Le président chinois Xi Jinping a annoncé que la Chine mettra en œuvre des politiques macroéconomiques plus proactives l’année prochaine, selon les médias d’État.
Xi a prédit que l’économie chinoise croîtrait d’environ 5 % d’ici 2026, pour atteindre approximativement 140 000 milliards de yuans. Soit l’équivalent de 20 000 milliards de dollars.
Xi a ajouté, lors d’une cérémonie du Nouvel An organisée pour les hauts responsables du Parti communiste chinois, que le pays s’efforcerait de promouvoir une amélioration qualitative effective et une croissance quantitative raisonnable de l’économie.
On assiste de nos jours à une nouvelle reconfiguration du monde. Les événements qui ont secoué la planète, comme le conflit palestino-israélien qui persiste et la guerre en Ukraine contre la Russie, ont complètement changé le cours de l’histoire. Pour mieux comprendre ce qu’il se passe aujourd’hui, il faut dresser un bilan géopolitique.
Pascal Boniface, géopolitologue français, fondateur et directeur de l’Institut de relations internationales et stratégiques (IRIS), l’a rappelé sur sa chaîne YouTube : l’année 2025 a été particulièrement marquée par le retour de Donald Trump à la Maison Blanche (prise de fonction le 20 janvier 2025 ) un événement qui pour les Européens a bouleversé l’ordre international.
Une rupture géopolitique profonde
Son élection constitue une véritable rupture : Donald Trump s’attaque au système international issu de la Seconde Guerre mondiale, remet en cause le concept de monde occidental et l’Alliance transatlantique. Il prône ainsi un monde où « les puissants font ce qu’ils veulent et les faibles subissent ce qu’on leur impose », évoquant même l’annexion du Canada ou du Groenland, ou encore des frappes au Venezuela sans mandat.
Quant à l’Inde, la Turquie et l’Arabie saoudite, ces puissances intermédiaires multiplient les partenariats. Dans le même temps, les conflits persistent sur le continent africain. Tandis que l’ASEAN parvient à préserver son dynamisme économique; malgré les tensions entre la Thaïlande et le Cambodge.
En quelques mois, Donald Trump a bouleversé les relations internationales en démontant deux piliers historiques : le multilatéralisme, remplacé par une realpolitik unilatérale, et l’alliance transatlantique, née après 1945 pour contrer l’URSS et élargie après la Guerre froide via l’OTAN.
La Chine résiste et s’impose
La guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine persiste malgré les postures anti-chinoises de Trump, qui voit en Pékin son rival numéro un. De son côté, l’Empire du Milieu résiste aux pressions et gagne du terrain. Le retrait américain des institutions internationales laisse la Chine dominer le Sud global.
En Amérique latine, le « corollaire trumpien à la doctrine Monroe » (contrôle du Venezuela, du Panama) échoue face à l’emprise chinoise, renforçant l’image de Pékin comme partenaire fiable.
Europe : contradictions morales et fossé avec le Sud
Toujours selon l’analyse de Pascal Boniface, les Européens hésitent à condamner Trump sur le multilatéralisme (ONU, droit international), de peur de le froisser et en raison de leurs propres incohérences : fermes sur l’Ukraine, laxistes sur Gaza. Cela creuse le fossé avec le Sud global et les empêche de nouer de nouveaux liens après ce “divorce” atlantique.
Afrique : conflits et recul démocratique
En Afrique, les guerres persistent en RDC avec l’implication du Rwanda et du M23* créé le 6 mai 2012 par des officiers des forces armées de la république démocratique du Congo (FARDC), entrés en rébellion contre le gouvernement congolais) ainsi qu’au Soudan. L’Éthiopie quant à elle reste fragile, tandis que le recul démocratique s’y accentue.
Le triomphe du multi-alignement
Le multi-alignement triomphe avec l’Inde, la Turquie et l’Arabie saoudite, qui multiplient les partenariats avec la Chine et la Russie, échappant ainsi à une allégeance exclusive aux États-Unis. En Asie du Sud-Est, le dynamisme économique et politique reste discret, évitant habilement le duel sino-américain.
En somme, Pascal Boniface conclut : « 2025 est dominée par les mauvaises nouvelles. Pour 2026, la lucidité prime sur l’optimisme en géopolitique, mais l’espoir persiste. »
Voir le monde tel qu’il est, c’est aussi mesurer le poids de la géopolitique, fondamentale pour l’équilibre futur des puissances mondiales. Une mondialisation sauvage sévit depuis la dernière décennie. Peut-on espérer une mondialisation plus humanisée ? Une chose est sûre : ce ne sera pas pour demain.
*M23 : Le Mouvement du 23 mars, également appelé M23, est un groupe armé, actif dans le Nord et le Sud-Kivu en République démocratique du Congo (RDC).
Malgré l’accord signé en octobre par les présidents des États-Unis et de la Chine pour lever les restrictions sur les exportations de terres rares, les entreprises américaines rencontrent toujours des difficultés pour obtenir les matières premières nécessaires, rapporte ‘Capital’.
La Chine a augmenté ses livraisons de produits finis, principalement des aimants permanents, mais les États-Unis ne peuvent pas produire ces articles de manière indépendante, un objectif considéré comme essentiel pour le gouvernement américain.
La réduction des approvisionnements en matières premières témoigne des tensions persistantes entre les États-Unis et la Chine, malgré la « réconciliation » amorcée en Corée du Sud le 30 octobre. À l’époque, Donald Trump avait déclaré que cet accord représentait une « levée de facto » des restrictions imposées par Pékin. Or, en limitant les importations de matières premières, la Chine entrave les efforts américains pour développer une production nationale d’aimants, utilisés dans de nombreux domaines, des produits de consommation aux systèmes de guidage de missiles.
Les données officielles chinoises publiées le 20 décembre ont révélé une baisse de 11% des livraisons d’aimants aux États-Unis en novembre, même si elles restent supérieures aux niveaux les plus bas atteints en avril. Globalement, les exportations de terres rares et de produits dérivés, dont les aimants, ont progressé de 13% sur un mois. Un porte-parole du ministère chinois du Commerce a souligné que les fluctuations mensuelles de ces données étaient « normales » et s’est engagé à garantir la stabilité des chaînes d’approvisionnement mondiales, précisant cependant que les exportations vers les fabricants d’armement étaient soumises à des restrictions.
En réalité, selon des dirigeants du secteur aux États-Unis, les entreprises ne s’approvisionnent pas en matériaux comme le dysprosium en Chine. D’après Scott Dunn, PDG de Noveon Magnetics, la production mondiale d’aimants hors de Chine atteint 50 000 tonnes, mais les quantités de terres rares nécessaires à cette production sont insuffisantes.
L’allègement des restrictions sur les produits finis a, pour l’instant, réduit le risque de perturbations de la production dans des secteurs comme l’automobile et les technologies. Parallèlement, l’Union européenne a annoncé le 15 décembre que la Chine accorde désormais des licences d’exportation à plus long terme aux entreprises européennes, tandis que pour les États-Unis, les négociations sur les licences d’exportation générales se poursuivent, ce qui soulève des inquiétudes quant au respect de l’accord.
L’expiration imminente des licences d’exportation temporaires de six mois signifie que les entreprises américaines devront déposer simultanément des demandes de renouvellement, ce qui risque d’entraîner un engorgement des dossiers. Selon les experts, la Chine pourrait ralentir le processus d’approbation, conservant ainsi le contrôle des exportations.
Une délégation de China CAMC Engineering Co., Ltd. a été reçue par la FIPA-Tunisia pour faire le point sur des projets en cours et examiner de nouvelles opportunités d’investissement. Les échanges ont porté sur plusieurs chantiers majeurs, dont l’aéroport de Tunis-Carthage, le port en eau profonde d’Enfidha et le projet Taparura à Sfax.
La coopération tuniso-chinoise dans le domaine des infrastructures a été au centre d’une rencontre tenue au siège de l’Agence Foncière pour l’Investissement en Tunisie. Les discussions ont réuni les responsables de la FIPA-Tunisia et une délégation de China CAMC Engineering Co., Ltd., filiale du groupe public chinois SINOMACH, autour de projets structurants pour l’économie tunisienne.
Aéroport, port et Taparura à l’ordre du jour
La réunion a permis d’évaluer l’état d’avancement du projet du Centre sportif pour la jeunesse de Ben Arous, réalisé avec la participation de CAMCE. Elle a également ouvert la voie à l’exploration de nouveaux investissements dans des infrastructures de grande envergure, considérées comme prioritaires pour le développement du pays.
Les échanges ont porté sur plusieurs dossiers stratégiques, notamment l’extension de l’aéroport international de Tunis-Carthage, la réalisation du port en eau profonde d’Enfidha et le projet Taparura à Sfax. Ces chantiers sont présentés comme des leviers clés pour renforcer la connectivité, la logistique et l’attractivité économique de la Tunisie.
Un acteur chinois de premier plan
Le directeur général de la FIPA-Tunisia, Jalel Tebib, a mis en avant l’importance des investissements déjà réalisés par CAMCE et souligné la dynamique actuelle visant à accélérer la mise en œuvre des grands projets d’infrastructure, notamment à travers des partenariats public-privé. Il a réaffirmé la volonté des autorités tunisiennes de consolider la coopération économique avec leurs partenaires internationaux.
China CAMC Engineering Co., Ltd. est une entreprise publique relevant directement du gouvernement chinois, spécialisée dans les projets clés en main à l’international. Cotée à la Bourse de Shenzhen depuis 2006, elle est active dans de nombreux pays et constitue un acteur majeur de l’ingénierie et des infrastructures à l’étranger.
Une délégation de China CAMC Engineering Co., Ltd. (CAMCE), filiale de China National Machinery Industry Corporation (SINOMACH), a été reçue jeudi 25 décembre 2025 au siège de l’Agence Foncière pour l’Investissement en Tunisie (FIPA-Tunisia) par son Directeur Général, Jalel Tebib.
La rencontre a permis de faire le point sur le projet du Centre sportif pour la jeunesse de Ben Arous et d’explorer de nouvelles opportunités d’investissement en Tunisie, notamment dans les infrastructures.
La délégation chinoise, conduite par Joey Zhou, Directeur Général Adjoint de CAMCE, et Eason Li, Chef de Projet, s’est entretenue avec les responsables tunisiens sur les perspectives de coopération dans des chantiers d’envergure tels que l’extension de l’aéroport international de Tunis-Carthage, le port en eau profonde d’Enfidha et le projet Taparura à Sfax.
Jalel Tebib a salué l’importance des investissements réalisés par CAMCE en Tunisie, mettant en avant la dynamique économique actuelle du pays, qui prévoit notamment d’accélérer la réalisation de grands projets d’infrastructure via des partenariats public-privé. Il a également réaffirmé la volonté de la Tunisie de renforcer sa coopération économique avec l’ensemble de ses partenaires internationaux.
Selon la page Facebook de la FIPA-Tunisie, China CAMC Engineering Co., Ltd., entreprise publique dépendant directement du gouvernement chinois, est spécialisée dans les projets clés en main à l’international. Cotée à la Bourse de Shenzhen depuis 2006, elle joue un rôle majeur dans l’expansion de l’influence chinoise dans les secteurs de l’ingénierie et des infrastructures à l’étranger.
Les pétroliers ont été le principal moteur des exportations de navires chinois entre janvier et novembre 2025.Compensant ainsi le net recul des exportations de porte-conteneurs et de vraquiers. Les données de l’Administration générale des douanes de Chine, publiées le 24 décembre, révèlent une forte réorientation de la production vers les navires transportant des liquides, tant en nombre qu’en valeur.
Au total, durant les onze premiers mois de 2025, la Chine a exporté 6 159 navires. Soit une hausse de 17,8 % par rapport à la même période de l’année précédente. Et ce, pour une valeur totale de 362,51 milliards de yuans (environ 51,6 milliards de dollars), en progression de 27,8 %. Rien qu’en novembre, 507 navires ont été exportés. Un chiffre cependant en baisse de 4,9 % par rapport à novembre 2024. Mais leur valeur a atteint 36,46 milliards de yuans. Soit une augmentation de 46,4 %.
Cette situation s’explique presque exclusivement par les performances des pétroliers. De janvier à novembre, la Chine a exporté 280 navires transportant des liquides, pour une valeur de 81,65 milliards de yuans. Leur nombre a augmenté de 37,3 %. Tandis que leur valeur a enregistré une hausse spectaculaire de 115,1 % par rapport à la même période en 2024. Rien qu’en novembre, 31 pétroliers ont été exportés, pour une valeur de 11,23 milliards de yuans. A savoir : une augmentation annuelle de 63,2 % en nombre et de 109,7 % en valeur.
En revanche, les exportations de porte-conteneurs ont diminué sur les onze mois à 165, pour une valeur totale de 84,7 milliards de yuans. Soit une baisse de 43,1 % en nombre et de 24,7 % en valeur par rapport à la même période de l’année précédente. En novembre, 16 navires ont été exportés, en baisse de 5,9 %; mais leur valeur a augmenté de 39,5 %. Ce qui indique que les navires livrés sont moins nombreux, mais plus coûteux, de plus grande capacité ou technologiquement plus sophistiqués.
Le secteur des vraquiers présente un tableau similaire. De janvier à novembre, 465 vraquiers ont été exportés, pour une valeur de 69,32 milliards de yuans. Leur nombre a diminué de 14 %. Tandis que leur valeur a légèrement augmenté de 4,2 %. En novembre, les exportations se sont limitées à 34 navires, soit une baisse de 38,2 % en nombre et de 5,7 % en valeur.
Les données confirment que l’industrie navale chinoise s’adapte aux conditions du marché international du fret. La forte demande de pétroliers, due aux bouleversements géopolitiques, aux modifications d’itinéraires et au vieillissement de la flotte mondiale, stimule la production et accroît de manière disproportionnée la valeur des exportations. À l’inverse, le ralentissement du transport maritime de conteneurs et la situation plus modérée du transport de marchandises sèches limitent le volume des livraisons, sans toutefois impacter les recettes globales.
Le gouvernement chinois a réaffirmé sa position sur le dossier TikTok, appelant les parties concernées à parvenir à une solution conforme aux lois et règlements chinois et respectant l’équilibre des intérêts. Cette déclaration est intervenue jeudi, à l’occasion d’une conférence de presse du ministère chinois du Commerce, dans un contexte de discussions persistantes sur l’avenir de l’application aux États-Unis.
La porte-parole du ministère, He Yongqian, répondait à une question portant sur des informations faisant état de la signature par TikTok d’accords avec trois investisseurs en vue de la création d’une nouvelle coentreprise aux États-Unis. Cette structure viserait à assurer la continuité des activités de la plateforme sur le marché américain.
Un cadre issu d’un consensus bilatéral
Selon Mme He, cette question s’inscrit dans le prolongement du consensus atteint lors d’un entretien téléphonique entre les chefs d’État chinois et américain. À la suite de cet échange, les équipes économiques et commerciales des deux pays ont établi un consensus-cadre destiné à traiter, par la coopération, des dossiers sensibles tels que celui de TikTok.
Ce cadre repose, a-t-elle précisé, sur les principes du respect mutuel et de la consultation d’égal à égal. L’objectif affiché consiste à parvenir à une résolution appropriée, sans remise en cause des engagements juridiques et réglementaires de chaque partie.
Un appel à l’engagement de la partie américaine
La porte-parole a exprimé le souhait que la partie américaine travaille « dans la même direction » que la Chine et qu’elle honore de manière sincère les engagements pris dans le cadre de ce consensus. Elle a insisté sur l’importance d’une coopération constructive pour éviter toute escalade et préserver la stabilité des relations économiques bilatérales.
Un environnement commercial jugé déterminant
Dans ce contexte, Mme He a également exhorté les États-Unis à garantir un environnement commercial qualifié de juste, ouvert, transparent et non discriminatoire pour les entreprises chinoises opérant sur leur territoire. Elle a estimé que ces conditions constituent un préalable au fonctionnement continu et stable de ces entreprises.
Pour Pékin, l’enjeu dépasse le seul cas de TikTok. Il s’agit, selon le ministère chinois du Commerce, de favoriser un développement stable, sain et durable des relations économiques et commerciales entre la Chine et les États-Unis, dans un climat de confiance et de prévisibilité réglementaire.
Dans le cadre des assouplissements consécutifs à la réouverture de ses frontières, la Chine annonce la prolongation de l’exemption de collecte des empreintes digitales pour les demandes de visas de courte durée, jusqu’au 31 décembre 2026.
Cette mesure, déjà relayée par de nombreuses ambassades et centres de visas à l’étranger, vise à simplifier les démarches pour les voyageurs internationaux.
Selon une communication du Département des affaires consulaires du ministère chinois des Affaires étrangères, à partir du 17 décembre 2025 et jusqu’à la fin de l’année 2026, les candidats éligibles demandant un visa de courte durée d’une période de séjour de 180 jours ou moins seront dispensés de la collecte de leurs empreintes digitales. “Cette mesure ne concerne toutefois pas tous les types de visas. Les demandes de visas D, J1, Q1, S1, X1 et Z continueront de nécessiter la prise d’empreintes digitales”, indique la même source.
La prolongation de cette exemption complète la récente extension de la politique unilatérale d’exemption de visa de 30 jours accordée à 45 pays, confirmant la volonté de la Chine de simplifier ses formalités d’entrée pour les voyageurs internationaux. Dans les jours suivant l’annonce officielle, de nombreuses ambassades chinoises et centres de visas à l’étranger ont relayé l’information. Des représentations diplomatiques en Europe comme la Belgique, en Asie, en Amérique du Nord, l’exemple du Canada, ainsi qu’en Afrique, au Moyen-Orient et en Océanie, l’exemple de l’Afrique du Sud, Algérie, Égypte, Turquie, Arabie saoudite…, ont publié des communiqués précisant les modalités pratiques de cette exemption. Pour conclure, cette décision devrait faciliter les voyages d’affaires, touristiques ou familiaux vers la Chine, tout en témoignant de l’ouverture progressive du pays aux flux internationaux après plusieurs années de restrictions.
Les exportations russes de gaz naturel liquéfié (GNL) vers la Chine ont atteint des niveaux records en novembre. Pékin ignorant les risques de sanctions occidentales afin de s’assurer un approvisionnement énergétique moins cher.
Les livraisons de GNL russe ont plus que doublé en novembre par rapport à l’année précédente, atteignant 1,6 million de tonnes. C’est ce qu’il ressort des données des douanes chinoises publiées lundi 22 décembre. Cette hausse a permis à la Russie de dépasser l’Australie et de devenir le deuxième fournisseur de GNL de la Chine, derrière le Qatar.
Le passage de Moscou au plus grand marché de gaz naturel d’Asie fait suite à la réduction drastique des flux vers l’Europe, qui fut pendant des décennies son principal client, jusqu’à l’invasion de l’Ukraine.
Pour renforcer sa compétitivité, la Russie a accordé des remises importantes, son GNL étant le moins cher parmi 12 fournisseurs chinois. Il est environ 10% moins cher que les prix moyens, à 9,85 dollars par million d’unités thermiques britanniques (MMBtu).
À noter que les importations totales de GNL de la Chine ont enregistré une hausse annuelle pour la première fois en plus d’un an. La faiblesse de la demande ayant auparavant limité les besoins.
Parallèlement, la Chine a commencé à recevoir en août des cargaisons en provenance du projet Arctic LNG 2, un projet russe soumis à des sanctions. Et ce, bien que ses exportations aient été freinées par les conditions hivernales. En revanche, les importations de GNL en provenance des États-Unis sont restées gelées depuis février. En cause : des tensions commerciales et de la faiblesse de la demande.
L’Union européenne a condamné ce mardi les droits de douane imposés par la Chine sur certains produits laitiers importés de l’UE, dans le cadre d’une enquête sur les subventions accordées par Pékin, dont Bruxelles rejette les conclusions.
« La Commission estime que l’enquête repose sur des allégations douteuses et des preuves insuffisantes et que, par conséquent, les mesures prises sont injustifiées », a déclaré Olof Gill, porte-parole de la Commission européenne.
Ces droits de douane « temporaires » varient de 21,9 % à 42,7 % et entreront en vigueur demain, ce mardi, selon le ministère chinois du Commerce.
Ils concernent une série de produits, principalement des fromages, ainsi que certains laits et crèmes, qui bénéficient de subventions selon Pékin, causant un préjudice important aux concurrents chinois.
De son côté, la Commission européenne précise que Pékin prévoit de conclure son enquête sur les produits laitiers européens le 21 février 2026, date à laquelle la mesure pourrait devenir définitive. Bruxelles souhaite toutefois persuader la Chine de la retirer. « Nous ferons tout notre possible pour défendre les agriculteurs et les exportations de l’UE, ainsi que la politique agricole commune, contre l’utilisation abusive par la Chine de mesures protectionnistes ». C’est ce qu’a déclaré le porte-parole, rappelant que la Commission avait déjà saisi l’Organisation mondiale du commerce à ce sujet. « Il s’agit d’une évolution très négative » dans les relations UE-Chine, a-t-il ajouté.
L’enquête chinoise a débuté après l’annonce par l’UE de sa décision d’imposer des droits de douane plus élevés sur les voitures électriques fabriquées en Chine et est largement perçue comme une mesure de représailles contre Bruxelles.
Enfin, la Chine a récemment annoncé qu’elle imposait des droits antidumping allant de 4,9 % à 19,8 % sur le porc et les produits dérivés importés de l’UE pour une durée de cinq ans.
La Tunisie et le groupe chinois Huawei discutent d’un renforcement de leur coopération dans le transport intelligent et la digitalisation des infrastructures portuaires, aéroportuaires et ferroviaires.
La coopération tuniso-chinoise dans le domaine du transport intelligent franchit une nouvelle étape. Le ministre du Transport, Rachid Amri, a reçu, lundi 22 décembre 2025, un groupe de responsables de la société chinoise Huawei, leader mondial des technologies de l’information et de la communication, en présence de plusieurs cadres du ministère.
À cette occasion, le ministre a salué la solidité des relations entre la Tunisie et la Chine, soulignant la volonté commune des deux pays d’élever leur partenariat à un niveau supérieur, conformément aux orientations politiques des deux États. Il a insisté sur l’importance de tirer parti des expériences internationales réussies en matière de transport intelligent, notamment dans la digitalisation des ports, des aéroports, des postes frontaliers terrestres ainsi que des réseaux de transport routier et ferroviaire.
Selon le ministère, cette orientation s’inscrit dans une démarche visant à améliorer la qualité des services, renforcer la productivité et élever les standards de sécurité dans un secteur du transport confronté à des défis structurels et organisationnels. Le développement des systèmes d’information et des solutions numériques apparaît ainsi comme un levier stratégique pour moderniser les infrastructures existantes.
Systèmes numériques intégrés
De son côté, le représentant de Huawei a présenté les expériences et solutions développées par le groupe dans le domaine du transport intelligent et des systèmes numériques intégrés. La délégation chinoise a exprimé son intérêt pour l’établissement de partenariats en Tunisie, axés sur l’échange d’expertises et la contribution à la mise en œuvre de projets de digitalisation du secteur des transports.
La rencontre a également permis à la partie tunisienne d’exposer les principaux projets en cours et programmés en matière de transport intelligent et de numérisation, traduisant une volonté d’inscrire le secteur dans une dynamique de modernisation progressive, tout en respectant le cadre réglementaire en vigueur.
Si aucune convention n’a été annoncée à l’issue de cette réunion, celle-ci confirme toutefois l’intérêt croissant des acteurs chinois pour le marché tunisien et relance le débat sur le rôle des technologies numériques dans la réforme du transport public et logistique en Tunisie.
La Tunisie enregistre une progression notable du nombre de touristes chinois cette année, selon les dernières données publiées par la représentation de l’Office national du tourisme tunisien (ONTT) à Pékin. La dynamique s’est particulièrement accélérée à la fin du mois de novembre 2025.
Pour le seul mois de novembre, le pays a accueilli 3 147 visiteurs chinois, soit une hausse de 24,2 % par rapport à la même période de 2024. Les chiffres cumulés de janvier à novembre confirment cette tendance positive et stable : 25 293 touristes ont été enregistrés, contre 21 386 sur les onze mêmes mois de 2024, ce qui équivaut à une croissance de 18,3 %.
Renforcer les partenariats
Cette performance est attribuée à l’intérêt grandissant des voyageurs chinois pour la Tunisie, perçue comme une destination culturelle et touristique singulière. Elle résulte également des efforts continus déployés pour renforcer les partenariats et intensifier la visibilité de la Tunisie sur le marché chinois.
Le ministère du Tourisme, à travers l’ONTT à Pékin, oeuvre à promouvoir la diversité de l’offre tunisienne afin de répondre aux attentes de cette clientèle, en quête d’expériences variées. Ces initiatives s’inscrivent dans une volonté commune de consolider les échanges touristiques et culturels entre les deux pays.
Le fabricant chinois GRITSIL, spécialiste mondial des composants en silicone pour l’industrie automobile et la mobilité électrique, examine de près les possibilités d’investissement en Tunisie. Une rencontre stratégique à la TIA a permis de mettre en avant le potentiel du pays comme plateforme nearshore compétitive.
L’Autorité tunisienne pour l’investissement (TIA) a accueilli une délégation de GRITSIL, groupe chinois de premier plan dans le domaine des composants en silicone destinés aux faisceaux électriques, aux applications de mobilité électrique et aux systèmes avancés de batteries.
Accompagnée de l’Association tunisienne de l’automobile (TAA), la délégation s’est informée des opportunités d’implantation dans un écosystème industriel en pleine montée en gamme. Cette visite s’inscrit dans une démarche visant à rapprocher GRITSIL de ses clients et à renforcer la résilience de sa chaîne d’approvisionnement mondiale.
Une stratégie de nearshoring qui converge vers la Tunisie
GRITSIL accélère son repositionnement nearshore afin de réduire les délais logistiques, sécuriser ses flux industriels et diversifier ses bases de production.
Lors des échanges, les représentants du groupe ont mis en avant la qualité de l’écosystème automobile tunisien, notamment la présence d’acteurs internationaux du câblage, les compétences techniques disponibles localement, la compétitivité opérationnelle, et la situation géographique du pays, idéale pour alimenter les marchés européen et africain.
Cette convergence d’atouts place la Tunisie parmi les options sérieusement envisagées par GRITSIL dans le cadre de sa stratégie mondiale.
Un signal fort pour le positionnement industriel tunisien
La TIA a souligné sa disponibilité à accompagner GRITSIL dans l’étude de faisabilité d’un investissement industriel en Tunisie. L’institution a présenté les dispositifs d’incitation à l’investissement, les mécanismes de facilitation administrative, ainsi que les évolutions réglementaires en faveur des industries innovantes et écoresponsables.
Cet accompagnement vise à offrir un cadre clair et attractif pour les industriels cherchant à s’implanter sur un marché proche de l’Europe et intégré dans des chaînes de valeur mondiales.
Cette rencontre confirme la volonté de la Tunisie de renforcer son statut de hub régional dans l’automobile, l’électromobilité et les technologies avancées. L’intérêt d’un acteur majeur comme GRITSIL constitue un indicateur supplémentaire de la montée en puissance de l’écosystème tunisien et de sa capacité à attirer des investissements à forte valeur ajoutée.
La Tunisie s’apprête à franchir une nouvelle étape dans le développement de son industrie énergétique. La société chinoise YJC Power, spécialisée dans les systèmes de stockage d’énergie, a exprimé son intention de créer une unité de production de batteries au lithium destinée au marché local et régional, en partenariat avec un investisseur tunisien.
L’annonce est intervenue lors d’une réunion tenue vendredi 28 novembre au ministère de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie, sous la présidence de la ministre Fatma Thabet Chiboub, et en présence du secrétaire d’État chargé de la transition énergétique, Waël Chouchane, ainsi que de hauts cadres et représentants d’organismes sous tutelle.
Ce projet s’inscrit dans la stratégie nationale visant à renforcer la production locale de batteries et de solutions électroniques, dans un contexte mondial marqué par l’essor du transport électrique et par la nécessité d’améliorer les capacités de stockage d’énergie. L’installation de cette unité devrait contribuer à stimuler la compétitivité de l’industrie tunisienne tout en soutenant sa transition énergétique.
Atouts industriels
Le groupe chinois a salué les atouts industriels du pays, la qualité de ses compétences humaines et la position stratégique de la Tunisie comme plateforme de fabrication et d’exportation vers les marchés européens et africains.
Fondée en 2016, YJC Power est spécialisée dans les solutions intelligentes pour les énergies renouvelables et dans le développement de systèmes de stockage d’énergie multi-usages.
Le géant chinois Foxit, acteur mondial des solutions de gestion documentaire et de signatures électroniques, a annoncé son intention d’implanter une filiale en Tunisie pour piloter son expansion sur le continent africain.
Cette démarche intervient après une rencontre à Pékin entre l’ambassade tunisienne et les responsables de la société, séduits par les compétences numériques locales et la position stratégique du pays.
Une implantation stratégique au cœur de l’Afrique numérique
Lors d’un entretien tenu mercredi à l’ambassade de Tunisie en Chine, le directeur du développement international de Foxit, Zhang Lu, a officiellement exprimé la volonté du groupe d’établir une structure opérationnelle en Tunisie.
L’entreprise, déjà présente en Amérique, en Australie et en Europe, voit dans Tunis une plate-forme idéale pour son ancrage africain, privilégiant à la fois la proximité géographique, la stabilité des infrastructures et la réputation des ingénieurs tunisiens dans les technologies digitales.
L’ambassadeur Adel Arbi, accompagné du conseiller économique Abdelkhalek Dhakkar, a présenté les incitations, dispositifs d’appui et avantages compétitifs dont bénéficient les investisseurs étrangers.
Il a également rappelé que la Tunisie figure parmi les pays les plus avancés d’Afrique en matière de développement logiciel, un atout clé pour attirer un acteur global des solutions documentaires.
Diplomatie économique active
Cette discussion à Pékin s’inscrit dans les efforts continus de la diplomatie tunisienne pour attirer davantage d’investissements technologiques chinois. Pour Foxit, fondé dans la province du Fujian, l’implantation en Tunisie servirait de base régionale pour répondre à une demande africaine en pleine croissance en matière de digitalisation, de dématérialisation des procédures et de solutions de signature électronique.
Le projet marque ainsi une étape importante dans le rapprochement entre la Tunisie et l’écosystème technologique chinois, dans un contexte où les pouvoirs publics tunisiens cherchent à renforcer la place du pays comme hub numérique continental.
L’arrivée potentielle d’un acteur mondial comme Foxit pourrait dynamiser le secteur numérique local, favoriser le transfert de technologies et offrir de nouvelles opportunités de partenariat pour les startups tunisiennes.
Outre les retombées économiques, cette implantation renforcerait l’image de la Tunisie comme destination privilégiée pour les industries du logiciel et de l’innovation.
La crise ouverte entre Pékin et Tokyo autour de Taïwan s’est rapidement transformée en bras de fer économique. Depuis la mi-novembre, la Chine multiplie les mesures de rétorsion contre le Japon, après les propos de la Première ministre Sanae Takaichi évoquant une possible intervention militaire en cas d’attaque chinoise contre Taïwan.
Le 21 novembre, Pékin a adressé une lettre officielle au secrétaire général des Nations unies pour dénoncer la position japonaise, tout en accusant Tokyo de menacer sa souveraineté. Cette réaction marque l’internationalisation d’un différend qui s’était, quelques jours plus tôt, limité au terrain diplomatique.
Restrictions économiques et coup d’arrêt au tourisme
Dès le 14 novembre, la Chine a ciblé plusieurs secteurs clés de l’économie japonaise. Pékin a d’abord émis un avertissement de voyage déconseillant les déplacements vers le Japon, suivi par des mesures exceptionnelles dans le transport aérien : plusieurs compagnies chinoises ont proposé des remboursements ou des changements gratuits pour les vols vers Tokyo et Osaka.
Le secteur touristique japonais, très dépendant des visiteurs chinois, redoute un choc similaire à celui de 2023, lorsque les arrivées chinoises avaient fortement chuté.
Les mesures ont ensuite touché le domaine culturel. Depuis le 17 novembre, certaines sorties de films japonais en Chine ont été suspendues ou reportées, un signal inhabituel de la part de Pékin dans le cadre d’un désaccord bilatéral.
La crise s’est amplifiée le 19 novembre, lorsque les autorités chinoises ont annoncé la suspension des importations de plusieurs produits de la mer japonais. Cette décision intervient seulement quelques jours après la reprise partielle des achats chinois dans ce secteur, interrompus depuis 2023. Dans l’agroalimentaire comme dans le tourisme, les entreprises japonaises s’inquiètent désormais d’une dégradation durable de leurs débouchés en Chine.
Tensions navales et impasse diplomatique
En parallèle, les tensions se sont renforcées en mer de Chine orientale, où des patrouilles chinoises ont été signalées autour des îles Senkaku/Diaoyu, revendiquées par les deux pays. Tokyo a dénoncé une brève incursion de navires chinois dans ses eaux territoriales.
Les rencontres diplomatiques des 15 et 18 novembre n’ont pas permis d’aplanir les divergences. La lettre adressée à l’ONU symbolise désormais une nouvelle phase : celle d’une crise diplomatique qui touche directement les marchés, les secteurs stratégiques et les relations commerciales entre les deux économies les plus importantes d’Asie.
Selon le ministère de la Santé, il s’agit d’une première en Tunisie. Vendredi, l’hôpital Habib Thameur a accueilli une expérience médicale inédite : trois opérations d’urologie ont été réalisées à l’aide du laser Thulium, une technologie de pointe encore rarement disponible en Afrique du Nord.
Trois opérations suivies en direct
Durant cette journée, des spécialistes chinois et plusieurs chefs de services venus de divers hôpitaux tunisiens ont assisté à trois interventions destinées à traiter une hypertrophie bénigne de la prostate et des calculs rénaux. Les opérations ont été retransmises en direct dans un amphithéâtre, permettant aux médecins présents de suivre chaque geste et d’échanger en temps réel avec l’équipe chirurgicale.
Pour beaucoup d’entre eux, il s’agissait d’un premier contact avec cette approche mini-invasive, qui repose sur un laser capable de découper et vaporiser les tissus avec une précision millimétrique.
Un tournant pour l’hôpital
À Habib Thameur, cette journée marque une étape importante : l’établissement devient le premier centre tunisien à utiliser le laser Thulium en conditions réelles. Cela ouvre la voie à de nouvelles techniques opératoires moins traumatisantes pour les patients, avec un temps d’hospitalisation réduit et des suites opératoires plus légères.
Qu’est-ce que le laser Thulium ?
Le laser Thulium est une technologie chirurgicale apparue au milieu des années 2000, d’abord en urologie. Sa longueur d’onde, proche de 2000 nm, permet une pénétration très faible dans les tissus et une excellente coagulation, limitant ainsi le saignement pendant l’intervention. Utilisé notamment pour traiter l’hypertrophie bénigne de la prostate et les calculs urinaires, il s’est imposé au cours des années 2010 avec des techniques comme l’énucléation prostatique au laser (ThuLEP). Son usage s’étend progressivement à d’autres disciplines médicales, comme la gynécologie, l’ORL ou encore la dermatologie.
L’ambassadeur de la République populaire de Chine en Tunisie, Wan Li, a présenté un état d’avancement détaillé de plusieurs projets structurants menés en partenariat avec Pékin. Il a d’abord assuré que le chantier du pont de Bizerte progresse « selon le calendrier fixé », avec un taux d’avancement de 14 % et une livraison attendue en 2027. Ce mégaprojet, souvent perçu comme un test de la capacité tuniso-chinoise à collaborer sur des infrastructures d’envergure, fait l’objet d’un suivi régulier des deux parties.
S’exprimant sur les ondes de Mosaique FM, l’ambassadeur s’est ensuite arrêté sur le dossier du stade d’El Menzah. Il a confirmé que Tunis et Pékin ont signé, il y a deux semaines, un mémorandum d’entente portant sur la reconstruction complète de l’enceinte sportive. Wan Li a toutefois appelé à renforcer la coordination administrative entre les deux pays afin d’accélérer les procédures et permettre le lancement des travaux dès l’année prochaine. Le projet est symboliquement important, tant par sa visibilité nationale que par sa dimension diplomatique, Pékin cherchant à inscrire sa coopération dans des réalisations concrètes.
Concernant la cité médicale des Aghlabides à Kairouan, l’ambassadeur a indiqué qu’un mémorandum d’entente a également été signé pour lancer une étude de faisabilité. La partie tunisienne aurait déjà achevé la première phase de cette étude, et les deux partenaires doivent désormais fixer la date d’une réunion virtuelle afin de poursuivre l’analyse technique et économique du projet. L’ambassadeur a insisté sur le fait que les grands projets nécessitent des études approfondies avant tout engagement financier.
Wan Li a toutefois introduit une nuance importante : malgré l’avancement administratif, « aucune coordination n’existe encore » concernant les mécanismes de financement. Cette précision traduit à la fois la prudence chinoise et la réalité d’un partenariat qui avance par étapes, sans garantie immédiate de concrétisation financière.
À travers ces mises au point, la Chine rappelle son intérêt pour les projets tunisiens, tout en soulignant les prérequis techniques indispensables avant de passer à la phase d’investissement. Pour Tunis, l’enjeu sera de maintenir le rythme de coordination afin de transformer ces annonces en chantiers effectifs, dans un contexte économique où chaque projet structurant peut peser sur l’attractivité et la relance.
Invité ce jeudi 20 novembre 2025 sur les ondes de Mosaique FM, l’ambassadeur de la République populaire de Chine en Tunisie, Wan Li, a mis en avant la convergence de vues entre Pékin et Tunis sur des principes jugés fondamentaux : la protection de la souveraineté nationale et l’opposition à toute forme d’ingérence étrangère.
Selon lui, la Chine et la Tunisie se soutiennent mutuellement dans les dossiers touchant à leurs intérêts essentiels et à leurs préoccupations officielles.
L’ambassadeur a profité de son passage pour revenir longuement sur la question de Taïwan, rappelant la résolution 2758 adoptée par l’Assemblée générale des Nations unies en 1971, qui reconnaît le gouvernement de Pékin comme seul représentant légitime de la Chine. Il a réaffirmé que, selon la position officielle chinoise, il n’existe qu’une seule Chine et que Taïwan en constitue une partie intégrante.
Au-delà de l’argumentaire diplomatique, cette prise de parole illustre l’importance que Pékin accorde à clarifier et répéter sa doctrine dans un contexte international marqué par des tensions régionales et des repositionnements stratégiques.
La Chine cherche non seulement à rappeler ses lignes rouges, mais aussi à consolider ses alliances, notamment avec des pays qui partagent son attachement affiché au principe de souveraineté et de non-ingérence.
Pour la Tunisie, cette proximité déclarée reste un signal politique : elle s’inscrit dans une relation bilatérale faite de coopération économique, mais aussi d’un alignement discursif sur certaines questions géopolitiques sensibles.
Cette déclaration s’inscrit également dans une stratégie plus large de communication chinoise visant à contrer les interprétations divergentes de la résolution 2758 et à empêcher toute normalisation internationale de Taïwan. En soulignant publiquement le soutien tunisien sur ce point, Pékin renforce symboliquement sa position face aux pays qui contestent ou nuancent sa lecture du texte onusien.
Pour Tunis, la position exprimée reste cohérente avec sa ligne diplomatique traditionnelle, mais elle l’inscrit plus nettement dans le réseau d’alliés avec lesquels la Chine cherche à rallier des soutiens officiels.
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Pascal Boniface, géopolitologue français, fondateur et directeur de l’Institut de relations internationales et stratégiques (IRIS), l’a rappelé sur sa chaîne YouTube : l’année 2025 a été particulièrement marquée par le retour de Donald Trump à la Maison Blanche (prise de fonction le 20 janvier 2025 ) un événement qui pour les Européens a bouleversé l’ordre international.
Une délégation de China CAMC Engineering Co., Ltd. (CAMCE), filiale de China National Machinery Industry Corporation (SINOMACH), a été reçue jeudi 25 décembre 2025 au siège de l’Agence Foncière pour l’Investissement en Tunisie (FIPA-Tunisia) par son Directeur Général, Jalel Tebib.