Le recours à la carte d’assurance interarabe, connue sous le nom de “carte orange” n’a pas connu l’essor espéré malgré le fait que des dizaines de milliers de Tunisiens se rendent chaque année en Algérie ou en Libye, a indiqué, mardi, le directeur général du Bureau Unifié Automobile Tunisien (BUAT), Ahmed Hadroug.

Lors d’une cérémonie organisée à Tunis à l’occasion du 50ème anniversaire du système de la carte orange, il a ajouté que  les tunisiens se contentent de contracter une assurance frontalière pour leurs déplacements dans les pays arabes, en particulier en Algérie et en Libye.

Il a exhorté les citoyens à obtenir la carte orange auprès de leurs compagnies d’assurance automobile pour voyager sans encombre en Libye, en Algérie et dans tous les autres pays arabes moyennant une cotisation annuelle comprise entre 100 et 150 dinars.

Il a expliqué que les bureaux d’assurance arabes commercialisent environ 3 millions de cartes orange par an, soulignant le rôle de ces cartes dans l’encouragement du tourisme, du commerce et des échanges économiques entre les pays arabes.

La carte orange offre une couverture d’assurance pour les voitures utilisées dans les déplacements vers les pays arabes adhérents au système de la carte orange, sans qu’il soit nécessaire de souscrire un contrat d’assurance dans le pays visité.

Le système “carte orange ” a été fondé le 26 avril 1975 lors de la signature à Tunis de la convention interarabe par les représentants des gouvernements de 11 pays arabes, auxquels 6 autres pays se sont joints par la suite, portant le nombre total de pays membres à 17.

Le Bureau Unifié Automobile Tunisien est la structure chargée au niveau national de la mise en œuvre des accords conclus avec différents pays étrangers et arabes relatifs aux cartes d’assurance internationales dont la carte orange.

Depuis 2021, le BUAT coordonne avec le Bureau unifié libyen dans le cadre d’un accord conjoint visant à améliorer la fréquence des transferts émis par les compagnies d’assurance libyennes pour les accidents causés par leurs assurés. La coordination régulière entre les deux bureaux a permis de mobiliser des montants importants au cours des trois dernières années, s’élevant à 10 millions de dinars.

Le bureau tunisien est également chargé du versement d’importantes indemnités aux victimes d’accidents de la circulation causés par des voitures étrangères sur le sol tunisien, sachant que plus d’un millier de nouveaux dossiers d’indemnisation sont ouverts chaque année. Il verse, également, d’importantes indemnités annuelles variant entre 7 et 8 millions de dinars tunisiens en moyenne au cours des trois dernières années, au titre des cartes verte et orange.

De son côté, le Directeur général de la Fédération Tunisienne des Sociétés d’Assurances, Hatem Aamira, a souligné la nécessité de développer le rôle de la carte orange pour protéger non seulement la partie lésée dans le pays où l’accident a eu lieu, mais aussi le conducteur, les passagers et le véhicule.

Il a exhorté le Secrétariat général de l’Union Générale Arabe des Assurances “UGAA” à étudier cette proposition de développement de la carte orange, qui a toujours contribué de manière constante à faciliter le tourisme et les déplacements entre les pays arabes malgré les multiples obstacles sécuritaires et politiques.

L’article Assurance Automobile : Le BUAT appelle à adopter la carte orange pour faciliter les déplacements arabes est apparu en premier sur WMC.

Les assureurs proposent l’augmentation des tarifs responsabilité civile automobile, de 15%, a indiqué, mardi, le directeur général de la Fédération Tunisienne des Sociétés d’assurance (FTUSA), Hatem Amira.

Intervenant en marge d’une rencontre organisée, à l’occasion de la célébration de 50ème anniversaire de lancement du système de la carte d’assurance-automobile inter-arabe (Carte orange), le responsable, a ajouté que cette proposition sera soumise au ministère des Finances, relevant que les tarifs responsabilité civile automobile des, n’ont pas été révisés depuis 2017.

“Même une augmentation de 50% ou 60% de ces tarifs, ne permettra pas à l’assurance automobile en Tunisie de couvrir les pertes techniques et financières enregistrées”, estime Hatem Amira.

Sur un autre plan, il a fait savoir que la FTUSA œuvre à s’adapter aux progrès technologiques à travers la digitalisation des divers services. Une application permettant de réaliser un constat à l’amiable, via un téléphone mobile, sera bientôt mise en service, dans ce cadre.

La Fédération avait lancé, en 2024, un système d’échange de données entre les sociétés d’assurance, ce qui a permis de réduire les délais d’attente de compensation, et avait mis en place l’Agence de Lutte contre la Fraude et l’Arnaque (ALFA), a-t-il rappelé.

En Tunisie, les pertes causées par la fraude et l’arnaque dans l’assurance automobile sont estimées à environ 80 millions de dinars par an.

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Les assureurs proposent l’augmentation des tarifs responsabilité civile automobile, de 15%, a indiqué, mardi, le directeur général de la Fédération Tunisienne des Sociétés d’assurance (FTUSA), Hatem Amira. Intervenant en marge d’une rencontre organisée, à l’occasion de la célébration de 50ème anniversaire de lancement du système de la carte d’assurance-automobile inter-arabe (Carte orange), le responsable, a […]

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Le nombre de cartes d’assurance inter-arabe, connu sous le nom carte orange, distribuées dans les pays arabes, devra atteindre, à l’horizon 2030, 5 millions, contre 3000 actuellement, a indiqué le secrétaire général de l’Union générale des assureurs arabes (GAIF), Chakib Abouzaid.

Cette évolution de la distribution des cartes d’assurance inter-arabe est expliquée par l’importance du volume du commerce interarabe, a précisé Abouzaid qui intervenait mardi, lors de la célébration du 50 ème anniversaire de la création du système de la carte orange, un système d’assurance arabe unifié.

Abouzaid a mis l’accent sur la poursuite de la distribution des cartes d’assurance inter-arabe, dans les différents pays arabes, précisant que cette carte permet de protéger les victimes d’accident, en dépit des conditions géopolitiques dans certains pays.

La carte orange a été la première à adopter le code QR et a connu des progrès par rapport à la carte verte adoptée dans les pays européens, en matière de numérisation, ce qui a facilité les opérations d’assurance au niveau des frontières.

La carte orange, créée en avril 1975 en vertu d’une convention conclue à Tunis, représente un système d’assurance arabe unifié, qui permet aux propriétaires de véhicules de se déplacer librement avec leurs véhicules entre les différents pays arabes.

Ce système d’assurance est géré par l’Union Générale des Assureurs Arabes (GAIF), dont le siège est en Egypte. Un bureau unifié régional a été créé au niveau de chaque pays arabe membre, qui est chargé de l’application des dispositions du système de la carte orange.

Un nouvel accord entre les bureaux arabes a été signé, lors de cette cérémonie, dans le cadre de l’adaptation aux évolutions technologiques modernes, étant donné que la digitalisation de cette carte a commencé dès 2022.

Ce système d’assurance arabe unifié a connu plusieurs évolutions qui ont contribué à faciliter le trafic et à garantir une indemnisation équitable aux victimes des accidents, en plus d’une adaptation aux évolutions technologiques. Il s’agit également de remplacer la carte papier par une carte électronique et de vérifier ses données à l’aide d’un lecteur de code QR.

Des actions sont actuellement en cours pour accélérer le système d’indemnisation des victimes d’accidents de la circulation dans les pays arabes afin de le rendre plus efficace.

L’article Carte Orange : Vers 5 Millions d’Assurés Arabes d’ici 2030 grâce à un Système Unifié est apparu en premier sur WMC.

Forte de ses 55 années d’expérience dans l’assurance, COMAR Assurances continue de se démarquer comme le leader du marché tunisien, en introduisant des solutions innovantes comme COMAR Plus. Le lancement de cette plateforme digitale fait partie d’une série d’initiatives visant à affirmer l’engagement de la compagnie à redéfinir l’expérience client en offrant une expérience en ligne simple, fluide et accessible à tous qu’ils soient de ses clients ou non.

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Consciente que les assurés recherchent aujourd’hui plus d’autonomie, de réactivité et de transparence, la compagnie mise sur l’innovation continue pour améliorer ses services digitaux et renforcer la proximité avec ses clients. De ce fait, des mises à jour régulières sont prévues pour enrichir les fonctionnalités de la plateforme et maintenir un haut niveau de performance et de sécurité.

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Fondée en 1969, COMAR est l’un des principaux acteurs de l’assurance en Tunisie, avec plus de 55 ans d’expertise. L’entreprise est reconnue pour son engagement constant envers l’excellence et la satisfaction des clients. COMAR continue d’innover pour offrir des solutions d’assurance personnalisées, en mettant l’accent sur la qualité du service et l’accessibilité, tout en répondant aux besoins évolutifs d’un monde numérique.

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Communiqué.

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Après les bonnes réalisations de 2024, la STAR a bien commencé l’exercice 2025. Les primes émises ont totalisé 148,419 MTND, en hausse de 8,8% en rythme annuel. L’activité Non-Vie reste le premier contributeur à ce volume, avec des primes de 134,212 MTND, dont 52,4% provenant de la branche Automobile. Il est à noter que cette proportion a diminué de 480 points de base en l’espace de deux années, ce qui prouve qu’il y a un effort de diversification dans des segments plus profitables. L’assurance vie affiche un chiffre d’affaires de 14,207 MTND, une amélioration de 21,8% par rapport à la même période en 2024, portée par l’activité épargne Temporaire Décès collectif. Le taux de cession est faible, au vu de la structure du portefeuille de la compagnie, et s’élève à 11,0%.

En matière de primes acquises, qui correspondent à la proportion des primes émises ayant été acquise au cours de la période comptable, elles ont augmenté de 7,2% à 101,075 MTND. La hausse a été quasiment généralisée.

En Non-Vie, cette tendance positive provient de la branche Santé, qui a augmenté de 10,6% par rapport à la même période en 2024, compte tenu du développement des souscriptions en affaires nouvelles et de la revalorisation des assiettes de cotisation. L’Automobile affiche, à son tour, un accroissement lié à un développement des souscriptions des contrats individuels, ainsi que des flottes. La branche Transport montre aussi un accroissement du chiffre d’affaires suite à la progression des souscriptions des principales polices abonnement.

Les indemnisations réglées ont fortement reculé de 15,9% à 59,915 MTND, grâce au contrôle de la sinistralité Automobile qui a reculé de 14,3% à 32,686 MTND. La tendance ne changerait pas durant les mois à venir puisque le nombre de sinistres déclarés durant le premier trimestre par les assurés Automobile a même diminué, passant 11 922 sinistres au premier quart 2024 à 10 271 cette année. Idem pour la branche Santé, qui a enregistré un repli du nombre de déclarations sinistres de 17,3% en glissement annuel.

En matière de produits de placement, la STAR a engrangé des revenus de 22,707 MTND depuis le début de l’année. Cette force financière, qui provient d’un large portefeuille de placements, offre à la compagnie une grande flexibilité dans la réalisation de ses objectifs de profitabilité. D’ailleurs, une plus-value de cession de 1,600 MTND a été annoncée par l’assureur.

La double assemblée générale sera tenue demain, avec une décision phare à voter: le split de la valeur nominale de 10 Tnd actuellement à 5 Tnd. Historiquement, le marché apprécie ce type de manœuvre, bien qu’elle n’ait aucun impact réel sur la valorisation. Une plus grande liquidité est attendue pour les titres d’un assureur très solide. 

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