L’Assemblée des représentants du peuple (ARP) a entamé, mardi 22 juillet, lors d’une plénière tenue à Tunis, l’examen du projet de loi n° (2/2025) relatif, à l’adoption de l’accord de crédit conclu le 20 novembre 2024, entre la Tunisie et le Fonds koweïtien pour le développement économique arabe (FADES), en présence du ministre de l’Economie et de la planification, Samir Abdelhafidh.

Cet accord de crédit vise à cofinancer le projet de rénovation et de développement du réseau ferroviaire destiné au transport du phosphate.

Le projet de loi, qui comporte un seul article, s’inscrit dans le cadre des efforts visant à l’élaboration d’un programme pour la production de 6 millions de tonnes de phosphate commercial à l’horizon de 2025. Il s’agit de mettre en place un programme d’investissement global permettant à la Société nationale des chemins de fer tunisiens (SNCFT) d’assurer le transport de toutes les quantités de phosphore produite.

Le projet vise à rénover et à renforcer une partie des voies ferrées qui assurent le convoiement de phosphate pour améliorer leur capacité à supporter la charge des trains transportant une grande quantité de phosphate et de ses dérivés, d’assurer une exploitation efficace des équipements de transport et d’alléger par conséquent son coût. Ce programme devrait permettre d’augmenter la capacité de transport de la SNCFT et des quantités de phosphore produite et transformée. Ce qui devrait favoriser la relance financière de toutes les sociétés du secteur d’une part, et de l’économie nationale d’autre part.

Le projet, qui sera réalisé en deux ans, devrait également contribuer au développement régional, à la création des emplois directs et indirects, à la préservation de l’environnement et à la réalisation de l’économie en énergie. Son coût global est estimé à 53,165 millions de dollars, soit l’équivalent de 231,522 millions de dinars (MD). Le projet concerne une partie du réseau ferroviaire de transport de phosphate, située dans le Sud tunisien et répartie sur les gouvernorats de Sfax, Gafsa et Gabès.

La valeur de crédit contracté entre la Tunisie et le FADES est estimée à 10MD koweïtiens, soit l’équivalent de 915,102 dinars. La période de remboursement s’étale sur 27 ans, dont quatre ans de grâce.

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La cérémonie de lancement des travaux de l’extension de la ligne 1 du métro d’Alger, dirigés par CRCC (China Railway Construction Corporation), s’est tenue mardi à Alger, capitale algérienne.

C’est la première fois qu’une entreprise chinoise intervient en tant que contractant général dans la construction d’un métro en Algérie.

Lors de cet événement, plus de 300 invités étaient présents, notamment Lakhdar Rekhroukh, ministre des Travaux publics et des Infrastructures, Saïd Sayoud, ministre des Transports, Kamel Baddari, ministre de l’Enseignement supérieur et de la Recherche scientifique, et Dong Guangli, ambassadeur de Chine en Algérie, ainsi que des représentants de la wilaya d’Alger.

M. Rekhroukh a exprimé son souhait que les partenaires optimisent davantage leurs méthodes et techniques de construction, améliorent la qualité de la gestion de projet, et contribuent ainsi à améliorer les infrastructures urbaines en Algérie.

Le projet de métro s’étend sur environ 9,6 km et comprend neuf stations souterraines. Il est mis en œuvre par un groupement dirigé par CRCC, composé également d’entreprises publiques locales.

Une fois achevé, ce projet permettra une liaison efficace entre le centre-ville et l’aéroport Houari Boumediene, facilitant les déplacements des habitants et constituant un axe essentiel pour le développement local.

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La société Tunisie Autoroutes a annoncé la suppression de la station de péage « Sousse – Kalaa Sghira » à compter de ce mercredi soir, 16 juillet 2025. Cette mesure s’inscrit dans le cadre d’un plan de restructuration et de modernisation du réseau de péages visant à rendre le trafic plus fluide et à garantir […]

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La Société des transports de Tunis (Transtu) a fait grand bruit de la réception, le 12 juillet 2025, de 189 nouveaux bus en provenance de Chine au port commercial de La Goulette. Il s’agit du deuxième lot du contrat conclu avec l’entreprise chinoise King Long, pour un coût total d’environ 152 millions de dinars.

Cette opération porte sur l’acquisition de 300 nouveaux bus chinois en deux lots, répartis en 140 bus réguliers et 160 bus à impériale (à deux niveaux), a indiqué Le PDG de la Transtu Abderraouf Essalah, dans un communiqué de presse publié à cette occasion.

La Transtu a réceptionné le premier lot de 111 bus au port de La Goulette le 18 juin dernier, en présence du ministre des Transports Rachid Amri.

Les nouveaux bus contribueront à la reprise des lignes interrompues en raison des difficultés rencontrées par l’entreprise en matière de transport, a souligné le responsable, ajoutant que les nouveaux bus vont renforcer la flotte de la société pour répondre aux besoins quotidiens d’environ 3 millions d’habitants dans la région du Grand Tunis, avec ses grands centres urbains tels qu’Ettadhamen, Manouba, Raouad, Bhar Lazreg et Ben Arous.

Un autre contrat chinois sera également conclu pour l’achat de 418 nouveaux bus supplémentaires, qui seront attribués à des entités et entreprises nationales afin d’offrir des conditions de transport adéquates dans toutes les provinces. Il a confirmé que ces bus devraient être livrés entre septembre et octobre 2025.

Il a déclaré que le ministère achèterait 418 nouveaux bus supplémentaires auprès d’un constructeur chinois, dont environ 240 aideront à améliorer le transport terrestre au niveau régional.

Tout en se félicitant de ces acquisitions effectuées grâce à un prêt chinois et qui vont aider à soulager les souffrances des usagers du transport public terrestre, ferroviaire et aérien, aujourd’hui en état de déshérence depuis deux ou trois décennies, on doit rappeler aux responsables des entreprises publiques telles que la Transtu, la SNCFT et Tunisair que la solution à la crise n’est pas dans ce genre d’opérations ponctuelles qui constituent des solutions provisoires mais dans l’assainissement de ces entreprises et l’amélioration de leurs assises financières afin qu’elles puissent se développer et être en phase avec les besoins des usagers.

A bon entendeur !

I. B.   

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La Société des transports de Tunis (Transtu) a annoncé dimanche, la reprise des services de la ligne TGM entre les stations TGM (Tunis) et La Goulette Casino sur une seule voie. Les voyages sont programmés à partir de 04h35 mn, à raison d’une desserte toutes les 50 mn.

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La Tunisie a réceptionné, ce samedi 12 juillet 2025, un nouveau lot de bus chinois commandés dans le cadre du renouvellement et de l’amélioration des services de transport public dans le pays.

Cette livraison comprend 189 bus neufs, réceptionnés au port de La Goulette, et qui sont destinés à la Société des Transports de Tunis (Transtu), indique le ministère du Transport, en rappelant qu’il s’agit de la dernière livraison, dans le cadre de l’accord entre la Chine et la Tunisie, dans le cadre de la coopération bilatérale suite à la visite du ministre Rachid Amri, en Chine en février dernier.
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Le Parc de véhicules de transport public en Tunisie a ainsi été renforcé par 300 bus neufs importés de Chine, rappelle la même source, en affirmant que cette flotte est destinée aux différentes régions du pays.

Y. N.

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Alors que les plaintes des usagers des retards et des annulations de vols de Tunisair se multiplient sur les réseaux sociaux, traduisant une grande lassitude face à l’aggravation de la crise de la compagnie aérienne publique, la situation générale du secteur du transport public a été au centre d’un entretien tenu lundi 7 juillet 2025 au Palais de Carthage entre le Président de la République, Kaïs Saïed, et le ministre des Transports, Rachid Amri.

Selon un communiqué de la présidence de la République, le chef de l’Etat a souligné la nécessité de reconstruire ce service public sur de nouvelles bases signalant que la Tunisie ne renoncera pas à ses institutions et infrastructures publiques, fermant ainsi la porte à toute perspective de cession ou de partenariat public/privé souvent évoquée par des experts pour sortir Tunisair de la crise où elle continue de s’enfoncer jour après jour.   

Le Chef de l’État a estimé que les compétences tunisiennes dans les domaines du transport aérien et maritime sont capables de rebâtir ce secteur sur des fondements solides rappelant que de nombreuses compagnies aériennes et maritimes étrangères convoitent ces compétences.

Par ailleurs, Saïed a souligné l’urgence de ramener un certain nombre de bus depuis l’étranger afin d’alléger les difficultés de déplacement des citoyens.

I. B.

Tunisie : vers la reconstruction du service public du transport

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Nidhal Souilmi (à gauche) a été nommé aujourd’hui directeur général de l’Aviation civile en remplacement de Hédi Cherfadi (à droite) qui assurait l’intérim ces dernières années.

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