales photovoltaïques à Sidi Bouzid et Tozeur, totalisant une capacité de 200 MW.

Le programme repose sur la « Méthode Fukuoka », une technologie japonaise innovante conçue pour limiter les émissions de méthane et réduire la pollution des eaux lixiviées issues des décharges. Pour assurer la bonne application de cette méthode, des ingénieurs tunisiens de l’Agence nationale de gestion des déchets (ANGED) participent actuellement à une formation spécialisée dans la ville de Fukuoka, au sud-ouest du Japon.

Avec cette nouvelle initiative à Béja, le Japon et la Tunisie renforcent leur coopération en matière d’environnement et réaffirment leur volonté commune de favoriser un modèle de développement plus durable, plus propre et plus respectueux des ressources naturelles.

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Le ministre de l’Équipement et de l’Habitat, Salah Zouari, a appelé au nettoyage des ouvrages hydrauliques et des installations d’eau en prévision de la saison des pluies, ainsi qu’à l’application des dispositions de la loi relative aux atteintes aux biens publics.

Selon le département de l’Équipement, des démarches ont déjà été engagées, notamment le nettoyage d’environ 2 100 km de canaux et de cours d’eau d’ici juillet 2025.

S’exprimant lors d’une réunion, vendredi 15 aout, en présence de responsables de la direction générale des ponts, des routes et des eaux urbaines, Zouari a évoqué l’avancement de la campagne de nettoyage aux abords des routes classées. Les travaux portent sur l’élimination des gravats, des poussières et des déchets, l’information du public, la signalisation routière, ainsi que l’entretien des zones vertes aux alentours des routes et des échangeurs.

Il a insisté sur la nécessité de poursuivre le curage et le nettoyage des installations de protection contre les inondations, ainsi que la réalisation de projets de protection pour les villes et agglomérations exposées aux risques.

Le ministre a également exhorté les directeurs régionaux à intensifier les visites de terrain et à assurer un suivi en temps réel des réseaux d’évacuation d’eau et du réseau routier, afin de garantir des interventions rapides en cas d’urgence.

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