Les cadres et agents de la société de l’environnement, de plantation et de jardinage à Kébili ont observé, mercredi 14 mai, devant le siège du gouvernorat un sit-in pour revendiquer la régularisation de leur situation professionnelle et financière.

Le secrétaire général du syndicat de base des employés de la société, Hédi Lahmar a indiqué à l’Agence TAP que les demandes des protestataires sont liées notamment à l’augmentation des salaires et le droit à la sécurité sociale, à la publication d’un statut légal et à la classification de l’entreprise comme un établissement public.

« Ils appellent aussi à prévoir une couverture sociale au conjoint et aux enfants en cas du décès d’un salarié de la société », a ajouté la même source.

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Des chauffeurs de taxis individuels ont revendiqué, mercredi 14 mai, la reprise de la ligne reliant Souk Lahad et Kébili, lors d’un mouvement de protestation organisé devant le siège du gouvernorat.

Depuis un mois et demi, les chauffeurs de taxis individuels ont été interdits d’exercer leur activité sur la ligne Souk Lahad-Kébili, ont indiqué à l’Agence TAP, des membres du syndicat des conducteurs de taxis ainsi que plusieurs manifestants.

Cette décision, ont-ils ajouté, a engendré une perte de revenus aux chauffeurs de taxis exerçant sur cette ligne.

Ce sit-in fait suite à la politique d’atermoiement adoptée par les autorités régionales pour la reprise des activités des chauffeurs de taxis sur cette ligne, d’après la même source.

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La Bibliothèque diocésaine de Tunis abritera ce samedi 17 mai, une rencontre avec l’écrivain Abderraouf Medelgi pour présenter son dernier recueil de nouvelles « Papillon de nuit » paru en 2024 chez l’éditeur tunisien « AC Éditions ».

La rencontre prévue à 10h, au siège de la Bibliothèque diocésaine à la Médina de Tunis, sera animée par Samia Kassab Charfi, professeure de littérature française et francophone à l’Université de Tunis.

Présenté récemment dans le cadre de la 39ème édition de la Foire internationale du Livre de Tunis, tenue du 25 avril – 4 mai, « Papillon de nuit » est un recueil de 120 pages réunissant onze récits de femmes d’âge, de milieu et de condition différentes, plonge dans les tensions sociopolitiques de la Tunisie contemporaine.

« À travers une narration fluide et incisive, Raouf Medelgi interroge, les fractures sociales et les dilemmes identitaires du pays. L’auteur, se glisse dans la peau des narratrices afin qu’elles racontent elles-mêmes des événements marquants de leur vie.

Ecrites sous forme de confidences ou de journal intime, les nouvelles ne sont que fiction. L’auteur prête sa plume à ses personnages et disparaît derrière leur trait. Légères et le plus souvent émouvantes, les nouvelles sont drôles et denses à la fois.

De la petite fille à l’arrière-grand-mère, en passant par l’adolescente ou la femme d’âge mûr, les histoires s’enchaînent et ne se ressemblent pas. Le lecteur entre dans l’intimité des narratrices et dans la plus secrète de leur pensée. »

Universitaire, écrivain et journaliste, spécialiste en littératures francophones, principalement antillaises, Raouf Medelgi est également auteur d’une biographie intitulée « Bonjour Monsieur Bussac : Itinéraire d’un écrivain des deux rives » parue chez Arabesques Editions en 2023.

« Entre pandémie, interrogations existentielles et événements politiques en Tunisie, Raouf Medelgi décide d’écrire quelque chose sur François-G. Bussac. La fameuse séduction tunisienne venait de frapper à la porte de l’auteur », peut-on lire dans la présentation de ce premier livre de l’auteur.

« Bonjour Monsieur Bussac : Itinéraire d’un écrivain des deux rives » est une biographie de Bussac, de son vrai nom François George Barbier- Wiesser, romancier, chroniqueur et nouvelliste français, ancien directeur de la Médiathèque Charles de Gaulle.

Avec TAP

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Le ministère de la Famille, de la Femme, de l’Enfance et des Personnes âgées publie simultanément deux guides, en l’occurrence le « Guide de l’éducateur en animation éducative et sociale » et le « Guide des clubs itinérants ». Objectif: développer les compétences des cadres éducatifs et sociaux, et d’unifier les pratiques professionnelles au sein des institutions de l’enfance.

Dans un communiqué publié ce mercredi 14 mai, le ministère indique que ces deux documents, disponibles sur son site officiel, contribueront à orienter le travail de terrain et à fournir aux intervenants des outils de référence unifiés pour les aider à améliorer la qualité des services fournis aux enfants et aux adolescents.

A noter que la Tunisie compte 9 605 institutions pour l’enfance, réparties en 5 574 jardins d’enfants, 2 898 garderies scolaires, 476 garderies pour enfants, 195 clubs publics pour enfants, 133 clubs privés pour enfants, 110 complexes pour l’enfance, 84 clubs informatiques destinés aux enfants et 52 jardins d’enfants publics.

Il existe également 32 clubs itinérants pour enfants, 24 centres régionaux d’informatique pour enfants, 22 centres intégrés pour la jeunesse et l’enfance, 3 espaces pour la petite enfance et 2 centres de loisirs pour l’enfant et la famille.

Avec TAP

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De janvier à mars 2025, le chiffre d’affaires de Tawasol Group Holding s’est élevé à 18 millions de dinars (MDT), contre 22,1 MDT pour la même période en 2024. Ce qui constitue une régression de 18,36%.

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Trois événements majeurs sont au menu du pavillon tunisien au village international Pantiaro, en marge de la 78ème édition du Festival de Cannes qui se déroule du 13 au 24 mai 2025 dans la ville de Cannes, en France.

Le pavillon représentant la Tunisie est placé sous la direction du Centre National du cinéma et de l’image (CNCI) relevant du ministère des Affaires Culturelles.

Le Centre indique que « cette participation s’inscrit dans le cadre d’une stratégie qui traduit l’engagement de la Tunisie à soutenir la créativité dans le 7ème art, l’encouragement des jeunes cinéastes et l’ouverture sur de nouveaux marchés en vue de renforcer le rayonnement du cinéma national dans les manifestation internationales».

Dans un communiqué publié, mardi après-midi, sur sa page facebook, le CNCI a annoncé la tenue d’une cérémonie qui sera organisée le jeudi 15 mai à 17h00, en l’honneur de l’équipe du film « Promis le ciel » d’Erige Sehiri, sélectionné dans « un certain regard », section parallèle du Festival de Cannes programmée du 16 au 24 mai 2025.

« Promis le ciel » est le deuxième long-métrage de la réalisatrice franco-tunisienne Erige Sehiri dont le premier long métrage « Under the Fig Trees », était le candidat de la Tunisie aux 95èmes Academy Awards, dans la catégorie International Feature Film.

La conférence annuelle des Journées Cinématographiques de Carthage (JCC) au pavillon tunisien à Cannes sera organisée le samedi 17 mai à 11h00. Le nouveau Directeur des JCC, Tarek Ben Chaabane, annoncera les grandes lignes de la prochaine édition du festival qui aura lieu dans sa 36ème édition du 13 au 20 décembre à la Cité de la culture.

Une table ronde qui s’intitule « Le cinéma tunisien entre passé et présent » est prévue le lundi 19 mai, à 11h00, et verra la participation de professionnels et d’experts du secteur du cinéma.

Le Centre national du cinéma et de l’image affiche annuellement sa présence au pavillon tunisien dans le village International Riviera installée sur la Croisette et abritant plusieurs centres nationaux présents au festival de Cannes.

Le pavillon installé à l’occasion de ce grand rassemblement mondial annuel des professionnels du cinéma constitue une vitrine pour le cinéma tunisien mais aussi un espace d’échanges, de rencontres et de réseautage entre professionnels du film.

Avec TAP

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Il fera chaud ce mercredi 14 mai, avec des températures pouvant atteindre les 37 degrés dans le sud du pays, entre 18 et 25 °C pour le nord et le centre, et entre 26 à 33 °C pour le reste des régions, selon les prévisions de l’Institut national de la météorologie (INM).

Le temps sera également marqué par l’apparition de nuages passagers, parfois denses sur l’extrême nord et nord-ouest, accompagnés de pluies intermittentes.

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Le ministre des Transports, Rachid Amri, a annoncé qu’un appel d’offres sera lancé ce jeudi pour l’acquisition de 30 nouvelles rames de métro d’une longueur de 45 mètres. Il a qualifié l’état du parc de bus de « dégradé », soulignant que les opérations de maintenance sont entravées par l’accumulation des dettes des sociétés de transport, ce qui a fait perdre la confiance des fournisseurs.

Rachid Amri a révélé  ce mardi à l’ARP que 300 nouveaux bus, issus d’une commande de la société de transport tunisienne, arriveront dans les ports tunisiens à la fin de ce mois ou au début du mois prochain. Il a ajouté qu’une commande de 418 bus supplémentaires est attendue pour début septembre, dont 300 seront destinés aux régions et 40 à la Société nationale de transport interurbain.

Par ailleurs, 300 bus d’occasion devraient arriver en Tunisie avant le début de l’année prochaine. Parmi les 85 bus d’occasion récemment acquis par la société de transport tunisienne, 24 seront affectés aux gouvernorats de Siliana, Sidi Bouzid et Mahdia, avec six bus par gouvernorat, et devraient être livrés d’ici la fin de cette semaine ou le début de la suivante.

Le ministre a également souligné que la dégradation systématique des institutions de transport a commencé dans les années 1990 et s’est intensifiée après la révolution. Il a rappelé que la Tunisie a choisi de s’appuyer sur ses propres moyens, malgré une situation financière publique difficile, notamment en raison du remboursement des prêts contractés après la révolution.

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Le ministre des Transports, Rachid Amri, a indiqué lors d’une séance plénière à l’Assemblée des représentants du peuple que la compagnie aérienne Tunisair prévoit de porter sa flotte à 14 avions opérationnels d’ici la fin mai 2025. Actuellement, la flotte compte 18 avions au total, contre 28 en 2010, mais plusieurs appareils sont immobilisés pour maintenance ou nécessitent des investissements importants.

Le ministère a mis en place un plan visant à augmenter le nombre d’avions en service à 11, auxquels s’ajoutent trois avions loués, portant la flotte opérationnelle à 14 avions d’ici fin mai 2025.

Le ministre a souligné que le plan de sauvetage de Tunisair repose principalement sur la remise en état du plus grand nombre possible d’avions stationnés dans les aéroports, afin de les réintégrer dans la flotte active. Il a ajouté que les quatre avions restants de la flotte seront également exploités d’ici la fin de l’année, sous réserve de ressources financières suffisantes pour les opérations d’entretien, notamment le diagnostic coûteux des moteurs, estimé entre 40 000 et 50 000 dinars par moteur.

Par ailleurs, Rachid Amri a affirmé qu’il n’est pas question de céder les entreprises publiques du secteur des transports, mais qu’un plan de restructuration de Tunisair est prêt et sera prochainement soumis à un conseil ministériel pour examen.

À plus long terme, l’objectif est d’atteindre une flotte de 21 avions d’ici fin 2026, grâce à la réparation continue des appareils existants et à l’acquisition de nouveaux avions. Ce plan s’inscrit dans une stratégie globale visant à améliorer la ponctualité des vols, réduire les retards et renforcer les services d’accueil.

Avec TAP

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Le marché financier a atteint des niveaux significatifs, en faisant un espace idéal pour la mobilisation de l’épargne à long terme, le financement de l’investissement et une source complémentaire au financement bancaire, a indiqué Bilel Sahnoun, directeur général de la Bourse de Tunis.

Intervenant lors de la Conférence Annuelle de la Fédération Arabe des Marchés de Capitaux (AFCM), qui se tient les 13 et 14 mai à Tunis, Bilel Sahnoun a estimé que le marché financier est un partenaire actif du développement économique, porté par une dynamique soutenue à travers plusieurs projets stratégiques visant à renforcer sa contribution au financement de l’économie nationale.

La Bourse de Tunis s’engage également à promouvoir la culture financière auprès des chefs d’entreprises du secteur privé et à faire connaître les avantages du financement via la Bourse, notamment grâce à des applications spécialisées et d’autres mécanismes innovants.

Dans ce cadre, Sahnoun a rappelé que la Bourse a contribué au renforcement des pratiques de responsabilité sociétale et de développement durable auprès de tous les acteurs du marché, en particulier les sociétés cotées. Il a notamment évoqué la publication, en 2021, du Guide du reporting Environnemental, Social et de Gouvernance (ESG).

Il a annoncé que le rapport ESG sera publié la semaine prochaine, soulignant également que la Bourse a obtenu, ces dernières années, trois certifications ISO, témoignant de son engagement en matière de qualité et de bonnes pratiques.

Avec TAP

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Le ministre de l’Économie et de la Planification, Samir Abdelhafidh, a affirmé mardi que le marché boursier représente un levier de financement prometteur, offrant de réelles alternatives au financement bancaire traditionnel grâce à des solutions innovantes adaptées aux spécificités des entreprises et à leurs différentes phases de développement.

Lors de son discours d’ouverture du 20ème congrès sur les marchés financiers arabes, tenu à Gammarth, Abdelhafidh a appelé à renforcer le lien entre les besoins des entreprises et les opportunités offertes par le marché financier. Selon lui, cela pourrait entraîner un changement qualitatif dans le financement de l’économie et contribuer à l’instauration d’un système économique plus intégré et durable.

Le ministre a reconnu que pour améliorer la contribution du marché financier aux économies des pays, il est nécessaire de renforcer la coopération technique entre les marchés financiers africains et arabes. Il a également souligné l’importance d’adhérer à une approche commune de réformes économiques et financières, ainsi que de développer les relations entre ces marchés, qui constituent un maillon essentiel de l’action conjointe arabe et africaine. Ces liens sont un levier important pour le financement des investissements et la création d’entreprises.

Selon Abdelhafidh, l’échange d’expériences et de savoir-faire entre les différents marchés financiers arabes et africains permettra de renforcer les capacités techniques et la maîtrise des technologies et systèmes modernes. Cela favorisera le développement de produits et d’outils financiers innovants et attirera de nouvelles cotations en bourse.

Il a insisté sur le fait que les réformes financières sont parmi les conditions indispensables pour mobiliser les ressources d’épargne et les orienter vers les entreprises productives. Ces réformes contribuent également à créer un climat de confiance et à assurer la stabilité financière, des conditions sine qua non pour attirer les investissements et soutenir la croissance économique à moyen et long terme.

Avec TAP

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Lors de l’ouverture des travaux de la Conférence Annuelle de la Fédération Arabe des Marchés de Capitaux (AFCM), tenue les 13 et 14 mai à Tunis sur le thème « Financement de l’économie tunisienne à travers le marché bancaire et financier à la lumière des politiques d’incertitude mondiales », le Gouverneur de la Banque centrale de Tunisie (BCT), Fethi Zouhair Nouri, a annoncé son ambition de porter la contribution de la Bourse de Tunis au financement de l’économie à 30 % au cours de la prochaine décennie, contre seulement 10 % actuellement.

Il a souligné que la Bourse de Tunis fait face à plusieurs défis, notamment la non-actualisation des législations régissant le marché financier, qui datent de 1994. Cette situation limite la capacité du marché à attirer de nouveaux investisseurs et à mobiliser des moyens financiers diversifiés.

Le gouverneur de la BCT a rappelé que le secteur bancaire constitue la pierre angulaire du système de financement en Tunisie, grâce à son rôle dans le renforcement de la stabilité économique. Il a également mis en avant les réformes importantes enregistrées dans ce secteur, qui ont permis de renforcer les bases financières et de développer les mécanismes de gouvernance. La contribution du secteur bancaire au financement est jugée satisfaisante, dépassant les niveaux observés dans plusieurs pays non producteurs de pétrole. Le volume des crédits accordés au secteur privé a atteint 62 % du produit intérieur brut (PIB), un taux qui peut encore s’améliorer.

Par ailleurs, Fethi Zouhair Nouri a insisté sur l’amélioration des indicateurs de sécurité financière du secteur bancaire, notamment le rendement important des capitaux propres et la bonne gestion des indicateurs de liquidité. Ces progrès permettront de mieux répondre aux besoins des acteurs économiques dans les années à venir.

Le gouverneur a également évoqué la régression du taux d’inflation, qui est passé de 10,4 % en février 2023 à 6,5 % fin avril 2025, grâce à une politique monétaire restrictive. Il a souligné la réduction du déficit du compte courant, qui est passé de plus de 7 points en moins de trois ans à 1,7 % du PIB fin 2024, en raison notamment de l’amélioration des recettes touristiques et des transferts des Tunisiens à l’étranger, en hausse d’environ 9 % par rapport à 2023, pour atteindre près de 5,2 milliards de dollars en 2024.

La Banque centrale a réussi à maintenir la stabilité des réserves en devises à un niveau équivalent à quatre mois d’importations, fin 2023 et fin 2025, malgré le remboursement d’emprunts obligataires auprès de la trésorerie de l’État d’environ 24 milliards de dollars.

En outre, le cours de change du dinar tunisien s’est maintenu face à l’euro et au dollar, malgré les crises liées à la pandémie de COVID-19, à la guerre russo-ukrainienne et aux pressions inflationnistes mondiales. Fin 2024, le dinar a enregistré une hausse de 2,1 % face à l’euro et une baisse de 7,3 % par rapport au dollar américain.

Enfin, la régression du déficit commercial et la politique monétaire ont contribué à rationaliser la demande de liquidités en devises sur le marché local des changes.

Avec TAP

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La cité des sciences de Tunis (CST) a annoncé mardi, dans un communiqué, que selon les calculs astronomiques, la fête de Aïd al-Adha serait le vendredi 6 juin 2025.

D’après la même source, le mercredi 28 mai 2025 serait le début du mois de Dhou al-Hijja 1446 et le jeudi 5 juin 2025, le jour de Arafat, soit le neuvième jour de Dhou al-Hijja.

La Cité des Sciences de Tunis a précisé que le coucher du soleil aura lieu le mardi 27 mai 2025 à 19h31, tandis que la lune se couchera à 20h28, soit 57 minutes après le coucher du soleil. La lune sera alors à une hauteur de 9 degrés et 19 secondes au-dessus de l’horizon, avec une distance angulaire d’environ 10 degrés et 19 secondes par rapport au soleil.

L’âge de la lune à Tunis à ce moment-là sera de 15 heures et 28 minutes, ce qui rendra l’observation du croissant lunaire possible à l’aide d’un télescope, voire à l’œil nu en cas de ciel dégagé et sans nuages épais, selon la CST.

Le communiqué ajoute que la majorité des pays musulmans ont considéré le 29 avril 2025, le début du mois de Dhou al-Qa’da. Ainsi, le mardi 27 mai 2025 correspondra au 29 Dhou al-Qa’da 1446, jour consacré à l’observation du croissant lunaire annonçant le début de Dhou al-Hijja.

D’après les calculs astronomiques, la conjonction centrale de la lune se produira le mardi 27 mai 2025 à 04h02 (heure de Tunis), ce qui rendra l’observation du croissant impossible, que ce soit à l’œil nu ou au télescope, dans l’extrême sud de l’Amérique, de l’Afrique et de l’Asie.

L’observation ne sera possible au télescope que depuis le sud de l’Amérique, le centre de l’Afrique et le nord de l’Asie, et à la fois au télescope et à l’œil nu en cas de ciel clair depuis la partie nord du sud de l’Amérique, le nord de l’Afrique et la majeure partie de l’Europe. Elle sera observable à l’œil nu depuis le nord et le centre du continent américain.
Avec TAP

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Le président de la République, Kaïs Saïed, a reçu, lundi 12 mai 2025, au palais de Carthage, Rachid Amri, ministre du Transport, d’après un communiqué de la présidence de la République.

A cette occasion, le chef de l’État a abordé la question de la reconstruction du secteur public du transport, notamment l’arrivée prochaine de plusieurs bus en provenance de différents pays, afin d’alléger les difficultés de déplacement des citoyens, dans l’attente de la remise sur pied de ce secteur en grande difficulté. De ce fait, il a ordonné de lever tous les obstacles afin que ces bus arrivent en Tunisie dans les plus brefs délais.

La compagnie Tunisair, notamment les perturbations récentes dans les horaires de départs et d’arrivées, a figuré en deuxième position de la rencontre entre le président de la République et le ministre du Transport.

Le chef de l’Etat n’a pas manqué de rappeler la nécessité de procéder à des réformes structurelles pour redonner à cette entreprise son éclat d’antan. Au passage, il a rejeté toute idée de privatisation, qu’elle soit évoquée publiquement ou non. Et il n’est pas question non plus de déplacer l’aéroport international de Tunis-Carthage, comme cela avait été envisagé à une certaine époque.

« Les institutions et entreprises publiques tunisiennes ne seront jamais mises en vente. Tunisair doit redevenir un symbole de fierté nationale, en offrant les meilleurs services, tant dans les airs qu’au sol », a-t-il martelé.

In fine, le chef de l’Etat a rappelé que la Tunisie mène aujourd’hui une véritable guerre de libération nationale, et qu’à ce titre, l’intérêt supérieur de la patrie doit prévaloir sur toute autre considération.

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