En plus des automobiles, des motos, des vélomoteurs dont la plupart ne respectent pas le code de la route et vous le disent les yeux dans les yeux, voilà qu’un nouveau fléau (silencieux celui-là) envahit tous les espaces : les trotinettes.

Rien n’échappe à ces envahisseurs d’une nouvelle espèce. Ni trottoirs, ni quais, ni stations.

C’est bien simple, ils se permettent même de circuler dans les trains entre les rangées de sièges.

Qui dit mieux ?

C’est le leitmotiv qu’on invoque, quelquefois, à l’adresse du citoyen lambda en quête d’un document, comme s’il en était responsable. Et cette situation peut durer. Cela dépend de l’humeur du fournisseur. Et en attendant, c’est donc le citoyen qui est pénalisé.

Et si les administrations, banques, entreprises, etc., fortes de leur statut, faisaient jouer la concurrence en s’abonnant concomitamment auprès de deux fournisseurs, basculant de l’un à l’autre en cas de pépins et faisant supporter les dépenses engendrées au fautif. Ne serait-ce pas une bonne idée ?

On a beau tourner et retourner la question dans tous les sens, on n’arrive pas à lui trouver une réponse satisfaisante, même partiellement. Alors que, en période de pointe, on devrait multiplier normalement les navettes pour satisfaire les usagers, non seulement on les espace, mais, de plus, au lieu de deux rames, on n’en utilise qu’une seule. Pour quelles raisons ?

Seuls les responsables chargés de la régulation du transport ferroviaire de la banlieue sud peuvent y répondre.

Mais pour cela, il faudrait qu’ils prennent le train…

S’il y a un chantier qui traîne et dont la remise en état est vitale et urgente, c’est le pont ferroviaire de Kheireddine — à la banlieue nord. Voilà une longue période depuis que les travaux de réparation ou de changement  de l’infrastructure (on ne sait pas trop) ont débuté et, selon les infos recueillies à droite et à gauche et qu’on ne peut vérifier faute d’interlocuteurs, la fin des travaux serait prévue pour fin 2026 (toujours d’après les échos). La dernière visite présidentielle mettra-t-elle fin à ce calvaire ? Espérons-le.