Le ministère égyptien des Transports a annoncé le 10 novembre 2024 qu’Il est prévu que l’Égypte rejoigne la liste des pays exploitant des trains à grande vitesse (TGV) au cours de la période à venir grâce à la première ligne du train électrique à grande vitesse, qui s’étend d’Ain Sokhna à Marsa Matrouh, en passant par Alexandrie et Nouvel Alamein, avec une longueur de 675 kilomètres.

Le ministère a indiqué que le basalte a été répandu et les rails et poteaux électriques ont été installés parallèlement à la construction des gares, tandis que les rails ferroviaires sont actuellement en cours de pose après la construction de la voie de la ligne qui traverse un grand nombre de villes égyptiennes.

Les sociétés de mise en œuvre travaillent à finaliser l’organigramme du trafic passager depuis l’entrée principale de chaque gare jusqu’aux halls de billetterie, le mouvement entre les quais et la disponibilité d’ascenseurs pour faciliter le mouvement des passagers, ainsi qu’un plan d’exploitation optimale en termes d’administration et d’investissement de tous les espaces dans les différentes stations.

Le ministère des Transports avait précédemment baptisé la première ligne du projet de train à grande vitesse « Ligne verte », reliant la ville d’Ain Sokhna, sur la côte de la mer Rouge, dans le gouvernorat de Suez, et la ville de Marsa Matrouh, sur la côte méditerranéenne, dans le gouvernorat de Matrouh, d’une longueur de 660 km.

Le coût de la première ligne du train électrique à grande vitesse est d’environ 4,45 milliards de dollars, et 15 trains à grande vitesse circulent sur la ligne avec une vitesse nominale de 230 km/h, 24 trains régionaux avec une vitesse de 160 km/h, et 15 locomotives de marchandises d’une vitesse de 120 km/h. La durée du trajet en train à grande vitesse du début à la fin est d’environ 4 heures.

Le gouvernement égyptien vise à tirer sept avantages du projet de secteur électrique rapide, dont le plus important est de faciliter la circulation des passagers au sein des gouvernorats, de soutenir les échanges commerciaux internes, tout en créant de nouvelles opportunités d’investissement dans les gouvernorats de Haute-Égypte.

Le projet offre également de nombreuses opportunités d’emploi au sein des nouvelles gares et communautés, en plus de soutenir de nouvelles zones urbaines et résidentielles en fournissant des transports urbains. Il contribue également à relier les ports terrestres et maritimes et à soutenir les mouvements commerciaux internationaux.

Les trains électriques à grande vitesse se distinguent des autres trains par un certain nombre d’avantages, notamment le fait que la vitesse du train atteint 160 kilomètres et qu’il relie les gouvernorats égyptiens et les ports commerciaux.

La capacité du train par voyage atteint 849 passagers, et le train comprend des haut-parleurs internes et est équipé d’écrans de télévision et de caméras de surveillance. Le train mesure environ 105 mètres de long et compte 389 sièges pour les passagers. Il est également équipé d’une gamme de services pour les personnes ayant des besoins particuliers et, enfin, le train parcourt la distance du Caire à Assouan en moins de 4 heures.

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