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Transport ferroviaire : l’Egypte et Alstom accĂ©lĂšrent

L’Egypte et Alstom renforcent leur collaboration et envisagent de lancer des tests expĂ©rimentaux du monorail du Caire Ă  partir de juillet 2025.

CitĂ©s dans un communiquĂ© de presse, Kamel Al-Waziry, ministre de l’Industrie et des Transports, et Martin Vaujour, prĂ©sident d’Alstom pour la rĂ©gion AMECA (Afrique, Moyen-Orient et Asie Centrale), ont passĂ© en revue au Caire, mercredi 2 juillet, les avancĂ©es des mĂ©gaprojets initiĂ©s par la sociĂ©tĂ© française en Egypte.

Ces initiatives comprennent l’expansion des rĂ©seaux de mĂ©tro, de monorails et de trains Ă  grande vitesse, ainsi que l’installation d’usines locales pour la production de nouveaux matĂ©riels. Le monorail de la nouvelle capitale administrative abordera une Ă©tape dĂ©terminante avec les tests expĂ©rimentaux programmĂ©s pour juillet 2025.

Dans un premier temps, il assurera la connexion entre la nouvelle capitale administrative et la station d’Al-Mochir. Puis Ă  partir de la fin d’annĂ©e, il sera Ă©tendu jusqu’au Stade du Caire Ă  Madinet Nasr. Le dĂ©ploiement total est programmĂ© pour commencer au dĂ©but de 2026.

Une ligne de 57 kilomĂštres

Il a Ă©tĂ© soulignĂ© Ă  nouveau par les deux parties prenantes l’importance d’accroĂźtre le dialogue entre experts dans les prochaines semaines. Et ce, en vue de finaliser la gestion, l’exploitation et la maintenance des infrastructures.

Ainsi, l’accord signĂ© en 2019 prĂ©voit que deux lignes de monorail seront créées dans la zone du Grand Caire. A savoir : une ligne de 57 kilomĂštres qui connectera le centre-ville Ă  la nouvelle capitale administrative; et une seconde de 42 kilomĂštres reliant Gizeh Ă  la Ville du 6 octobre. Ces deux lignes pourront acheminer 45 000 voyageurs par heure dans chaque sens.

Le projet a pour objectif d’amĂ©liorer la circulation, de diminuer les embouteillages et de rĂ©duire la pollution, avec la promesse d’ĂȘtre le monorail sans conducteur le plus long au monde une fois terminĂ©.

55 trains climatisés sont prévus

En 2022 lors d’une rencontre de haut niveau, un plan de travail a Ă©tĂ© Ă©tabli entre l’Égypte et la France qui dĂ©termine les prochaines phases du projet relatif Ă  la sixiĂšme ligne de mĂ©tro du Caire, rĂ©visĂ© en dĂ©cembre 2024. Cette nouvelle voie de transport Ă©tablira un lien entre le nord et le sud de la capitale, d’Al-Khossos Ă  New Maadi.

Cette rencontre avait aussi permis de faire le bilan du planning de production et de livraison des 55 trains climatisĂ©s prĂ©vus pour la ligne 1 du mĂ©tro (« Helwan – Nouveau El-Marg »).

Dans le cadre d’un contrat de maintenance de huit ans, ces trains sont livrĂ©s de maniĂšre Ă©chelonnĂ©e depuis mai 2025. Al-Waziry a mis en Ă©vidence que ces nouvelles voitures avec climatisation vont « grandement amĂ©liorer le confort des voyageurs ».

Des discussions ont Ă©tĂ© menĂ©es Ă  propos de l’édification d’un vaste complexe industriel Ă  Borg El Arab, Alexandrie, qui s’étend sur prĂšs de 16 hectares. L’installation accueillera deux unitĂ©s de production majeures : la premiĂšre se concentrera sur l’élaboration de systĂšmes Ă©lectriques et de composants pour le secteur ferroviaire (systĂšmes de signalisation, panneaux de contrĂŽle, faisceaux d’énergie, etc.). Tandis que la seconde sera spĂ©cialisĂ©e dans la construction d’équipements roulants, y compris les mĂ©tros, tramways, trains lĂ©gers sur rail, monorails et trains Ă  grande vitesse.

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Trafic aérien : forte perturbation attendue jeudi en France

Mardi, la Direction gĂ©nĂ©rale de l’aviation civile française a sollicitĂ© des compagnies aĂ©riennes qu’elles rĂ©duisent d’un quart leurs vols au dĂ©part ou Ă  l’arrivĂ©e des principaux aĂ©roports parisiens le jeudi, jour d’entame d’une grĂšve des contrĂŽleurs aĂ©riens.

A la veille des vacances estivales, une importante perturbation du trafic est prĂ©vue le jeudi 3 juillet dans les aĂ©roports parisiens et du sud de la France. Deux syndicats d’aiguilleurs du ciel ont appelĂ© Ă  une grĂšve pour dĂ©fendre les conditions de travail des contrĂŽleurs aĂ©riens.

Désagréments et délais significatifs en vue

Face Ă  ce mouvement social, la Direction gĂ©nĂ©rale de l’aviation civile a exhortĂ© mardi 2 juillet les compagnies aĂ©riennes Ă  diminuer considĂ©rablement leurs horaires de vol. À Paris-Charles-de-Gaulle, Orly et Beauvais, un quart des vols ont Ă©tĂ© annulĂ©s, alors qu’à Nice, Bastia et Calvi, la moitiĂ© l’ont Ă©tĂ©, rapporte France24.

Dans un communiquĂ©, l’administration a indiquĂ© qu’elle s’efforce d’équilibrer le nombre de contrĂŽleurs en poste et les vols Ă  contrĂŽler pour prĂ©venir d’autres perturbations.

De plus, elle a demandĂ© que 30 % des vols au dĂ©part et Ă  l’arrivĂ©e de Lyon, Marseille, Montpellier, Ajaccio et Figari soient annulĂ©s. « MalgrĂ© ces actions de prĂ©vention, des dĂ©sagrĂ©ments et des dĂ©lais significatifs sont anticipĂ©s sur tous les aĂ©roports français », a signalĂ© l’administration.

Elle ajoute Ă©galement travailler « en collaboration avec le gestionnaire du rĂ©seau europĂ©en (Eurocontrol) pour proposer aux transporteurs aĂ©riens des stratĂ©gies de contournement de l’espace aĂ©rien national ».

Suite Ă  deux rencontres « conciliatoires » avec la DGAC qui n’ont pas abouti, la derniĂšre ayant eu lieu lundi, l’UNSA-ICNA, le second syndicat d’aiguilleurs du ciel, a dĂ©cidĂ© de poursuivre son appel Ă  une grĂšve jeudi et vendredi.

Une réforme au programme

La Direction a Ă©galement exprimĂ© « un profond regret pour la sĂ©lection de ces dates (les 3 et 4 juillet), qui coĂŻncident avec les journĂ©es les plus chargĂ©es de l’annĂ©e. Et ce, en raison du grand nombre de dĂ©parts en vacances durant cette pĂ©riode ».

L’USAC-CGT, qui reprĂ©sente le troisiĂšme syndicat de contrĂŽleurs avec 16 % des voix et qui a lui aussi dĂ©noncĂ© une « situation sociale trĂšs dĂ©gradĂ©e » Ă  la DGAC, a rejoint l’UNSA-ICNA dans ce mouvement. Cependant, ils n’ont appelĂ© Ă  la grĂšve que pour le jeudi 3 juillet.

En revanche, le principal syndicat de contrĂŽleurs, le SNCTA (qui reprĂ©sente 60 % des voix), a dĂ©clarĂ© Ă  l’AFP qu’il ne prĂ©voit pas de dĂ©clencher une grĂšve.

Selon la DGAC, les revendications concernent « le suivi de prĂ©sence des contrĂŽleurs, les salaires et l’embauche ».

Suite Ă  un « incident grave » Ă  l’aĂ©roport de Bordeaux fin 2022, lorsque deux avions avaient failli se heurter, une rĂ©forme a Ă©tĂ© mise en place pour instaurer un systĂšme de notation des contrĂŽleurs lors de leur prise de service.

Dans un compte-rendu, le Bureau d’enquĂȘtes et d’analyses pour la sĂ©curitĂ© de l’aviation civile (BEA) a attribuĂ© la responsabilitĂ© Ă  une organisation dĂ©faillante du travail des contrĂŽleurs, en dehors du cadre lĂ©gal et sans respect du planning de service.

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