Le ministère des transports a fait savoir, vendredi, que le navire “Amilcar” qui a accosté le 13 novembre courant, au port de Livourne, en Italie, stationne, encore, dans ce port en raison d”engagements commerciaux de la CTN, dans l’attente du chargement d’une cargaison programmée”.

Le communiqué du ministère intervient suite à des informations ayant circulé sur les réseaux sociaux, selon lesquelles “la Garde côtière de Livourne aurait ordonné l’immobilisation du navire “Amilcar”, pour manquements à la réglementation internationale sur la sécurité de la navigation”.

Et d’expliquer que le contrôle des navires au titre de l’ «État du port» obéit à 15 instruments internationaux découlant des conventions internationales applicables en matière de protection de l’environnement marin, de sauvegarde de la vie humaine en mer et de conditions de vie et de travail des gens de mer. La Tunisie est membre dans 13 instruments.

Dans le cadre du mémorandum d’entente de Paris (PMoU) adopté en 1982 et relatif au contrôle des navires par l’État du Port, le navire “Amilcar” a ainsi été soumis à un contrôle en juillet 2024. Lequel contrôle a révélé certains manquements, ce qui a nécessité l’élaboration d’un plan d’actions correctives, selon un calendrier précis pour y remédier.

Le ministère a indiqué qu’étant donné que le calendrier fixé prend fin cette semaine, les autorités étrangères ont procédé, le 13 novembre 2024, date à laquelle le navire a accosté dans le port italien, à une opération de contrôle pour s’assurer que toutes les défaillances soulevées ont été résolues. Le navire a, ainsi, été interdit de quitter le port avant la fin de l’opération de contrôle et a obtenu son autorisation de navigation, après avoir été inspecté de nouveau le 15 novembre 2024.

Le ministère des Transports a précisé, vendredi 15 novembre 2024, que le navire « Amilcar », accosté le 13 novembre au port de Livourne, en Italie, reste actuellement stationné dans ce port. La raison de cette immobilisation temporaire est liée à des engagements commerciaux de la Compagnie Tunisienne de Navigation (CTN), qui attend le chargement d’une cargaison programmée.

Cette déclaration intervient après la circulation de rumeurs sur les réseaux sociaux, selon lesquelles la Garde côtière de Livourne aurait ordonné l’immobilisation du navire en raison de manquements à la réglementation internationale en matière de sécurité maritime. Le ministère des Transports a tenu à rectifier ces informations.

Contrôle des navires selon les normes internationales de sécurité maritime

Le ministère a précisé que le contrôle des navires dans le cadre de l’État du port suit des normes strictes issues des conventions internationales. Celles-ci portent sur la protection de l’environnement marin, la sauvegarde de la vie humaine en mer, et les conditions de travail des marins. La Tunisie est d’ailleurs membre de 13 conventions internationales régissant ces domaines.

Inspection du navire « Amilcar » selon le Mémorandum d’entente de Paris

Dans le cadre du Mémorandum d’entente de Paris (PMoU), qui régit le contrôle des navires par l’État du port depuis 1982, le navire « Amilcar » a été soumis à un contrôle en juillet 2024. Ce contrôle a permis de mettre en évidence certains manquements qui ont conduit à l’élaboration d’un plan d’actions correctives, avec un calendrier précis pour y remédier.

Contrôle final et autorisation de sortie du port de Livourne

Le ministère a souligné que, conformément au calendrier fixé, l’inspection finale a eu lieu le 13 novembre 2024, lors de l’arrivée du navire à Livourne. Les autorités italiennes ont effectué un contrôle minutieux pour s’assurer que toutes les défaillances identifiées avaient été corrigées. Après cette inspection, le navire « Amilcar » a été autorisé à quitter le port le 15 novembre 2024, après un contrôle final satisfaisant.

Avec TAP

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La Compagnie Tunisienne de Navigation (CTN) a réagi, ce vendredi 15 novembre 2024, aux informations faisant état de l’immobilisation du navire de fret Amilcar par les garde-côtes italiens au port de Livourne, suite à une inspection. La CTN a précisé que les navires commerciaux font régulièrement l’objet de contrôles conformément à 15 conventions internationales portant […]

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