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La Zlecaf forme les douanes africaines Ă  Tunis autour du statut d’opĂ©rateur Ă©conomique agréé

Pour la premiĂšre fois depuis l’adhĂ©sion de la Tunisie Ă  l’accord de la Zone de libre-Ă©change continentale Africaine (Zlecaf), le SecrĂ©tariat de l’organisation panafricaine a organisĂ© un atelier rĂ©gional Ă  Tunis pour renforcer les capacitĂ©s des douanes africaines sur le programme des opĂ©rateurs Ă©conomiques Agréés (OEA).

Cette rencontre, organisĂ©e en collaboration avec le MinistĂšre tunisien du Commerce et du dĂ©veloppement des exportations, la Direction GĂ©nĂ©rale des Douanes et l’Organisation mondiale des douanes, a rĂ©uni des reprĂ©sentants de plus de douze pays d’Afrique du Nord et de l’Ouest, parmi lesquels l’AlgĂ©rie, le Nigeria, le Maroc, le Ghana ou encore la CĂŽte d’Ivoire.

Pendant trois jours, les participants ont Ă©changĂ© sur les critĂšres d’éligibilitĂ© au statut OEA, les avantages douaniers qui en dĂ©coulent, ainsi que sur les mĂ©canismes de certification, de contrĂŽle et de reconnaissance mutuelle entre États. Des visites de terrain ont permis d’illustrer les bĂ©nĂ©fices concrets du dispositif, notamment Ă  travers l’exemple d’une entreprise tunisienne bĂ©nĂ©ficiant d’un traitement prioritaire aux postes frontaliers.

Une visite de terrain a permis aux dĂ©lĂ©gations de dĂ©couvrir le fonctionnement du bureau des OEA en Tunisie ainsi qu’une entreprise tunisienne rĂ©alisant 80% de ses exportations vers le continent africain, et bĂ©nĂ©ficiant du statut d’OEA.

Lors de la clĂŽture tenue le 16 avril, la contrĂŽleuse gĂ©nĂ©rale des directions publiques Ă  la Douane tunisienne, Rim Amdouni Hawat a saluĂ© l’implication des participants, rappelant que ces efforts “ouvrent la voie Ă  une interopĂ©rabilitĂ© et Ă  une reconnaissance mutuelle des systĂšmes douaniers” Ă  l’échelle continentale. Elle a exprimĂ© l’espoir que cette initiative “porte bientĂŽt ses fruits au profit des Ă©conomies africaines”, citant Jacques Chirac: “Chaque pas doit ĂȘtre un but”.

Les organisateurs ont remerciĂ© l’OMD pour son soutien technique et logistique, les interprĂštes, l’équipe technique ainsi que les intervenants en ligne. Enfin, ils ont soulignĂ© l’importance de la continuitĂ© dans la formation douaniĂšre pour assurer la mise en Ɠuvre harmonieuse des objectifs de la Zlecaf.

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La Tunisie booste ses exportations d’huile d’olive de plus de 46% en cinq mois

Les exportations tunisiennes d’huile d’olive ont atteint 157,2 mille tonnes entre novembre 2024 et mars 2025, contre 107,5 mille tonnes durant la mĂȘme pĂ©riode de la campagne prĂ©cĂ©dente. Cette progression est de 46,3% en volume.

Selon les donnĂ©es publiĂ©es par l’Observatoire national de l’agriculture (Onagri), l’huile conditionnĂ©e ne reprĂ©sente que 10,2% du total exportĂ©, confirmant la prĂ©dominance des expĂ©ditions en vrac (89,8%). La part de l’huile conditionnĂ©e reste donc stable par rapport Ă  la campagne 2023/2024.

L’huile d’olive extra vierge constitue 82,7% du volume total exportĂ©. Toutefois, la valeur des exportations a chutĂ© de 25,8%, passant de 2865,7 millions de dinars Ă  2126,2 millions de dinars. Ce recul s’explique en partie par la baisse de 54% du prix moyen Ă  l’exportation, qui s’est Ă©tabli entre 8,0 et 18,4 Tnd/kg selon les catĂ©gories.

L’Union europĂ©enne reste le principal marchĂ© de l’huile d’olive tunisienne, absorbant 60,8% des volumes, suivie de l’AmĂ©rique du Nord (23,2%) et de l’Afrique (9,8%). L’Italie conserve sa position de premier importateur, avec 29,8% des volumes exportĂ©s, devant l’Espagne (26,9%) et les États-Unis (18,6%).

Concernant l’huile d’olive biologique, la Tunisie a exportĂ© 30 mille tonnes d’huile jusqu’à fin mars 2025. Ce volume reprĂ©sente environ 4% du total exportĂ©, et reste en majoritĂ© destinĂ© Ă  l’Italie (60%), Ă  l’Espagne (20%) et aux États-Unis (11%). Le prix moyen de l’huile bio s’est situĂ© entre 13,70 et 18,12 Tnd/kg.

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Gitex Africa 2025: comment l’IA renforce la cybersĂ©curitĂ© en Afrique

L’intelligence artificielle (IA) s’impose dĂ©sormais comme une composante incontournable des systĂšmes de cybersĂ©curitĂ© Ă  l’échelle mondiale. Lors du Gitex Africa Morocco 2025, plusieurs experts venus de diffĂ©rents continents ont confrontĂ© leurs perspectives sur l’intĂ©gration de l’IA dans les workflows et les infrastructures africaines.

L’un des points forts du dĂ©bat a portĂ© sur la distinction essentielle entre automatiser des tĂąches manuelles et dĂ©lĂ©guer des dĂ©cisions critiques Ă  des algorithmes. «L’IA ne devrait pas remplacer l’humain dans les choix stratĂ©giques. Elle est lĂ  pour amĂ©liorer nos processus, pas pour supprimer les emplois», a soulignĂ© Nkululeko Thangelane, Group Executive Head for Big Data, Al & ML Vodacom, en insistant sur l’importance d’une IA au service du workflow plutĂŽt qu’en substitution des compĂ©tences humaines.

Dans le domaine de la cybersĂ©curitĂ©, l’IA a cependant prouvĂ© son efficacitĂ©. Chaque ordinateur gĂ©nĂšre d’énormes flux de donnĂ©es, hĂ©tĂ©rogĂšnes et souvent inutilisables sans IA. C’est elle qui dĂ©tecte les patterns, synchronise les Ă©vĂ©nements et Ă©met des verdicts Ă  la vitesse de la machine. L’objectif? Identifier en temps rĂ©el les signes avant-coureurs d’une cyberattaque, souvent visibles a posteriori dans les logs, mais difficilement exploitables Ă  l’instant T sans technologie avancĂ©e.

Autre point important soulevĂ© par les panĂ©listes: l’importance de l’IA explicable. Dans les systĂšmes critiques, comme la lutte contre la fraude, il devient essentiel de comprendre les critĂšres qui ont menĂ© Ă  une dĂ©cision. «Dire qu’une personne est un fraudeur sans justifier cette classification est inacceptable. Il faut pouvoir retracer les Ă©lĂ©ments qui ont influencĂ© l’algorithme», a rappelĂ© Mustafa Mustafa, Security Leader Ă  Cisco EMEA.

Mais alors que l’IA s’intĂšgre avec succĂšs dans la cybersĂ©curitĂ©, des dĂ©fis structurels freinent encore son expansion Ă  grande Ă©chelle sur le continent africain. «L’infrastructure est le nerf de la guerre. L’Afrique ne dispose pas encore des capacitĂ©s nĂ©cessaires, comme les grands data centers ou les GPU massifs utilisĂ©s par les gĂ©ants mondiaux», a reconnu Jenny Mohanlall, Senior Director, Information Technology. Si des initiatives locales existent, elles restent fragmentĂ©es et insuffisamment coordonnĂ©es Ă  l’échelle continentale.

Enfin, la diversitĂ© rĂ©glementaire entre les pays africains complique l’implĂ©mentation homogĂšne des outils d’IA. Des entreprises actives sur plusieurs marchĂ©s doivent jongler entre diffĂ©rents cadres juridiques, comme le RGPD europĂ©en ou la POPIA sud-africaine, ce qui nĂ©cessite des adaptations constantes.

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La valeur des rĂ©serves d’or de la BCT bondit Ă  plus de 1,1 milliard de dinars

La Banque centrale de Tunisie (BCT) a maintenu fin 2024 un stock d’or inchangĂ© en poids, mais en forte hausse de valeur. Selon ses Ă©tats financiers, l’encaisse-or s’élĂšve toujours Ă  6,8 tonnes, mais sa valorisation atteint dĂ©sormais 1,11 milliard de dinars, contre 843,5 millions l’annĂ©e prĂ©cĂ©dente, soit une progression de 267,2 millions de dinars.

Cette hausse est principalement due Ă  deux facteurs: l’envolĂ©e du cours de l’or sur le marchĂ© international et l’apprĂ©ciation du dollar par rapport au dinar. Le prix du gramme d’or fin est passĂ© de 66,31 USD fin 2023 Ă  83,94 USD en dĂ©cembre 2024, tandis que le dollar est montĂ© de 3,0692 Ă  3,19415 dinars sur la mĂȘme pĂ©riode.

La majoritĂ© des lingots d’or, soit 4,13 tonnes, est dĂ©tenue dans les coffres de la BCT et chez la Banque d’Angleterre. Les piĂšces commĂ©moratives, qui reprĂ©sentent un peu plus de 2,6 tonnes, restent quant Ă  elles Ă©valuĂ©es au cours officiel fixe, sans tenir compte des variations du marchĂ©.

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Cynoia et LafricaMobile s’allient pour intĂ©grer WhatsApp dans un espace de travail unifiĂ©

Lors du GITEX Africa 2025, la startup tunisienne Cynoia a annoncé un partenariat stratégique avec LafricaMobile (LAM), acteur sénégalais des solutions de messagerie mobile. Objectif: connecter WhatsApp à la plateforme de travail tout-en-un de Cynoia, une avancée qui ambitionne de révolutionner la collaboration digitale en Afrique.

GrĂące Ă  cette intĂ©gration, les utilisateurs peuvent dĂ©sormais gĂ©rer Ă  la fois les conversations clients et la communication interne d’équipe via WhatsApp, tout en centralisant la gestion des projets, des tĂąches et des fichiers. Une seule interface, un seul login, pour une efficacitĂ© dĂ©cuplĂ©e.

Pour Nassreddine Riahi, PDG de Cynoia, cette annonce incarne bien plus qu’un simple ajout technique: « Ce partenariat marque une Ă©tape importante dans la fourniture de solutions numĂ©riques Ă©volutives pour l’Afrique. Avec l’expertise de LAM en intĂ©gration API et les outils de gestion de projet de Cynoia, nous pouvons transformer la façon dont les entreprises opĂšrent Ă  travers le continent».

Son homologue, Malick Diouf, PDG de LAM, y voit une ouverture stratĂ©gique vers le Maghreb: «Cette collaboration avec Cynoia nous ouvre le marchĂ© de l’Afrique du Nord. En unissant nos forces, nous mettons Ă  disposition des entreprises africaines des solutions de communication innovantes, pensĂ©es pour rĂ©pondre aux enjeux du digital sur tout le continent».

DĂ©jĂ  adoptĂ©e par plus de 4 000 entreprises africaines, la solution commune permettrait aux organisations de rĂ©duire jusqu’à 80 % de leurs coĂ»ts logiciels, tout en respectant leurs dĂ©lais de livraison.

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PrĂšs de 95% des demandes d’abattement sur les intĂ©rĂȘts Ă  taux fixes ont Ă©tĂ© satisfaites, selon le CBF

Le Conseil bancaire et financier (CBF) a annoncĂ© que 95,2% des demandes d’abattement des intĂ©rĂȘts Ă  taux fixes ayant abouti Ă  un nouvel Ă©chĂ©ancier ont Ă©tĂ© satisfaites Ă  la date du 14 avril 2025. Cette mesure s’inscrit dans le cadre de l’application de l’article 412 ter de la loi n°2024-41, qui permet aux emprunteurs de renĂ©gocier leurs dettes contractĂ©es Ă  taux fixes afin d’attĂ©nuer la charge financiĂšre dans un contexte Ă©conomique tendu.

D’aprĂšs les chiffres publiĂ©s par le CBF, 89 026 demandes ont Ă©tĂ© reçues depuis l’entrĂ©e en vigueur de la mesure. Sur ce total, 2 904 sont encore en cours de traitement, tandis que 57 686 ont Ă©tĂ© traitĂ©es avec succĂšs. En parallĂšle, 28 436 demandes ont Ă©tĂ© rejetĂ©es pour non-Ă©ligibilitĂ©, ce qui reprĂ©sente prĂšs du tiers des dossiers examinĂ©s.

Ces statistiques traduisent une forte mobilisation des banques pour mettre en Ɠuvre cette disposition lĂ©gale, qui vise Ă  prĂ©server la stabilitĂ© du secteur du crĂ©dit et Ă  soutenir le pouvoir d’achat des emprunteurs. Le CBF souligne que les donnĂ©es sont collectĂ©es auprĂšs de l’ensemble des banques du pays et traitĂ©es par ses services afin de garantir un suivi rigoureux de l’application de la loi.

L’article 412 ter de la loi n°2024-41, introduit pour rĂ©pondre aux effets de la hausse des taux d’intĂ©rĂȘt, autorise un abattement partiel des intĂ©rĂȘts dus dans les contrats Ă  taux fixes, Ă  condition que l’emprunteur remplisse les critĂšres d’éligibilitĂ© fixĂ©s par les autoritĂ©s financiĂšres.

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Chekib Regaieg prend la tĂȘte de la SNCFT

Chekib Regaieg a été nommé président-directeur général de la Société nationale des chemins de fer tunisiens (SNCFT), succédant à Taoufik Boufaied. Sa nomination a été officialisée par le décret n°2025-191 du 10 avril 2025, publié au Journal officiel de la République tunisienne (JORT n°44 du 15 avril 2025).

Avec plus de 28 ans d’expĂ©rience au sein mĂȘme de la SNCFT, Chekib Regaieg connaĂźt intimement les rouages de la sociĂ©tĂ© qu’il est dĂ©sormais appelĂ© Ă  diriger.

IngĂ©nieur principal de formation, il a entamĂ© sa carriĂšre Ă  la SNCFT en 1997, gravissant progressivement les Ă©chelons. De la maintenance du matĂ©riel remorquĂ© Ă  la direction de la cellule des services gĂ©nĂ©raux, en passant par la sĂ»retĂ© ferroviaire, l’audit interne, l’exploitation du rĂ©seau ou encore la gestion environnementale, il a occupĂ© une quinzaine de fonctions, aussi bien techniques qu’administratives.

Avant sa nomination Ă  la tĂȘte de la SNCFT, Regaieg occupait depuis fĂ©vrier 2025 le poste d’administrateur dĂ©lĂ©guĂ© de la Sotrafer (SociĂ©tĂ© des travaux ferroviaires), filiale spĂ©cialisĂ©e dans les travaux liĂ©s aux infrastructures ferroviaires.

Sa riche expĂ©rience dans la maintenance, la qualitĂ©, la sĂ©curitĂ©, mais aussi l’exploitation du rĂ©seau, laisse entrevoir une orientation technico-opĂ©rationnelle de sa prĂ©sidence, Ă  un moment oĂč la SNCFT fait face Ă  de multiples dĂ©fis: modernisation du parc roulant, sĂ©curisation des lignes, fiabilisation du service et relance de projets structurants comme le RFR (RĂ©seau ferroviaire rapide).

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Khaled Othman nommé PDG de la société Djebel Djerissa

Le ministĂšre de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie a annoncĂ© lundi 14 avril la nomination de Khaled Othman Ă  la tĂȘte de la sociĂ©tĂ© Djebel Djerissa en tant que prĂ©sident-directeur gĂ©nĂ©ral.

FondĂ©e en 1907, la sociĂ©tĂ© Djebel Djerissa est l’une des plus anciennes entreprises miniĂšres de Tunisie. Elle exploite principalement les gisements de fer situĂ©s Ă  JĂ©rissa, dans le gouvernorat du Kef, et Ă  Tamera-Douahria, dans le gouvernorat de Bizerte.

Au fil des dĂ©cennies, l’entreprise a jouĂ© un rĂŽle important dans le dĂ©veloppement Ă©conomique de ces rĂ©gions, notamment en fournissant du minerai de fer Ă  l’industrie sidĂ©rurgique locale et Ă  l’exportation.​

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Neila Benzina dans le classement Forbes «50 over 50»

Neila Alya Benzina, CEO de Wimbee France, vient d’ĂȘtre nommĂ©e parmi les 50 femmes les plus influentes de l’annĂ©e dans le classement «50 over 50» publiĂ© par Forbes France, en partenariat avec L’OrĂ©al Paris. Un hommage mĂ©ritĂ© pour cette figure franco-tunisienne de la tech et de l’éducation, reconnue pour sa vision Ă©thique de l’innovation et son engagement pour une technologie plus inclusive.

À la tĂȘte de Wimbee, une entreprise spĂ©cialisĂ©e dans l’intelligence artificielle appliquĂ©e Ă  la transformation des entreprises, Neila Benzina incarne une nouvelle gĂ©nĂ©ration de dirigeantes qui place la responsabilitĂ© sociale au cƓur du progrĂšs technologique. Son parcours remarquable tĂ©moigne d’un double engagement: accompagner les entreprises dans leur mutation numĂ©rique, tout en favorisant l’accĂšs Ă©quitable aux mĂ©tiers du digital.

Cofondatrice de Holberton School Tunisia et Campusna, deux initiatives pionniĂšres dĂ©diĂ©es Ă  la formation des talents numĂ©riques du continent africain, elle participe activement Ă  la dĂ©mocratisation du savoir et Ă  l’inclusion des jeunes dans les secteurs d’avenir. EngagĂ©e pour l’entrepreneuriat fĂ©minin, elle prĂ©side Ă©galement French Tech Tunis et le rĂ©seau Entreprendre Tunisie.

Petite-fille de la premiĂšre femme mĂ©decin d’Afrique, Neila Benzina perpĂ©tue une tradition familiale d’excellence et d’engagement. Son influence dĂ©passe les frontiĂšres: elle est aujourd’hui considĂ©rĂ©e comme l’une des 50 femmes les plus inspirantes du continent africain.

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Déficit commercial en forte hausse au premier trimestre 2025

La Tunisie a enregistrĂ© un creusement notable de son dĂ©ficit commercial au premier trimestre 2025, atteignant 5.050,5 Mtnd, contre 3.027,4 Mtnd Ă  la mĂȘme pĂ©riode en 2024, selon les donnĂ©es publiĂ©es par l’Institut national de la statistique (INS). Ce dĂ©ficit s’explique par une baisse de 5,9% des exportations, qui s’élĂšvent Ă  15.325,1 Mtnd, alors que les importations ont progressĂ© de 5,5%, atteignant 20.375,5 Mtnd.

Ce déséquilibre pÚse directement sur le taux de couverture des importations par les exportations, qui a reculé à 75,2%, contre 84,3% un an plus tÎt.

Le recul des exportations s’explique en grande partie par une chute de 34% dans le secteur de l’énergie, les ventes de produits raffinĂ©s s’étant effondrĂ©es. Le secteur agroalimentaire a Ă©galement souffert, avec une baisse de 18% due Ă  la contraction des ventes d’huile d’olive. Le textile (-2,6%), les industries mĂ©caniques et Ă©lectriques (-2,4%) ainsi que les phosphates et dĂ©rivĂ©s (-8,6%) affichent Ă©galement des performances en berne.

Les importations dopĂ©es par l’investissement

CĂŽtĂ© importations, la hausse concerne notamment les biens d’équipement (+18,3%) et les matiĂšres premiĂšres et demi-produits (+5,1%), signalant un possible redĂ©marrage de l’investissement industriel. Les biens de consommation ont aussi augmentĂ© (+13,9%), alors que les produits Ă©nergĂ©tiques (-9,6%) et alimentaires (-2,1%) sont en recul.

Dynamique contrastée selon les partenaires

L’Union europĂ©enne reste le principal partenaire commercial de la Tunisie, absorbant 70,1% des exportations tunisiennes. Celles-ci sont cependant en repli vers la France (-5,7%), l’Italie (-11,3%) et surtout l’Espagne (-35,3%), malgrĂ© une hausse avec l’Allemagne (+7,8%) et les Pays-Bas (+13,4%).

Les Ă©changes avec les pays arabes affichent une dynamique positive, avec des hausses notables vers la Libye (+39,6%), le Maroc (+38,6%) et surtout l’Égypte (+155,7%).

Quant aux importations en provenance de l’Union europĂ©enne, elles reprĂ©sentent 42,9% du total et augmentent lĂ©gĂšrement (+2,3%). Hors UE, la Chine (+60,9%) et la Turquie (+13,7%) enregistrent les plus fortes hausses.

L’énergie reste le principal poste dĂ©ficitaire

L’analyse par groupes de produits montre que l’énergie constitue de loin le principal facteur du dĂ©ficit, avec un solde nĂ©gatif de 2.881,7 Mtnd. Suivent les matiĂšres premiĂšres et demi-produits (-1.616,2 Mtnd), les biens d’équipement (-927,9 Mtnd) et les biens de consommation (-239,5 Mtnd). Seul le groupe “alimentation” enregistre un excĂ©dent (+614,8 Mtnd), ce qui attĂ©nue lĂ©gĂšrement le dĂ©sĂ©quilibre global.

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Afrique: voici comment sortir de la crise de la dette

Alors que se tenait la 11ᔉ session du Forum rĂ©gional africain sur le dĂ©veloppement durable, une confĂ©rence de presse a mis en lumiĂšre les obstacles financiers persistants qui freinent la trajectoire de croissance du continent. Jason R. Braganza, Directeur exĂ©cutif du Forum africain et du rĂ©seau sur la dette et le dĂ©veloppement (Afrodad), a dressĂ© un constat prĂ©occupant: l’Afrique fait face Ă  une crise de la dette sans prĂ©cĂ©dent, qui nĂ©cessite des rĂ©formes profondes et urgentes.

En effet, plus de 25 pays africains sont aujourd’hui en situation de dĂ©tresse financiĂšre ou prĂ©sentent un risque Ă©levĂ© de surendettement. Cette situation est aggravĂ©e par une architecture financiĂšre mondiale jugĂ©e «obsolĂšte et polarisĂ©e». Face Ă  un paysage de crĂ©anciers devenu de plus en plus complexe, Braganza appelle Ă  la crĂ©ation d’une plateforme africaine de nĂ©gociation de la dette, permettant aux pays africains de parler d’une seule voix lors des processus de restructuration.

Par ailleurs, la Zone de libre-Ă©change continentale africaine (Zlecaf) est Ă©voquĂ©e comme un levier stratĂ©gique. MalgrĂ© les dĂ©fis initiaux de sa mise en Ɠuvre, elle reprĂ©sente une opportunitĂ© majeure pour accĂ©lĂ©rer le commerce intra-africain, stimuler la production locale et poser les bases d’un dĂ©veloppement industriel inclusif. Toutefois, ce potentiel ne pourra ĂȘtre concrĂ©tisĂ© que si les États membres s’engagent dans des politiques cohĂ©rentes et coordonnĂ©es.

Dans cette optique, Braganza insiste sur l’importance de rĂ©former les politiques nationales d’emprunt et de gestion de la dette. Cependant, il prĂ©cise que ces efforts ne peuvent porter leurs fruits que s’ils s’inscrivent dans une dynamique collective. La coopĂ©ration rĂ©gionale et continentale apparaĂźt ainsi comme une condition essentielle pour renforcer le poids du continent dans les instances financiĂšres internationales.

D’ailleurs, certains pays donnent dĂ©jĂ  l’exemple. Le Kenya et le Rwanda ont renforcĂ© leur cadre lĂ©gislatif en matiĂšre de dette, tandis que la GuinĂ©e se distingue par sa transparence budgĂ©taire. NĂ©anmoins, la mise en Ɠuvre concrĂšte de ces politiques demeure inĂ©gale d’un pays Ă  l’autre, ce qui rend nĂ©cessaire une harmonisation des efforts Ă  l’échelle continentale.

En outre, un enjeu souvent relĂ©guĂ© au second plan a Ă©tĂ© remis au centre des dĂ©bats: celui de la dette intĂ©rieure. Si elle n’est pas rigoureusement encadrĂ©e, elle peut limiter l’accĂšs au crĂ©dit pour le secteur privĂ©, freiner l’investissement et compromettre les efforts de relance Ă©conomique. C’est pourquoi Braganza plaide pour une gestion prudente de cette composante, souvent nĂ©gligĂ©e dans les stratĂ©gies nationales.

Enfin, pour faire face Ă  ces multiples dĂ©fis, le directeur d’Afrodad a formulĂ© cinq recommandations clĂ©s: crĂ©er une plateforme africaine pour nĂ©gocier la dette, renforcer la lutte contre les flux financiers illicites, mettre en Ɠuvre efficacement la Zlecaf, rĂ©former les cadres juridiques et politiques nationaux, et gĂ©rer avec prudence la dette intĂ©rieure.

Ces propositions, si elles sont mises en Ɠuvre de maniĂšre concertĂ©e, pourraient constituer les fondations d’une trajectoire financiĂšre plus stable et plus souveraine pour le continent africain.

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BCT: les avoirs nets en devises en hausse

Les derniers indicateurs publiĂ©s par la Banque centrale de Tunisie (BCT) au 10 avril 2025 rĂ©vĂšlent une amĂ©lioration sur plusieurs fronts de la conjoncture monĂ©taire. En tĂȘte d’affiche, les avoirs nets en devises ont atteint 23 532,7 Mtnd, contre 23 160,2 Mtnd un an plus tĂŽt. Soit un gain de 372,5 Mtnd, Toutefois, en nombre de jours d’importation, les rĂ©serves reculent Ă  103 jours contre 105 l’annĂ©e prĂ©cĂ©dente, en raison de besoins plus importants sur les importations.

Sur le plan budgétaire, le solde du compte courant du Trésor a atteint 2 005,9 Mtnd, affichant une hausse marquée de +26,7% en glissement annuel.

Autre Ă©volution: les billets et monnaies en circulation ont passĂ© de 23 924 Mtnd Ă  23 883 Mtnd. Ce repli, bien que lĂ©ger, est significatif dans un contexte oĂč la demande de cash est traditionnellement Ă©levĂ©e.

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Prada rachùte Versace pour 1,25 milliard d’euros

La maison de couture Prada a conclu un accord dĂ©finitif pour racheter sa rivale Versace pour 1,25 milliard d’euros. L’opĂ©ration, validĂ©e par les conseils d’administration de Prada et de Capri Holdings, devrait ĂȘtre finalisĂ©e au second semestre 2025.

Cet achat marque un tournant majeur dans l’industrie de la mode italienne. À rebours des derniĂšres annĂ©es, oĂč des marques comme Gucci, Fendi ou Bottega Veneta sont passĂ©es sous pavillon français, cette fusion donne naissance Ă  un nouveau champion du luxe 100% italien, avec un chiffre d’affaires combinĂ© de plus de 6 milliards d’euros. Prada ambitionne ainsi de concurrencer les gĂ©ants mondiaux LVMH et Kering.

Versace, fondĂ©e en 1978 par Gianni et Santo Versace, avait Ă©tĂ© rachetĂ©e en 2018 par Capri Holdings pour 1,83 milliard d’euros. Cette revente Ă  perte s’explique par le ralentissement mondial du marchĂ© du luxe et par les hausses de droits de douane amĂ©ricains, qui ont pesĂ© sur la valorisation du groupe. Versace appartenait alors Ă  80% Ă  la famille fondatrice et Ă  20% au fonds BlackRock.

En mars 2025, la maison Versace avait dĂ©jĂ  amorcĂ© une transition en nommant Dario Vitale, ancien directeur de Miu Miu – marque jeune du groupe Prada – Ă  la tĂȘte de sa crĂ©ation. Il succĂšde Ă  Donatella Versace, qui a dirigĂ© la maison depuis le dĂ©cĂšs de son frĂšre en 1997 et s’est retirĂ©e le 1er avril.

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PĂ©kin frappĂ© dĂ©sormais par 145% de droits de douane des États-Unis

La Maison-Blanche a confirmĂ© jeudi que les produits chinois importĂ©s aux États-Unis sont dĂ©sormais soumis Ă  des droits de douane atteignant 145%, et non 125% comme annoncĂ© initialement. Cette rectification a provoquĂ© un choc immĂ©diat Ă  Wall Street: le Dow Jones a chutĂ© de 2,5%, le Nasdaq de 4,31% et le S&P 500 de 3,46%.

Cette surtaxe massive inclut un cumul de mesures imposĂ©es depuis fĂ©vrier, notamment une pĂ©nalitĂ© de 20% liĂ©e Ă  la lutte contre le fentanyl. RĂ©sultat: la Chine, troisiĂšme plus grand fournisseur des États-Unis, fait dĂ©sormais face Ă  un mur tarifaire sans prĂ©cĂ©dent, excluant mĂȘme les droits instaurĂ©s avant 2025.

PĂ©kin, dĂ©sormais seule cible directe de l’offensive amĂ©ricaine, affirme vouloir dĂ©fendre ses intĂ©rĂȘts jusqu’au bout tout en laissant la porte ouverte au dialogue – Ă  condition d’un «respect mutuel». Le rĂ©gime chinois a d’ailleurs annoncĂ© son intention de rĂ©duire les importations de films amĂ©ricains.

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BientĂŽt une nouvelle usine sidĂ©rurgique d’une capacitĂ© de 300 000 t Ă  Menzel Bourguiba

La Tunisie envisage la crĂ©ation d’une nouvelle usine sidĂ©rurgique d’une capacitĂ© de 300 000 tonnes par an, pour un coĂ»t estimĂ© Ă  70 millions de dollars. Ce projet stratĂ©gique, portĂ© par la sociĂ©tĂ© nationale El Fouladh, a Ă©tĂ© au centre d’une rĂ©union tenue le 10 avril entre la ministre de l’Industrie, Fatma Thabet Chiboub, et une dĂ©lĂ©gation du centre rĂ©gional de la Banque islamique de dĂ©veloppement (BID) Ă  Rabat.

Cette rencontre, tenue au siĂšge du ministĂšre Ă  Tunis, s’inscrit dans une volontĂ© partagĂ©e de renforcer la coopĂ©ration entre la Tunisie et la BID Ă  travers un nouveau cadre de partenariat pour la pĂ©riode 2026-2028. Ce programme vise Ă  soutenir les secteurs stratĂ©giques du pays tout en renforçant le rĂŽle du secteur privĂ© dans le dĂ©veloppement Ă©conomique.

Outre le projet d’usine sidĂ©rurgique, les discussions ont permis d’explorer d’autres opportunitĂ©s de collaboration, notamment dans les domaines de l’énergie et des industries extractives.

FondĂ©e en 1975 et basĂ©e Ă  Djeddah (Arabie saoudite), la Banque islamique de dĂ©veloppement regroupe 57 pays membres sur quatre continents. La Tunisie y figure parmi les principaux partenaires, occupant le 11ᔉ rang Ă  l’échelle mondiale et le 2ᔉ au niveau rĂ©gional. Entre 2010 et 2024, plusieurs projets majeurs ont Ă©tĂ© financĂ©s dans le pays, notamment en collaboration avec la STEG, le Groupe chimique tunisien, la Compagnie des phosphates de Gafsa et la SociĂ©tĂ© nationale de la pĂąte et du papier.

 

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Voici le meilleur aéroport du monde en 2025, selon Skytrax

L’aĂ©roport de Changi, Ă  Singapour, a Ă©tĂ© sacrĂ© meilleur aĂ©roport du monde pour l’annĂ©e 2025 lors des World Airport Awards organisĂ©s Ă  Madrid. Il s’agit de la 13e fois que cette distinction est attribuĂ©e Ă  l’aĂ©roport singapourien, un record dans l’histoire de ces prix remis par l’organisme britannique Skytrax.

Outre ce titre prestigieux, Changi a également été récompensé dans trois autres catégories: meilleur aéroport pour la restauration, meilleures toilettes au monde et meilleur aéroport en Asie.

DerriĂšre Changi, le classement 2025 place l’aĂ©roport de Hamad (Qatar) en deuxiĂšme position, suivi de Tokyo Haneda (Japon), Incheon (CorĂ©e du Sud) et Narita (Japon). L’aĂ©roport de Paris-Charles de Gaulle arrive en septiĂšme position et conserve son titre de meilleur aĂ©roport d’Europe pour la troisiĂšme annĂ©e consĂ©cutive.

Plusieurs autres plateformes aĂ©roportuaires se sont distinguĂ©es dans des catĂ©gories spĂ©cifiques. Tokyo Haneda a Ă©tĂ© dĂ©signĂ© aĂ©roport le plus propre au monde, tandis que Copenhague a remportĂ© le prix du meilleur contrĂŽle de sĂ©curitĂ©. Hong Kong a Ă©tĂ© rĂ©compensĂ© pour la qualitĂ© de son service d’immigration, et Incheon pour la performance de son personnel.

Des distinctions par continent et par taille

En Afrique, l’aĂ©roport international du Cap s’est vu attribuer deux prix: celui du meilleur aĂ©roport africain et du meilleur service du personnel. En Inde, Delhi reste le meilleur aĂ©roport du pays et de l’Asie du Sud, tandis que Hyderabad est saluĂ© pour son service au client.

Skytrax a aussi distinguĂ© les aĂ©roports selon leur taille. Tokyo Haneda est en tĂȘte pour les hubs accueillant plus de 70 millions de passagers, suivi de Changi pour la tranche des 60 Ă  70 millions. Dans la catĂ©gorie des petits aĂ©roports (moins de 5 millions de passagers), Goa Manohar, en Inde, se classe premier.

Les hĂŽtels d’aĂ©roport aussi Ă  l’honneur

CĂŽtĂ© hĂ©bergements, le Crowne Plaza Changi Airport a Ă©tĂ© Ă©lu meilleur hĂŽtel d’aĂ©roport au monde ainsi que meilleur en Asie. En AmĂ©rique du Nord, le TWA Hotel de New York JFK remporte le prix pour la deuxiĂšme fois. D’autres Ă©tablissements comme le Taj Bangalore en Inde ou le Hyatt Regency Shenzhen en Chine se sont Ă©galement illustrĂ©s.

Les Skytrax World Airport Awards sont basĂ©s sur les avis de millions de passagers dans le monde. Chaque annĂ©e, ils offrent un aperçu des meilleures performances dans l’univers du transport aĂ©rien.

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Mecachrome Tunisie Ă©tend sa production avec un investissement de 5 millions d’euros

La ministre de l’Industrie, Fatma Thabet Chiboub, a inaugurĂ© l’extension de l’unitĂ© de production de “Mecachrome Tunisie” dans la zone industrielle de Mghira, gouvernorat de Ben Arous, le 8 avril 2025. Cet investissement de 5 millions d’euros permettra de doubler la production annuelle de la sociĂ©tĂ©, passant de 2,5 Ă  5 millions de piĂšces, tout en crĂ©ant 600 nouveaux emplois.

“Mecachrome Tunisie”, fondĂ©e en 2010, est un leader dans la fabrication de composants aĂ©ronautiques, avec plusieurs sites dans le pays. Ce projet vise Ă  renforcer la position de la Tunisie dans l’industrie aĂ©ronautique internationale, soutenu par les incitations fiscales et les facilitĂ©s offertes par le gouvernement.

Le secteur des composants aĂ©ronautiques en Tunisie compte 85 entreprises et gĂ©nĂšre 17 000 emplois. Le ministĂšre de l’Industrie a lancĂ© une charte de compĂ©titivitĂ© pour amĂ©liorer ce secteur d’ici Ă  2030. La rĂ©gion de Ben Arous, avec ses 22 zones industrielles, joue un rĂŽle clĂ© dans l’attractivitĂ© Ă©conomique du pays.

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Plus de la moitié des projets industriels déclarés entre 2020 et 2023 ont été concrétisés

Une enquĂȘte de l’Agence de promotion de l’industrie et de l’innovation (APII) met en lumiĂšre une lĂ©gĂšre amĂ©lioration du taux de rĂ©alisation des projets industriels en Tunisie. Sur la pĂ©riode 2020-2023, 66,6% des projets dĂ©clarĂ©s ont Ă©tĂ© concrĂ©tisĂ©s, avec des progrĂšs notables en termes d’investissements et d’emplois.

Les projets d’extension reprĂ©sentent une part importante des investissements et des crĂ©ations d’emplois, tandis que les projets totalement exportateurs contribuent significativement aux investissements rĂ©alisĂ©s. Les entrepreneurs tunisiens se dĂ©marquent par un taux de rĂ©alisation Ă©levĂ©.

Les secteurs les plus actifs en termes d’investissements sont l’agroalimentaire, les industries mĂ©caniques et Ă©lectriques, ainsi que le textile. En matiĂšre d’emplois, ce dernier secteur gĂ©nĂšre presque la moitiĂ© des postes créés.

Concernant l’entrepreneuriat fĂ©minin, l’enquĂȘte relĂšve que 582 projets ont Ă©tĂ© dĂ©clarĂ©s par des femmes, avec un taux de rĂ©alisation de 79,2%, en hausse par rapport Ă  l’enquĂȘte prĂ©cĂ©dente (76,3%). Cela tĂ©moigne d’une dynamique positive et d’un engagement croissant des femmes dans le secteur industriel.

Au niveau rĂ©gional, la majoritĂ© des gouvernorats ont enregistrĂ© des taux de rĂ©alisation supĂ©rieurs Ă  50%, Ă  l’exception des rĂ©gions de BĂ©ja, Tataouine, Jendouba et GabĂšs, oĂč les rĂ©sultats sont plus faibles.

Dans les zones de dĂ©veloppement rĂ©gional, les taux de concrĂ©tisation restent plus bas, particuliĂšrement en matiĂšre d’investissements et d’emplois.

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Trois projets touristiques approuvés pour 565 millions de dinars

Trois projets de crĂ©ation d’hĂ©bergements touristiques ont obtenu un accord prĂ©alable de la Tunisia Investment Authority (TIA), pour un investissement global de 565 millions de dinars tunisiens. Cette dĂ©cision a Ă©tĂ© prise lors de la troisiĂšme session 2025 de la commission des licences et des autorisations, tenue mardi 8 avril.

Selon un communiquĂ© publiĂ© par la TIA, ces projets devraient gĂ©nĂ©rer la crĂ©ation de 1 100 emplois directs. Ils s’inscrivent dans la dynamique de relance du secteur touristique, considĂ©rĂ© comme un levier important pour l’économie nationale et pour l’attraction des investissements privĂ©s.

L’autoritĂ© souligne que ces prĂ©-approbations marquent une Ă©tape dĂ©cisive dans l’encouragement des investissements Ă  fort potentiel d’impact Ă©conomique et social. La TIA prĂ©cise que ces projets seront suivis de prĂšs afin de faciliter leur concrĂ©tisation et d’assurer leur intĂ©gration dans les stratĂ©gies de dĂ©veloppement rĂ©gional et durable du pays.

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