À bord des moyens de transport, les délinquants évoluent en toute liberté et font ce qu’ils veulent sans se soucier du reste des passagers. Personne ne peut leur demander de cesser de peur d’être agressé. Et qui plus est, l’écrasante majorité de ces individus sont en infraction. Ils ne possèdent aucun titre de transport.

La Presse — Que fait-on, aujourd’hui, pour lutter contre ces importuns qui sont devenus un danger réel à bord des moyens de transport public?

Nous avons, dans ces mêmes colonnes, attiré, à plusieurs reprises, l’attention des responsables. De leur côté, ces mêmes responsables se sont plaints des nombreux dégâts et nuisances causés par ces passagers indésirables.

Sans pour autant être un réquisitoire, ces propos n’en sont pas moins un cri de détresse lancé par des milliers d’usagers.

Ces derniers se rappellent, justement, qu’en 2019 la société de transport (Transtu) avait engagé près d’une centaine d’agents de sécurité mais l’opération n’a eu aucun résultat. Ces agents ont disparu de la circulation sans que l’on sache ce qu’il en est advenu. Qu’en est-il aujourd’hui d’eux? N’est il pas temps de les appeler à la rescousse moyennant un travail de formation et de remise à jour ? Tout en leur donnant les moyens d’agir efficacement, bien sûr. Ils seront, certes, épaulés par la police. 

Il ne faut plus attendre car la situation est plus que grave. Donc il faut passer la vitesse supérieure en matière de sanctions. Et sans plus hésiter. 

Être mineur n’est pas une excuse !

Les usagers du transport public et, particulièrement ceux des métros, se sentent abandonnés face à ces jeunes qui envahissent les rames et se livrent à toutes les exactions et dégradations. Ils sont d’autant plus menaçants qu’ils se déplacent en hordes.

Jusqu’à l’heure, rien de concret n’a été entrepris pour mettre fin à leurs dépassements. Même si des individus sont arrêtés, par hasard, on invoque leur âge pour leur trouver une excuse.

Pourtant, le fait d’être mineur ne doit pas être un sauf-conduit pour commettre des actes répréhensibles. Bien des États plus “avancés” ont commencé à réviser leurs législations pour les adapter à l’explosion de violence qui caractérise leurs sociétés. Les mineurs d’aujourd’hui sont plus nocifs que ceux d’antan. À preuve, ces multiples forfaits perpétrés par des élèves contre leurs écoles (vols, incendies, etc). Des actes inconcevables il y a quelques années. 

Donc, les réglementations valables en ce temps-là ne le sont plus de nos jours.

D’ailleurs, qui n’est pas concerné par les agissements de ces individus qui sévissent sans être inquiétés?

Quand on les voit cogner violemment sur les vitres lorsque le métro quitte les stations, on se sent démunis. Malheureusement, ces scènes quotidiennes se sont banalisées. 

Cibler les points noirs 

Depuis longtemps nous avons suggéré l’idée d’un travail en commun entre le ministère de l’Intérieur, le ministère du Transport et les organisations compétentes de la société civile. Ce travail consisterait à mettre au point une vraie stratégie pour éradiquer ces comportements sauvages et punir leurs auteurs sans la moindre hésitation. Il ne serait tenu aucun compte ni d’excuses ni de circonstances atténuantes si tant est que celles-ci existent.

Nous supposons que les zones les plus touchées par ces agissements sont connues par les employés de la société de transport et par tous les usagers. On peut citer, à titre indicatif, la station principale de la Place Barcelone, la station Tunis-Marine, la station 13-Août ou la station Khaznadar. Pour ces deux dernières, ce sont toujours les mêmes jeunes venant, surtout, des établissements scolaires situés à proximité (publics et privés confondus).

Le «sport» favori de ces parasites est d’importuner les voyageurs et de bloquer la fermeture automatique des portières. Les conséquences, tout le monde les connaît : la plupart de ces portières sont hors service.

C’est en regardant les pertes subies qu’on peut vraiment comprendre à sa juste valeur l’urgence de réagir. Avec l’énergie et la détermination nécessaires, cela s’entend. Ni considérations soi-disant de droits et de liberté ni aucun autre prétexte ne doivent interférer. Car, autrement, que ferait-on de la liberté et des droits de toute la société et des générations futures ?

C’est pourquoi les sanctions doivent être exemplaires et accompagnées de réparations des préjudices et de dédommagements. Pour ce faire, il ne faut pas se contenter d’un contrôle de billets aléatoire à l’entrée des stations.

Pourquoi ne pas mettre sur pied des équipes mobiles d’agents de police (à bord de voitures ou de motos) toujours disponibles pour prêter main-forte aux agents de la Transtu ?

En outre, la présence d’autres agents dans les zones névralgiques a de quoi rassurer les voyageurs et dissuader ces fauteurs de troubles.

Puissent ces propos ne pas tomber dans l’oreille d’un sourd !

Le phénomène ne cesse de prendre de l’ampleur au point de constituer une grande préoccupation pour les parents et leurs enfants. Il s’agit de la manie de récupérer des leçons ou des documents auprès d’une librairie ou du propriétaire d’un local disposant d’un matériel de photocopies.

La Presse — En effet, les enseignants (tenez-vous bien), du primaire au supérieur en passant par les collèges et les lycées, demandent à leurs élèves ou étudiants de retrouver les cours ou tous les autres moyens didactiques chez la librairie d’à côté !

C’est devenu, quasiment, systématique chez une bonne partie des enseignants.

Bien sûr, cette opération n’est pas du tout gratuite. La “marchandise” est évaluée selon le nombre de feuilles à tirer. Qui, soit dit en passant, peuvent se compter en plusieurs dizaines. Quand on sait qu’une seule feuille coûte au moins 100 millimes, on mesure les sacrifices matériels que l’étudiant doit consentir. Et ce, même si le libraire consent à concéder un tarif forfaitaire.

Cela revient à dire que les cours deviennent payants. En d’autres termes, cela veut dire aussi que le cours présentiel n’est plus une priorité. Ce qui a de quoi susciter l’étonnement d’autant que nombre d’enseignants du supérieur n’écrivent rien sur le tableau et donnent des cours magistraux. Ce qui ne permet pas à beaucoup d’étudiants de suivre le rythme.

Pratiques intolérables 

Les autorités doivent réagir et expliquer aux gens si ces pratiques sont autorisées ou non ou si elles bénéficient de l’assentiment officiel.

Logiquement parlant, le simple citoyen juge qu’il s’agit de dépassements intolérables. L’enseignement coûte, déjà, trop cher pour qu’on lui ajoute ces dépenses supplémentaires. Comme si les cours payants par le biais des cours particuliers payés cash et (cher) ne suffisaient pas, voilà qu’on est obligés de débourser des sommes inutiles pour des documents qui peuvent être acquis par des moyens plus simples, plus faciles et sans voies détournées.

Où sont les plateformes?

À ce que l’on sache, tous les établissements universitaires ont à leur disposition des plateformes dans le cadre du RNU (Réseau national universitaire). Ce dernier permet d’assurer une interactivité entre tous les intervenants dans l’espace universitaire et à plus forte raison entre l’enseignant et l’étudiant. L’autre opportunité, c’est l’extranet.

Un exemple de plateforme efficace nous est fourni par l’Université virtuelle de Tunis (UVT). En effet, Moodle, c’est son nom (Modular object oriented dynamic learning environment) offre à la communauté des utilisateurs une large gamme de services et d’aide.

À quoi sert de nous annoncer chaque jour qu’un(e) tel(le) ou une startup ont élaboré une plateforme si on ne voit pas son effet immédiat sur le terrain ?

Dans le cadre de la coopération internationale, le ministère de l’Enseignement supérieur et de la Recherche scientifique (Mesrs) met à la disposition des candidats désireux de poursuivre des études à l’étranger plusieurs offres de bourses.

La Presse — A l’heure actuelle, trois destinations sont au programme. Il s’agit de l’Italie, de l’Espagne et de Malte.

Pour la première destination, le gouvernement italien met à la disposition des étudiants tunisiens 495 mensualités de bourses au titre de l’année universitaire 2025-2026.

L’âge des candidats doit se situer entre 18 et 28 ans pour les demandeurs de master (Laurea Magistrale), cours de haute formation artistique et musicale (Afam), cours de langue et culture italiennes. Pour les demandeurs de doctorat, l’âge ne doit pas dépasser les 30 ans et 40 ans pour les demandeurs de projets d’études de doctorat en co-tutelle. 

Le communiqué du gouvernement italien précise, en outre, que les candidats doivent être en possession d’un certificat de connaissance de la langue italienne de niveau B2, sauf pour les cours en langue anglaise. 

Chaque candidat est tenu de remplir et de soumettre le formulaire de demande avant le 16 mai à 14h00, heure italienne sur le site : www.studyinitaly.esteri.it

Pour obtenir le formulaire, il faut accéder au site: https:// studyinitaly.esteri.it/register

D’un autre côté, la Direction générale de la coopération internationale (Dgci) relevant du Mesrs précise qu’une autre opportunité de deux bourses est offerte par l’Université de Malte. Elle s’adresse aux étudiants tunisiens en master de recherche et en master professionnel au titre de l’année universitaire 2025-2026. Les domaines d’études concernés par cette offre traitent de plusieurs spécialités allant de la recherche en intelligence artificielle à l’ingénierie électrique en passant par les sciences rurales et environnementales ou l’océanographie appliquée ainsi que les sciences physiques ou l’énergie durable.

Les candidats sont invités à soumettre leur candidature par mail à l’Office international de l’Université de Malte à l’adresse suivante : scholarships@um.edu.mt, avant le 06 juin 2025.

La troisième offre vient de l’Espagne. 

Il s’agit, en fait, d’une collaboration entre l’Agence espagnole de coopération internationale pour le développement (Aecid) et le Ciheam – Zaragoza (Centre international de hautes études agronomiques méditerranéennes) pour la période 2024-2026.

Trois programmes master sont ainsi proposés. Le premier est un master en génétique, génomique et amélioration des plantes (2025-2027), le second est un master en nutrition animale (2025-2027) et le dernier est un master en gestion durable des pêches (2025-2027).

Ces programmes, précise le document de l’appel à candidature, ont pour objectif de renforcer les compétences des spécialistes en gestion durable des ressources naturelles, en gouvernance de l’eau, ainsi qu’en développement agroalimentaire durable, avec un accent particulier sur la région du monde arabe, y compris la Tunisie. 

Une autre précision reste à rapporter: les candidats et les candidates sélectionné(e)s pour les programmes de master bénéficieront d’une bourse couvrant tous les frais, à l’exception du voyage aller-retour vers l’Espagne.  

Pour le contact, il faut utiliser les coordonnées suivantes : Agence espagnole de coopération internationale au développement à l’ambassade d’Espagne en Tunisie. Ou à l’adresse mail : oce.tunez@aecid.es