Le Conseil d’Administration de la Bourse de Tunis, réuni le 24 juin 2025, a donné son accord de principe à l’admission des actions de la société « BNA Assurances » sur le marché principal de la Côte de la Bourse.

L’introduction définitive reste tributaire du visa du Conseil du Marché Financier (CMF), a indiqué la Bourse de Tunis, mardi 24 juin.

« BNA Assurances », précédemment connue sous le nom de « AMI Assurances » a vu le jour en 2003 suite au transfert du portefeuille de la société coopérative d’assurance et de réassurance Ittihad.

L’assureur a opéré comme une mutuelle jusqu’à fin 2013, année qui marque sa transformation en société anonyme.

Sur le marché des assurances en Tunisie, « BNA Assurances » s’est doté d’un des réseaux les plus étendus sur l’ensemble du territoire tunisien avec 120 agences et points de vente.

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Le Conseil d’Administration de la Bourse de Tunis, réuni le 24 juin 2025, a donné son accord de principe à l’admission des actions de la société “BNA Assurances” sur le marché principal de la Côte de la Bourse.

L’introduction définitive reste tributaire du visa du Conseil du Marché Financier, a indiqué la Bourse de Tunis, mardi.

“BNA Assurances”, précédemment connue sous le nom de “AMI Assurances” a vu le jour en 2003 suite au transfert du portefeuille de la société coopérative d’assurance et de réassurance Ittihad.

L’assureur a opéré comme une mutuelle jusqu’à fin 2013, année qui marque sa transformation en société anonyme.

Sur le marché des assurances en Tunisie, “BNA Assurances” s’est doté d’un des réseaux les plus étendus sur l’ensemble du territoire tunisien avec 120 agences et points de vente.

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Dans le cadre de son engagement en faveur de la sécurité routière et de la performance énergétique, BNA Assurances, filiale de la Banque Nationale Agricole, organise un séminaire de deux jours autour du thème : « Audit énergétique dans le transport routier », les 23 et 24 juin 2025.

Pour introduire la rencontre, Faker Raïs, directeur général de BNA Assurances, a souligné l’importance de cet atelier pour le secteur.

Cette édition met un accent particulier sur la technologie des pneumatiques et leur rôle crucial en cas de sinistre; avec une première journée dédiée à l’expertise des pneus après accident.

Pour enrichir les échanges et partager des expertises de haut niveau, BNA Assurances a convié deux intervenants de renom :

• Samir Touil, ingénieur tunisien en poste chez BMW à Munich, reconnu pour son expertise dans la motorisation et les technologies embarquées;

• Dr Johann Schlögel, professeur allemand et docteur en ingénierie des pneumatiques, spécialiste de l’analyse technique des pneus en cas d’accident.

Une journée technique au cœur de la sécurité

Dès l’ouverture, M. Touil a précisé que la journée ne portait pas sur les motorisations électriques, mais bien sur la pneumatique en contexte de sinistre. « Il s’agit aujourd’hui d’un focus technique sur l’expertise post-accident des pneus. Comprendre les causes d’un éclatement, déterminer s’il s’agit d’un défaut de fabrication ou d’une conséquence de l’accident, c’est fondamental dans notre secteur », a-t-il poursuivi.

Le Dr Schlögel a, quant à lui, partagé les standards allemands en matière d’investigation post-sinistre. « En Allemagne, chaque accident grave impliquant un autocar ou un poids lourd fait l’objet d’une analyse systématique des pneus. L’objectif est d’identifier d’éventuelles défaillances techniques pouvant engager la responsabilité du fabricant », a-t-il souligné.

Les participants, principalement des experts et gestionnaires de sinistres de BNA Assurances, ont ainsi pu s’initier aux méthodologies d’expertise technique utilisées à l’échelle internationale, allant de l’analyse de la carcasse jusqu’à l’identification de défauts structurels à partir de catalogues industriels spécialisés.

Un séminaire à forte valeur ajoutée pour le secteur

Ce séminaire illustre l’ambition de BNA Assurances de former ses équipes aux meilleures pratiques internationales. L’objectif : mieux cerner les responsabilités lors des sinistres, affiner l’analyse technique et garantir une gestion des dossiers plus rigoureuse et objective.

La deuxième journée portera plus spécifiquement sur l’audit énergétique appliqué au transport routier. Avec un focus sur les outils de diagnostic et les stratégies d’optimisation énergétique des flottes professionnelles.

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