Transport ferroviaire : lâEgypte et Alstom accĂ©lĂšrent
LâEgypte et Alstom renforcent leur collaboration et envisagent de lancer des tests expĂ©rimentaux du monorail du Caire Ă partir de juillet 2025.
CitĂ©s dans un communiquĂ© de presse, Kamel Al-Waziry, ministre de lâIndustrie et des Transports, et Martin Vaujour, prĂ©sident dâAlstom pour la rĂ©gion AMECA (Afrique, Moyen-Orient et Asie Centrale), ont passĂ© en revue au Caire, mercredi 2 juillet, les avancĂ©es des mĂ©gaprojets initiĂ©s par la sociĂ©tĂ© française en Egypte.
Ces initiatives comprennent lâexpansion des rĂ©seaux de mĂ©tro, de monorails et de trains Ă grande vitesse, ainsi que lâinstallation dâusines locales pour la production de nouveaux matĂ©riels. Le monorail de la nouvelle capitale administrative abordera une Ă©tape dĂ©terminante avec les tests expĂ©rimentaux programmĂ©s pour juillet 2025.
Dans un premier temps, il assurera la connexion entre la nouvelle capitale administrative et la station dâAl-Mochir. Puis Ă partir de la fin dâannĂ©e, il sera Ă©tendu jusquâau Stade du Caire Ă Madinet Nasr. Le dĂ©ploiement total est programmĂ© pour commencer au dĂ©but de 2026.
Une ligne de 57 kilomĂštres
Il a Ă©tĂ© soulignĂ© Ă nouveau par les deux parties prenantes lâimportance dâaccroĂźtre le dialogue entre experts dans les prochaines semaines. Et ce, en vue de finaliser la gestion, lâexploitation et la maintenance des infrastructures.
Ainsi, lâaccord signĂ© en 2019 prĂ©voit que deux lignes de monorail seront créées dans la zone du Grand Caire. A savoir : une ligne de 57 kilomĂštres qui connectera le centre-ville Ă la nouvelle capitale administrative; et une seconde de 42 kilomĂštres reliant Gizeh Ă la Ville du 6 octobre. Ces deux lignes pourront acheminer 45 000 voyageurs par heure dans chaque sens.
Le projet a pour objectif dâamĂ©liorer la circulation, de diminuer les embouteillages et de rĂ©duire la pollution, avec la promesse dâĂȘtre le monorail sans conducteur le plus long au monde une fois terminĂ©.
55 trains climatisés sont prévus
En 2022 lors dâune rencontre de haut niveau, un plan de travail a Ă©tĂ© Ă©tabli entre lâĂgypte et la France qui dĂ©termine les prochaines phases du projet relatif Ă la sixiĂšme ligne de mĂ©tro du Caire, rĂ©visĂ© en dĂ©cembre 2024. Cette nouvelle voie de transport Ă©tablira un lien entre le nord et le sud de la capitale, dâAl-Khossos Ă New Maadi.
Cette rencontre avait aussi permis de faire le bilan du planning de production et de livraison des 55 trains climatisĂ©s prĂ©vus pour la ligne 1 du mĂ©tro (« Helwan â Nouveau El-Marg »).
Dans le cadre dâun contrat de maintenance de huit ans, ces trains sont livrĂ©s de maniĂšre Ă©chelonnĂ©e depuis mai 2025. Al-Waziry a mis en Ă©vidence que ces nouvelles voitures avec climatisation vont « grandement amĂ©liorer le confort des voyageurs ».
Des discussions ont Ă©tĂ© menĂ©es Ă propos de lâĂ©dification dâun vaste complexe industriel Ă Borg El Arab, Alexandrie, qui sâĂ©tend sur prĂšs de 16 hectares. Lâinstallation accueillera deux unitĂ©s de production majeures : la premiĂšre se concentrera sur lâĂ©laboration de systĂšmes Ă©lectriques et de composants pour le secteur ferroviaire (systĂšmes de signalisation, panneaux de contrĂŽle, faisceaux dâĂ©nergie, etc.). Tandis que la seconde sera spĂ©cialisĂ©e dans la construction dâĂ©quipements roulants, y compris les mĂ©tros, tramways, trains lĂ©gers sur rail, monorails et trains Ă grande vitesse.
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